rblamon

a lo mejor es tontería, pero bueno... a mí también me pasó una vez y resulta que la palanca tiene dos niveles, y lo tenía en el segundo, y no funcionaba..no será que lo tienes en el segundo escalón, no?

de nada hombre para eso estamos.... es la segunda versión de 2010?

Yo tampoco las he cambiado aún y ya tienen 100000km. Cada vez que miro la presión de las ruedas, miro el estado de las pastillas. No creo q me duren mucho más, no?

creo que venden la goma sola, mira en tienda de repuestos. si usas el buscador seguro que encuentras la referencia de la pieza.

a parte de que pueda ser bulo o no? porque creeis que los candidatos tienen que medir más de 175 cm y no pesar más de 90 kg?? éso me parece raro,raro,raro!

menos mal que no eres machista...jaja es cierto que las mujeres tendemos a ser más prudentes que los hombres al volante(algunas demasiado) pero que me dices de los tíos que van pisando huevos por la carretera y en cuanto ven que los adelanta una tía, se pegan al culo del coche durante unos kilómetros para luego pegarte una pasada, a mí éso me parece más peligroso

esperad un poco para actualizar, a la siguiente versión, ya que no he notado gran diferencia con la versión del 2009. creo que es en junio cuando sale la versión 2 del 2010

Pues yo desde q me compré la grabadora pioneer no he tenido ni un sólo problema para hacer copias de seguridad, cuando antes sólo conseguía más y más posavasos. Lo utilizo bastante y no he tenido nunca problemas con la lente

Hola Chico, te cuento lo que me pasó a mí con el testigo de presión de aceite, por si te puede ayudar. Me pasó al principio de tener el coche, de las primeras veces que entraba con él en el garage. La primera vez que se me encendió la dichosa luz de presión del aceite(que como es roja acojona..)fue subiendo la rampa del garage, que tiene una pendiente de miedo y es estrechita, así que imagina que subía con miedo, jugando con el embrague y acelerador. La verdad que siempre se me encendía allí, subiendo la rampa No sé si se me llegó a calar pero las otras veces, sí que se calaba. Fui a preguntar al concesionario,hasta en dos ocasiones y todo bien, niveles bien hasta que encontré al listo del taller que me explicó que si siempre se encendía la luz en el mismo sitio podía ser porque se calaba el coche, y la verdad, no me ha vuelto a pasar, ahora ya no subo con tanto cuidado como antes. No sé si tendrá utilidad para tí pero a mí me ocurrió ésto. Suerte

está claro que las normas son sólo para los ciudadanos de a pie y que nunca se nos olvide, todo ésto es por nuestra seguridad!

Es una vergüenza que haya personajes que se dedican a maquillar el cuentakilómetros. Duro con ellos!

Si miras un poco en la seccion de mecanica, encontras los bricos de cambiar los filtro y aceite y te saldra por menos de la mitad. Yo antes de conocer este maravilloso foro, no le hacia nada al coche y ahora en cuanto puedo y mis conocimientos me lo permiten, me tiro al barro para hacerlo yo mismo. Es verdad que está todo explicado en el foro, pero para los que no quieren ensuciarse las manos, siempre puedes recurrir a un taller de confianza que te cobrará bastante menos. Yo cambié hace unas semanas aceite 5w30 longlife y filtros por 160€, pregunta en varios sitios o hazlo tú mismo

Ya he solucionado mi problema con el agua en mi "audi-piscina". Una vez comprobado todos los sitios probables de entrada de agua: obstrucción de desagües y vertientes, filtro del habitáculo...y como los del concesionario de Badajoz(que me habían montado la luna, aún en garantía e insistí que hasta el cambio no había tenido problema con el agua) me daban largas y echaban la pelota a otro lado, decidí llevarlo a un taller de confianza y decidimos cambiarle la luna para probar. Cuando fui a recoger el coche, me dijo que quien me había cambiado la luna porque estaba fatalmente colocada: había mogollón de partes huecas, sin el pegamento ése que la une al coche, qué sinvergüenzas! Desde luego, han perdido un cliente. Ignorante de mí, que lo llevé a la casa por la confianza de la marca pero está claro que el servicio postventa no tiene la calidad que se merece el constructor del vehículo

Yo pregunté en Badajoz, Mérida y Plasencia y los precios oscilaban entre los 42-50€ la hora+IVA. Desde luego, hay alternativas más baratas y de fiar en tu taller de confianza(la pega es que hay que encontrarlo)

En Badajoz pregunté hace unas semanas para hacer la revisión de los 90000 y como los precios oscilaban entre 320 y 360€, he decidido llevarlo a un taller que me recomendaron y la revisión me ha costado 170€ con cambio de líquido de frenos incluido.

Yo pienso que si está camuflado, sin ningun logotipo visible es porque aún el modelo no está presentado. En el norte de Badajoz, por la carretera de San Vicente de Alcántara, es frecuente ver vehículos audis camuflados(pintados de negro mate y sin distintivos), se ven los coches antes de que salgan al mercado.

Mirad lo que he encontrado navegando por la web, la verdad que los precios no estan nada mal http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/in...ef=EDGE5W30-4-2

qué vergüenza lo del servicio oficial! Hay tanto inútil suelto por ahí..

qué buena promoción! la podrían mantener en el tiempo

Pues sí que es un buen precio para la revisión de los 90000 km. A mí me toca en breve y ya estoy preguntando presupuestos. El concesionario lo tengo descartado porque los precios rondan entre los 320 y los 360€ por cambiarte el aceite y filtro de aceite y polen(los demás no tocan según el concesionario en que pregunte, lo he hecho en 3. Lo que no cambia es el precio) Me parece un timo! Ya tengo mirado un taller que me hace buen precio, me cambian todos los filtros, aceite y líquido de frenos por 160€. El servicio postventa deja muchísimo que desear

Fui al conce para preguntar si tenía campañas pendientes, por lo de la caja de aguas defectuosa que decía josRs4 pero no hubo suerte. Después de dejar dos días el coche en el conce no me han solucionado el problema y se niegan a cambiarme la luna(que aún está en garantía) para probar porque a ellos no les entra agua cuando ha estado probando con una pistola a presión. La única solución que me han propusto es que me miren el sistema de calefacción, que podría ser éso... pero a mí sin entender del tema, no me cuadra. ¿Sólo va a salir agua por los conductos de la calefacción cuando llueve y el coche está parado? Vamos, que han pasado la bola a otro. También me sorprendió que me dijera que podría haber una pequeña "grieta" en la carrocería y que el agua podría entrar por ahí. Lo tendré que llevar aun experto en carrocería porque está claro que en conce no está.

mañana iré a preguntar en el conce si mi coche tiene alguna campaña pendiente, ojalá sea la caja de aguas y se me solucione lo de la entrada de agua en el interior pero me da a mí que no voy a tener esa suerte. gracias

Yo la cambiaría en un sitio donde fueran especialistas. Cuánto más hagan las cosas mejor las hacen! Hace año y medio dí parte al seguro para arreglar algunos arañazos y cambiar la luna. Lo hice en el concesionario: me pintaron el coche y ya he tenido que ir en un par de ocasiones porque se descascarilla la pintura en el paragolpes delantero. El del concesionario dice que dejo ensuciar mucho el coche, los microimpactos de insectos se incrustan en la pintura y éso la descascarilla(que sabrá él si lo dejo ensuciar mucho?además no tendría que irse la pintura por lavar el coche con agua a presión, no?). La realidad es que no conseguirán aplicar bien la pintura desde el principio, no sé si no limpian bien antes de aplicar la pintura o qué, en fin... Ahora tengo problemas con una entrada de agua en el habitáculo, yo estoy en que puede ser la luna, ya que se ha descartado problemas de suciedad en los desagües y en el concesionario están dándome largas para no cambiármela(la tendrían que cambiar a su cuenta ya que está en garantía)

En el concesionario está y me parece que no tienen mucha idea!si fuera lo del aire acondicionado, no se mojaría la moqueta en cualquier circunstancia? me explico, daría igual que lloviera o no, verdad? a mi me entra solo cuando llueve. bueno, ya os contaré. gracias por las respuestas

llevo un mes con el problema del agua, a los pies del copiloto. el del taller no encuentra la via de entrada pero el caso es que entra por algún sitio. A ver si se os ocurre donde mirar, os explico: hace año y medio cambié la luna y desde entonces bien, pero el mes pasado con tanta lluvia, me dí cuenta que entraba agua al interior, sólo del lado del copiloto que empapa toda la moqueta del suelo. Una de las veces con la moqueta mojada y lloviendo, eché agua en la parte inferior derecha de la luna y conseguí ver caer agua por el lateral, entre la guantera y la puerta del copiloto pero cuando el coche está seco e intento echar agua en la luna para ver si entra, no hay forma. en el taller ya me han descartado lo del filtro del polen, las vertientes y problemas de obstrucción por suciedad y no me dan soluciones. yo estoy empeñada en que puede ser la luna(es lo único que me han cambiado) pero como todavía está en garantía (me la tendrían que cambiar de gratis en el taller) me dicen que hay que estar seguros antes de tocar nada, qué os parece? alguna idea de dónde mirar?