TurboK04

Mientras tenga la cartera llena,jamas me comprare un vehiculo diesel,y como esta ahora pos es lo mismo,no suben de vueltas,son ruidosos,no te dan ese repris,tienen menos punta,son poco deportivos,tienen poca finura en salida,en total BAD Brigada Anti Diesel y digo,cuando un F1 o un coche de rallys sea diesel me comprare un diesel

Que barbaridad de caballos,ponis,potrillos y yeguas...podriamos montar un establo y nos forrariamos,John Wayne estaria contento... sumo 225 horses o sea 36,867+225= 37.092 Caballos de Vapor buuuuuuuuffff!!!!

Que pneumaticos llevabas? Ponles unos mas duros,tipo bridgestone,ceden menos a velocidades altas,a mi personalmente michelin no me gusta,es demasiado blando para conducciones muy agresivas,cede mucho en curva,prefiero algo mas solido....

o mezcla o encendido ta claro!!!

ufff la verdad que pueden ser infinidad de componentes....algun captador inductivo de posicion de cigueñal,alguna sonda de temp,potenciometro de mariposa etc etc etc...hasta algun problema con la transmision,aunque resulta extraño que solo lo haga en subidas,weno seguramente es la proporcion aire/combustible por algun motivo,algun manguito,algun regulador y su membrana,no se especifica mas...da tirones??? se queda acelerado?? no sube de rpm?? explica mejor los sintomas....

Enhorabuena ahora a disfrutarlo....

No me compro un RX8 ni regalado de precio, los rotores wankel tienen muchos problemas de estanquiedad en los alabes,y duran pocos km,por cierto he visto 2 contados circular.... a parte de lo que deciis de que consumen una barbaridad de aceite,pues menuda gracia!! el diseño de rx8 lo encuentro extraño,tiene una linea lateral horrenda,donde se ponga un motor Otto que me quiten lo bailao,tendra mucha subida de rpm,pero de bajos que me deciis,en cuesta os aseguro que se viene abajo,mucha potencia pero poco par,cuantos Nm saca de serie?? alguien lo sabe,motor del año no,motor distinto del año...

jod** que si hay de FR parece que los regalen en la tombola........

Es el mitico porsche de siempre lateralmente perfecto,pero de atras no se,no me acaba de convencer,no queda ese culo autentico de porsche pegadito al suelo con motor central..a parte nunca me convenceran los escapes centrales,cuestion de gustos... B)

ke cab***!!

ok supongo que seran los silentblocks, a alguien le ha ocurrido algo parecido?? sino los cambios seran baratos!!

Ojito <_<

el otro dia se colgaron las nuevas motorizaciones de los audi s8 s3 etc...alguien me da el enlace....

Como engraso las estabilizadoras?? Les echo grasa liquida en los silentblocks del subchasis? Pq me suenan al pasar por los badenes,un ruido seco cleck cleck....alguien me da una solucion?? pq cambiar los silentblocks en mi casa es un follon...gracias..

Me ha parecido leer que la correa de distribucion del TT 225cv son a los 180.000km es cierto??? la verdad que lo veo demasiado excesivo....

donde puedo encontrar audsi actuando con su traccion quattro,he bajado algunos con emule pero pocos.....gracias!!

Especatuclar,menudas llantas,sobra entrada de aire,por lo demas chapó...

Y este es mi otro pequeñin, para que veas mi aficion al Audi TT <_< Motor 3,5 cc a 18.500 rpm 1,8cv Bujia Platino Filtro Potencia K&N Amortiguacion Regulable Pneumaticos de competicion semi-slick en V Fuel Power Booster Ionizante moleculas metanol ...

La foto ahora siii

Bueno este soy yo y mi pequeñin sobrealimentado...225cv,xenon,gps,asientos calef,bose,instalacion movil etc....full equip....a ver que os parece?

Vale ya esta!!

Como comprimo una foto que me ocupa 2,6 mb para dejarla en menos de 120K??

Como comprimo una fotillo para ponerla aqui,pq me ocupa demasiado...

Yo mido 1,86 i en interior de TT me parece perfecto una vez ya dentro,pero digo que no es facil acceder me pegao cada coscorron con el montante Otro problema de TT que te asusta al principio es la visibilidad,sobretodo tirando marcha atras,hasta que te acostumbras,pero weno ya se sabe como es,pero posicion perfecta tipo lemans!!

Ves a repostar pq te quedaras tirao jajja otra i el xenon??