josen

-Gracias socio,me alegro de k te guste,veo k has leido el mensajito k he te he dejado al final de la presentación -A4,a ver si cuelgo una foto de donde van los halogenos antes del finde

Lo del volante ya no esta,era una especie de adhesivo blandito que venia con el mp3 que tenia. Por suerte la perla duerme en garaje,0 arañazos y 0 picadas,pero me lo abrieron una unica vez y se llevaron hasta las verguenzas, :ranting2: ,menudos hijos de....

otra fotillo del salpicadero Y por fin ,el secreto de mi exito,y de que vaya siempre al dia; En el proximo post colgare las fotos que le estoy haciendo de la revisión de verano. Peceramic,,no me olvido de hacer el brico del cubrecarter,pero todo llegara. :ranting2: Un saludo a todos,ya tenia ganas de hacer las cosas como mandan los canones. Ahora a cambiar la foto del avatar,que ya tengo fotos decentes del mio :ranting2:

LLevo los unos halogenos independientes, muy finos, incrustados en los bajos,muy disimulados,pero lo hacen un poco,,,,diferente, :ranting2: Como no fumo,y si llevas los pies con barro no te dejo subir,por dentro esta muy cuidado. Las alfombrillas son aún las originales :ranting2:

Hola compis, la verdad es que siempre he ido mal de tiempo y nunca me presento.Algunos ya nos conocemos en persona,y otros habreis leido algún post de mis bricos y me habeis ayudado a ello. :ranting2: Pero creo que me salte el paso principal que es una presentación, y con fotos"", también por respeto al resto de foreros fijos que en su dia lo hicieron y que a todos nos gusta ver los b5 que tienen. El mio lo compre hace 11 años,con un par de añitos,a un familiar belga, que lo tenia criando telarañas en el garaje con 11.000kms,y digo esto porque es cierto que las tenia :ranting2: Como os podeis imaginar es el 1.9Tdi 90cv 1z.Las primeras revisiones las hice en el conce,pero viendo lo que me costaban,y con el patio que tengo, acabe haciendome un foso para hecerle yo las revisiones y pequeñas reparaciones. Al coche no le hago muchos kms,por lo que llegare a los 100.000 este verano,no he tenido ningún accidente,y le he hecho de todo,desde cambio de distri,intercooler,liquido refrig,termostato,bateria,ruedas,manguitos y gomas,filtros y aceite 5w40 quartz9000 cuando le toca,etc,vamos que cuidandolo ASI nunca me ha dejado tirado,,,,mi novia le tiene celos :ranting2: La Perla" esta de origen,menos las llantas y las gomas, que me las quede de un b6 que las cambio al comprar el coche,llanta 15 205/60 V,la proxima una 16 o 17".Bueno,aqui la perla; La pintura es la de origen,de vez en cuando le aplico un poco de pulimento a mano,y algo se nota,aunk este dia no estaba muy limpio,lo siento.

Felicidades ttoni!!,o ,per molts anys,como creo que decis por ahi

por los sintomas que comentas tiene pinta de ser el compresor, si vas al conce no se complicaran,te pondran una nuevo y adios problema, , ves a un taller de confianza y compara presupuestos,pues creo que te va a tocar reparar o cambiarlo. Salu2

Si son los mismos que he visto yo en CARPARTS ONLINE estan muy bién de precio,ademas también los tienen en fondo plata,,la pregunta és,,,hay que cortar aleta?

A mi me gustan los dos tipos de faros,eso si,con fondo en plata,lo que no me gusta es meterme en cortar aleta .,pero bueno.. De todas formas yo también estoy interesado como te dije en cambiarlos,y rejuvenecerle asi un poco el frontal,por lo que ya me contaras que te pones y como te sale de precio,en un momento dado podemos hacer un pedido conjunto,igual nos puede salir más economico los portes. Salu2 lauli

hey lauli,aqui en valencia hay un comercial que se dedica a vender los faros que tu buscas,lo se porque yo también he estado buscando algo para renovar el morro,me hizo una oferta muy buena,de 250€ me los dejaba en 180,pero si te gustan podemos quedar y vamos los dos,seguro que si le compramos 2 juegos aun nos los deja más baratos,ademas no necesitan cortar aleta. Si te gustan me dejas un mp,lo llamo y nos acercamos a verlos(yo solo los he visto en foto),pero me aseguro que son plug and play,le podemos hacer una oferta. :crying_anim: Un salu2

A ver dani,,,la medida que vas a poner es la equivalente,por lo que no vas a notar nada en prestaciones,dependiendo de la marca quizas tampoco ni en estetica,ya que hay marcas que la 195/65 es a "vista" casi igual de ancha que algunas 205. Lo que si que te digo,y por experiencia propia,es que yo hice ese cambio que tu tienes planeado y perdi en COMODIDAD,ya que al reducir el perfil noto más la carretera,,,es decir,,,más vibraciones,al final dinero tirado,ya que las volvere a cambiar. Mi consejo es que si quieres zapato ancho y perfil bajo que te cambies a unas llantas más grandes,en el foro de venta de accesorios o en segundamano tienes llantas con neumaticos que no estan nada mal de precio. Un saludo

No lo vendas tio, ,echale la sabana si quieres,pero por lo que te van a dar no encuentras nada parecido hoy en dia en relación calidad-precio. Salu2,y a ver si tienes suerte.

Pues yo,mucho brico pero algún dia me tendre que presentar, a ver si le hago unas fotillos al bixo y lo hacemos formalmente. Pero por edad sere de los abueletes,38 agostos y sumando.De Marines,(Valencia),A4 1.9tdi 90cv y un burro ,el mio es de finales del 96 y entregado en enero del 97,aunque yo lo compre en el 2000,(9 años ya). Veremos quién jubila a quién, :clap1: Salu2 Original este post

Yo tenia el mismo problema con un viejo opel vectra 2.0, y cansado de limpiar bujias le puse un aceite más viscoso,y le solucione el problema en un 85%,casi definitivo. Aunque estoy muy de acuerdo con barmor en que si tienes los segmentos dañados sera una solución para corto plazo,pero no pierdes nada e igual te ahorras una pasta de taller. Salu2

muy buen brico

Hola de nuevo,no te he he podido averiguar mucho mas , lo siento,el nombre caracteristico es ARMAFLEX en manta,y hay varios tipos de grosor. Salud-os Información más que suficiente ,ya casi los tengo localizados en valencia,ya te echaba de menos por aqui ,a ver si entra en presupuesto y hacemos un brico con acolchado nuevo para el cubrecarter, Slu2

yo también tengo el 90,y el aceite que llevo utilizando los ultimos 5 años es el total quartz9000(5w40),pero tengo que reconocer que he probado el repsol elite 10w40 y también va muy bién,ademas es mucho más economico que el quartz9000. Con el 15w40 que me montaban en el conce cuando lo compre el coche tendia a ser mas tosco en marchas cortas,le baje la densidad y me va más fino. Salu2

Tu lo has dicho dartanyan,el sensor de temperetura manda señal a la ecu indicando que el g12 esta frio y conecta el starter automatico,cuando el coche esta caliente es lógico que no lo haga. :clap1: De todas formas el sensor de temperatura es muy economico y se cambia casi sin herramientas,por lo menos en el tdi,si llevas aún el original te animo a que lo cambies, a mi eso que a ti te pasa me desaparecio por completo. Salu2

Yo he tenido el mismo problema con el ralenti,y era el transmisor de temperatura que fallaba,ya que en mi caso,dicho transmisor mandaba señal a la ecu como que el motor estaba frio,con lo cual se me subia y bajaba el ralenti. El tema de la temperatura también me paso,pero eso lo solucione cambiando el termostato,hay un brico de como hacer todo esto en BRICOS,al principio de la pagina. Salu2

Yo también tengo ese chasquido cada vez que cambia la temperatura exterior,(+calor),y antes de meterme en desmontar nada fui al mecanico de toda la vida,delante de mi me echo un spray antigripaje para rodamientos,(con el vehiculo en marcha),y adios chasquidos. No se si sera el mismo chasquido,pero en mi caso es porque se reseca la polea,de hecho me compre un spray similar y de vez en cuando,si aparece, le echo y desaparece el ruido. Eso no quiere decir que la polea la tenga ya para cambiar... Haz la prueba,salu2

,se que me vas a llamar gitano,,pero yo me compre en su dia pintura para bombillas,las encontre en una casa de restauración, tengo las de interior del asiento trasero pintadas en azul, y también me compre rojo para pìntar las de la matricula,pero no me acaban.Me salia más barato que comprar las bombillas de colores, <_<

claro que te valen esas,pero las veo muy caras ,opel gasta las mismas y en 2.50€ las tienes. Si lo dices antes te habrian salido gratis :drool: Sal2

+1,el ruido es de homocinetica ya sín grasa Salu2

Gracias,tiene 1'5cm y viene en rollos de 2m de ancho,largo . Donde conseguirla? yo simplemente me lleve un trozo de mi trabajo,supongo ke en Valencia podras comprarla en cualkier tienda de fontaneria o climatizcion. lo siento no tengo ni idea del precio ni del nombre especifico,pero si te interesa preguntare a la oficinista aver si tiene algun albaran ke nos lo aclare algo(al jefe mejor no le pregunto na de na) Mira ke nos gusta trastear(mejorar) con nuestros B5 Saludos Me interesa, en cuanto tengas más datos me lo dices y la liamos con el cubrecarter, Salu2

pues lo veo una alternativa genial al brico. ¿que grosor tiene la tela?,y sobre todo,¿como conseguirla?,ya que queria hacer lo mismo con el cubrecarter y si es bastante gruesa podemos hacer el brico con esta tela. ....diosss,,yo no puedo ver estas cosas!!