josen

+1,Molinillo no esta sólo, ,animo white,y esperemos que no sea grave Sal2

Una duda,la lija 400 que utilizas en el brico,¿te especifica el fabricante para que tipo de material és,o suelen ser standar?. Buen brico,yo tengo un cubrevolante por que lo tengo como tu,y veo que el resultado es muy bueno. Salu2

A mi me parece que lo que suena cuando hace tope el volante es la bomba hidráulica. La Homocinetica no puede hacer ruido ya que es la que hace girar la rueda, y estando parado no puede hacer ruido. Esta hace "klok klok" pero cuando la rueda está en movimiento y la dirreccion esta girada. Espero no equivocarme. Saludos +1,

,Canal 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados. A mi me pasaba lo mismo,y con el cambio de sensor de temperatura no acabe de solucionarlo,una vez cambiado el termostato desaparecio el problema. Sal2

Esto exactamente lo hice en el vectra que tenia antes,la verdad es que se sorprendieron muchos por lo que salio de residuos y lo que aguantaba el aceite despues,pero da mucho yuyu ,no me atreveria ha hacerselo al b5. Interesante lo del aditivo,toca cambio pronto. Sal2

Al final recortaste algo la aleta,o no fue necesario?,como sea que no ya estoy pidiendo unos,anda que no se nota el cambio,muy guapo Sal2 No corte nada, estos son plug&play, sirven hasta los motores de regulacion. Si te das cuenta son dos piezas, no los restilyng de una Me lo imaginaba,y de precio estan muy bién, :drool: ,esto no puedo verlo!,,,adios ahorrillos Sal2

ttoni,¿tenemos algún enlace para ajustar la bomba de un 1Z?,en bricos no he visto nada,y puede ser muuuuu uuuuuuuyyy interesante Sal2

Al final recortaste algo la aleta,o no fue necesario?,como sea que no ya estoy pidiendo unos,anda que no se nota el cambio,muy guapo :ranting2: Sal2

Respecto al testigo del abs,hay un brico de bor en el que menciona el mismo problema,en su caso limpio el captador del abs para descartarlo. Es relativamente facil de sacar y limpiar,no pierdes nada. Sal2

Pero que gustosamente lo estas haciendo ,lo reluciente que te se va ha quedar luego. Sal2

Y que lo digas Edi,,, :drool: ,,,ya me estoy enterando donde tiene el taller,este lo veo in person"",y más teniendolo en la misma city Sal2

LLevas el caudalimetro de origen?,te podria estar fallando. Slu2

No sé que motor tienes,pero a bor le paso algo parecido,con su permiso te pongo el enlace a ver si te da una idea http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=29592 Slu2

Lo de luchar,son tus propias palabras,lo has escrito hoy,a las 22.27, cito: "No pienso lucharte absolutamente nada, no me motiva lo mas minimo. "pd. Como decimos aqui, to-pa-ti! Ni sabia que entrabas aqui a luchar,ni ha hacer rabietas. Pero veo que hay gente que si.En fin.....

Primero: Pero has preguntado si es legal llevarlo en la ITV? Que te salga ardiendo el coche y veras que te dice el seguro. Segundo: El poliuretano no te cambio de color porque no ha sido expuesto a los rayos del Sol y si tanto trabajas con el deberias saberlo y bien. Tercero: Esto no ha sido una critica constructiva, ha sido un toque de atencion que parece que no ha sido bien intepretado. Lo pondre mas claro: Si vas a meter un material de construccion domestica en el coche, lo primero que tendrias que asegurarte es de si EXPLICITAMENTE se prohibe su uso en automocion. No se como te tomaras tu un declaimer pero si a alguien le sale ardiendo el coche, hay problemas y gordos, puede que termine charpicandote. Un declaimer sirve para dejar claro que es algo que haces tu, te va bien pero no te haces responsable de los daños que puedan sufrir los que sigan tus pasos. No hay nada malo en ello, ahora tu eres libre de tomartelo como quieras y de hacer lo que te de la gana. Colgue las fotos porque cuando postee la primera vez tenia tan claro que era un material tan comun que no hacia falta subir una imagen. Luego recapacite y pense en hacerlo mas accesible ya que en el foro entran personas de muchismos ambitos. No pienso lucharte absolutamente nada, no me motiva lo mas minimo. pd. Como decimos aqui, to-pa-ti! Veo que no te has leido el post desde el principio,suele pasar,y luego se desvian los temas. La tela de insonorización que recomiendas si que arde con gran facilidad,y no creo que sea muy aconsejable acercarlo a puntos candescentes del motor,,,que entre otras cosas,,,es lo que se pretende aqui. No hace falta patalear tanto, que ya somos mayorcitos,y si estasmos para criticar(que es lo fácil),también hay que estar para saber aceptar criticas. Cómo he dicho siempre constructivas,que para eso esta este foro,y no para "luchar",como he leido por ahi.

Primero; La itv la he pasado 2 veces ya, y nadie se ha puesto a mirar debajo de las tapas cubremotores,por lo menos en varias de valencia, ignoro el procedimiento en otras provincias. Segundo; Quizas por mi trabajo este más que cansado de trabajar con poliuretano,y por eso no me ha cambiado de color y sigue como el primer dia.. Tercero ; Siempre que cuelgo un brico,que no son pocos, lo consensuo con anterioridad con diversos gurus de este foro, para realizarlos conjuntamente y ver las posibles pegas que nos van surjiendo. Por lo que lo primero que se busca es critica constructiva para que todos aprendamos algo más,aportando cada uno su granito de arena. Ejemplo; Peceramic realizo a la vez el brico con una tela que puede conseguir en su trabajo,que a diferencia de la que tú muestras en el enlace de hispasonic és inifuga,y me parece que es genial porque enriquece el post con alternativas. Por lo cual veo como critica constructiva tu advertencia de problemas con la itv ASI como el enlace nombrado,pero también creo que el comentario sobre un declaimer de cabecera es de mal gusto. Me parece genial que te molestes en colgar las fotos y el enlace de la dirección que conoces,seguro que a muchos les puede venir muy bién,creo que lo correcto debia haber sido empezar por ahi, es lo que muchos buscamos y nos habriamos ahorrado estos ladrillos. Pd. Cómo decimos por aqui,,no pasa res!

Welcome sevillano,suscribo lo que dice pit,unas fotillos que conzcamos tu maquina,y a disfrutar del foro,

Los dos modelos le quedan genial, ,,,,,,lo que si te das cuenta el color de la llanta es typical-rafa, Esto hace los dientes largossssssss!!!!! Sal2

Como se relata a principio de este post,antes de hacer el brico se realizaron diversas y multiples pruebas para verificar la fiabilidad del producto,"queremos demasiado a nuestros b5 como para que se nos quemen por una imprudencia".Siendo el resultado satisfactorio varios nos decidimos a realizarlo.A dia de hoy,un año despues y 12000 kms más,la tapa sigue insonorizada e impermiabilizada con la espuma, ni tan siquiera ha cambiado de color,por lo que demustra su alta tolerancia a absorver el calor. No obstante,la tela que al principio de este post,(y anterior a la idea del brico), se pretende localizar és exactamante esa,por lo que és de agradecer, al igual que nos mostro en su dia Peceramic,que no solo se cite a "empresas del sector",sino que se diga exactamente donde se puede comprar, a que precio,ubicación,algún enlace,fotillo de muestra,etc......,no sea que salga más barato comprar la tapa nueva,que és lo que se pretende evitar con este brico. Salu2

yo cuando lo he lavado, ha ido chirriando hasta el garaje... :shocked: eso si que es pasar verguenza jajajaj saludos Para evitar estos chirridos yo suelo lijar un poco las pastillas de freno nuevas,y limpio con alcohol los discos,lo he hecho en varios coches y siempre me ha funcionado. Slu2

esta muy bién darle una limpiadita a los colectores,yo lo he intentado más de una vez,pero la ubicación del turbo en el mio no me deja apenas espacio para meter la llave y aflojar,y me da yuyu" que me pase lo mismo que a rulas,cargarme un tornillo,a ver como lo saco; Es un querer y no poder,tengo el turbo tapando el acceso a los colectores,

......ya tardabas,tenemos un brico pendiente

Es de suponer que tienes un cubrecarter que te protrege las"partes nobles de tu motor",ahora bién,,si el 2.6 v6 no lo lleva de serie por algún motivo lo ignoro,me figuro que habra algún compi en el foro que tendra alguno silmilar al tuyo, o que si no lo monta de serie te lo verificara al leer este post.Pero por lógica debes de llevarlo. Sal2

Uau!!,yo no llevo tanto,tengo una etapa de 600w y dos bafles de 350 descansando ,pero los altavoces son de 250w 3vias ovalados,no me he puesto bombo,tengo la desdicha de que cada vez que me monto algo bueno me lo quitan ,y desde la ultima vez que me virlaron mi super-sony me da yuyu llevarlo montado,(igual los vendo).Los de delante llevo los originales,solo amplifico los traseros,,,k ya va bién,, Sal2

Eso!! eso!! todos para valencia y montamos aqui una concentración,que ya tengo mono ,yo también le regalo los mios,que por cierto flipe al cambiarlos al ver que eran marca NOKIA,no tenia ni idea que fabricara altavoces. Sal2