TurboK04

Te digo que de correr corre y mucho, el mio es un 225cv y no veas como galopa a veces ni me lo creo como puede correr tanto un 1,8,quizas carece un poco de bajos por ser 20valvulas y llevar el turbo tan grande, un poco de turbo lag, pero cuando entra el turbo el tiron es tremendo,llevandolo arriba no cae para nada, la recuperacion es impresionante, sino que se lo digan a un 320 d de color negro :drool: :drool:

Esta tarde sobre las 3,30 he avistado un forero en la rotonda de la ronda barceló de MATARO, era un Audi Coupe Verde Oscuro con la pegatina de ASI detras, quien es del foro??? Lo he pitado pero se ha dirijido ronda barceló hacia arriba, yo iba con un TT platedo no se si me habra visto!! SALUDOS!!

Pues bueno que decirte que no puedas deducir, dejalo al arrancar unos segundos en ralenti, no aceleres bruscamente con el motor en frio, circula con marchas largas sin subirlo de revoluciones, revisa los niveles de aceite, agua,etc... acciones que aunque no estuviera en rodaje se deberian hacer igual para alargar la vida del motor... Cambios de aceite y filtros cada 10 15 mil km, revisa presion de ruedas,comprueba que funcionen todos los elementos, intermitentes, bombillas, luneta termica etc...etc...etc...

Ojito a esto, no se si sera cierto, pero esta claro que lo probare, despues del tan hablado problema del cuadro se dice ahora que se autorepara solo, pero no se si creermelo,hay que dejar la llave puesta en el contacto,sin contacto, y dejar la puerta del piloto abierta durante 15 minutos,y llenar el deposito, eso me ha comentado un forero, sera cierto?? A el tambien se lo comentaron y se le reparo solo, Probarlo, y a ver que pasa, yo sin duda mañana lo hare, Saludos y a ver si hay suerte!!

Ves al post de aqui mismo foro TT, de COMPRA EN GRUPO DE LA DV se resolveran algunas de tus dudas, Un saludo!

Bienvenido a la familia ASI TTeteros!!

Romeo que edad tienes? de que color es unTT? Yo soy de cerca de Mataró, nos podriamos ver algun dia...Saludos!!

Si creo que es el KKK K03

Aqui hay tomate

Que curioso, lo deberian cambiar , el mio es ovalado tambien

Si es tipico en los TT, tanto la aguja del cuadro, como ruido de las estabilizadors al pasar badenes, como ruido extaño del climatronic y de la bomba de la servodirección y compresor de A/C, son pequeños errores ya conocidos en el TT, te lo digo para que no te asustes,que es habitual

Increibles fotos, muy bonitas

Wenasss,mi madre se compra el Audi A3 1,6 FSI que me podeis decir de este motor?

Buen aparato

Pues a mi me ha dado por mirarlo y tampoco me funcionaba, ya le he cambiado el fusible, gracias gente de ASI!!

Me descargo el archivo de mirc desde www.softonic.com pero no logro conectar, los parametros de servidores estan vacios quien me echa una mano rellenandolos??

Esta boost machine sabe alguien a ciencia cierta donde va exactamente?? Una toma a la capsula de membrana de la wastegate, y la otra? al colector de admision? Un saludo1!

Me puedes pasar la info de todos los numeros?

Cuelgame 4,5 12, y capsula al lado de 13 que no tiene nombre a ver si alguien lo sabe

apx 225

Quien es tant amable de hacerme una aclaracion de las valvulas 1,2,3 (sensor) y funciones por encima, que pongo en la foto... la 3 no se ve pq esta el manguito samco, pero de serie que va ahi la sonda tem aire admision?? Gracias

He estado en forocepos, tremendo la gente lo que hacen por alli, verdaderos locos del motor... :clap1:

Robo voy hacer una locura, le voy a meter una repro y un turbo gordo gordo!! Digase un Gt28R, creo que el RS es complicado en el 4cil, mas cooler central... :clap1:

Wenas, donde puedo potenciar el audi TT 225cv en barcelona, solo conozco dos sitios demac y digitec, que me podeis decir al respecto?? He oido hablar mucho de upsolute y tlr, pero claro soy de bcn,es lo mejor para el tt estas dos repros? Alguien me da algun lugar o telefono de contacto? Cuantos cv sube el tt? aqui en bcn me piden 1249 euros por +40cv en digitec!! Gracias!!

Confirmo que los palieres delanteros giran a igual revoluciones y a su vez que el arbol de transmision central, pasando el par en el momento de antiadherencia al los palieres traseros