TurboK04

c*** Norton, eres un autentico lumbreras...... No entiendo tu perspicacia Más que perspicacia...... yo diría ignorancia . De echo su forma de escribir me trae recuerdos del pasado, yo diría que es el exforero J*** nº 40, ha evolucionado y por fin ha aprendido a hacerse clones. Espero que aquí no se lie como AQUI Saludos p.d. Dejate de mod's "chorra" y hazle una buena repro, ganarás más que con todo eso.... o si quieres más métele el turbo gordo de una vez que ASI lo único que consigues es que cada vez el coche vaya peor hasta que lo modifiques de verdad. Que conocimiento o razon tienes para afirmar tal comentario?

bueno...si no me quires creer a mi,puedes pasarte por uno de las decenas de post sobre el tema de mi foro: www.forocepos.com si te sienta mal que te diga que para mi una bomba de presion de gasolina en un motor stock que de serie ya viene inundado(no me has comentado que valor lambda tiene tu motor,aunque si esta stock yo ya la se)es una chorrada es lo que hay Es mas,te dire que con los de 330cc tienes para llegar a 300cv sin poner en peligro el motor,y solo si quieres pasar de 320cv,con un GT2871R o similar,es cuando necesitas los de 440cc un saludo A mi no me sienta para nada mal, simplemente que cuaquiler mod que se hace siempre es la critica, pero a ver, repito, que no se puede empezar la casa por el tejado, es como montar un turbo y no tener sopa para alimentar, a parte es mi motor y hago lo que quiero, primero simples mods, luego vendran las fuertes...Lo facil hacer una repro en un stock! Simplemente copiando un software!!

Por lo que veo teneis un conocimiento cojonudo de motores, anda ves a que te hagas una repro que es lo unico que sabeis hacer, bueno que os hagan!!

c*** Norton, eres un autentico lumbreras...... No entiendo tu perspicacia

Si por el momento si, hasta que no tenga inyectores, manguitos, cooler, etc.. no caera el garrett, pero caera algo bestia, primero hay que hacer la base...

Heyyy quien eres que sabes mi nombre? jeje Soi como sabras anti molduras negras!,no me gusta el rear balance esta semana pintare la parrilla delantera y las rejillas color carroceria....

Otra mod reciente, lexus, tremendos!!

Wenas, pues estos dias me lie y le he montado una FPR regulable al TT, he debido de ajustar la rampa de inyeccion para poder instalarlo...me faltaran los inyectores topgreen 440cc.. ahora voy a 4bar a ver que os parece la mod, saludos!

De verdad que poco sabeis de mecanica, a ver turbolight, la toma que sobra se tapona, el problema es el tarado de la valvula, a ver tu la tienes? la has probado? como sabes que va mal? Es que no teneis ni papa, claro que va mal, con un muelle blandissimo, ponle el azul o rojo y me cuentas!! Si vienes a la quedada de BCN te lo demostrare, ni esp, ni errores, ni nada, suena de vicio, el turbo carga mejor, recupera mejor, evacua la sobrepresion mejor, esteticamente mejo, etc... la 007 es como la de serie pero metalica nada mas!

Mi proxima mod es esta jejeje

La 007P no suena nada de nada, es diverter!!! LA 004 de Forge para el A3 1.8T no vale!!!! Y dices que la 007 no se olle!!! Que me estas contando.... Si la llebo yo con Admision CDA-BMC y vamos que si se olle!!! se olle mogollon la descarga...... !! Tienes un A3 150cv con un kkk k03 y dices que se oye la 007? yo llevo un k04 con VTDA con limitadora y se oye poquissimo! mogollon? siu escuchas la 004 te caes del espanto!! quien dice que la 004 no vale? jejej

La 007P no suena nada de nada, es diverter!!!

Llevo la Forge 004 con muelle azul y va perfecta, la splitter no acaba de sonar del todo blow-off

Yo lo tengo claro, devuelvele la moneda

El Haldex tiene un paso por curva,una estabilidad, una aplomo, y una neutralidad que muchisimos vehiculos carecen, "el de palo" es el que le mete a muchos muchos propulsion y traccion.. Os aseguro que he probado un haldex en mojado y muchos os sorprendriais de como se solapa al asfalto

Indiscutiblemente el porsche es superior en todos los aspectos, Porsche es Porsche

De los mas rapidos y efectivos del mundo mundial..

Pues yo tengo un TT con Haldex (he probado propulsion y traccion potentes) y por mucho que digais, el sistema Haldex es una maravilla,"los de rally son Haldex pero evolucionados" es inteligente y reparte el par adequadamente, mejor que cualquier traccion o propulsion, sin la sensacion de eje flotante, es muy neutro y lineal y para nada hace extraños poniendolo al limite..Sin duda apuesto por Quattro, luego propulsion y como ultimo traccion, es lo mas logico! saludos!

Confirmado y probado la FORGE004 con muelle AZUl va perfecta, ni tirones, ni errores de ESP...

A mi en el colegio me enseñaron que 4 empujan mas que 2, creo que la traccion integral no esta para usarla, sino para cuando se pueda necesitar...

Si miras el configurador de serie ahora, antes no que lo mire hace un tiempo, incluye los buckets en cuero, las RS4 en 19", pintura metalizada, BOSE, cargador de 6 CD's, dinamic adaptive light, y volante achatado de serie ademas de alguna cosa más que antes no entraba, 82200 euros. Por un poco mas de ese precio doy un salto hacia Sttutgart..

Perdona el primer enlace es incorrecto, es que compre yo es este, aprobecha pq esta de oferta http://www.navshop.com/es/product/espana-p...ilot/3284/100/1

Va perfecto, pero realmente lo uso poco, solo alguna calle complicada de Barcelona, pq donde me muevo lo conozco todo bastante, te dirije con la voz o visual perfectamente.."gire izquierda 200m, siguiente interseccion recto a 150m, etc... etc... Realmente funciona bien pero me sobra, es mas para transportistas,taxistas, etc...

Un M3 es un M3 y sea de macarra o no es un coche caro, que pocos se pueden permitir...