sevi

Buenos días, aprovecho este post para presentar mi coche, pedido a finales de noviembre y recogido el viernes pasado día 16 35TFSI manual s-line gris Daytona En general contento con los pocos kms que llevo algunos detalles como la calidad de las puertas traseras no me gusta, ni las alfombras… tuve un a4 de 2007 y hay diferencia lo de no poder cambiar diseño del copkipt no me gusta y la iluminación interior pues más de lo mismo, un poco pobre ahora lo que más me fastidia es que no lleve la detección del ángulo muerto, no quise pagarlo, pero que lo lleve cualquier coche de gamas más bajas y no lleve este me parece de traca siendo un elemento de seguridad pero ya sabemos lo que es Audi, si lo quieres lo pagas os pido un consejo, como o con que limpiar las partes negras gracias

pues tuviste suerte de que no te pillaran

para hacer Sevilla-Alicante, en 4 horas supongo que sin paradas y mucho tiempo en 180-200, porque si no, no hay manera

junio 2007, vibraciones y aceite de las vibraciones he pasado siempre, ya tuve otro A4 desde abril/06 hasta ene/07 y también vibraba, empecé a indagar aquí en el foro y ya me dí cuenta que no hay una solución clara, por eso he pasado del tema, prefiero que los de Audi no lo toquen que a lo mejor lo dejan peor.

pues yo llevo las dunlop de casa y 60000kms hechos, ya está para cambiar para mí las mismas dunlop son una buena opción

mi coche es de junio 2006, tiene las vibraciones al ralentí, aunque no siempre, y el meneito al acelerar en parado, por supuesto es "normal" según audi, llevo unos 55000kms, casi todos hechos el primer año del coche y ni han empeorado ni mejorado sigue igual, así que la solución pasa por hacer una manifestación de todos los que lo sufrimos, en madrid por ejemplo todos con nuestro coche a colapsar la castellana a ver si audi se da cuenta y le da un poquito de verguenza por cierto también tuve uno de marzo 2005, y tenía las mismas vibraciones

muy interesante, pon el modelo de parrot y cuantos euros has desembolsado has puesto alguna pieza especial aparte del parrot?

2.0tdi 140 matricula de junio/2006 kms: 54000 casi todos hechos en el primer año problemas: aparte de los temblores al arrancar, ninguno en otro modelo igual que en este pero de abril/2005 le hice 40.000 en 9meses y sin problemas

me parece que todos los concesionarios son iguales sin distinción de marcas, el trato amable al principio y como dicen por aqui si preguntas cosas raras al jefe de postventa, en mi caso para una revisión me quitaron unos tapones de las valvulas de las ruedas que los habia puesto yo metalicos, dejo el coche por la mañana, y a mediodia voy a recogerlo y está sin tapones, el caso que se lo digo y ellos se niegan en rotundo me pasan con la jefa de postventa, y que ellos no eran, en fin balones fuera. y para la mecanica pues el coche a la maquina y lo que diga la maquina, y si la averia no se arregla o te dicen que es normal o empiezan a cambiar piezas hasta que al final se quita la avería

una duda que tengo?? el pulimento titanlux se puede aplicar a las zonas pintadas de pasta, como son los paragolpes??

junio 2006, 29800km, de momento bien

una curiosidad, cuanto tiempo tardas en aplicar la clay bar?? y por cierto que vida util tiene esta barrita??

me encantan, la verdad es que no se porque nuestros 2.0tdi no traen salida en los dos lados como llevan los 2.5, teniendo en cuenta que va preparado para ello una pregunta ¿solo has comprado las colas y las has puesto? o ¿se necesita bricolaje de cortar el escape original y cosas asi????

intento ponerte mi foto, el aleron lo pedi con el coche y me lo puso el concesionario, es de tres piezas

pues para los mosquitos yo te aconsejo lo siguiente, lavarlo bien, con las pistolas de las gasolineras los mosquitos salen, el problema es que se queda la marca cuando está seco, así que para esto yo cuando se notan mucho o hay muchas le doy un repaso al coche con cera abrillantadora autoglym, y si la mancha es de hace mucho tiempo hay que apretar un poquito al aplicar la cera, y luego cuando retiras la cera las marcas han desaparecido.