toni16

Hola, Llevas unos de los primeros motores 1.8T (AEB), de serie (si no se los has cambiado) un turbo k03 con regulador de presión de combustible de 4 bar. Más o menos se te quedará en 190 Cv.A éste motor le va muy bién acoplarle unas Forge 007. En Barcelona capital tienes Dimsport (David),Zona Franca. En Vilanova i la Geltrú tienes Upsolute (Fran) Ya contarás... Saludos ok tu le has hecho algo en alguno de los sitios mencionados

Hola buenas soy propietario de un a4 1.8t quattro(b5) tipo motor AEB del año 96 el tema es k me gustaria hacerle una reprogramacion y ke se vuelva un coche mas radical la cuestion es ke no se de ningun sitio x aki en barcelona o alrededores k hagan reprogramaciones de este tipo a ver si alguien me podria recomendar algun sitio competente,gracias a ver si me podeis comentar algo

Hola buenas soy nuevo x aki soy propietario de un a4 1.8t quattro(b5) motor AEB del año 96 me gustaria si me podriais decir de algun sition para hacerle una reprogramacion k sea radical y k se encuentre en barcelona espero respuestas gracias

Hola buenas soy nuevo por aki pero has provado en montar unas homocineticas en un taller especializado de ruedas asi se puede corregir el problema k tienes a mi me lo hicieron en un clio 16v y fuera problemas.Ahora soy propietario de un a4 1.8t quattro (b5) del año 96 motor aeb sabrias decirme donde le podrian hacer una reprogramacion radical x aki x barcelona ya k no se de nadie k le haya hecho ninguna porke como t e comentado soy nuevo x aki gracias espero haberte ayudado cuidate.

mira el sensor de temperatura del bloque motor

Hola buenas soy nuevo x aki y tengo un problema con el colector de escape de mi a4 1.8t quattro b5, hace ruido se a cambiado la junta del colector de origen y sigue haciendo ruido, el plano del colector se a planeado en una rectificadora y sigue sonando se a vuelto a desmontar y se a cambiado la junta de salida del colector y sigue sonando se a rebisado todo y lo han mirado varias colegas del mecanico y no ven nada de nada a ver si alguno me podria ayudar gracias.

buenas a mi me pasaba k cogia temperatura bien llega a los 90 grados todo bien y cuando pasas de 100km/h y vas x la autopista empieza a bajar hasta tal punto k parece k acabe de encender el coche en frio levantas el pie y lo mantienes por debajo de 100km/h vuelve a subir la temperatura hasta llegar a los 90 grados el caso es k se le cambio el termostato y sigue igual ya un poco moskeado se lo comente a mi colega y le comente si podria ser el reloj de temperatura y me dijo k no lo creia y entonces me enchufo una maquina y sali a probarlo a la autopista el caso es k la temperatura k marcaba el coche podria variar d 3 a 5 grados a la makina osea k funciona bien el cuadro, me a dicho k es el visco ventilador k se keda enganchado cuando embraga y no desembraga bien

hola buenas tengo un problemilla en mi a4 1.8t quattro es un ruido k proviene del colector de escape se le a cambiado la junta y se a planeado el plano del colector pero sigue el ruido el tema esta en k si a alguien le hace algun ruido y si sabria decirme k es porque se a comprobado todo y se han camiado las juntas de entrada y salida del colector y el coche va bien pero tiene ese ruido y cuando esta en ralenti y lo paras hace el ruido de tener una fuga y proviene del dichoso colector haber si me podeis ayudar gracias

hola buenas tengo el mio espatarado en el taller x el ruido de la junta se a cambiado y el ruido sigue se a vuelto a desmontar le hemos puesto pasta selladora de escape y sigue el ruido y el colega me a dicho k lo unico k podria kedar es k se alla deformado el plano del colector en los seat ibiza antiguos le ocurria bastante mañana lo volvera a desmontar y llevarlo a una rectificadora para planear el plano aun asi la junta k trajeron los de los recambios era 1 lamina y la k llevaba el coche era una laminada de 3 hojas recambios dice k es la suya pero bueno mañana se desmontara y se llevara el colector de escape a planear el plano ya te contare