Roberto Alfredo

Yo creo que estos suv de casi 2000kg necesitan motores cercanos a los 300cv para sentir algo de emoción. Seguramente si hubieras probado el de 340/360cv tú opinión sería otra.

Hola. Pues eso. Son rivales, o el Macan juega en otra liga superior?? Comparten plataforma y algún motor creo, como el 2.0 turbo de 4 cilindros 245cv. Pero todo lo demás es muy "Porsche". Valorando la compra de un Q5 casi te metes en precio en el Macan. Y la verdad que aunque el Q5 se ve muy bien de calidad e interiores, el Macan es espectacular

Gracias Adolfo por opinar. En Alemania he visto 6 o 7 unidades del TFSI. En España 1 sólo A6 Allroad bitdi desde el año 2015 igual hay 950 para elegir...madre mia!! y los precios nada que ver con los de España.

Gracias Adolfo por opinar.

Gracia por opinar. Muy clara tu explicación. Le sumaria otro dato. Mi mujer. Por mí no habría mucho problema es gastar más dinero en gasolina, me lo puedo permitir, pero como me conozco y me gusta pisarle, pues cuando vea ella que cada dos por tres hay que parar a echar gasofa me va a poner el grito en el cielo, que la conozco. Me va a hacer ir despacio,despacio para no gastar...y generalmente los viajes largos los hago con ella y la familia. Y cuando vaya sólo y se de cuenta que en un mes tengo que ir 3 veces a llenar... No sé..no sé... seguiré meditando. Además no es fácil encontrar una unidad de gasolina que esté bien de km y precio Diésel de 272cv y 326cv hay más unidades en el mercado.

El tuyo es un 3.0 TFSI? 333cv?? Es el Avant o el Allroad??

Ayer estuve un rato viendo pruebas de esquiva y parece que de los mejores parados en esa prueba es el Audi, ya no el RS, que es de los mejores, sino incluso la berlina A6. No sé si vale de mucho la prueba para la vida real, pero ahí está el resultado. Algunos coches con mucha fama como el Mercedes E Estate lo hacen bastante mal. Y otros directamente da miedo lo mal que se comportan y las reacciones que tienen. Por ejemplo a muchos VW les pasa que el ESP les Salta y se quedan frenados en mitad de la prueba.

Pues sí, además según vagspeed, tanto el de 272cv como el bitdi de 326cv dan 10 o 15 caballos más de origen . Que se ponen en 282cv y en 336cv como poco... Si les metes una stage 1....ya te mueres...

Me he leído el post de arriba a abajo Espectacular!!! Qué envidia me dan esos 326 ponis

Espectacular. Creo que me he enamorado!!!!

He estado mirando videos y reviews del 3.0 bitdi y es una pasada cómo anda. Y encima he estado viendo el A6 Avant Competition 3.0 biTDI de 326cv...madre mia qué maravilla!!!! Además de subir hasta 5000rv con facilidad, el sonido es brutal. Tenias razón en cuanto a lo del sonido. Creo que no merece la pena calentarse mucho la cabeza con el 333cv tfsi teniendo ese 6 cilindros diesel a tiro...

Es curioso como en algunas reviews dicen que el 50tdi y su caja de cambios son lo peor del coche, por la falta de respuesta, incluso llegando a decir que acelera 1sg más en el 0-100km que lo declarado, y en otras ponen a el motor como una delicia de suavidad y prestaciones.... Yo no sé si sería el mismo motor pero algo raro ha pasado ahí. No??

Ok. Muchas gracias por tu ayuda.

Cómo va de lag esa caja de cambios?

Pues eso no lo sabia!!!! Lo del sonido. La verdad que he visto algun video del 3.0 biTDI de 320cv y es increible lo bien que suena para ser diesel. Ese consumo es a lo que me refiero...3 litros son muchos si haces muchos km como es mi caso. (25000km) Al final no es mucha la diferencia economica si lo miras anualmente porque son unos 1000€ o 1200€ al año. Pero si lo miras a largo plazo...y aguantas el coche 10 años...son 10000€...que se dice pronto!!!!. Habrá que meditarlo bien. Gracias.

Precioso!!!!

Hola. Por no contaminar el hilo de la fiabilidad del 3.0tdi, abro este nuevo. Me gusta mucho el Allroad, y estoy barajando el hacerme con una unidad del 2016/2017. Pero tengo dos grandes dudas...bueno, 3.jejeje... La primera es que yo soy bastante progasolina, y el motor de 333cv me tira mucho. Pero, claro...el consumo me tira para atrás, porque ahora tengo un BMW de 192cv gasofa...pero pesa 400kg menos que el Allroad El Allroad con sus 2000kg...y 333cv debe consumir bastante. No soy fan del diésel.. pero los motores de 6 cilindros (el de 272cv y el 320cv) dicen que están muy conseguidos en cuanto a sonoridad y finura. Además también andan lo suyo. La otra duda es respecto a la caja de caja de cambios y su famoso lag, creo que el diesel de 320cv monta triptonic, y el de 272cv..s-tronic...y mi duda es si en la S-tronic hay menos lag. Y por último la duda del millón. Que el Allroad C8 ha dado un salto de calidad/tecnología interior bastante apreciable, y claro..como el presupuesto no me llega ni de lejos para ello, pues no sé si ir a por un C7, o esperar algunos años e ir a por un C8 de segunda mano. En cuyo caso me puedo pegar así toda la vida porque dentro de unos años cambiarán el modelo...jajaja... El 50tdi con los 286cv me pone palote,palote. Además creo que ese motor entrega algún caballo de más, igual que el antiguo de 272cv...que eso siempre alegra Pero vale un dineral nuevo Perdón por el tocho...debe ser que con el confinamiento da de sí mucho el pensamiento....

A eso me refería yo, al lag... Sabes si la caja de cambios del C8, la 50 TDI de 286cv le pasa lo mismo que a la de C8 45tdi de 231?? La del 50tdi en este caso es tiptronic, en lugar de s-tronic... será por eso el tema del lag???

Gracias Desde luego el coche no creo que me defraude, tiene una pinta increíble. Y el motor con 272cv tampoco. Era sólo por el tema del lag. Que tampoco vamos a ir por ahí haciendo tramo, entiendo que un A6 Allroad es un cochazo ante todo cómodo y finura, silencioso,elegante...

Muchas gracias por tu ayuda.

Llevo varios años con un BMW con la caja steptronic de 8v, y va muy bien. Muy fina, sin lag... Pero desde hace unos meses me estoy encaprichado mucho con el A6 Allroad, concretamente con el 3.0 tdi de 272cv. Por lo que habéis comentado por aquí es un motor estupendo, además he mirado en varias webs de reprogramacion, y todas coinciden en que da de serie en banco unos 280/290 CV...lo cual está de lujo. La duda que tengo con respecto a esta caja, es el famoso lag de Audi...que dicen que pasan uno o dos segundos si pisas a fondo hasta que responde... Incluso en algunas review lo ponen como punto negativo. Me podéis decir algo al respecto?? Gracias. Por último...alguien ha probado el 3.0 TFSI de 333cv...?? Es que me tienta mucho también...aunque el consumo me tira para atrás...

Bufff...vaya maquinón de coche. Quién tuviera 80000€ de sobra... Jejeje. El anterior A6 Allroad ya era bueno...pues este tiene que ser la caña.

Ojito a uno de los motores que van a sacar: 2.0tdi biturbo 240cv 500Nm... Si señor, y además la versión GTE híbrida con 211cv.

Acabo de ver que van a sacar en noviembre el nuevo vw passat, y en su versión familiar Varíant, el equivalente al Avant, el maletero cúbica más de 600 litros...y además sacaran también versión Allroad, ( alltrack) y versión híbrida enchufable. Creo que el Audi Allroad se me aleja...jejeje...se ajusta más a lo que yo busco el maletero del Passat. Un saludo