Jordi88

Un Opel Manta, ole sus huevos

Si para ir rapido no hace falta tener un pepino, hay que estar un poco loco y tener confianza. Además para pasarselo bien mejor en un coche asi que no en un calamar de Ibiza que se activan todas las mariconadas esas Esp, ABS, HD etc etc.... Odio todo eso.

Por algo mas te puedes pillar un Targa que siempre tiene su encanto, a pesar de sus problemas con el óxido te dará aún mas satisfacción. Basta escuchar como suenan. El 944 es un buen coche pero si puedes llegar al Targa no lo dudes. Aunque el del anuncio es tentador. Yo si fuera tu esperaba al 911 Targa o en su defecto el 944 Turbo, que también es un cochazo. Saludos

Habra que hacerle algo

Pepino del 15, eso es un coche y lo demás son "tontás".

Y los que no tengan Eurosport? Yo no quiero comerme los mocos otro año. Saludos

Me parece algo provocador, imagino que este anuncio se habrá echo para incitar a Ferrari ahora que Audi esta metida bajo la posesión de Porsche. Yo pienso que esto se verá reflejado en los próximos coches que se fabriquen. Yo si estuviera en la directiva de Audi retiraria ese anuncio, se les pueden caer los huevos al suelo como calienten a Ferrari.

Desde aqui se ve perfecto. Cuales fueron los problemillas? Buena máquina y a disfrutarla otra vez. Saludos y gas.

Me encanta este video, a ver que os parece el 80 de Track Day Ahi va el link por si surjen problemas: El dice que no hace falta ser rico para ir rapido. Y me llamaban loco, pues ahi va otro. Saludos

Yo diariamente llevo un Ford Fiesta que tiene 25 años y sigue ahi sin un miserable problema, eso de que si el coche es viejo esta echo polvo depende del trato que le den y de como esté. Mucha gente se rie del hiero pero ahi esta, yo me rio de ellos: Del Audi lo mismo, solo es encontrar un modelo en condiciones y cambiar 4 cosillas si vale la pena. A dia de hoy yo prefiero gastarme la pasta en un coche antiguo(que no significa trasto) que en una basura moderna que solo dan fallos inexplicables. Si las cosas se cuidan duran , lo que no me gusta son los coches que estan sacando. Están echos para morir, no para durar. Y de ese tipo de gente hay que ponerle las cosas claras o hacerse el loco. Audi hacia buenos coches , vease los 80 y compañia. Vale la pena gastarse 3 mil € en un coche asi. Saludos y gas.

Yo lo mas que lo puse fue a 190 y algo, cerca de 200, pero tarda bastante para llegar alli. Y a final de recta en circuito donde los demás deportivos llegaban a 150-160 el mio marcó 140, no esta mal.

A cochecillos normales vale, pero a mi me quitaron las pegatinas en circuito y eso que no iba despacio. Pero esta bien para lo que es. Estoy mirando de hacerle 4 cosillas ya que se va a convertir en el primer coche y asi dare una tregua al Fordi del 83. Maquinorros los 2, prefiero esos a lo que estan sacando ultimamente. Saludos.

Lo de las marchas a mi particularmenete me parece que la segunda y la quinta son extremadamente cortas. La 2ª parece una primera un pelo mas larga y donde se nota mas la diferéncia es al pasar de 3ª a 2ª, hay que bajar mucho de vueltas para que no se vaya por las nubes. Algo parecido pasa con la 5ª, es algo mas larga que la 4ª. Por lo demás el coche es una hacha. Yo creo que tiene esas relaciones para facilitar su movilidad ,o para ajustar su velocidad punta, pero en el caso de la 5ª me cuesta entender que no fuera un pelin mas larga por el tema de consumos. Tengo que decir que lo metí en circuito y las observaciones que veis aqui sobre la 2ª desaparecen, lo hace mas vivo y en ningun momento llegue a meter 5ª , la 4ª es bastante larga para eso. Pero la realidad es que es un coche de calle y me parece raro el escalonamiento que tienen las relaciones. No digo que esten mal pensadas ni nada , tendrán su razón y su porqué. Saludos.

Ese coche es un Lamborghini pero con la perfección germana y sin la locura Italiana. Por ese precio te pillas un Gallardo . Eso si , bonito lo es un rato.

El coche en si parece que no pero es adictivo. Yo casi siempre que sube a 3mil le piso para escuchar como suena. Un dia de estos le metere un escape o algo. Son máquinas , ni FR ni cosas raras de esas....

Pues eso compañeros hace 2 dias saqué de paseo mi máquina y noté 2 cosas: 1. La temperatura del coche no subia ni a tiros. Supongo que es del termostato y ya que el foro esta lleno de bricos imagino que estara por aqui, pero es inmenso. 2. El cuentakilómetros no marca y además la aguja de la gasolina va loca, una dia va bien y otro no. Por lo demás el coche es una bomba. Saludos.

Enhorabuena por el coche. Saludos desde Mallorca.

Buen coche, cuidadin con el gas que es adictivo. Saludos desde Mallorca.

Si es el ABS antiguo es mejor no llevarlo. A mi audi 80 1.8E se lo quité. Es muy rudimentario . Pero si eso mirate lo qe dijo el compañero. Saludos. Y no me tomeis a mal porque no lleve ABS . Con o sin ABS si te la tienes que pegar te la pegas.

Después de leerme el post entero me imagino que los frenos valdran para mi Audi 80 1.8E. Los discos Brembo con pastillas Galfer a cuanto salen? Digo porque si van a menos de 200-300 euros pues estaria interesado en ponerselos. Ya se que soy un animal pero cualquier dia pegaré montaña abajo por culpa de esos frenos. Digamos que necesito otro coche para hacer eso , pero a falta de pan....... Es decir al rato de usarlos se vuelven blandos, pero ese no es el problema se frena un poc mas fuerte y el coche se detiene , lo malo viene después que por mucho que aprietes (y no es coña, en el circuito me pasó) no consigues detenerlo. Supongo que os extrañareis por esto pero prefiero que frene a que corra. Y eso que al principio era al contrario pero vi que no vale la pena sacarle las chichas al motor por 10 o 15 cv y que si veo mas viable el tema de los frenos. Saludos y escucho ofertas o lo que sea, ya que ando perdido, incluso despues de leer el post

Puede ser que por unos 110 euros tenga unas Brembo con algo de calidad? o se disparan los precios?

Pues eso compañeros, las pastillas de mi ballena estan diciendo basta y ya que estoy me gustaria que me dierais vuestra opinion sobre dicho elemento. Tengo que decir que las pastillas que lleva el coche de serie las veo un poco escasas, ya que cuando lo uso le suelo pisar bastante y enseguida cojen un tacto esponjoso. A groso modo también me gustaria saber si con unas pastillas con un poco mas de aguante se solventaria el problema y también si es posible escojer dichas pastillas. Tambien si no tiene solución y si hay que arrearle unos discos mas generosos, me gustaria saber cuales puede montar no tienen porque ser de desguace, unos Brembo o compañia. Digamos que de precio mas o menos razonable. Se que suena raro pero sin darme cuenta le estoy dando un uso mas deportivo que normal y tampoco quiero tirar el coche . Con lo graciosos que es en curva...... Saludos y gas. Y gracias de antemano

Dale con una Dremel a ver que tal. A veces en la restauración de bicicletas he echo los timbres que estaban negros y la verdad es que con paciencia quedan perfectos. Si no te convence siempre te quedará la opción de volverlos a pintar. Saludos y cuida esa máquina.

Mola

Bonito coche, me encantan esas llantas. Saludos y cuida esa máquina.