muxas gracias javispa !!el coxe de serie esta, aunque le falta la chapa de la caja dl filtro y la que guia el aire desde las entradas del paragolpes al radiador principal y al condensador...los dias que hacer calor lo noto muxo por ciudad,me conseguia 0.5 bar, por eso corte el paragolpes y desplace el radiador auxiliar y la verdad es que no va tan fino como por la noche pero por lo menos se me sube 0.7...que no esta nada de mal!! las chapas las he pillado en el ebay alemania y la de plastico para los radiadores creo que sirve la de los coupes..no??si es asi la cojere de desguace..el intercooler tenia pensado en cambiarlo porque esta muy tocao,si puedo un dia pongo unas fotos,lo que queria saber si hay que modificar algo para montar el del RS2 ya que tengo entendido que es mas grande..pero los manguitos del turbo,anclajes,etc
saludos
el muelle es igual cambia el tarado mediante el tornillo,para ponerlo en su soplado correcto desenchufa la n75 y girando el tornillo lo haces que vaya a 0.4 o 0.5 luego vuelves a conectar la n75 y prueba
de serie tiene que ir a 0.8 o 0.9 :ranting2:
un saludo
De serie debe de ir a 0,75
Hablais de este tornillo, no??si le giro a derechas me deberia de dar mas presion al turbo??o es al reves...lo digo por ir a ciencia cierta.. entonces la presion..cual seria??lo suyo seria dejarle a la presion con la que el motor vaya mas fino, que no me de tirones ni haga cosas raras..no??de o no de la presion idonea!!!
muxas gracias