VMS

Esperemos que pronto en alguno de los muchos foros de VAG se haga publica la codificación y podamos hacerlo nosotros mismos viendo lo que modificamos con el OBD11. Confirmo que se está extendiendo la aplicación en varios modelos con MIB3. Yo ahora tengo un Q5 Sportback (vengo de un A4 B9) y este fin de semana vi esta nueva aplicación de 100 créditos.

Aunque un poco tarde, tienes un MMI MIB3 (pantalla táctil). Para hacer un reinicio tienes que pulsar durante al menos 10 segundos el botón del volumen que está a la derecha de la palanca de cambio en la consola central.

Hola, aunque mi nuevo Audi es un Q5 Sportback 55 TFSI e, estoy investigando que puedo hacer (vengo 9de un A4 B9 de 2018) y me ha sorprendido mirando la ECU 5F de mi MMI, que es el nuevo MIB3, que en Adaptación (ver foto) el Car Play tiene "ON" y Android Auto "usb_only". Y se puede cambiar a "ON". ¿Alguien lo ha probado?

Todo de forma conjunta: volumen, graves, agudos, balance y fader.

No por separado del resto de altavoces.

Depende del modelo. Yo tengo un Avant y es el segundo y va junto la rueda de repuesto. Si entras en el segundo enlace verás que explícitamente te indica que es para el Avant. Supongo que el primero será para el Berlina.

Y si esa medida de neumático no la tienes en la Ficha Técnica, ¿pasarás la ITV?

Gracias por la respuesta. Cuando tenga tiempo les hago jo también la sugerencia de que se pueda editar el archivo CSV y así ser mucho más ágil y lógico la actualización de radares/POis.

Hola, a ver si alguien me puede ayudar. Acabo de iniciarme en el POIbase (he pagado para tener 30 categorías) y he estado probando el funcionamiento y como ser ágil en la actualización de radares (en TodoPOI se actualizan semanalmente los miércoles) pero veo que de las Categorías POIs creadas sólo puedo editar y modificar el nombre de la categoría y el archivo de la imagen. ¿No hay ninguna manera de poder cambiar el archivo CSV de los POIs? De ser así, para actualizar los radares ¿cada vez tenemos que borrar cada una de las categorías para, acto seguido, volverla a crear?

En modo dynamic cambia también el mapping de la dirección, anula el stop and go, sube la rpm del relentí a unas 1.000 rpm, reducciones más rápidas y precisas, cambios a casi 7.000 rpm (supongo que depende del motor). Es lo que he experimentado con el TFSI de 252 CV y con levas también se puede en otros modos).

Buenas noches, yo ahora ya llevo 7.000 km con el S-Tronic y opinaba como vosotros hasta que probé el modo sport. Para mí en S va como un cambio manual y es más rapido. Donde se nota más es en las reducciones. En carreteras de montaña usando los 252 cv no me gustaba nada. Reducír antes de la curva y ver que durante un escaso tiempo el coche parecía acelerarse al no tener marcha embragada y reducir ya habiendo entrado en la curvan era decepcionante. Probar conducir con la S y mejor con el modo Dynamic que también endurece la dirección. El coche es otro, reduce inmediatamente al tocar la leva y al aumentar marchas tu decides si quieres o no llegar a casi 7.000 rpm.

Yo lo he activado con el OBD11 hace unos mesesy se selecciona desde el menú del MMI en Vehículo-Asistencia al conductor Te paso los códigos. Módulo 5F Adaptación Car Funtion adaptations Gen 2 Submenú - Menu display driving school Cambiar a Activado Submenú - Menu display driving school over high Cambiar a Activado Adaptación Car Funtion List Can Gen 2 Submenú - Driving school Cambiar a Disponible Submenú - Driving school msg bus Cambiar a Bus datos confort Aceptar Importante REINICIALIZAR EL MMI para que salga la opción en el Menú

¿El izquierdo? A mi de fábrica, y sin tocar nada, sólo se me baja el derecho y para ello es imprescindible que el mando redondo de los retrovisores (en la puerta izquierda) esté obligatoriamente marcando el punto de la derecha respecto el punto del medio en ka parte superior. Además, con la marcha atrás puesta puedes graduar con la rueda del mado la posición de este espejo con marcha atrás (tiene memoria).

No. Y los que es peor, tampoco en el MMI.

Me he dejado que el ADB es un programa para conectar el PC con un móvil y a través del CMD (consola Windows u otro Sistema Operativo) poner instrucciones para entrar en la parte prohibida de los móviles Sndroid (Bootloader y Sistema) y hacer acciones avanzadas como desbloqueos, cambios firmware, cambio Recovery, etc.). Pero yo no soy informático. Sólo un autodidacta o usuario avanzado y tal vez haya dicho alguna incorrección que algún informático podría matizar mejor.