TurboK04

sabies que tenemos un par todopoderoso?? y que siempre hablamos de potencia?? B) par señor S4 (41,8m.kg) M3 only (37,2 m.kg) CSL (37,8 m.kg) o sea en recuperacion,en subidas,y en punta un M3 ni nos be,solo en aceleracion,y habria que medirlo bien , son 4kg mas por metro.mentiras de revista automovil, 0 a 100 S4 6,58s y recorre 109,35metros, M3 5,18s y recorre only 83,4metros,atencion BMW M5 507cv par motor 53,1m.kf Audi RS6 450cv y par motor (57,1m.kf) si señores lo que hay que hacer es mirar valores,menudo par tenemos,solo nos supera Mercedes,pero por poco tiempo....bajaros videos de internet i mirar,mirar....

En resumen parecido pero distinto,hay el trueno 225cv y el relampago 180cv B) pero los dos son wapos!! :blink: :clap1:

No solamente me referia al coeficiente B) me referia a otros parametros,2 intercooler,mas presion de turbo,turbo distinto,mas peso :blink: ,un diferencial viscoso,dos palieres mas,reglajes de suspension distintos,reglajes estabilizadoras distintos,geometrias puente eje trasero distintos,escapes distintos,materiales de revestimiento de motor distintos etc etc etc.... :clap1:

Menuda web,sobran los comentarios oleeeeeeeeeee,sabiais que seria la bomba?? Un TT con la carroceria del DTM, pero disimulando un poco las branquias de los pasos de rueda,y por supuesto sin sponsors..... :blink:

El primero no me gusta nada,el segundo es mi deseado,me encanta el spoiler delantero del rs4 chapó un 10!!

La parte trasera me gusta mucho,la calandra tambien,pero la parte baja delantera ,no se no me convence mucho esas rejillitas....

Chato no es por herir ,pero del 180cv al 225cv hay un abismo...

Alguien me puede decir cuales son los coeficientes de penetracion aerodinamicos del TT 1,8 20v turbo 225cv el Cx el Cy y el Cz??? :clap1: gracias

DEBIMETRO para ser mas exactos o medidor de la masa de aire,el caudalimetro lo utilizaban los antiguos sistemas de inyeccion electronica los cuales tenian un aleta sonda (medidor de caudal) y otra aleta de compensacion de las oscilaciones,este de ahora debimetro funciona por una pelicula de hilo caliente de platino y un circuito hibrido integrado....

En serio lleva un motor v8? creo que ya mas,mas, no se puede hacer!!

Autenticos 200 potros de antes,los rabiosos, no los de ahora que parecen yeguas

AUDI THE BEST!!

Muy bonita la foto,solo una cosa del QUATTRO: 100% ventajas 0% Inconvenientes, 4 empujan el doble que dos!! si señor abuelete...

Una moto va con propulsion,y un bici,y un cohete y un llate,y una avion y un camion....etc etc. etc...

Estoy de acuerdo al 100x100

No,que pasa con los Schlesser??

Por cierto CANIM,se llevar mas traseras que tu,y las he llevado mas veces que tu.. ..Pq estoy harto de pegarte curvas peraltadas deslizando la zaga lo maximo posible, pero yo ya no en rotonditas rancias donde es aslfalto y esta en perfectas condiciones No,Yo me voy al monte en caminos anchos tipo "Pikes peak",a pilotar como vosotros deciis,ahi os dareis cuenta que es una trasera, ONLY DOS RUEDAS MOTRICES, no hace nada contra 4 RUEDAS MOTRICES es de cajon,que es mas divertido vale me lo creo,pero que es 100 veces mas inseguro peligroso e ineficaz pues tambien...DIVERSION?? para que?? Me vale la EFICACIA esta mas que comprobadissimo...haber que hace una trasera o delantera cuando no tiene un buen grip,PUES NADA,pegar coletazos de atras o de delante...A otra cosa que quiero afirmar siempre se dice trasera sobreviradora,delante subviradora pues NO,os equivocais,todo depende de las masas del vehiculo,i de las cargas en cada eje,un poco de fisica tampoco iria mal...

Madre mia que post mas bueno,buenissimo hacia tiempo que no disfrutaba tanto....QUATTRO LOVE pienso como tu tio eres un genio,y estoy de acuerdo con todo, ole tus c*** AUDI THE BEST!!!

Traseras,delanteras,integrales...bla,bla.....lo mejor INTEGRAL DE CAJON puedes pasar a 140 km/h agarrado al asfalto como una lapa y divirtiendote,o pasando a 140km/h jugandote el pellejo i el vehiculo en un mal contravolante,diversion la trasera?? si claro en circuitos y derrapando,son pros y contras solo eso,pero no todo pros.....

Eso ya me gusta mas...

Estas son muy normales,a mi me paso algo parecido,pero en una calle normal y corriente por la noche,un hijo de la gran put* marroqui se me pego al culo,muy pegado intentandome intimidarme haciendo extraños con su renault 19, acelerando y frenando bruscamente,de una manera increiblemente temeraria,tambien me queria dar por detras...He de reconocer que me acojone y mucho de verdad, porque el tio estaba loco,no se que pretendia,al final el moro giro calle y lo perdi de vista....Otra me paso en una autopista cercana a bcn,circulaba por el carril central a 150 km/h,y sin ningun motivo aparente se me pego un BMW plateado al culo,a mas de adelantarme por la izquierda lo que hacia era ir bien pegadito,lo bueno fue que empezaba a llover,e ibamos los 2 lanzados en una recta,pero despues de la recta que paso?? que vino la gran curva peraltada,que paso?? que el BMW en la curva ni me vio...me despegue de el en un plis plas...solo acelere hasta 170 o ASI....y lo perdi de vista....

Me parece precioso :clap1: pero creo que en tema motor :clap1: 420cv?? creo que estamos muy lejos de los valores antiguos,con 420 cv vamos a plantar cara al v10 de 507cv de bmw?? Aunque la cuestion no sea competir cavallajes...pero audi se lo podia haber currado mas la verdad,se dijeron una barbaridad de cavallos en s3,rs3,s8 y no se que mas...la verdad me defrauda el cavallaje... :clap1:

Pues yo la pienso cambiar yo mismo... :blink:

Sigo diciendo que el TT es mucho TT con los años que tiene :cry1: ,creo que salio en el 99,como es que lo comparamos con el z4?? habria que compararlo con el z3 no??? aaaiii donde se quedo el z3 creo que en el olvido..El TT es un mito,y si os fijais todos intentan imitarlo Z4,350Z...,pero realmente ni se asoman....hasta en estas fechas la gente prefiere comprarse el TT antes que un 350Z o un Z4, yo tengo el TT pero lo siguiente dudo mucho que sea un m3 o algo parecido como otros dicen,(No entro en tracciones) eso es trasera?? juasjuasjuass!! eso es un pendulo,trasera es un Sr.porsche... trasera es motor atras traccion atras,ESO ES TRASERA.... :blink:

Sobran las palabras!! <_< me ha parecido precioso,creo tambien que podian haber logrado unos cavallines mas,apuesto como los anteriores, uno atmosferico,y uno con 2 turbacos,el turbo es imprescindible,ese repris... :blink: