TurboK04

adelante compratelo, gozaras como nunca lo harias con una cafetera de gasoil con perdon de los TDI,yo siempre sigo lo mismo cuando los coches de competicion sean de gasoil me comprare un diesel

pepepepero esto que es!!! la virgen santisima!! un v8 de 660cv apretado apretado de los que me gustan a mi,y menudo torque 780Nm ,y vaya interior ...donde lo venden?? estoy interesado

Incomparable un m3 con un boxster aunque el m3 tenga 140 cv aproximadamente mas,la sensaciones son inconparables,motor central plano boxer 180º,filosofia porsche autentico pura sangre aunque solo tenga 205,220,o 240...

hablando de tema porsche...hay un foro porsche?? pq creo que el que hay es en ingles...con la compra de un porsche cabrio hay capota de lona y dura??? me refiero al canvio de capota si te dan 2 capotas...

aiiii iba para ti nueveonce no juansa

El problema no es comprar sino mantener,si te lo puedes permitir adelante,piensa en tema recambios en españa, y que creo que es un v8 o sea consume una barbaridad por lo que da,yo personalmente me miraria algo europeo con poco motor y bastante potencia... Oye juansa911 tu que tienes un porsche,que me puedes decir del boxster?? Que tal el maletero del boxster?? es que me preocupa, Y los recambios y revisones? son caros?? precio pastillas ??la distribucion no se canvia verdad?? y creo que solo tiene una correa auxiliar,,uno mismo se puede solucionar sus revisiones periodicas?? filtros aire aceite correas etc etc...es que me estoy mirando algo de segunda claro y quiero consejos expertos gracias

Y para meterle mano al motor boxer que tal?? pq ejemplo cambio de correas,o de bujias,hay que descolgar el motor o algo parecido??

Holas...me gustaria saber solo algunas cosillas del porsche boxster y si alguien me las puede contestar... El motor boxer del mismo boxster que sistema de correa de distribucion lleva?? por correa dentada de goma o por correa tipo cadena ??? creo que es por cadena metalica tipo cadena y que carece de substitucion,alguien lo sabes seguro? A cuanto va la mano de obra en ibercarrera barcelona?? El motor del boxster que tipo de embrague lleva hidraulico bidisco? o monodisco?? es ceramico??? de momento solo eso gracias...

Afirmo que son Porsches propios de particulares,los cuales van al circuit a probar su rendimineto,y les dan unas clases teoricas y practicas,con la posibilidad de compra de una gama mas alta que el carrera,(carrera S,o turbo,o GT) esta claro que si pagas puedes rodar un dia con ellos de tipo cursillo,pero en este casos eran de particulares...

Pues si hermanos rojas calle aragon

Y este el mas pequeño, nada un vehiculo de lo mas normalito que se puede ver en cada esquina...

Pues nada que esta tarde he estado en montmelo visitando algunas de las instalaciones internas,y me encontrado con esto,en parado y movimiento, haber que deciis al respecto...

Me encanta esta carroceria de bmw,y el v10 ya ni hablemos,increible, pero claro con 120,000 e posiblemente adquiriria sin pensarlo un ferrari modena por ejemplo...

jajaj macarrillas, esta bien este,siempre depende de los compradores,si los del proximo son macarrillas volvera a serlo...

Menuda comparacion,no es comparable para nada un M5 con estos vehiculos de configuracion totalmente distintas,acabados aligerados,fibra carbono,titaneo,magnesio,posicionamineto motor etc etc etc...para que hablar si ya lo sabemos todos lo que hay y lo que son....una cosa son mercedes,audis,bmws mismita categoria,pero ya cuando hablamos de lambos,ferraris,porsches etc... estamos hablado ya de un nivel nada comparable,son muchos factores... un M5 es un coche de calle,estos vehiculos se pueden denominar practicamnete coches de competicion...bla bla bla blaaa...

ok la encontre wreckedexotics.com ok

Cual era la pagina americana de coches siniestrados wreckincars o algo asi,alguien me lo confirma...gracias

Repris,patada,nervio,el de 225cv,eso si el de 250cv con 6 cil tiene mayor par y mayor punta de calle...

Solo digo que recordeis los problemas que tubo el TT con las fuerzas de empuje ascensional sobre el puente trasero,yo se lo pondria sin lugar a dudas...

Juansa soy de muy cerca de donde vives tu,haber si quedamos y vamos a darles caña a nuestros TT´s... espero tur respuesta....

Otra de un G montado en aquellos tiempos por los G60...

Un ejemplo de Roots,rendimiento 40% el lysholm montado (comprovado) en mercedes da hasta un 80% de rendimiento

Goodson juraria que los mercedes montan compresores volumetricos,que funcionan directamenete con el giro rotacional del cigueñal,tienen su presion de sobrealimentacion poco elevada y proporcional al regimen de giro,eso si absorven mucha energia al motor y constituyen un dificl engrase (por eso se dejaron de utilizar en VW tipo G) se rompian!! Hay varios tipos Roots,pierbug,sprintex,zoeller,G...

No recuerdo bien la pagina,fue navegando por internet...

Y este es el Komrpessor que da el cavallaje a la marca de las tres aspas...