TurboK04

No esta mal ,pero es un hierro, tiene airbag?

Pos vale...

Esto ya empieza a parecer el nuevo TT, pq precipitarse a comprarse el 2.0 de 200cv y delantera, como que no!

Lo menos comun, un LAMBO <_<

Felicidades,buena eleccion, disfrutalo

Bienvenido, esto es una señora presentacion , pero faltan fotos...Saludos

Bienvenido, aqui aprenderas mucho sobre tu TT, si tienes cualquier duda, usa el buscador...Saludos y esperamos fotos

Despues de gastarme mas de 50€ en resistencias creo que lo dejare tal y como esta... En mi caso llevo pilotos lexus y para la luz de posicion 3 Resistencias para intermitente 3 Resistencias para posicion/freno 3 Resitencias mas, total= 9 resistencias ceramicas que no estan al rojo vivo pero que se ponen cardiacas que da gusto, entre el cableado de un mismo piloto...Alguien da alguna solucion? La bombillas que he comprado son las tipicas de 19 o 36 leds...Saludos!!

Te puedo asegurar que he probado con las dos resistencias, una sola de potencia de 25w (alumino amarillenta) me seguio dando error de FIS y se ponia pero calentita que no la podias ni tocar, y 3 ceramicas de 10w 3x10w=30w, con estas ya no me dio error de fis, pero igualmente se calientan demasiado y no me hace mucha gracia dejarlas entre cableado, podrian quemar algun plastico etc... he de sustituir una bombila de 12v 21w, las dos se ponen pero cardiacas, no templaditas, cual ha de ser la solucion? Como les puedo bajar la temp totalmente? Saludos!

Seguramente sera el caudalimetro, el cual limita mucho la entrega de potencia, la presion de KKK k04 va de 0,6-0,9 bar, y te aseguro que el TT 225 empuja y mucho...

Pues yo a priori tengo el mismo problema que me marcaba el FIS error, como lo he subsanado, pues montando 3 resistencias de 22 Ohms y 10W ahora el problema que tengo es que las resistencias son ceramicas y no veas como se calientan, de momento las he quitado, no me da buena espina la R tan calientes entre el cableado, algunos que las lleveis como las montais? Saludos!

A veces es todo muy relativo, haz varias lanzadas a ver que tal,y comparalas, influye temperatura exterior, estado del caudalimetro, temperatura del motor etc....

pues yo tenia las mismas en 18 y ahora me las e puesto las 19 y no sube nada o por lo menos yo n o lo e notado, bajas el perfil y punto, de 225-40-18 a 235-35-19 y quedan mucho mejor. y en 20 ni te cuento las e visto en un tt y quedan de miedo eso si un bache fuerte y adios llantas con perfil 30 Quieres decir que 20" le entran? tengo entendido que lo maximo eran 19"...

Ese odometro (cuentakilometros) me resulta familiar..

Sin duda Eibach o HR...

Buenas, es un buen cambio, no creo que te arrepientas, en el caso del escape, no he visto ningun TT con este tipo de modificacion...pero tienes distintos tipo de escape con catalizadores de alto fluo tipo milltek..saludos

Pues por aqui anda el Audi KILLER haciendo de las suyas, ojo al dato que ese cooler no es de postin, 907HP http://es.youtube.com/watch?v=-xL0yFacPJk

Pues yo me quedo con el culo de la derecha y el A5, lo tengo bien clarito...

jod** tio es brutal...

Menudos TT teneis tan flamantes, no dejo de decir que el TTMK1 es mucho TT, a ver si cuelgo algunos fotillos con el TT flamante con las llantas y discos nuevos....jejejej!! Saludos!

Es un pena por el TT, el M3 esta bastante bien, sobretodo el motor....saludos!

Ya te colgare alguna....

En la toma que sale de la tapa de valvulas, si, la mayoria de motores evaporan gases oleosos, que en nuestro caso lo unico que hacen es ensuciar el turbocompresor, intercoolers, tuberas etc...

No, la ECU no dara error, yo lo llevo montado hace tiempo...Tambien puedes montar de paso un decantador de aceite...Saludos!!

Mirate los soportes del motor