elgranhacedor

No dudo que el C5 o el laguna sacado del concesionario suene menos que el audi, un bmw o un mercedes. Dentro de 4 años hablamos de ruidos en el coche... Quizas el retrovisor siga sin hacer ruido aerodinamico porque no ha cambiado de forma, pero te aseguro que sera en lo que menos te fijes cuando el resto de piezas del coche parezca que van sueltas...

Yo lo hubiera puesto en la camara de combustion dentro de los cilindros. Asi daria una temperatura mas molona, aunque en vez de restar 2 grados, a lo mejor habria que restar 1500 o 2000... Hay que tener c*** pa poner el sensor de temperatura al lao del motor... Con la de sitios en los que se puede poner (retrovisores por decir algo...). De bombero torero...

Gracias, estaba inspirao yo esa noche... ;-)

Creo que no has cogido la idea del hilo de conversacion. No se trataba de si el mercedes era o no mejor, sino del equipamiento del A4 como premium. Lo que trataba de explicar es que la seleccion de equipamiento en el mercedes esta mucho mejor planteada que en el a4, de cara a la comodidad del cliente. Respecto al TFT, siendo el mismo panel, el de Sony se ve infinitamente mejor que el samsung. Ya lo decia el anuncio, la potencia sin control... El tratamiento de imagen de Sony es muy superior al Samsung. En ese caso si que vale la diferencia ;-) Yo me decante por el Sony y por el Audi, aunque me reitero en lo dicho, en 5 minutos tenia el mercedes casi comprado, solo elegir color y algun detalle mas, mientras que en el audi, la complejidad de personalizacion puede echar para atras a mucha gente que tiene el dinero pero no tiene ganas de perder el tiempo aprendiendose el configurador de memoria para poder comprar un coche.

ESTOY CONTIGO AL 100 POR 100 EN TU COMENTARIO. PERO ES CIERTO QUE POR EJEMPLO UN MERCEDES SERIE C CUMPLE ESTA MISMA FUNCION Y SIN EMBARGO INCLUYE DE SERIE: REPOSABRAZOS DELANTERO, ASIENTO TRASERO PARTIDO, BLUETOOTH, SENSORES DE LUZ Y LLUVIA, AIRBAG DE RODILLA Y ALGUNA COSILLA MAS QUE AHORA NO RECUERDO POR 30.000 EUROS. YO LO ESTUBE VIENDO ANTES DE ENCARGAR MI A4, Y ADELANTANDOME A TU RESPUESTA TE DIRE QUE COMPRE EL AUDI POR QUE ME GUSTABA MAS LA LINEA Y PORQUE ERA MAS ESPACIOSO. LO CIERTO ES QUE, QUE NO SEA DE SERIE ALMENOS EL REPOSABRAZOS Y EL ASIENTO TRASERO ABATIBLE ES UN POCO RARO EN UN COCHE DE ESTA CATEGORIA. Lo que si me parece bien en Mercedes, es que tienes un equipo de serie normal para su precio (es algo mas caro de base que el a4), pero despues solo tienes que poner el extra paquete avantgarde o elegance. El resto, son extras personales (me refiero a automatico/manual, techo panoramico/sin techo)... Es decir los extras que todos pedimos, dentro del paquete, asi te quitas de perder el tiempo que se pierde configurando un audi, con el consiguiente riesgo de que en el conce se olviden de algo y te jod** el invento. Mercedes C + Elegance + Automatico + Techo panoramico + cuero Audi a4 + sensor de luces + espejos de tres tipos diferentes automaticos + reposabrazos + paquete maletero + cuero de un tipo o de otro + paquete cuero que resulta que es solo los apoyabrazos porque si no te viene en simil cuero + volante de tres radios que no es el multiufuncion porqueesincompatible con el retrovisor centralcon sensor de luz + volante multifuncion porquesipides la otraopcionresultaquetequitanlosbotones + paquete slineporquemevienenloscromadosdelosaireadores + costurasenelcolordemicipoteporqueelcueroesrojo + asientosdeatraspartidosporqueno es avant que si loslleva + isofixcontapasporqueanteslollevabasintapasyahoralasregalan + cajonesdebajodelasientopero como llevas memoria te los cobro y no te los pongoen el del conductorporque son incompatibles + blututh de cualtipopongo que hay tres que parecenlomismo pero uno resultaque lleva el reposabrazos que ya he pagadocon el paquete confort y vaya, medejaponerlosdos el caro y el barato y mecagondios que agusto iba con el parrot pero que feo me va quedar + reddeatras del maletero con el paquete compartimentos que o****! trae los reposabebidastraseros que jilipollez que tendraque ver una cosa con la otra y copon!!! llave en la guantera?? eso no lo traen todos?? Yo lo vivi asi, no se si vosotros tambien o es que soy un poco torpe... Al final la sensacion es que con el mercedes no tenia preocupacion ninguna y todo venia en tres clicks y con el Audi hasta que no lo vi en el conce no podia creerme que viniera configurado como yo queria. El precio? tres cuartos de lo mismo al final, no varia mucho a favor del audi

Jajajaj Dando donde duele... jajaj Lo de los agujeros ahi en medio es una vergüenza, la verdad. Todos los demas llevan persianilla menos el b8, jajaj

Si el audi llevara de serie todo lo que lleva el renaul laguna por el mismo precio, no seria un audi, seria un laguna. Si el audi fuera un laguna, no seria un premium sino un generalista. Si el audi fuera un generalista, llevaria todos los extras y costaria 25000. Y ninguno aqui se lo habria comprado porque no era premium. Nos habriamos comprado el serie 3 que si es premium, por 35000€ pelado y nos preguntariamos porque no lleva el mismo equipamiento que el audi a4 que vale 25000. Yo creo que con eso respondemos las preguntas ;-) Hablar de premium es hablar del coche como un lujo, no como una herramienta que te lleva y te trae (todos los coches lo hacen). Los lujos son caros, y estan al alcance de no todo el mundo, por eso precisamente. Cuando todo el mundo come caviar, el caviar deja de ser interesante para el rico, baja el precio y el rico se busca otro capricho que nadie sin mucho dinero pueda compartir. Se busca una distincion social. Seguro que la chapa que lleva el audi no es mucho mas cara que la del laguna, pero en el precio final, el margen será mas alto. El aprendiz de mecanico de audi probablemente sea igual de bueno que el de renault, pero su hora de trabajo se cobra al doble. Y tu te sientes especial cuando vas por la calle, porque piensas que no eres como los demas, ya que puedes permitirte el "lujo" de llevar un audi y no un renault. El ser humano es capaz de comportamientos muy absurdos..... Pero llevar un cochazo da mucho gustillo... ;-)

A mi Tambien me pasa.Suongo que seran asi Bueno yo creo que deben de arreglarlo, uno de mi oficina tiene un Citroën C5 y le cierran a la vez, no creo que el cliente de Audi (supuestamente una clase superior) ha de conformarse con que cierren a destiempo. Si el cliente de Audi ("de clase superior") va a medir un coche fijandose en si le pliegan los retrovisores a la vez o no, casi mejor que se compre el C5 y se sienta feliz porque sus dos retrovisores van a la vez y que le viene todo de serie... El mio tambien lo hace, y no creo que sea algo con lo que no pueda vivir. Mientras cierren bien y queden en su posicion correcta... Me prefiero fijar en otros detalles que son los que diferencian de verdad un Audi de un C5.

Joer que ladrones mas educados, a los de aqui deberian enseñarles modales...

¿Sabeis si las luces de debajo de los asientos (zona de los pies) se pueden cambiar tambien? En mi caso es justo al reves, es interior cuero beige y las luces blancas de debajo de los asientos quedan como el culo. Parece un cuarto de baño o una cocina. Las querria poner tambien en amarillo bombilla normal, y no led blanco como llevan...

Juraria que con los xenon no llevo luz de posicion... A lo mejor es por eso, los halogenos tienen diurnas, posicion y cruce y en los de xenon los leds cumplen las dos funciones y por eso se encienden las traseras...

La ristra de conejos debe ser un extra nuevo para los modelos MY2010, no mikia4plata?? Yo cuando compre el mio no me lo daba ni de opcion... jajajaja

Yo voto por JADI. Esta para el catalogo del coche con un poquito de fotosop (un degradadito de negro a blanco en una capa por arriba para oscurecer el cielo y recortar un poco el encuadre) Y tambien me gusta la de alberti10 mucho. Ahi queda eso

No creo que nadie se tenga que sentir ofendido por lo que dices... Si de vez en cuando no sale un post de estos, el foro tiende al aburrimiento. No digo que todos pero de vez en cuando se agradece un poco de caña :-)

mirar, lo mejor que se puede hacer para mantener un foro de dialogo sensato y productivo es, cuando se lean comentarios como este, de gente que no ve mas alla de sus luces diurnas, cerrar el post, y llevarnos bien porque si no esto se convierte en un vertedero de insultos e improperios. yo personalmente cierro este. Solamente digo lo que pienso si te molesta te jodes y bailas por que este coche sin xenon pierde mucho y las luces diurnas sin xenon es una autentica chapuza todos deberian salir con xenon de serie o si los sacan sin xenon no poner esos pegotazos amarillos sinceramente quedan feisimos encendidos, mejor llevarlos apagados Seguro que llevas el coche con las llantas de serie pero con tus super leds... cerrar el hilo, vaya individuo.... LLEVO EL COCHE COMO ME SALE DE LOS c*** . LO CONFIGURE A MI GUSTO y sigo pensando que sin leds el morro de este pedazo de carro se queda super cojo, mil veces antes llantas de serie que estan super bien, que los pegotazos amarillos featosos de luces diurnas de serie Yo sigo pensando que ni leds ni ostias. La ristra de pollas es lo que mejor le queda a este coche. Aun no he subido las fotos, joer a ver si me acuerdo...

Será con navegador. El mio es de semana 8 de producción, finales de Febrero. Sin navegador, y en el manual me dice hasta 4Gb. No, es la radio concert normal... semana 14

Yo puedo confirmar que una Sandisk Ultra II de 8 GB SDHC funciona. En el manual pone que admite hasta 32GB, por lo que imagino que a partir de cierta revision del firmware, admite SDHC. Si que he notado diferencia con el tema de Ultra II (son las que recomiendan con las camaras). Con otra normal me tardaba mas en ponerse en marcha.

hola compañero, te comento, los 70 Ah es la capacidad de dar corriente en una unidad de tiempo(en este caso son amperios por hora), y los 150 A, es la capacidad de generacion de corriente que tiene el alternador ( quiere decir que podria llegar a dar una cantidad de 150A en un momento dado que se le requiriera). Si, es posible que con este alternador en el coche llevemos una bateria de 70Ah, pero si te fijas debe de llevar otro valor escrito la bateria que sera solo en Amperios y esta es la capacidad totoal real de la bateria. Vamos que no podemos hablar de Ah como de A, ya que no es la misma cosa. Es un poco complejo el tema pero las cifras de las que hablas estan bien, espero haberte ayudado, un saludo... Yo creo que no es a eso a lo que se refiere (por otra parte, buena aclaracion ;-) sino a que es una bateria de bastante poca capacidad para el coche. lo normal en un coche de estas caracteristicas y mas teniendo en cuenta la cantidad de paratitos electronicos que lleva, seria de unos 100Ah o mas... Yo los he tenido BMW de hace años con 110 Ah y eso que practicamente tiraba solo de motor de arranque...

Ponerlas por fuera no, por que te las pueden robar. Lo suyo es colgarla por su parte central del retrovisor interior y llevar cada uno de los extremos hacia las esquinas superiores del pilar A. Asi resta menos visibilidad. En las instrucciones recomendaban no dejar demasiado combada las cuerdas, ya que en caso de frenazo brusco, en lugar de dar contra la frente correriamos el riesgo de que entraran directamente en la cavidad bucal. Mañana os subo unas fotos de como han quedado las mias. Las pedi al comercial al hacer el pedido y consegui que me las regalaran. Os pongo la referencia del ETKA: 6969696 - Pollillascolganderas for interior -127,5€ <_<

Se pueden apagar desde el mmi

Ya fuera de bromas, el tema de las largas se consigue moviendo un obturador para dejar pasar mas luz por determinadas partes. En el halogeno son dos cables, logicamente, uno para cortas y otro para largas, pero en el caso de xenon probablemente llegara uno solo de la centralita. Tiene pinta de ser tema de programacion, como comentaban antes. Podria haberse roto el obturador, pero raro es que casquen los dos a la vez. Tambien me pareceria extraño que lo hubieran montado mal, pero oye, es una posibilidad...

jod**, a este paso como Hella saque un kit halogeno pero con la tira de leds (hortera) de rigor, se forra... Causa estragos la jodia raya torcia blanca... El dia que se ponga de moda una ristra de pollas en el parabrisas, a 1500€ la ristra de nabos Audi... No ofende el que quiere si no el que puede..., eso es lo que hay..., y lo único que se puede hacer es rendirse a la evidencia... Poco sentido del humor, eh? A lo mejor si que te ofende que lo diga y por eso contestas... Yo le he puesto al mio xenon (y led) y no me ofendo para nada...

jod**, a este paso como Hella saque un kit halogeno pero con la tira de leds (hortera) de rigor, se forra... Causa estragos la jodia raya torcia blanca... El dia que se ponga de moda una ristra de pollas en el parabrisas, a 1500€ la ristra de nabos Audi... La hostia chico, tu cada vez que te cruzas con un A4 con xenon-led te tiene que salir un sarpullido El xenon no es el problema (de hecho el mio los tiene), son los led los que me producen la alergia... :-) Tambien he de decir que dentro del no gustarme mucho, los del a5 quedan mejor.

jod**, a este paso como Hella saque un kit halogeno pero con la tira de leds (hortera) de rigor, se forra... Causa estragos la jodia raya torcia blanca... El dia que se ponga de moda una ristra de pollas en el parabrisas, a 1500€ la ristra de nabos Audi...

Yo venia de diesel y compre un 206 con 140cv gasolina. Aunque andaba bien si lo llevabas alto de vueltas, mi costumbre al conducir era de diesel, con lo que instintivamente iba siempre bajo de vueltas. La sensacion que tenia era de que no tenia fuerza (defecto mio, como os decia, pero nunca llegue a poder corregirlo y acostumbrarme a llevarlo revolucionado). Para mi mucho mas comodo el diesel. Aunque claro, este era atmosferico, imagino que con el turbo del tfsi algo mas de par se notara en bajas... Ten en cuenta tus "manias" de conduccion a la hora de elegir, si te gusta ir tranquilo en bajas pues mucho mas comodo un diesel. Si le pisas mucho, pues no te importara tener menos fuerza en bajas... Otro factor que tambien te puede decidir por uno o por otro es si haces mucha ciudad. Si es el caso, me iria a diesel por comodidad.