calcita

En ITV solo pueden comprobar visualmente fugas de aceite del amortiguador, y si son de gas ni eso... Las suspensiones solo se comprueban visualmente no se mide su efectividad pues dependeria de cada vehículo y es complicado.

"yo diría"....¿por decir algo? ¿no? Si hubieras cambiado el 10 por ciento de amortiguadores que he cambiado yo hablarías con acierto. Saludos.

Estos motores para ser diesel no son especialmente bajos en consumo, pero si además han sido reprogramados en el concesionario posteriormente por el FRAUDE DEL GRUPO VAG, entonces ya consumen una barbaridad. No pierdas el tiempo y haz una repro. Yo lo hice con Upsolute y me bajó el consumo radicalmente a una media de 5,6 l REALES a los 100. Además los 143 cv se convirtieron en 179 y pasa una ITV tras otra sin ningun problema.

Más que una marca u otra de amortiguadores, la clave está en el intervalo de sustitución. Igual que muchos hacemos el cambio de aceite a rajatabla, de los amortiguadores nos olvidamos. La vida útil óptima de unos amortiguadores son unos 60.000 km, dependiendo de la conducción y el medio. A los 80.000 km tengo archicomprobado que están ya muertos, es decir, no llevas nada.... Para mi es preferible poner unos amortiguadores en la línea de precio normal que unos caros, y con la diferencia de precio reemplazarlos como Dios manda, es decir, no mas tarde de los 80.000 kms. Solo así conseguiremos un comportamiento óptimo en cualquier circunstancia; y eso se llama SEGURIDAD.

Descripción del accesorio: Vendo 2 discos de freno delanteros más pastillas a estrenar. Procedencia: NUEVOS (los iba a montar pero vendi mi A4 B8) Año de fabricación: 2019 Estado de conservación: A estrenar Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor NO Precio: 100 € Forma y gastos de envío: Preferiblemente entrega en mano en Madrid o alrededores

Descripción del accesorio: Vendo 4 llantas replica RS4 en R17 7", con 4 cubrebujes originales y 4 tornillos antirrobo originales. Procedencia: Montadas en mi A4 B8 que he vendido. Año de fabricación: 2013 Estado de conservación: Muy bueno Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor NO Precio: 350 € Forma y gastos de envío: Preferiblemente entrega en mano en Madrid, o alrededores.

Pero vamos a ver...¿es que ninguno ha tenido 20 años? Pues menudo "Truññing" le hacia yo al 850 para que corriera más y todo experimentos de Pepegotera y Otilio...

El tema de talleres y ladrones en España ocuparía numerosas enciclopedias, con perdón de algún honrado que todavía quedará. El filtro del aire depende mucho del entorno y uso del vehículo, así como el consumo de aceite. Los fabricantes estiman en sus cálculos un uso normal , si es más duro hay que reducir los ciclos. Yo suelo hacerme una revision más o menos anual cambiando aceite y filtro a poco mas de 20000 kms (long life) y aprovecho para soplar el filtro de aire, cambiandolo cada dos cambios de aceite, así como el de polen. En cuanto al filtro de gasoil la casa me recomienda cada 60.000 kms y lo suelo cambiar cada 75.000. Nunca he tenido problemas.

La holgura del video es perfectamente normal.

Aun siendo de la misma medida, los neumaticos no son iguales entre marcas necesariamente, pueden diferir un tanto por cierto (pequeño) de manera reglamentaria; aun siendo del mismo fabricante, lo mismo puede ocurrir en modelos diferentes. Algunos sistemas 4x4 ligeros han dado averias por descompensación en los giros de rueda con el paso de los kilometros. Por prevenir, algunos constructores lo recomiendan.

Es imperativo montar 4 neumaticos iguales, es más, muy recomendable que sean de la misma marca y modelo.

Veo que sois MINORIA los que no habeis tenido problemas...

¿Un A4 B8 de segunda mano? Por Dios! ni regalado lo quiero!...Embragues, rodamiento caja de cambios, vibraciones...¿Pero es que la gente no lee este foro?

El motor de arranque. Supongo que las pinzas las pones delante, asi no tiene tanta caida como desde la bateria atras.

Las cadenas no parten como norma general. Se cambian por elongación (porque se estiran) como en las motos por ejemplo y al perder su tensión es más fácil que se salgan del piñón...