el_inginiero

Has tanteado a otros vendedores de S8?, aunque no digan nada de que aceptan cambios......es posible que si lo que les ofreces les gusta, hagas negocio, por probar nada se pierde, y asi te olvidas de este tipo tan poco transparente. A ver si te da señales de vida. Yo mientras tanto, continuo buscando y pensando, a ver que sale o si puedo arañar algun eurillo a los vendedores. Saludos.

Hola Deckerbcn, ya que tienes el nº de bastidor del S8, podias preguntar en el taller que me dijeron a mi, a ver si hay mucha diferencia de precio. El link del taller es: http://www.auto-matic.info/ Igual entre todos descubrimos algo bueno. En cuanto a lo del coche........te diria lo mismo que te dice Portugues. Por ese precio he visto anuncios en Barcelona de S8 que no tienen mala pinta, el otro dia me envio un propietario unas fotos de su S8 por ese mismo precio y km parecidos.

Hola, desde hace 22 años que conduzco no me he visto en la situacion de tener que poner cadenas obligatoriamente, pero mi padre que en paz descanse, cuando subiamos al Pirineo, metia en el maletero las ruedas de clavos. Que nos paraba la guardia civil para poner cadenas......saliamos y poniamos las ruedas, listo. Os puedo asegurar que tardabamos la mitad de tiempo en cambiar 2 ruedas, que el resto en poner 2 cadenas. ¿Ahora por que la gente no lleva ruedas de clavos en el maletero por si acaso?, por economia?, por engorro?. Aun conservo de recuerdo 2 ruedas de clavos del Ford Fiesta 1.3 Guia :crying_anim: Saludos.

Hola, pego esto para ver si salgo de dudas, si es como dice madelgado o como me comento LordGreat en el post que abri: Y acabemos con el cambio, el tiptronic de un S8 es más rápido que el de un A8 (en tarifa de la Audi para cajas recuperadas creo que había una diferencia de 4.000 euros entre una caja y otra... vamos, casi nada) pero ambos caen entre los 125.000 y 200.000 kms... pero solo una vez. El tema del coste de una caja recuperada es lo que me quita el sueño para comprar el S8, si en realidad una recuperada puede salir por 2.000 o 3.000 euros........esta misma semana voy a por el coche. No me hace gracia comprar un coche por +/- 8.000 euros y que al año o a los meses me tenga que gastar 7.000 en una tiptronic, para eso, subo el liston y miro algun S8 mas moderno por esos 16.000 que al final tendria que desembolsar. Hace unos dias hable con un señor que vive en Alemania, me comento que ahi, Audi llamo a los propietarios de los A8 para solventar ese problema en la caja, ¿sera verdad?, ¿los A8 importados de ahi estaran libres ya de ese defecto? Tambien telefonee a un conocido de Sevilla, me dijo que en Madrid habia un taller especializado en cambios automaticos, que trabajaban muy muy bien, y que dudaba que una reparacion de esa caja, ellos la hicieran por mas de 3.000 eurillos. No pongo el nombre del taller por cuestiones publicitarias, pero creo que los foreros de esa zona lo deben de conocer bien. Saludoss

No hombre, cuando viajes veras que no es tanto como parece, las sensaciones y la seguridad compensaran. A mi, el consumo no me preocupa, este verano me dejaron un Mercedes, nada del otro mundo 150cv +/-, y sin pasar de 130-140km me consumia por autopista sobre 10-11, si el S8 a la misma velocidad por las mismas autopistas me consume 12.........me doy por satisfecho, ya que entre el coche que me dejaron y un S8 pocas cosas puede haber en comun.

Felicidades deckerbcn, yo tambien estoy detras de un S8, vi fotos de uno en bcn tambien por ese precio, matricula BWT, es el mismo? A ver si doy con lo que busco de una vez, que tenia y tengo los mismos miedos que tu. Saludos y a disfrutarlo. Cuando puedas pon fotos de tu maquina

Cuenta con ello, en el momento que tenga en mis manos el S8.......le hare foticos para que lo conozcais Saludos.

Hola trodat, como llevas la busqueda?, yo estoy rozando la depresíon, pensaba que iba a ser mucho mas facil encontrar un coche como el que quiero. En cuanto a los datos que nos aportaron los compañeros sobre unos modelos y otros, para mi ha sido de un valor incalculable, ya que ahora, si te fijas, muchos de los que venden un A8 que dicen que es modelo del 99/00............no lo es, estaran matriculados en ese año, pero es el modelo anterior. Sin esos datos, te la mete cualquiera, ASI por lo menos cuando ves un coche de estos, puedes discutirle al vendedor y quizas se corte un poco al intentar colartela con otra cosa, por lo menos que "parezca" que entiendo mucho de estos coches, jejejeje. Como entren en detalles tecnicos, como la junta de la trocola, o las bujias de Campagnolo.....me tendre que inventar algo, jejejejeje. Saludos.

Si es el motor 2.8, "creo" que es V6 gasolina Saludos.

Hola, Feliz año a todos, LordGreat, Brand_New, me habeis matado (en el buen sentido) con los detalles, datos y recomendaciones. Os agradezco de todo corazon vuestros comentarios, ya que un buen consejo sobre estas cosas, se traduce en evitar darte un leñazo de muchos €. Visto lo visto, lo que tengo que hacer, es buscar con otros ojos, en otra direccion o esperar a que algun forero de confianza venda uno que se adapte a mi presupuesto. Si sabeis u os enterais de alguno.....no dudeis en decirmelo. Saludos.

Gracias Brand_New y audinibili, si al final me decido y compro, lo de la garantia es 100% seguro que lo hago. Continuo teniendo miedo (respeto), nadie me podria comentar alguna ventaja o desventaja entre un modelo y otro? Como dije la caja del s8 es manual, esas no dan problemas? El dia 4 seguramente ire a ver el coche, ASI que me doy de plazo hasta entonces para rumiarlo.

Se puede conseguir un A8 4.2 primera serie (antes del 99) en buen estado por menos de esos 7.000 - 8.000 €. Con el mismo estado, año y km, el S8 se cotiza más, pero es bastante más dificil encontrar un S8 en buen estado, que un 4.2 normal. Con los 300 CV de un A8 4.2 tiptronic vas más que servido. Mi recomendación es que te olvides de los S8 a no ser que conozcas su procedencia o tengas ciertas garantías de un buen mantenimiento. Yo no me fiaría mucho de los S8 baratos que circulan por ahí, porque lo barato suele salir caro a la larga... Lo de que las cajas de cambios de estos coches suelen durar 150.000 km es algo que ocurre con cierta frecuencia, pero no es una "norma general". La del mío (A8 4.2 del 97) estaba recién reparada antes de la compra del coche con este kilometraje, y la broma costó casi 3.000 €. Todavía tengo la factura porque la reparación tiene una garantía de un año. De momento el coche va perfecto y no me da ningún problema. Otra cosa, si al final y a pesar de lo dicho acabas decidiéndote por un S8, procura que sea con el cambio manual, ya que la diferencia de potencia con el 4.2 normal se nota bastante más. Jo, lo que es no saber, yo pensaba que seria mas facil encontrar un s8 en buen estado que un 4.2. El S8 que he visto, es manual, del año 99, 150xxx km, del dueño de un taller, cuando el lo compro, levanto motor y reviso todo lo revisable, precio 7500-8000, me dijo que podria contratar alguna garantia. Los vendedores particulares no estan obligados a dar algun tipo de garantia frente a los posibles vicios "ocultos"? Ya no es por la potencia, si es suficiente o no, no merece mas la pena por equipamiento, etc un S8? Siento ser tan pregunton. Saludos.

Hola a todos, mirando por el foro he visto que no soy el unico que ante la posible compra de un A8.......me asaltan las dudas, hare bien?, me estare pasando?, me arruinare con alguna reparacion rara?, me hace falta realmente este coche?. Siempre he llevado coches grandes Audi 100, Volvo, Bmw, me gustan, no suelo hacer muchos km al año, pero me gusta sentirme seguro, y sobre todo, que mi pequeñajo tambien este seguro, el lo es todo. Ahora, me esta dando vueltas por la cabeza comprar un A8 4.2 del 97-99, los precios rondan entre 7.000 y 8.000, pero.......he visto que los S8 estan en el mismo rango de precios. Y km desde 110.000 hasta 170.000. Que hariais vosotros, que me recomendariais a8 4.2 o S8?, he leido algunos de vuestros post y decis que una caja de cambios suele durar unos 150.000km, es norma general o excepciones?, que puntos debiles tienen estos coches, si los tienen?, en que deberia fijarme para que no me tomen el pelo?. Saludos.

Hola txispis, en ningun momento se buscan alagos o reconocimientos, se comparte por que quieres y por que crees que algo puede resultar interesante. Lo que no tiene perdon de dios es que con 200 visitas, ninguno se digne a decir nada en absoluto, eso es muy triste. Si alguno de los grandes posteadores y conocedores de Audi que hay aqui, postease cosas de mecanica u otro tema y nadie, repito, nadie le dijera nada, a los pocos post, dejaria de compartir sus cosas, te lo aseguro, llevo mas de 11 años por todo tipo de foros. Lo que solia hacer en otros sitios, es que si la gente entraba al post y se descargaba la informacion sin contestar nada, a los pocos dias lo borraba, si nadie agradece es que no gusta, y si no gusta para que mantenerlo. Lastima que aqui no se pueda borrar un post, y eso que en una ocasion se lo he pedido al administrador pero no lo borro. Lleva 2 minutos pinchar en responder y escribir.........."gracias", "se agradece, no lo habia visto", "ya estaba posteado, es viejo", cualquier cosa antes que ignorar a la persona que puso algo, creo que solo es cuestion de educacion. Saludos.

Me lo quitaste del teclado, jejejeje. Al final ese sistema lo pondran en algun coche, aunque sigo pensando, que el dia que algun fabricante ponga unas barras antivuelco de 6 puntos de serie en su modelo.........triunfara. Saludos.

VIVA EL ESPIRITU ASI Y el espiritu del que entra, lee, visita las cosas que se postean y no dice ni una puñetera palabra sobre que lo que ha leido?, ese es el espiritu ASI?, es ese espiritu el que se aplaude y se aprueba? Veo que para criticar o para decir.....ese enlace no funciona, cualquiera tiene 2 minutos, para agradecer algo, no, y cuando es algo que posteas con ilusion, que igual merece la pena compartirlo, y tienes 200 visitas y 0 comentarios, jode mucho. Saludos.

Visto que uno pone videos, pone links y otras cosas y nadie agradece ni comenta nada, el que realmente este interesado en ver los entrenamientos de Japon, le paso la direccion por MP. Ya se que la direccion para verlos se puede encontrar muy facilmente y esto que hago no tiene sentido, pero jode poner cosas, que la gente entre al post, y ninguno diga nada. Saludos a los muditos.

¿¿ Pero como funcionan esto de las subastas de la Agencia Atributaria ?? La historia es que pone : Importe del depósito: 1.209,60 € (ni idea de que significa) Valoración: 12.096,00 € (valoración real) ¿osea lo que calculan ellos que pueden sacar por el? No entiendo mucho.. ¿¿luego tu realizas una oferta y ellos como la evaluan?? Nunca entendi mucho de este mundo... Hola, en el link del A8 no pone nada de importe de depósito. Es adjudicación directa, esto quiere decir que vas a la Agencia tributaria, en un sobre introduces una oferta por ese bien, y si tu cantidad es la mas alta, te lo llevas por lo que ofertaste. No hay precio minimo de adjudicación, asi que puedes ofrecer lo que quieras. Saludos.

Ferrari en lugar de anunciar sus pilotos con tanta anticipacion........se podria haber esperado un poco. De todas formas, como dijeron un poco mas arriba, si continua este duo........lo tienen mal. Saludos.

Hola, yo tengo predileccion por el Movil1, se que barato no es, pero al margen de precios, me parece bastante bueno, que es lo que importa. Saludos.

a esas subastas me refiero yo los coches salen garantizedos y con 3 meses de garantia Hola xpp, en las subastas que te comento, la garantia es de 1 año y con certificado del Perito.

Este fin de semana probare este sistema de limpieza, jejejeje, que barbaridad, y la tia tan ancha. Se agradece el video, saludos.

Hola, supongo que hay subastas y subastas, precisamente hace 1 semana fui a ver a un conocido para ver si trabajaba con el, el tema es de esto que comentais exactamente, pero son subastas exclusivas para Concesionarios, y los vehiculos son de Renting. Todos los coches antes de salir a subasta, pasan por las manos de varios peritos, y tienen el correspondiente Certificado sobre el estado real. Si se detectase cualquier anomalia en el coche, incluso podrian devolver el importe integro del vehiculo, ya digo, son subastas para concesionarios. Lo de los precios, si que es cierto, un A6 3.0 de hace 2 años y 30.000 km, suelen salir en venta al publico en unos 24.000 euros ya puesto a nombre del comprador. Yo si tuviera pelas, le compraba a mi amigo un coche de esos con los ojos cerrados, pero los tiempos no estan como para darse muchas alegrias. Saludos.

Hola, seguramente muchos de vosotros la conoceis, o ya fue posteada con anterioridad, pero si no es asi, queria compartirla con vosotros ya que salen datos tecnicos y fotos. http://www.audipassion.com/univers_audi/pa..._1965/index.php Espero que os parezca interesante. Saludos.

Venga animo, que seguro que este hilo llega a las 150 visitas con un solo comentario Si fuera una pagina p***o, lo entenderia, dices.........tendran las manos ocupadas, pero no es el caso. Insisto otra vez en que algun moderador borre todo este hilo, se lo agradecere. Saludos.