TurboK04

Pues si, es una simple diverter valve, con un aspecteo atractivo, nada mas...donde esta una blow-off

Cuelga foto de la luz como la emiten...

Yo estoy interesado, son unicamente de theTTshop¿?

Imbatible en circuitos, incluyendo FERRARI

Pues yo en casa tengo uno azul-electrico precioso, y es una pijada, y va finissimo,ligo mas con el que con el TT, cuidadin seneca no te sople la oreja el 3,2 litros de cucaracha

Para que pagamos el impuesto de circulacion?

Me da que el Z4 ha sido un modelo que no ha gustado demasiado al mercado..

A menorca voy daqui 3 semanas a ver si nos vemos jejejej

Buenas veo que eres bastante nueva por aqui,y con ganas de modificar, mira si te interesan mod´s entra aqui: yo he comprado varias ya...saludos!! echa un vistazo a la web, no ganaras para mod´s!! http://www.ecstuning.com/

Sin duda me quedo con el Lambo..

Aqui lo cuelgo, http://es.youtube.com/watch?v=zBEyrqPUgmQ

Con el TT 225hp a 260km/h de marcador y varias veces,en la C-32 saliendo de BCN, en un par de km ya vuelas bajo a 200km/h, creo que daba mas, "tengo el motor dilatado" :clap1: Y pq no? Buenos frenos,buenas pneumaticos, buena suspension, buena traccion...260 tampoco es tanto, vas rapido, pero perfecamente bien, tampoco es una velocidad hypersonica...con otros modelos a mas de 280km/h :ranting2: Claro no es lo mismo 200 con otro tipo de vehiculo, el TT a 260 va sobre railes...

Si cuelga fotos por favor, llevo suspension cambiada -3cm y no me gustaria tener disgustos con roces innecesarios...

He estado barajando la posibilidad de estas medidas, pero por el sistema de traccion del vehiculo no es lo mas adiente... :ranting2:

Ok, ya las he mirado, ya toca montar unas llantas, es una mod imprescindible, la tengo medio apalabradas, montare unas BBS lemans 5x100 235/35/19...Ya colgare fotos, eso si sino criticais como siempre!!

Buenas, tengo pensado en breve cambiar las llantas del TTMK1, he visto varios TT del foro con llanta 19",Alguien me puede informar si se puede montar unas 20"? Cual es la anchura maxima que admite el TT? Y si fuera el caso montaria separadores...Saludos!

En las altitudes con un TT "motor" sobrealimentado no tendras problemas de prestaciones, lo contrario que con un atmosferico

1.1 de manometro analogo

La traccion Quattro es muy facil de llevar,va sobre railes, el coche va donde le indiques, es noble, pero muy efectiva y rapida..

Tambien hay otra opción que es dar la rotonda quitando el ESP que mola más Personalmente creo que entre un Quattro sea de control electronico o mecanico a un traccion a un eje, (delantero o trasera) no hay color, el quattro haldex es la o****, comprobado! Los de rallys funcionan tipo haldex pero de transmision mas rapida, no son 4wd permanente 50/50, el reparto de traccion varia en milesimas de segundo, el la traccion inteligente, como os creeis que funcionan los cayenne, touareg, nissan etc...???

Ahi ahi dame la fama que es lo que busco, veo que me aprecias, te quiero tio :clap1: Algun dia cuando sepas algo de motores comprenderas muchas cosas que desconoces, que jamas aprenderas en foros, como los principios telemetricos de fabricacion.... Tu ejemplo es el claro ejemplo despota de inferiodad, tienes el diablo dentro! No se que hago rebajandome a tu nivel, la verdad!! Agregame,y seguimos la batalla particular,no seas gallina intentando ridiculizar no se que,delante de no se quien, que quiero ver tus conocimientos... Bueno,ya te he subido un par de hilos donde se ve tus conocimientos de principios telemetricos de fabricacion,como muestra un boton NOTICION! ARREGLAR CUADRO BAILANDO LA LAMBADAAAAAAAAA TT ALEMAN DISTINTO A TODOSSSSS ANDE ESTAN LOS ANTINIEBLASSSSS??? Al unico sitio donde puedo agregarte es a la lista del record guiness de tontos Cambio y corto tio :clap1: ] PECADO CAPITAL "LA IRA" va dejemoslo ya, ya hemos ironizado bastante!! Muchos comentarios sobran, va ya esta bien...esto sera el no acabar!! Ahora si que ya te quedas solo amigo, deu majo, buen post me he reido mucho!! No se que hago rebajandome a tu nivel, la verdad!!

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