TurboK04

Creo que el KH7 como se ha dicho puede llegar a ser corrosivo y comerse la pintura, tambien se recomienda despues de lavarlo arrancarlo o darles algunas vueltecillas para que se seque

Venga venga animaros solo faltan tres, algun s3 o tt venga

A quien le interesa el VTDA? Se podria hacer una segunda compra conjunta, que deciss

Te has comprado un GT2 ?? Alber enhorabuena por esa futura adquisíción no pasa nada porq te pases al Lado Oscuro No,es un 911 Turbo de 420hp que me entregan esta semana,pero el TT no lo vendo seguire estando por aqui y mas ahora que voy a meterle mano dura al TT, N75 ya la tengo, ahora falta VTDA o CDA, repro,Blow off etc...

Yo tambien estoy interesado piporillo, se podria hacer otra compra en grupo, pero yo no se quien las organiza, algun moderador, leete posts antiguo informandote del tema,los filtros conicos tipo green,kn, exteriores no funcionan bien, al cojer aire caliente del vano motor, el cual perjudica al rendimiento del turbocompresor, sino funciona la compra del VTDA me decantare por el BMC CDA..

o el CDA en cercanias de barcelona?

No me funciono en el TT que lastima, alguien sabe de algun archivo seguro para el TT

Es posible hacer una re-compra? a quien e interesa? quien la puede organizar?

Alguien me puede colgar la referencia de la antena del GPS? La que esta situada en el techo, Gracias

Buenas he leido los muchos post sobre el VTDA y estoy i interesado en adquirirlo, quien me puede echar una mano en su compra? Directamente de la pagina de Steve? Alguien se apunta a una compra??

Ya he leido muchos posts y tambien estoy interesado en la compra del VTDA, donde lo podriamos conseguir? Creo haber leidos que en el 225 no hace falta toma, pq al llevar xenon no se puede, y se ha de colocar sin tuberas, es asi??

y el cd para el navegador type N en el fis? alguien me lo cuelga? por favor

Alguien es tan amable de colgarme el enlace de Cd del navegador del TT,se puede bajar del emule?? Aunque sea antiguo, aqui hay colgado creo el del A4, servira igual para el TT?? Muchas gracias!

Yo no me lo vendo ni creo que lo haga pero me he comprado este..a ver que os parece....

ok gracias por las respuestas, pero creo que desde ahora usare el buscador, ya es hora de empezar a meterle mano al TT

Hoy he ido al concesionario a comprar la NT75J (Electrovalvula de la limitación de la presion de sobrealimentacion) hay que hacer algun tipo de ajuste con el vag-com? Pq la voy a montar directamente, Los que la llevais habeis notado un cierto retraso de la presion de turbocompresor, alguna pequeña respuesta mas rapida al cambiar de marchas entre marcha y marcha? Alguien me puede informar...gracias

Las de la felcha azul, las de la roja son los conectores de los inyectores

La cuestion es los pagas o no los pagas, nada mas, un 991 es un 911 y un Ferrari un Ferrari, Tuco te llamare DON Excusas

Todavia no entiendo el proposito...

LA DV mas fiabilidad al ser la original de plastico y la otra de aluminio, la N75J un pequeño retraso en la descarga del turbo aumentando asi un poco su presion maxima de soplado, alguien sabe donde la compro en bcn?

Pues lo dicho, alguien me puede ayudrar a ver donde comprar DV forje 007 y N75J en Barcelona o alrededores?

A ver que os parece este vano motor en fibra de carbono, se puede observar la DV del tipo blow off, pero si os fijais tiene un filtro de potencia pequeño del tipo K&N alguien sabe para que esta situado aqui??

Alguien puede colgar algun video o sonido de la Forje 007?? que variantes habian creo que habia alguna 007 P o algo asi con alguna letra?? donde la puedo comprar en Barcelona??? juntamente con la N75 J? necesito hacer alguna modificacion? montar y listo no??

Felicidades y ha disfrutarlo con cuidadin, ya nos contaras impresiones

Ahi va un link sobre una visita de los preparadores alemanes: