golf110

Entonces quizás es buena fecha el sabado 20 a primera hora de la tarde en kinépolis: -Jorgt. -Golf110. -Perezca (con vag-com) Lo de que se encienda el antiniebla al poner el intermitente nunca me gustó, veo los mercedes y parece que tienen una luz fundida. Para mí es feo feo feo, nunca se lo pondría queda fatal. Es solo una opinion, claro

A mí me lo hace igual cuando está frío que ya caliente. He intentado mantener más el embrague pero cuando ya he quitado el pie del embrague (quizás a 1000 revoluciones) y hasta que acelero hasta las 2500 sigo notando álgún pequeño bajón. Mi novia me dice que no sé conducir sin dar tirones, pero es que me es imposible. En fin, a ver si hay más opiniones para saber si es un problema del mío o es que después de 30000km sigo sin pillarle el punto al acelerador.. ¿Con una reprogramación eso se quitaría? Saludos,

Buenas. No se si os ocurre lo mismo (quizás no depende del motor sino de la caja de cambio) pero mi problema es el siguiente: En punto muerto, meto primera, acelero de forma normal (sin pisarle ni ser agresivo) y sobre las 2500 o así cambio a segunda. Pues bien hasta alcanzar los 2500 revoluciones yendo en primera, noto que la aceleración no es progresiva, que da uno y a veces dos pequeños tirones (o pequeñas pérdidas de potencia). Esto solo ocurre en la primera cuando acelero de forma normal. Si acelero fuerte acelera muy bien sin bajones y de forma progresiva. Lo llevé al taller y el mecánico me dijo que él no no taba nada, pero la verdad que es bastante incómodo, sobre todo en ciudad. ¿A alguien le pasa esto? Saludos,

Jorgt, ¿solo puedes el día 28? Para una mini-quedada se me antoja muy lejano, luego se va olvidando el tema... -Jorgt 28/3 el sitio me da igual(sin vag-com) -Golf110 14/3, 21/3 y 18/3 me da igual. Podría ser en el Kinepolis (sin vag-com) - -

BUeno pues hacemos una minikdd en madrid. Yo puedo cualquier fin de semana, quizas podemos quedar en el kinepolis?

Finikito, te he puesto un privado y dice que tu bandeja de entrada está llena y da un error, hay que hacer limpieza jeje Te ponía esto: Hola finikito, ¿que tal? Creo que eres de madrid, yo tambien y ando detras del tema de que se bajen los retrovisores. No se si te parecerá bien la idea pero si te viene bien algún día yo me acerco a donde estés, charlamos un poco, comparamos coches (lo típico cuando nos juntamos varios A5)y te invito a una cerve. Yo soy del sur por alcorcon, pero no me importa ir donde sea el día que te venga bien. El viernes por la tarde, el sabado... cuando quiera Bueno pue sya me comentaras´ un saludo,

Hola Jesus 74. También es interesante activar la función de que se bajen los retrovisores al dar marcha atrás, para no comerte el bordillo. ¿Qué es lo de la presión de los neumáticos? Me imagino que si lo llevas de serie por mucho que lo actives no te sale ninguna información no?. Si responde alguien con cable vag-com yo me uno. Auqnue soy de Madrid (no se donde eres tu?) pero viajo por casi toda España. Saludos,

Yo me he leido el manual y no se activa ni pa'tras. El mio no tiene GPS ni nada pero como os he comentado el otro día de repente saltó. Esta de p. madre porque incluso se me grabó y luego podía escuchar la grabación de las noticias de trafico tantas veces como quería. ¿Pero como se activa? ¿A alguien le salta?

Buenas, Llevo un año con el coche y siempre me he preguntado para que servía lo de las noticias de tráfico, lo intenté configurar pero nunca dio resultado. Pues bien, la semana pasada estaba eschando música cuando de repente (sin haber cambiado nada ni configurado nada) saltó las noticias de tráfico creo que fue en RNE1 (yo estaba escuchando otra emisora). Incluso luego pude ver que se grabó y pude escucharla varias veces. Pero ya no he vuelto a conseguir grabarlas ni que salte automáticamente ¿Alguien sabe cómo se hace? ¿Se puede hacer para que se graben pero que no salte automáticamente? Por otro lado, ¿Sabéis para que sirve la toma de Aux-in que hay en el apoyabrazos? ¿Alguien lo ha utilizado? ¿Qué puedo hacer con esa toma? Llevaba un tiempo sin meterme por aqui por motivos de trabajo pero veo que el foro sigue tan animado como siempre, que siga así. Un saludo a todos,

HOla Djjordan, No era mi intención (si lo hice) de decir las cosas de forma imperativa como dices, o agresiva, simplemente he tratado de decirte que ya había personas que lo tenían solucionado y por tanto lo que preguntabas quizás no tenía mucho sentido. El único sentido que le dí es que no habías leído todo el post, de lo contrario no lo habrías preguntado. Quizás me expresé un tanto directo pero sin ningún ánimo de molestarte. Yo creo que si más gente no ha dicho nada es simplemente porque no se lo han solucionado aún, no porque no quieran ayudar o decir lo bueno del coche o lo contento que estan. Y lo dicho, si tienes dudas pues consúltanos a los que ya lo tenemos arreglado. Mis vibraciones en parado no debe tener nada que ver. UN saludo y buen rollo

Hola DJJordan, pero ¿has leido este post? preguntas si no hay nadie que se lo hayan solucionado, y aqui hemos comentado al menos 2-3 personas que ya lo tenemos arreglado y cual ha sido la solución. POr tanto deberías leer todo antes de preguntar y te podrás informar. Y si aún así tienes dudas preguntanos. Un saludo,

Hola Vie, en realidad no, es el 1.8 de 170cv traccion delantera. Es bastante extraño porque es cuando giras el volante en parado. al coche le empieza un temblequeo muy grande y sonoro. En fin, no me quedará mas remedio que quejarme a audi porque el taller ya ha pasado de mi..!

Hola Neo1976, por fin alguien que le pasa lo mismo..!! Ese ruido es cuando estas aparcando y giras el volante? más que un ruido es como si las ruedas temblaran e hiciera temblar todo el coche. Parece como si estuvieras conduciendo por encima de un monton de piedras.. que mal me explico jeje

Bueno pues hoy me han cambiado al igual que IL Commematore los dos brazos. De primeras parece que ya no tengo vibraciones, eso sí la direccion (es la dinámica) la noto bastante mas dura que antes. Pero mejor porque antes la notaba muy blanda y a gran velocidad me daba sensacion de poca seguridad. Aunque, no se si os pasa a vosotros pero en parado y al girar el volante en cualquier superficie me sigue vibrando todo el coche, el taller dice que es normal. una verguenza vamos. Saludos

Mi coche ha estado 2 semanas en el taller para que le miren lo de las vibraciones (en plural) porque vibra de 90 a 120km/H y también en parado al girar el volante, antes era solo en superficies resbaladizas pero ahora vibra incluso cuando estoy aparcando en asfalto. Pues total dos semanas allí y me lo devuelven hoy que no saben nada y todo sigue igual. vaya tela

Audithebest, el mío también esta en garantía. Como puede ser que a tí te lo arreglen gratis y a mi me digan que lo tengo que pagar yo? NO entiendo nada

Me he quedado flipado: el lunes dejé el coche en el taller para que me miraran el tema de las vibraciones y me comentan que seguramente tengan que alinearlo, equilibrarlo, cambiar las 4 ruedas y que yo soy el que debe pagar todo esto. Y encima me dicen que si el problema persiste, que lo tengo que pagar igualmente. Vamos que me cambian medio coche (calculo que unos 1500€), me lo cobran aún no siendo la causa del problema y encima si el problema sigue pues me aguanto, ¿esto es legal, pueden hacer esto? Y lo peor es que les he dicho que yo se la solución y que miren este foro.. pues nada, ¿me toca pagar? ¿como lo véis? ¿qué haríais vosotros?

Starfore, como resumen al tocho que has escrito se puede decir que te gustan las tias con t*****s pequeñas? jaja, es broma, auqnue a mi cuanto más grandes mejor

A ver, yo no estaba hablando de coches preparados para correr (leon cupra, clio sport..), lo que no termino de ver muy claro es que un golf serie IV tdi de 150cv tenga la misma o más solvencia a la hora de subir una cuesta que un audi A5, que auqnue no es un super deportivos (porsche, ferrari etc) pero tiene una gran vocación deportiva y quizas con mi motor no se demuestra.

Soider, eres el único que me entiende jeje. Yo creo que mucha gente aqui dice que no porque les cuesta reconocerlo, pero realmente a todo el mundo de alguna forma le jode que algún truñing de estos que hemos mencionado te vengan a vacilar y encima lo consigan. Ya tienes que tener muchos genes femeninos para que esos comportamientos no te importen en lo más mínimo, lo llevarás mejor o peor, entraras al trapo o lo dejaras pasar, pero seguro que en cierta medida te molesta. Ya se que el A5 no es el coche para ir picándose e insisto, yo iba bastante rápido y cada cierto tiempo me encontraba a alguno que le acababa de adelantar pegado al culo o alguno que intentaba adelantar empezaba a acelerar. Lo que no voy a hacer es frenar. Pd. Somo tios, ¿a quien no le molesta que le adelanten? Saludos

Totalmente de acuerdo Jose Luis, me parece extraordinariamente feo y da una sensación de luz fundida que no veas. Un colega lo tiene en su flamante mercedes y cada vez que lo veo me entra la risa, parece que lleva una luz fundida todo el rato. Yo personalmente no lo pondría. En cambio por ejemplo que se nos apague un poco los leds al poner los intermitentes si que me gusta.. me parece muy acertado y nadie me ha dicho nada, al revés me han dicho que está muy bien pensado. Como ves, esto va por gustos.

La idea no es ir picándose con todo el mundo. En este viaje al ir tan rápido los demás se ivan picando conmigo, no al revés. Pero ver que coches màs bien normales puedan seguirte el ritmo, pues no deja de enfadar un poquito. Ya se que todos váis a 120Km/h, pero que pena de deportivo, ¿para que has pagado eso frenos, esa suspensión a tono, esas ruedas tan anchas, ese diseño tan bajito? El caso es que creo que quizás le falta un poco de empujon, no va mal ni mucho menos, pero creo que un deportivo debería poder ir un poco más rápido Por cierto el video del a5 reprogramado increible, a 206Km/h en cuarta!!

Buenas. Ya se que los siguientes modelos: Astra, golf etc.. son sectores distintos y no hay color ni forma alguna de compararlos. Pero me quiero centrar en otra cosa, acabo de venir de un viaje a Málaga y a la vuelta he podido comprobar que coches como el Astra GTC (no se cual motorizacion), el golf GT de 170cv, un scirocco posiblemente el de 160cv e incluso un GOLF IV tdi de 150cv pues podían sobradamente seguirme el ritmo en alguna cuesta, adelantamiento etc... No es que me guste hacer carreras, pero la verdad me da un poco de rabia que se pongan atras y que en alguna cuesta incluso puedan subir más rápido que yo. Tengo que decir que mi motor es el de 170cv. ¿Que pensais que debería hacer una reprogramacion? Saludos

Efectivamente Jose Tórtola, tu combinación para el botón de cortinilla es 2-7.

Gracias por el pineado MGM01, creo que me va a servir para poner luz a ese led asociado al botón. Un saludo