Cobra

Con estas llantas todavía no he pasado ITV, pero según me comentó el taller no hay problema, están dentro de los parámetros. Son 17 si. La suspensión es nueva, pero es normal, no va bajado ni nada, muelles de serie. La verdad es que lo pinté a un precio bastante razonable, eso sí, cada dos días me pasaba por el taller para ver como quedaba y me volvieron a pintar partes como el alerón, el capó delantero y el parachoques trasero. Si estas encima y eres quisquilloso puede quedar bien. El próximo paso es interior: tapicería y puertas. Están en buen estado, pero de cuero podría quedar mejor. La verdad es que le tengo mucho cariño. Tiene un valor sentimental muy importante porque era de mi abuelo (en paz descanse) y ahora en julio hace 19 años que lo tenemos. No os lo vais a creer pero le tengo más estima a éste que al Porsche. Lógicamente éste último me está costando un ojo de la cara, pero el Coupe es mucho Coupe. Ah, y lo uso casi a diario!! No ha tenido nunca nada! Ni el Allroad ni el Sportback que tienen mis padres han dado tan buen resultado...nada como el Coupe! Saludos!

Buenas! Pongo 3 fotos de mi Coupe. Este coche era de mi abuelo, es del 89. Ahora tiene 130.000 km y este verano lo pinté, le puse llantas, salida de escape y faros antiniebla blancos. Espero que os guste. Perdonad las manchas que salen de agua, hacía poco que lo había lavado! Jeje! Saludos!

Ups, Pues vaya, si creen que no es idóneo que lo borren, no pasa nada. Simplemente era para informar, siempre va bien conocer páginas de este tipo, pero no quiero infringir ninguna norma, por lo tanto si lo creen oportuno ya lo pueden borrar, sino pues nada. Saludos!

Muy buenas! Recientemente un buen amigo mio ha montado una nueva tienda on-line de venta de productos de limpieza. Los precios son bastante competitivos y muchos productos solo se venden en EEUU, aquí en tiendas normales no se suelen encontrar. Encontrareis todo tipo de productos y artilugios para limpiar. Yo ya he probado alguno, el problema es encontrar el más idoneo para cada pintura y necesidad... Bueno, la web es de fiar 100%. Si quereis visitarla el link es www.carcarepassion.com . SAludos!

Buenas! Vengo de probar un Corvette Z06, último modelo, el de 512 CV. Me han invitado a un acto de Corvette en Barcelona, que se realizaba en el Hotel Juan Carlos. El acto consistía en un pica pica, una pequeña charla sobre los coches y la posibilidad de realizar una ruta con un Corvette durante unos 45 minutos. Había 6 coches, 4 Corvette C6 (2 manuales y 2 automáticos) y 2 Corvette Z06, la versión más potente hasta que no llegue el ZR1, que superará los 600 CV. Los dos Z06 eran manuales porque solo se realiza con la caja de cambios de 6 velocidades manual. Primero de todo he tenido que firmar un papel conforme si lo estrellaba lo pagaba, porque al tener 24 años el seguro no me cubría (25 años mínimo), pero me la he jugado porque una oportunidad así no se tiene cada día. Digo me la he jugado, porque hoy en Barcelona llovía y estaba todo mojadito. Y claro, 512 CV no son pocos, pero bueno. He tenido la suerte de que me ha tocado un Z06. A mi padre le ha tocado un C6 manual. La ruta consistía en un tramo de autopista, una carretera de curvas y un poco de ciudad. El coche era negro, realmente precioso, es espectacular. El interior no es que esté muy bien acabado, pero comparado con Corvette s pasados es mucho mejor. Llevaba el GPS y el Head Up Display, que por cierto, muy cómodo. Me ha sorprendido que es bastante cómodo todo él, desde la suspensión, hasta los asientos, parece más un Gran Turismo que un deportivo radical. Una vez en marcha, el coche es realmente fácil de conducir. El embrague es muy suave, la dirección también, así como los frenos. Me lo esperaba todo mucho más tosco, pero nada, todo muy cómodo, nada que ver con mi Carrera. Por la autopista, en la zona limitada a 80 km/h podía circular en 5ª a 1.500 rpm sin ningún tipo de problema, y si apretabas a fondo empezaba a coger velocidad con una facilidad pasmosa. Bien, una vez hemos cogido el tramo de la autopista de Vallvidrera, lo he podido apretar bien, salgo en segunda a 60 km/h en la incorporación y aprieto a tope, meto tercera, cuarta, miro el display y me encuentro en un abrir y cerrar de ojos a 230 km/h. Impresionante, brutal, tiene una fuerza descomunal. Lo que más me ha impresionado es la patada que sigue teniendo cuando supera los 200 km/h, parece que no se canse nunca de acelerar. Mi Carrera a partir de 200 se nota que ya no empuja tanto, el Z06 seguía pegando fuerte. Los 512 CV atronan el habitáculo. Es bestial el sonido, pega unos gorgoteos que son adictivos. Bien, he decidido levantar el pie porque como había firmado la cartita esa ya me veía vendiendo el Carrera y trabajando unos años únicamente para pagar el destrozo del Corvette. Nada grave porque en realidad se mantenía muy estable el coche. Dejamos la autopista y realizamos una carretera de curvas, la de Vallvidrera, totalmente mojada. No puedo sacar muchas conclusiones porque había mucho tráfico y a la mínima me comía al de delante. Eso sí, he podido pegar alguna cruzadita pequeña, realmente con el suelo húmedo y los 630 Nm de par a 4.800 rpm es muy fácil insinuar la trasera, pero siempre que lo ha hecho me ha avisado bien y ha respondido mejor, he realizado un suave contravolante que lo volvía a colocar rápidamente en su sitio. Eso sí, si te pasas metes el trompo sin enterarte. Detrás monta unos neumáticos 325 en llanta 19 que en seco van de fabula pero en las zonas mojadas te acuerdas de ellos. Los frenos no los he podido testear mucho, por lo que he visto más que correctos. Eso sí, el tacto de todos los mandos no son muy deportivos que digamos, en eso prefiero mucho más el tacto del Porsche. Bueno, en definitiva, el Corvette C6 es muy recomendable por la calidad-precio-potencia, el Z06 ya se dispara un poco más, pero comparado con un Porsche Turbo, un Lambo o un Ferrari, sigue siendo mucho más barato y si lo que queremos es potencia para acelerar y punto, tenemos más que suficiente. Eso sí, la percepción que tengo es que con un GT3 o algo parecido me lo pasaría mucho mejor... Saludos!

Ánimos amigo! Espero que te recuperes muy pronto! Un abrazo desde Barcelona!

Siempre se ha comentado que en Bestmotoring favorecen a los coches de su casa, como el GT.R ahora, antes el NSX. Dejando que esto pueda ser cierto o no, el Nissan es un gran coche. En Porsche se deben poner las pilas con el Turbo, porque en todas las comparativas contra el GT-R acaba perdiendo. Con la caja manual se defiende, pero la automática no va. Espero que saquen pronto el DSG de Porsche, que seguramente lo monten en breve. Sobre los lambos, me quedo con el sonido. Que bonito!!! El Lotus pobre no pinta nada. Eso sí, en una carreterita estrecha, ya veriamos como andaría el Lotus... De todo me quedo con el Gallardo! Saludos!

Esto es una auténtica animalada. Me recuerda a los Dalhback! Que bueno!

Ni caso! La gente no sabe apreciar nada! Es más, cuesta encontrar un coche como un Coupe (el mio del año 89) que estén tan bien acabados. Ni BMW, ni Mercedes, ni tan solo el Porsche 911 que tengo del 94 está tan bien como el Coupe. Ni caso, los Audis son grandes coches, como lo son los BMW y como lo es cualquier coche clásico. La gente no tiene gusto ni tiene cultura del automóvil. Hace unos meses corrí unas tandas en el circuito de Mora d'Ebre con el Coupe, antes de cambiar neumáticos, llantas y de pintarlo. Todo el mundo lo miraba diciendo "Que haces aquí con esta reliquia?" Pues nada, marqué mejor tiempo de vuelta que un BMW Compact 318. Y mi Coupe es un 2.2... Ha disfrutarlo que son magníficos! Saludos!

Que gran coche! Justamente ayer hablábamos con mi padre de los Cosworth, el tubo un Sierra XR4i tres puertas, con el doble alerón (no el del Cosworth, sino uno más pequeño, pero muy bonito) y desde pequeño que me encantan toda la saga de Cosworth, y tengo bastante claro si algun dia (espero que no), me quedara sin el Coupe por algo (accidente, robo), me buscaria algun Cosworth, me gusta más el Sierra tres puertas (el berlina no me va mucho), aunque por moderno y fiabilidad me quedaría con el Escort. No sé, rozan la macarrada, pero realmente me gustan! Y deben andar mucho... Saludos!

En Ebay usados pero en muy buen estado sobre los 300eu.Un saludo Hola! Gracias, miraré, pero me acaba de llamar el mecánico de confianza que me lleva el Coupe y nuevo me pide 345 + IVA. La verdad es que casi prefiero comprarlo nuevo! Seguiré mirando! Gracias por tu respuesta!

Buenas! Mi madre el otro dia le dio un golpe al Allroad aparcando contra una piedra, rasgando bastante el parchoques. Se puede arreglar este tipo de plástico? Alguien sabe que vale un parachoques trasero nuevo? Gracias! PD: También tocó parte de la carroceria, pero eso me lo pintan y listos.

Buenas! Yo tengo 24, soy de Barcelona aunque vivo en un pueblo a 30 km. Soy consultor de empresas especializado en seguridad de la información, y aparte estamos tirando adelante una pequeña empresa de creación y gestión de páginas Web con dos socios más. Y en el poco tiempo que me queda ayudo un poco a mi padre en su empresa, aunque menos del que desearia. Tengo novia y mi Audi Coupe 2.2 lo heredé de mi querido abuelo (descanse en paz) al cual quiero un montón y lo intento cuidar lo mejor que puedo. Este verano le puse llantas y lo pinté todo. Que bonito es el cab***! jeje! Eso es todo amigos! Saludos!

Correcto, antes del peaje, a la altura de la gasolinera, después del puente grande. Está antes de la señal que indica que ya se puede ir a 120. cab***es... De bajada a Barcelona muchas veces está el tripode antes del peaje si. Atentos!

Buenas! Esta mañana he detectado un nuevo radar en la C33, dirección Granollers desde Barcelona, justo después de la entrada a la gasolinera, en un panel de información. Es una zona limitada a 100 (que se puede pasar a 180 sin problemas...como es normal) y que esta tarde cuando volvía a casa he visto ya tres fotos... Ayer a la noche pasé y seguramente me hizo foto si ya estaba activado. No está ni señalizado! Sin comentarios...

Hola! Que bonito!!! Yo tambien necesito uno para mi coupe! Me podrias decir donde lo as comprado y el precio? Gracias!

Buenas!! Mi madre tenia el 160 con cambio automático. El motor no iba mal, el problema era el cambio, lento, lentisimo.....y para colmo a los 40.000 km petó! Eso sí, por lo demás todo bien, es una lapa por el tipo de carrocería que tiene y es un coche muy y muy práctico, no he visto coche más aprovechado por el tamaño que tiene. Las plazas traseras son muy correctas y los asientos delanteros muy comodos. Lo dicho, mecánicamente normalito, no compres con automático. El motor correcto, sin más. Por el resto, un buen coche. Saludos! PD: Ahora tiene el A3 Sportbcack 2.0 TDI DSG y ya no quiere saber nada de Mercedes....normal! Jaja!

Buenas! Yo hace dos veranos que voy. El primero entré con un Mercedes Clase A de alquiler, nada recomendable porque te pasan por todos los lados...xD! El año siguiente entré con un Boxster, esta vez mucho mejor, aunque hay gente tan zumbada y que lleva tantas vueltas que te pasan con coches inferiores... Es una experiencia realmente bonita y muy recomendable, aunque no querais rodar al máximo porque acabareis con el coche plegado, Nürburgring no perdona errores. Es bueno que te lo memorices en la play, pero luego en la realidad es distinto, especialmente por las subidas y las bajadas (mucho más acentuadas en la realidad). Aparte con el Boxster corrí en medio humedo porque se tiró toda la noche lloviendo, y se tenia que vigilar porque salias de un cambio de rasante con una curva a izquierdas contraperaltada con sombra y te la encontrabas toda mojada... es realmente fantástico ese circuito. Sobre el tema de alquiler creo que se puede alquilar en el exterior algun coche rapidito como un Nissan 350 Z, pero no tengo ni idea. Lo que sí que hacen es lo del Taxi con el BMW M5 y el Viper de competi...toda una experiencia cuando te pasa por el circuito! Espero que lo disfruteis, yo estoy estudiando escaparme en agosto unos días por el Old Timer por tercera vez...pero todavía no lo sé! Saludos!

Si el tio del BMW se la mete y sobrevive al choque la acaba de palmar por atragantarse con el put* palo del chupa chup, aunque el airbag se encargaria de meterselo hasta el intestino... vaya zumbao. PD: Me quedo con el R8!

En el libro de mantenimiento. En las primeras páginas, hay una pegatina con una serie de códigos de 3 caracteres. Hay varios apartados, modelo, motor, color, equipamiento. Pues, donde ponga engine o algo así, no me acuerdo, verás un código de 3 letras. Ya lo he mirado. AKE Saludos!

Sonny, gracias! Mañana te lo digo que ahora se lo ha llevado mi padre el coche! Saludos!

Hola! Es de abril de 2002. El código del motor ni idea... dónde lo miro?

Hola! Pues sobre el tema de garantia no te puedo ayudar. Lo que sí que tengo un Audi Allroad 2.5 TDI de 180 CV con 126.000 km y hace 2.000 km le cambie arbol de levas, 3.500 € o asi juntamente con cambio de correa de distribución y revisión general. Empezó hacer un traqueteo intenso y lo llevé y me comentaron que era el arbol de levas... Me tardaron casi un mes en arreglar, porque tienen que desmontar y pedir la referencia que les sale en los arboles y los traen de Alemania. Un coñazo y un pastón... A alguien más le ha pasado? Saludos! PD: Ahora funciona correctamente, pero el sonido es algo distinto...

Hola! Yo creo que te sirve perfectamente para tu A3. Sobre el tema actualización es realmente sencillo. Lo que no sé es cada cuanto se actualiza, hace relativamente poco que lo tengo y lo he actualizado solo una vez. Eso sí, recomiendo que lo pongas que tenga buena señal para el gps, sino a veces pierde la señal, pero si va delante de la luneta no hay problema. Mejor si lo puedes visualizar continuamente, porque con las luces te va avisando y si sobrepasas el límite empieza a pitar. Por 100 € es una buena compra! Saludos!

Hola, Yo lo llevo en el Allroad, y en lineas generales va bien. Sólo un radar no me lo ha detectado, y no entiendo porque motivo ya que antes de actualizar la Base de Datos lo detectaba. No da falsas alarmas, y avisa de zonas donde suelen poner radares de tripode o con coche. Por el precio que tiene no hay nada mejor, si puedes pagar más supongo que hay alguno que lo supera, pero este es sencillo, práctico, pequeño y eficaz. Saludos!