tabeiron

Son todos 2.0 TDI, de 140 y 143cv

Conozco a cuatro personas a los que les han actualizado los coches, dos Audi y dos VW, y TODOS me han confirmado que los coches van mucho peor, consumen más y hacen más ruido. Uno de ellos, un Golf, ha llegado al punto de tener que venderlo porque no soportaba lo mal que iba, los demás están con un cabreo monumental. Yo espero, sinceramente, que las ITVs endurezcan pronto las medidas y controlen correctamente las emisiones, ahí será el punto donde ya tengamos ganada de calle la demanda colectiva. Tenemos una documentación de la fábrica que indica que nuestros coches emiten unos valores concretos así que, si esos valores no se cumplen, no somos nosotros los responsables, lo es quien ha vendido el producto en esas condiciones.

A mi también me ha llegado ayer la nueva carta, que siguen enviando a través de Tráfico. Vergonzoso que un organismo oficial se preste a los trapicheos de estos sinvergüenzas.

Bien, eso es bueno, si empieza la presión para que nos fuercen a estropear el coche, ya tendremos una razón de peso con la que ir a juicio y llevar las de ganar.

A mi me han llamado también hace unos días estos de los 12 despachos y bueno, no me acabó de dar demasiada confianza la persona con la que hablé. El tema de los gastos me lo dijo de una manera un tanto ambigua, indicando lo del 20% y que podría haber otros gastos adicionales como lo del procurador y demás. Le pregunté que no entendía que, si no se iba a admitir más de una demanda, cómo es que seguían adelante FACUA y OCU con su proceso, que cómo se iba a gestionar eso y bueno, no supo qué contestarme. Entre que no dejan las cosas claras de todo y que no veo que se pueda conseguir nada si no se hace obligatorio el control de emisiones en la ITV, creo que seguiré pendiente y a la espera de acontecimientos.

Buen apunte Harigami, ya me acabo de inscribir, a ver qué tal va la cosa.

A mi ya me han llegado dos cartas provenientes de tráfico con la m**** adjunta de Audi pero ninguna de ellas llegó certificada. Por mi parte, seguiré haciendo oídos sordos mientras no exista control del NOx y no sea obligatorio pasar esa "revisión". En el momento en el que me obliguen a estropear el coche será cuando me acerque muy gustosamente al juzgado.

Yo ya he recibido también la carta de la DGT, ya pueden esperar sentados a verme en el concesionario.

Bueno, por si ya el grupo VAG daba poco asco con sus maquinaciones, se están sumando los jueces a la causa. Alguno también le echa mucha cara también al asunto y quiere que le regalen un coche nuevo y le paguen encima daños pero tiene que haber alguna solución que no sea la de dejar que nos estropeen los coches. http://economia.elpais.com/economia/2016/12/25/actualidad/1482688322_302161.html

Lo de la gente es increíble, encima de devolverle el dinero de un coche que ha estado usando (que ya quisiéramos cualquiera de los de aquí que nos aceptaran esa solución), lo revienta para sacar cuatro perras por las piezas. Le dan la mano y toma el brazo.

Al final, alguien sabe qué ha pasado con la supuesta multa a España por defender antes a los alemanes que a los propios españoles? No he encontrado más referencias al tema últimamente.

A ver si se empieza a mover algo de una vez: http://cincodias.com/cincodias/2016/10/26/empresas/1477483117_457724.html

Yo he pasado la revisión hace unos días y me dijeron todo lo contrario, que los tacos de motor perdían aceite y que sería conveniente cambiarlos. Me dieron de presupuesto para cambiarlos, 353,46€

Yo tengo que pasarle ahora la revisión y miedo me da llevarlo al conce, no me la vayan a meter doblada.

Ellos han echado cuentas y, con este gran "paripé" saben que tragarán varios cientos de miles de clientes que no se preocupan o no les interesa tanto como a la mayoría de los que estamos aquí. Otros miles pasarán de meterse en jaleos de juzgados y pruebas periciales y se comerán el marrón ellos solitos. El resto, unas pocas centenas de talibanes que no nos gusta que nos traten como a imbéciles iremos a cuchillo a por ellos a exigir lo que nos corresponde, un coche con unas especificaciones tal cual figuran en el contrato de compra venta y por las que pagamos religiosamente. En resumidas cuentas, hacer esta chapuza les librará de las reclamaciones de la gran mayoría y solo tendrá que bajarse los pantalones con una pequeña parte de los estafados, más que afectados.

Comparar líneas de código es trivial, hay aplicaciones que lo hacen automáticamente, lo que no veo es cómo recuperar la configuración previa. Supongo que esa actualización que nos hagan se hará mediante binarios. No sé qué código es pero descompilarlo para ver los cambios, recuperar el código previo y volver a desplegarlo en la centralita me parece complicado.

Ojo, que en Corea del Sur los afectados no han esperado a ver qué ofrece VW y ya se han lanzado al cuello: http://eldia.es/agencias/8399576-COREA-SUR-VOLKSWAGEN-surcoreanos-presentan-demanda-colectiva-Volkswagen

Perdón, me refería a la revisión oficial, la ITV la pasé la semana pasada por si acaso, jejejeje

Pues yo estoy ahora en un dilema, me toca pasarle la revisión ahora este mes y no sé qué hacer. Sé que aún no hay nada oficial al respecto pero me preocupa que me puedan hacer algo en el coche, cualquier cambio de software o lo que sea, de esta gente ya no me fío. Quizá lo mejor sea llevarlo a cualquier otro taller y tira millas.

Nick: tabeiron Motorización: A4 Avant B8 2.0 143cv Año de matriculación: 11/2009

Acabo de comprobar y a mi no me ha rozado el larguero, me lo han metido por el medio de la portería así que, nada, a esperar acontecimientos a ver qué va a ocurrir con este embrollo. Audi A4 B8 Avant 2.0 143 de noviembre de 2009

A mí, en el frontal, me gusta algo más el nuevo, pero en la parte trasera, me parece muuuuucho más bonito el 2010, sin duda.

Al ver el post me he acordado de él, es un vecino de A Coruña, su nick es kimbal, y aquí puedes ver su coche: A4 Kimbal Edition Un saludo.

Buf, te ha quedado de escándalo vecino!. Estoy seguro que si te veo algún día por la ciudad será muy fácil reconocerte con esos cacho zapatos Enhorabuena por el cambio!

Je, je, menos mal que puse lo de "creo recordar" sobre lo del ancho de vía, porque no recordaba bien, gracias Super-Raton por la aclaración En cualquier caso, aunque ese punto lo cumpla, lo que no creo que sea factible es el tema de que no sobresalgan de la carrocería, más que nada en el tren delantero, que el trasero lo camufla un poco mejor. Mac_Bein, entiendo que para ti el peso sea muy importante, totalmente lógico, pero hay otro tema a tener en cuenta, y siento ser tan pesado con el tema del ancho de vía pero, a la larga, ¿no crees que puede ser algo perjudicial tener montado en el coche un ancho de vía que no es el original para el que fue diseñada la geometría de las suspensiones y bastidor?.