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Parece una cosa muy rara, llevalo al taller q con la direccion no se juega.
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Un atacante puede obtener la clave secreta de una etiqueta RFID para robar vehículos o gasolina Un estudio muestra cómo crackear en 15 minutos llaves electrónicas para coches 03/02/05 Los sistemas de identificación mediante radiofrecuencia (RFID en sus siglas en inglés) están ya presentes en muchos automóviles, dificultando en teoría su sustracción o el robo de gasolina. Pero según afirman investigadores estadounidenses esta protección puede sortearse. Los expertos de la Universidad Johns Hopkins de Baltimore y los laboratorios RSA dicen que las medidas utilizadas son "inadecuadas", pues usando una tecnología muy barata pueden evitarse en unos 15 minutos, incluso sin estar en contacto con ellas. El problema parece ser que el cifrado utilizado es demasiado ‘blando’. Los investigadores, que hicieron público su descubrimiento este fin de semana, explican que los sistemas de seguridad para coches basados en etiquetas de radiofrecuencia suelen utilizar unas claves muy simples, por lo que pueden ser descifradas fácilmente. Avi Rubin, dorector técnico del Instituto de Seguridad de la Información en la Universidad Johns Hopkins de Baltimore, afirma que "en la actualidad millones de consumidores usan etiquetas que tienen un cifrado que puede ser ’crackeado’ sin ni siquiera tener un contacto directo con ellas. Un atacante puede obtener la clave secreta de una etiqueta RFID [a distancia] para luego engañar a los lectores de tarjetas [usados en algunos automóviles para abrir las puertas] o acercarse a una estación de servicio" . Fabricado por la compañía estadounidense Texas Instruments -que según los investigadores no ha recibido ningún informe de problemas con esta herramienta-, el sistema que ha sido sometido a estudio impiden que los automóviles que las usan arranquen sin que se les proporcione antes la clave y la etiqueta RFID correspondientes. En el caso de la gasolina el sistema funciona gracias a un lector de etiquetas situado en el surtidor de las estaciones de servicio. Cuando se acerca a él una etiqueta RFID debidamente configurada, permite la carga de combustible con cargo a una tarjeta predeterminada. En la actualidad más de 150 millones de estos sistemas han sido instalados en nuevos vehículos de al menos tres mercados mundiales y en al menos seis millones de surtidores, según este estudio, que afirma que el problema reside en que la clave matemática utilizada por el sistema de verificación es demasiado corta, lo que permite su decodificación de forma sencilla. Los investigadores han explicado como procedieron para demostrarlo. Compraron un chip comercial que costó poco más de 150 euros y lo programaron para que buscara las claves correctas para un surtidor de gasolina, algo que lograron en 15 minutos, cuando pusieron a trabajar de forma conjunta a 16 de esos dispositivos.
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Pues eso que ha dicho que al unico equipo de España que se iria seria al Barsa. Lo dice xq en el Madrid no le queremos, le han puesto de crack y ¿que ha ganado? Se lo tiene subido a la cabeza. Eso si tiene un pedazo de PORSCHE CARRERA.
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Vereis como suban de verdad los tipos de interes, se van a llenar las casas de subastas de coches de lujo y de pisos xq la gente no podra pagar las hipotecas.
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En enero se han vendido 105.000 coches todo un record y luego dicen que hay crisis.
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Ya sabes revendela dentro de unos dias cuando se agoten y acabas de restaurar el Audi 200.
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Si pero no todos los 1.8 llevan los mismos cv. Podrian diferanciar como en los petroleros 1.9 TDIs.
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Seguro con franquicia o sin franquicia
Parrulo responde a javi_rosa de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Como te han dich si la pasta no es problema, A TODO RIESGO. -
Que sinverguenzas cobrarte 40€ de m**** y te llevas un coche de 30.000€. Eso te pasa por pedir q te lo activen despues de pagar. Hay que pedir las cosas antes de acoquinar la pasta y siempre por scrito que las palabras se las lleva el tiempo. Enhorabuena y a disfruralo.
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Jorcri veo que el coche te llego el 31 de enero al conce y te los dan el 7 de febrero.¿como tardan una semana en matricularlo? ¿como te ha ido el Golf III? mira que ha salido bueno ese modelo.
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Jorcri, eso hacen en el Nou Camp por eso dicen que el Barsa es mas que un club, es un puticlub. me lo has puesto a huevo. HALA MADRID.
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Es una gil***ollez pero me pica la curiosidad ¿sabeis poq los TT no llevan la incripción del motor en la parte trasera como los demas Audis? Solo llevan la plaquita de quattro.
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Ya ves parecen que los regalan, lo q pasa es que la gente se mete a pagarlos como los pisos a 20 años.
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Cristobal estas siempre al quite, deja algo pa los demas Saludos.
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Solo he acertado la ultima, MU BUENO
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Recien salido del taller de pintura!!!
Parrulo responde a NENE00TT de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
¿que tal ese taller?¿donde esta?¿lo aconsejas? -
Destacado: Proxima Kdda del CLAN A3
Parrulo responde a Vampiro_A3 de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Ya te digo Vampiro, si no fuera por los q procreamos del foro ¿que sería de este pais? Tengo que pensar en cambiar de coche a uno mas grande por ejemplo un A6 TDI.(de ilusión tambien se vive) Saludos. -
Que te la echen un vistazo antes y si no esta mal esperate hasta la revision de los 90.000 kms, te aconsejo que no vayas al conce oficial xq te meten un palo que te dejan el mes o meses jodidos.
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En prestaciones no andan muy lejos uno del otro, en consumo el 2.5 gastará alrededor de 1 litro mas a los 100 kms. Todo depende de como esten los 2 motores, cuanta mas cilindrada el motor va mas desahogado y en teoria la fiabilidad es mayor pero nunca se sabe. Mucho ojo con el caudalimetro y si el turbo funciona bien y que no rezuma aceite. Fijate en los pedales y en los asientos que eno sten muy desgastados xq si lo estan son indicios de la gran cantidad de kms que tendran los coches. A si si son de importación mira bien los bajos que no tengan defectos por la sal que echan en las carreteras en invierno. Suerte.
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Me han puesto aceite para diesel en un gasolina
Parrulo responde a sildenafilo de discusión en Mecánica General Audi
No hay problema, es indicado para bomba-inyector pero no te preocupes xq un aceite tan bueno sintetico no hce daño a ningun motor. ¿Por cierto menuda clavada te han tenido que dar en el conce por la pedazo de revision que has hecho? Saludos -
Bienvenido al foro y seguro q no te arrepentiras de comprar un Audi.
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En vez de cambiador regalale a tu futuro sobrino un TT cabrio de esos para niños que venden en los conces.
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Una de llantas y neumáticos
Parrulo responde a yincris de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
El a3 1.6 no tine 75 cv sino 102 y es una bestialidad que lleve unas 235. En cuanto a ponerle unas 17'' esteticamente mejorara bastante, ganaras tambien mas estabilidad y apenas mas ruido. Salu2 -
Todos tenemos q colaborar para que no se cometan estas salvajadas.
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Ya me parecia a mi raro que Audi cambiase las 4 bombas-inyectores a casi 500€ cada una.