auroraboreal

Me he estado pensando un rato si contestar o no a este post. Por una parte es desviarme del tema que era comentar la carrera y, a la vez felicitar a Alonso por su triunfo. Pero por otra quiero que sepas lo que pienso: Clasificar de esa forma a los seguidores de F1 en España es como mínimo y por usar una palabra bastante “light”, un tópico: -De un lado los que por distintas razones mas o menos oportunistas ven la F 1 (ya sea a favor o en contra de Alonso) -Del otro “los verdaderamente entendidos, los de sentido común, sin ningún vínculo afectivo con el corredor”…. Yo sigo las carreras desde hace tiempo y no necesito que haya ningún español en el podio para disfrutar con una buena carrera, pero la verdad es que me alegro mucho mas si Alonso o de la Rosa se llevan los laureles (simplemente porque es español y me siento con el corazón mas cerca de lo que imagino de ellos, aunque solo sea porque puedo pronunciar y escribir su nombre) que si gana Hakkinen o Schumacher (que ni siquiera se escribirlo). Esto no quiere decir que no disfrute con una buena carrera o que no sepa reconocer una gran remontada o a un buen piloto. Me alegro de que puedas ser tan frío y “objetivo”. Para mi no es tan fácil juzgar con tanta habilidad como tu a quienes vemos las carreras y nuestras motivaciones. Un saludo :clap1:

Yo he hecho lo que dice Wok y te recomiendo el connect2. Lo tengo instalado entre la guantera y el radioconcert. El cable sale de la guantera. Los transmisores de fm dan muy mala calidad y a veces es imposible encontrar una frecuencia libre. Si tu PDA tiene una salida de audio de 3,5 solo tienes que enchufar el lector de MP3 o el PDA a la entrada del connect2. Yo casi nunca llevo las dos cosas juntas, pero si lo "necesito" enchufo el lector de MP3 al connect 2 y la PDA que tire de su batería, o la enchufo al cargador del coche. El lector de MP3 lo llevo casi siempre en el portavasos y la calidad de sonido es buena. Con los mandos del volante puedes manejar el volumen. La PDA la PDA y el lector de MP3: Un saludo

Los GPS necesitan como pone en el mío "despejar el cielo" , osea que no haya muros por medio para localizar los satélites. Tambien se pierde la señal a veces en un bosque muy cerrado y en algunos coches, debido al tipo de cristales que tienen es dificil que el GPS "vea los satélites" incluso dejando el GPS en el salpicadero. Es normal que dentro de una casa no reciba ningún tipo de señal. Se necesita un mínimo de 2 satélites para que el GPS defina tu posición. A medida que aumenta el número de satélites aumenta la precisión del GPS. La primera vez qeu yo enchufé mi GPS tardó casi una hora en situarse. Por lo menos en el mío el tiempo para situarse tambien depende de la distancia que hay entre tu localización actual y la que tenías antes de apagar el GPS. Te recomiendo esta página si quieres mas información, rutas, manuales, programas.. para tu GPS Un saludo!

y este si es mi rincón

¡¡Felicidades!! Aqui tienes un AUDIolibro, por si te gusta alguno AUDIolibros (y para el resto tambien)

Estas no son exactamente las fotos de mi rincón. Me lo han enviado por email y me ha hecho gracia: Decía textualmente que "las oficinas deben tener los medios adecuados para cubrir todas las necesidades". 1 2 3

Hola, DeBilbao! Te entiendo perfectamente. A mi me regalaron unas de goma antideslizantes que son las que uso eninvierno (de hecho aún no he estrenado las textiles). Son negras y no sé que tal irán con tu tapicería clarita. He intentado buscar la referencia pero no la encuentro. Probablemente en cualquier tienda de coches encuentres unas de goma que se adapten al A4, aunque color beige... tal vez sea un poco mas dificil. Edito: seguro que es mas dificil. ¿¿¿A lo mejor las hay mas/menos transparentes??? De cualquier forma, Suerte!

Que rápido, Pableras! sigo diciendo que este anuncio es impresinante! Saludos!

Pobre, le va a doler un poquito el estómago hoy

afortunadamente nunca lo sabremos

Pues con el subidón que debía tener Schumacher saber contenerle ahí atras tantas vueltas tambien tiene su mérito y el stres de sentir ahí al ferrari todo el rato a pesar de la ventaja que has tenido durante tanto tiempo y controlarse y seguir haciendolo tan bien no debe ser fácil. Los de la tv sueca decían que estaban seguros que Shumi se iba a merendar a Alonso...pero se le ha atragantado un poquito. Muy buena carrera, si señor

casi me da un infarto al ver a Schumacher pegadito todo el rato a Alonso. ¡que estres ver todo el rato ese coche rojo pisandote los talones!, pero al final Fernandito ha podido con todo fANTÁSTICA CARRERA LA DE ALONSO!!! Un 10 ¡¡¡Puxa Asturies!!! (cambio el nombrecito aqui tambien)

SIDRINA PARA TODOS!!!!!! A pesar de que Schumacher ha enseñado los dientes no ha podido con Alonso!!!! Bravoooooooooo!!!! (edito, no sabía escribir Shumi.)

a mi tambien me impresionó el anuncio. Y el como se hizo aún mas. Hace tiempo colgué un enlace con el video sobre como se hizo (hacia la mitad del post) y, aunque sea en alemán es una verdadera pasada (me hubiera gustado haber podido ver impacto TV ) impresionante anuncio 25 aniversario quattro... Si que estaría bien poder ver la versión clásica del anuncio. A ver si alguien la encuentra!!

A ver si os gusta esto cuestionario no tradicional es un fragmento de dos minutos de Benedetti leído por él mismo.

¡Hola a todos! Hoy es San Jordi y algunos foreros nos habéis regalado rosas. Ha sido un detalle precioso Yo no puedo regalaros un libro a cada uno… ¿o si? A veces apetece leer de forma diferente, tal vez escuchar por ejemplo un audiolibro mientras conducimos. En ésta página (clubdelectura.microcodesoft ) hay algunos gratis. Son clásicos y espero que alguno os guste. Se bajan en formato mp3 y suenan bien. Un saludo y un abrazo a todos!

Hola Gon! Hacía mucho que no te veía por aqui...

El mío un R14 blanco de 5ª mano? barato, barato y que no se iba con nadie. No había forma de arrancarlo si no le tenías cogido el tranquillo. La verdad es que le tenía mucho cariño y me dió mucha pena cuando lo dí de baja Tengo muy buenos recuerdos con él y os puedo asegurar que me enseñó muchas, muchas cosas.

Yo lo pondría gris delfín o el azul boreal ese que han puesto arriba Pondría un color mas bien oscuro ya sea gris o azul un saludo!

Muchas gracias, AudifanArnau Ha sido todo un detalle. Felicidades otra vez a todos los Jordis....

Gracias por las flores, Estevec y felicidades tambien a todos los Jordis, Jorges... es verdad, Der_Jäger, yo tampoco sé de que te quejas: seguro que ligas un montón (además de por el cabrio por cómo escribes) Saludos de un supuesto gordo camionero barbudo de mente retorcida e ideas perversas que no piensa demostrar lo contrario de momento

Pues eso, que que suerte has tenido. Enhorabuena y a ver cuando nos lo enseñas

cuando nos vas a poner las fottitoss? Muchas felicidades y ¡¡¡Enhorabuena!!! Ahora a disfrutar

Hola Cantib! Te contesto mas o menos lo mismo que le comenté a un amigo a pesar de que mi coche tiene todavía solo 3000km y no le he intentado sacar todo el jugo. Yo estoy encantada con él. De momento no he tenido ningún problema mecánico. Solo comentar el fallo en el mando a distancia, algo que me solucionaron en seguida en Audi. Conducirlo es una maravilla. Si has leído algo de lo que he comentado en algún otro post lo que mas me gusta es la dirección (servotronic) que se endurece a medida que aumentas la velocidad. Notas que tienes el control en todo momento. Bueno, cuando cojas uno lo notarás en seguida. Te da una sensación de estabilidad y seguridad muy grande a pesar de ir rápido (cosa que repito he hecho solo en tramos cortos). Va mejor de 2000 a 4000 vueltas. Si no le pisas mucho vas en 6ª a 2100 rpm aprox. a 110km/h, casi como un diesel pero si tocas el acelerador responde a pesar de ir tan bajo de vueltas. A mi me parece que las marchas son un poco largas, que si te gusta sacar el máximo partido al coche en cada momento y no vas por autopista tienes que ir con marchas mas cortas que lo habitual, pero supongo que será cuestión de acostumbrarse. Hasta ahora, como lo he comprado hace poco no he querido exprimirlo al máximo y hacer burradas con las vueltas, pero en el momento que le pisas un poco si que notas que acelera. El tirón del turbo se nota menos que en otros coches, pero los 200CV se notan sin duda. No puedo decir que te quedes pegado instantáneamente al asiento al acelerar, es mas progresivo que otros, pero ni mucho menos te dejará tirado en medio de un adelantamiento. Y responde cuando le pisas, independientemente de las condiciones. De velocidad punta a mi me queda todavía muuucho que subir… Tengo la suspensión sport y creo que es un poco dura (aunque no me molesta puesto que siempre he tenido coches con suspensión durilla). Ésto probablemente sea mas molesto para los que van atrás. Si no le pisas mucho consume poco. Como comenté en el foro hice un viaje de 800km por carretera, a una media entre 90 y 110km/h y me consumió 7l a los 100. Después he hecho algún viaje mas, mas corto y con mas paradas y cambios de ritmo. Ahí me ha consumido unos 8-8,5l (repito que sin exprimir el motor demasiado). Yo creo que en su categoría es de los que menos consume. Claro que aconsejan echarle gasolina de 98 y yo no he probado a echarle otra (y eso también se nota en el gasto). Cuando le pides mas se dispara el consumo (eso se nota sobre todo en ciudad, unos 11-12 l en mi caso), pero yo conduzco poco por ciudad. Yo no tengo el quattro, así que de eso no puedo hablar. Vivo en Suecia y lo quiero basicamente para hacer viajes largos en carreteras normales, con buen firme, pero no autopistas. Aunque al leer Suecia se piensa en un quattro como imprescindible las carreteras son bastante buenas, no tienen apenas curvas, son anchas, con buen firme, pocos baches y en invierno es obligatorio usar ruedas de invierno (y está permitido usar ruedas de clavos que son las que yo uso), por lo que yo opté por prescindir del quattro, con lo cual consume menos y al tener el depósito mas grande tiene mas autonomía que es lo que yo quería aqui, en Suecia que a veces tienes que hacer muchos km para encontrar la próxima gasolinera. El quattro debe ser una maravilla pero yo al final no lo puse. Tal vez fué un error, pero de cualquier forma ya tendré que esperar al próximo… El interior me encanta. Está muy bien acabado. Lo que no me gusta es el apoyabrazos, que molesta para usar el freno de mano pero esto también será algo a lo que hay que acostumbrarse... aunque yo no sé si se lo pondría si me lo comprara otra vez). Las plazas traseras son adecuadas para dos personas adultas pero justas para tres. Tengo asientos deportivos que traen un montón de ajustes y eso es otra cosa que me encanta (porque yo soy pequeña y no es fácil encontrar un asiento a mi medida). Referente al equipamiento opcional: Yo pondría seguro los faros de xenón y el tempomat (las dos cosas si haces viajes largos). La luz se nota un montón. Y no preocuparte por el límite de velocidad y descansar el pie derecho también está bien si llevas muchas horas al volante. Lo demás es para gustos: yo puse el FIS a color (que me parece mucho mas chulo que el otro), el volante con los mandos incorporados y el sensor de lluvia (porque lo tenía en el otro y me encanta). El navegador me subía un poco y yo tengo GPS que acoplo a mi palm, pero es otra cosa a pensar si haces viajes largos por carreteras que no conoces mucho. Mi coche es un avant. Creo recordar que, en comparación con otros similares, su maletero era uno de los mas pequeños (aunque solo por algunos cm) y, para mi esto no era lo mas importante. No tengo niños y vengo de un 306 tres puertas, así que te puedes imaginar que cualquiera me parece inmenso. Yo estoy contenta, muy contenta con mi coche. Lo único que no me gusta son tonterías (creo yo): el reposabrazos, el pitido si no te pones el cinturón (que salta aunque vayas sol@ con el cinturón puesto pero con la mochila en el asiento del copiloto, cosa que hacía frecuentemente), la visibilidad trasera… En cuanto a la insonorización que comentan… pues bueno, de momento yo no tengo quejas, pero a mi me gusta conducir escuchando música clásica y la pongo alta… así que mi opinión en cuanto a esto a lo mejor no es muy válida. El único problema que he tenido, como ya he comentado es el de una de las llaves (el mando a distancia no funcionaba), pero me lo cambiaron sin ningún problema Espero haberte ayudado y perdón por el ladrillo Un saludo

Como ya expliqué tambien en su día problema con la llave solucionado a mi tambien me cambiaron la llave entera y me contaron que, precisamente para no andar a a vueltas con la llave era mas práctico eso. Solo tuve que dejarles el número de referencia de mi llave y esperar a que la trajeran de Alemania, ir al concesionario con todas las llaves y me las recodificaron todas y ya está. Tardaron creo aprox una hora en devolverme el coche. En el tiempo de espera mientras llegaba la llave de Alemania (que ya no me acuerdo cuanto fué) usé la "llave buena" y ya está. No tuve ningún problema. Y lo mas importante es que desde que me la cambiaron no ha vuelto a fallar. Seguro que cada concesionario adopta la solución que les parece mas fácil. Lo importante será que cambien el mando, con o sin el resto de la/las llaves... De todas formas paga la garantía y el tiempo de espera a que llegue la pieza de Alemania será mas o menos el mismo. Yo tambien aconsejo a todos los que tengais el fallo que os paseis por el conce. Siempre se puede abrir usando la llave en vez del mando, pero es que tenemos un coche con mando y que está en garantía. ¡Solo cuesta el viaje al concesionario! y ahora que saben que no es un problema de un número considerable de mandos no van a poner ninguna pega seguro. Un saludo.