dimmu

Sabes +/- en q precio lo venderas? Y q consumos t hace? Esq estoy valorando muy seriamente cambiar el mio x un S4 Si t interesa un diesel t lo cambio x el mio a pelo El mio esta perfecto Es casi igual q el tuyo xq es un V6, pero Petrolius. Lleva las mismas llantas, NAVI, Tiptronic..... Bueno seguro q hay fotos x aqui x el foro Mi próximo objetivo es un RS4...

Bufff... tiene que ser un pepino de la o****, no?

Que grandes son...

La trasera se sale. La delantera es un parche tío... déjala como venía de origen, que bastante bonita es...

La diferencia es que uno lleva parktronic trasero y el otro delantero y trasero... como para darse cuenta!!!

Hay que ver el desastre que puede provocar un comercial gil***ollas... Porque vamos, entre un TFSI 200cv quattro y un 320i... madre mía... es comparar a dios con un gitano.

Es que no se como irá en tu Leon jejeje. El mío no va duro, de hecho no noto la diferencia con el del Polo... Para jod** un embrague no hace falta darle al coche. Solo con ir dando gas antes de acabarlo de soltar lo puedes jod** rápido y... FACILMENTE!!! Piensa que son 265cv... La verdad es que estos motores tardan relativamente poco en calentar, y más si los comparas con otros VAG. Aunque también hay que mirar que el aceite esté caliente si quieres empezarle a dar... Lo del enfriamiento yo lo encuentro vital en motores turboalimentados, y más en uno como este, con dos turbos, y en el que una avería de turbos se te puede ir tranquilamente a 2000-3000 pavos.

Si el embrague va muy muy duro, quizás le toque también hacerle embrague. Exígele que te lo haga antes de vendértelo. La distribución es una pasta, así que si te la hace, pues de lujo. El coche tiene libro? Si le ha dado cera, pero ha tenido cuidado de no darle en frío y dejar el coche a ralentí 1 o 2 minutos antes de apagarlo cada vez que lo ha hecho no hay mayor inconveniente. Nadie se compra un S4 para ir como una abuela... Lo de la sopa de 95, Audi la desaconseja totalmente para este coche. En el manual lo pone clarito, vamos... Lo que no se es que efectos negativos tendrá eso sobre el motor, en caso de tenerlos. Lo de la puerta son 4 chavos arreglarlo. Puede ser desde una bisagra de esas que esté floja, o que se haya roto, pero vamos, caro no es. Dile que te haga el embrague en vez de eso Yo el mío supongo que lo pondré en venta sobre ese precio, aunque no es berlina, es Avant. Por lo demás lleva BBS CH en 18 (que aún no he puesto porque no han llegado las gomas), Recaros como los del S4, naviplus+cargador+iPod, techo eléctrico, Bose, Manos libres bluetooth, y el resto lo que trae de origen. Eso sí, tiene 118000 kms. Es nacional y con libro hasta los 90 y tantos mil. El resto, revisiones en mi taller de confianza con aceite Mobil1 0w40 cada 10000kms. Aunque ya te digo, tardaré al menos un mes en ponerlo a la venta, ya que hasta que no llegue la paga de navidad no puedo embarcarme en la compra del otro :clap1:

Hola!! Ya tengo un sitio donde reparan llantas en Barcelona, aunque sólo si es para pintar. No reparan golpes ni cosas por el estilo.

Yo cogía el A4. Por cierto, el 3.2 trae quattro de serie, no?

Hombre, no hay que excederse en la potencia de las bombillas porque además puedes quemar las lámparas.

Mejor que las blue vision mírate las vision plus, también de philips.

Por cierto nen, depende de lo que vayas a tardar en pillarlo te puedo ofrecer el mío. Que supongo que un mes a lo sumo me pongo a mirar RS4s.

Eso me lo hacía el mío y era porque faltaba un cable...

...efectivamente, esa es mi duda. Porque por el mismo precio tengo mejor configuración en el PC, que no sé si se traducirá en mejores prestaciones...además siempre está el riesgo de saber si realmente me gustará el cambio de sistema operativo...todo el mundo dice que sí, pero claro, más vale malo conocido... Que software usas normalmente?

Mira lo que he visto yo!!

Se lo podían meter por el ojete...

No te lo tomes a mal. De hecho yo lo había pillado al ver el mondeo. Solo era por seguir la línea del post

Que corra como un hijoput* :clap1: En serio, turbos sobre todo. Que suba y baje de vueltas linealmente, sin tirones, si tiene más de 120000 kms que le hayan hecho distribución (aunque creo que el servicio oficial se la hacen a los 90000). Lo demás, lo típico de cualquier coche: que los kms sean reales, mirar que la aguja se clave en 90º cuando esté caliente, que le hayan hecho un buen mantenimiento, que no tenga golpes (llévatelo a la autopa y prueba soltar la dirección una recta para ver que no se va hacia un lado, frena brusco para ver que el abs funciona y que no hay vibraciones ni cosas raras). Yo que se, lo típico de todos los coches, pero en especial los turbos.

Bienvenido y enhorabuena por ese A4. Está relamente elegante.

Apuntado!! Muchísmas gracias.

Donde lo has hecho? Esto es lo que esperabas,ehh haber si te convences y le haces la repro al bicho!! En cuanto me pille el mio se la hago, por cierto este finde voy a ver uno en Azul NOGARO .... jejeje Si le pones la demo me cuentas que tal un saludo Hombre, el que faltaba Supongo que iré y que me pongan la de demo, y si me convence se hago fijo... Esto tendrían que hacer todos los preparadores para que podamos ver si realmente nos interesa el producto... Ya te contaré. Edito para decirte que como te pilles un nogaro con el interior en carbono te pongo una calle

c***, al lado de mi pueblo Me podrías dar la dirección exacta para acercarme? Gracias.

Quizás me pueda interesar. Al lado de Barcelona donde es?

Donde lo has hecho?