josen
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Y aqui es donde me quedo atascado por lo que he comentado unos mensajes atrás;
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después desmonto bomba y me quedan los tres conectores;
La toallita para no rallar nada..
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Este es el esquema que me ha venido con el kit,,hasta ahi todo bien;
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Hola. Mira yo le puse tambien ese kit, tengo la bomba con 3 conectores y segun el esquema que te paso me coincidieron los colores de los cables, son los que estan en la parte de abajo, central abrir, central cerrar. Los de los intermitentes no lo recuerdo, pero se sabe mirando el coenxionado del plafon del mismo. No te hace falta mas esquema.
S2
Atabasco,yo también tengo la bomba con tres conectores,y parece sencillo.
El problema sk en la centralita o kit que yo he comprado(marca jom)el ultimo cable verde(13 en mi centralita) que indica ventanillas no sé a cual lo tengo que empalmar,al igual que un cable rojo/negro(8 en mi centralita)que indica porton trasero,tampoco sé a cual va en la bomba.
Te suena a cuales empalmaste estos cables?
Salu2
Por cierto,el negro/blanco del intermitente de la izquierda yo no lo tengo,en su lugar tengo un negro/gris,,,estos cables de los intermitentes son más gordos..
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Hola. Mira yo le puse tambien ese kit, tengo la bomba con 3 conectores y segun el esquema que te paso me coincidieron los colores de los cables, son los que estan en la parte de abajo, central abrir, central cerrar. Los de los intermitentes no lo recuerdo, pero se sabe mirando el coenxionado del plafon del mismo. No te hace falta mas esquema.
S2
Atabasco,yo también tengo la bomba con tres conectores,y parece sencillo.
El problema sk en la centralita o kit que yo he comprado(marca jom)el ultimo cable verde(13 en mi centralita) que indica ventanillas no sé a cual lo tengo que empalmar,al igual que un cable rojo/negro(8 en mi centralita)que indica porton trasero,tampoco sé a cual va en la bomba.
Te suena a cuales empalmaste estos cables?
Salu2
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El enlace que puse es para un B5 pre, yo juraria que los del passat son de medidas diferentes
...razón tu tener..enlace antiguo mio no valer
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Y en vez de complicaros por que no poneis esto?
Yo lo hice por 30 euros, y me olvide de cortar, adaptar, etc
Y asi es como quedan
No esta nada mal,¿donde los pillaste zeimon?
Aún asi yo le buscaria un hueco alternativo para refrigerar el intercoleer,le estamos dismimuyendo su función,y a largo plazo me da yuyu"
Yo los compre a un forero, pero en ebay tambien estan un poco mas caros.
Yo tambien temia como tu lo de la posible refrigeracion del intercooler, pero no me ha dado ningun problema en un año que lo llevo. Ya de por si la parte baja del paragolpes tiene toma de aire.
Aqui tienes el enlace de ebay
Pués los acabo de ver,pone de passat,pero me figuro que las medidas seran las mismas.
Puffff,ahora si que no se que hacer,porque he visto como quedan en el tuyo y también me gustan.
El problema es que yo me compre unos antinieblas de un a3 en el foro,y la idea era adaptarlos al mio,pero claro,,,viendo lo que ha hecho puffy y lo que te has puesto tu,,, :drool: ,,ahora veo una chapuza mi idea,y los anti que he comprado estan nuevos,y muy guapos por cierto.Creo que me he gastado la pasta tontamente :crying_anim:
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los compraste en el conce?,qué tal de précio?,es que estoy viendo lo de zeimon también,y barajando posibilidades,aunque los tuyos con entrada de aire me dan más confianza,pero claro,,,el bolsillo manda..
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Las rejillas que yo puse eran las del A6 (recortadas) y no vienen completamente tapados sino que dejan pasar el aire; en la segunda foto se ve bien.
Cierto puffy,pero entra bien el aire al intercoler?,yo es que el hueco lo tengo justito donde tienes el antiniebla,aunque siempre le puedo hacer una chapuzilla por dentro para recircular el aire.Gracias por responder tan rapido al mp.
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Y en vez de complicaros por que no poneis esto?
Yo lo hice por 30 euros, y me olvide de cortar, adaptar, etc
Y asi es como quedan
No esta nada mal,¿donde los pillaste zeimon?
Aún asi yo le buscaria un hueco alternativo para refrigerar el intercoleer,le estamos dismimuyendo su función,y a largo plazo me da yuyu"
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Retomo el brico ante una duda que tengo.Quiero montar los antinieblas como puffy,pero en el hueco donde meto el antiniebla,(en el lado del conductor)tengo la entrada de aire al intercooler,entonces la tapo.....
,como se refrigera pués el intercooler?,¿como haces para que entre el aire?,,,,tengo unas ganas de ponerlos ya"".Por otro lado,he leido a pantanic que las rejillas del pre en el conce valen 12€,,¿pero son las que vienen preparadas para montar los antinieblas o las normales?
Gracias,y un saludo
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Lo mismo, como te dicen. A mi nunca me han llegado en 24/48Hr los pedidos, siempre tardan 3 o 4 dias en salir la mercancia y encontes es cuando tardan las 24/48 horas...
También lo he comentado alguna vez y es que a veces te cambian los recambios por unos que ellos estiman equivalentes sin consultartelo,... en fin... yo cada vez compro menos en el oscaro por estos temas y porque un recambista local me hace precios similares.
Hola Gonzid,cuanto tiempo,
.Yo a partir de ahora también voy a ir al recambista local,igual me sale más caro,pero seguro que lo tengo casi al dia,no tengo problemas(en tiempo)con el cambio si no me sirve,y encima no tengo que aguantar ningún tipo de desprecio o de malos modos.A base de palos se aprende.Salu2 compi
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ya hay algun hilo del tema por el foro,yo mismo he recibido alguna vez repuestos equivocados,pero me lo han resuelto sin coste alguno,eso si, pierdes dias y tiempo,por eso en los post anteriores y en este ,recomiendo no comprar los recambios urgentes,si los necesitas urgentes y no quieres problemas vete a una tienda de repuestos o al conce y lo recojes en mano,,,pero el precio yo porlo menos no lo encuentro mas barato que en oscaro en ningun sitio,para agosto me toca cambio de aceite y filtros,pues pedi todo hace mas de 1 mes por si las moscas....me vino todo bien,pero no a sido siempre asi.....yo sigo recomendando oscaro pero para recambios que a uno no le corran prisa,por si acaso...solo por el precio, ya que la atencion postventa como comentas deja mucho que desear a veces,pero a dia de hoy yo vivo con 600 euros mensuales y si se equivocan o me llegan tarde pero no me cuesta dinero,pues me fastidio,por mis necesidades economicas..pero como digo si comprais con bastante antelacion mejor que mejor,yo desde que me paso una cosa parecida que me llego un repuesto equivocado,pido con 2 semanas minimo de antelacion por si hay que devolverlo y esperar que llegue otro repuesto...hay veces que lo barato sale caro...en este caso no pierdes el dinero ,ya que te lo devuelven o te envian el repuesto bueno,pero si tiempo, que a veces vale mas que el dinero...saludos
Hola michel,si tienes toda la razón del mundo,de hecho cuando cambie todos los filtros lo pedi con un més de antelación,el porte más economico, y cuando llegaron los monte,ahi no hay prisa.Pero no puedo anticiparme a saber cuando se me va a romper una correa,un guardapolvos,una homocinetica,etc.
Pero este no es el caso,o quizas me ha faltado aportar información,yo me anime a cambiar las correas porque rompi la trapecial poli v el dia anterior,y me salia más barato en OSCARO qué en la casa,y según lo que publicitan ellos pués calcule para que llegaran viernes(5 dias después de pagarlos).
Y todas las personas tenemos una dignidad,y como clientes creo que nos merecemos un poco de respeto,que yo cuando les compro el producto compro una foto y por anticipado,(ya les estoy demostrando confianza),mientras que en la casa la veo antes de pagarla.Pero claro,todos vamos mal de pasta en estos tiempos y se entiende.. :cry1:
Lo de los précios es debatible,tienen buenas ofertas,si no no seria cliente suyo,pero sin embargo los sensores de temperatura y el termostato de mi ultimo brico me salieron más baratos en SUVIMA que en OSCARO y sin portes...
Solo espero que no me venga el repuesto equivocado,entonces ya me rematan <_<
Gracias compi,un salu2
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Hola compis, no sé si este post debería de estar en foros generales, pero como soy de este subforo hace años y tengo en el mis bricos y a los compis, pues aquí lo cuelgo.
El titulo del post lo dice todo, muy muy mala experiencia con OSCARO. <_<
Hasta la fecha soy cliente habitual de esta tienda online,y como la mayoría de los que halláis hecho alguna compra seguro que estáis contentos con ellos como yo,,,,hasta hoy.
Siempre que he hecho un brico-post y les he adquirido recambios han cumplido con lo que indican en su pagina, por esto siempre los he alabado en ellos, haciéndoles propaganda gratuita sin ningún interés lucrativo.
Ahora bien, si hacen las cosas profesionalmente y los recomiendo, también tengo el derecho a denunciarlos públicamente cuando lo hacen mal.
Como digo es un problema que me ha pasado a mí, seguramente todos estamos muy contentos con ellos, pero os pongo en alerta de lo sucedido para que no os pille desprevenidos si tenéis que pasar por lo mismo.
Me disponía ha hacer un brico de cambio de correas en mi b5, seguí el brico de 1.8 turbo y me anime, creo que de mi motor (1z) no hay y lo iba a colgar.
Hice el pedido y pague la transferencia el lunes, solicite el envío por seur, el intermedio,(casi 6€). indican 2 o 3 días máximos , y desmonte todo el frontal del coche;
El martes mire el estado de mi pedido, he indica “en expedición”, por lo que entiendo que va a salir o ya ha salido, entonces jueves o viernes me llega, hasta ahí todo correcto.
Llamo el jueves para confirmar la entrega y me dicen que mi pedido no llega hasta el martes o miércoles de la semana que viene,(10 días después de pagarlo),alegando que ellos no tienen los recambios en stock, (cosa que no indican en la pagina Web). Y me hacen pagar por un servicio de entrega de 2/3 días cuando me tarda 10.
Pero lo que más me indigna es que en lugar de darme una solución (ej;un porte más caro pero más rápido), me vacila un chiquillo, (por no llamarlo de otra forma menos cortes) que esta en atención telefónica al cliente. Diciéndome que me lea la letra pequeña de la pagina y que me lo enviaran cuando puedan, con tono de sobrado.
Le digo que soy cliente habitual, que soy miembro del foro ASI, que necesito los recambios como sea,,,,y se lo pasa por el forro en plan burlesco,,,,no hay derecho. :cry1:
Esta vez me han demostrado que precios tienen relativamente buenos, pero les falta bastante educación y respeto hacia los clientes, se de lo que hablo por que soy autónomo y no me puedo permitir vacilarle a los clientes si quiero dar de comer a mis hijos, lujo que en OSCARO últimamente parece se pueden permitir,,”que les dure”.
Tirado el finde que tenia que llevar a la family a castellón,y de coche prestado para currar, ahora solo falta que lo que me envíen no sea lo que he pedido,,,,dinero no tengo compis,,pero abogados en la familia, y sobre todo dignidad y educación, creo que tengo toda la que le falta a algún miembro ( por no llamarlo por otro nombre) :ranting2: , de OSCARO.
Perdonar por el ladrillo compis, pero estoy muy indignado y no me gusta como me han tratado, y si no os lo cuento reviento.
Si llevara un audi nuevo no les daría a ganar nada puesto que no necesitaría recambios, cosa que se les ha pasado por alto tratándome como a un miserioso por llevar un b5 de 14 años,!Y MÁS QUE ME DURE!.
Sigo indicando que ha sido un caso personal y quizás puntual, pero ahí queda constancia de los hechos.
Psdata; Yo gano un disgusto pero ellos pierden un buen cliente.
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A mi me pasaba lo mismo en mi b5,al final resulto ser el sensor de temperatura del motor, es el que va incrustado en una de las tuberias del liquido refrigerante,es muy sencillo de cambiar y vale unos 14€ en tienda de recambios.
Por lo visto, al deteriorarse el sensor, no indica la temperatura real a la ecu,y esta lo que hace es conectar el autoestarter,como si el coche estuviera frio,subiendo o bajando con ello las revoluciones, y el ralenti parece loco
También consume más el coche.
Un saludo
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Pués por fín llego el cable,a raiz de que no me marcaba una aguja del cuadro lo pedi.
Pero me ha dado un error que no esperaba al pasarle el auto-scan,vamos,la verificación automática.
El error es; 00575 intake manifold pressure
17-10 control difference-intermittent
Según la guía de errores és la presión del colector de admisión,hasta ahi todo claro.
Mi pregunta és; ¿tenemos algún sensor en el colector de admisión que haya que limpiar?,o este error és porque el colector esta sucio?.
Hace tiempo puse una junta ciega en la egr,pero no note ninguna mejoria y la quite,en un principio pense que podia haberlo registrado como este error,pero el caso és que ayer lo borre,circule,y hoy me ha vuelto a salir. :o
El cable és el 409.1,que me esta dando problemas con la configuración del puerto(a veces lo reconoce y otras no),pero me deja verificar errores y borrarlos,eso si,en el auto-scan no me deja pasar de address03 :o
Salu2
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Borra ese error con el Vagcom y vuelve a usar el coche normalmente, al día siguiente lo vuelves a conectar y si no te da error... seguramente sea el reloj.
El test de vagcom no sé como será (aunque lo halla hecho... pero es que ya pasan tantos coches por mis manos, que uno pierde la cuenta) pero en renault el test lo que hace es ir moviendo todas las agujas en distintas posiciones, para que se vea que hacen bien el recorrido... supongo que este estará igual ¿lo hace? ¿sube la aguja hasta arriba del todo?.
El aforador no tiene mucho misterio, o flota o se queda atascado, vamos que si flota encima del combustible debería mandar la señal.
Yo pienso que es el reloj del cuadro, que alguna bobina o circuito impreso lo tienes tocado o muerto.
Hola Lord,el aforador flota,y tiene continuidad. En relación al test que me indicas de renault, creo,(no estoy seguro), que el vagcom es diferente,por lo menos a mi no me ha subido las agujas,o no he sabido hacer ese tipo de comprobación.
He borrado el error y sigue sin marcar bién,pero el error ha desaparecido al volver a pasarle el vag
Creo que vas a tener razón con respecto al reloj del cuadro,intentare desmontarlo para ver si puedo acceder a la dichosa aguja.
Gracias por la aportación
,a ver si damos con el problema.Un saludo
Edito; ¿No desconfigurare nada al sacar el cuadro,verdad?,Lo pregunto porque és la primera vez que desmonto esa pieza.
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Y por fín llego el vagcom,una vez pasado el test me da el siguiente error;
00771-Fuel level sensor (G)
30-10 Open or short to b+-intermittent.
Y digo yo,este error me lo puede indicar perfectamente porqué desconecte la conexión del aforador, cuando la saque para comprobar su estado.
Klctin,no se ha desatascado,sigue indicando un poco más de la reserva.
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un cambio de asientos. Como no
Gate,los asientos de que modelo son?,te quedan muy bién.
Por cierto,ningún problema con los anclajes?
Salu2
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Yo llevo la del vectra,aproximadamente miden lo mismo,la compre en norauto.
El précio no lo recuerdo exactamente,pero alrededor de los 30€.
Salu2
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Bueno,pensando que el corcho de la boya no hiciera bién su función,le he vuelto a desmontar la boya y he intentado variar su radio de posición,si fuera un reloj el corcho esta orientado hacia las 19horas antes estaba hacia las 17,pero no he conseguido mejoria.
No sé me ocurre que más verificar...
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Hola Josen, mi A6 C5 del 2001 también tiene la aguja del gasoil abajo del todo. Empezó con los mismos síntomas, es decir al repostar tardaba 10 minutos en subir la aguja, y ahora no marca nada, ni siquiera la reserva.
Debe ser problema del cuadro de instrumentos, no del aforador, según me han dicho en el taller. Pero sigo con el problema porque me cobran en total unos 1000 € por sustituir el cuadro.
A ver si nos responde algún amigo del foro, que sepa alguna solución menos cara.
Saludos.
Hola juan,el problema es que la mia tiene recorrido,pero me indica 1/3 de lo que realmente llevo en deposito,si la tuya se ha quedado fija no sé si el error sera el mismo.
klctin,lo del vagcom es buena idea,pero esta de camino y aún no lo tengo en mis manos
De todas formas sigo pensando que no tiene que ser tan complicado,y algo se nos pasa por alto.
Salu2
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pués yo tampoco soy muy tunero,y coincido con Gonzcid en que para algunas reparaciones sera una put*da,pero el acabado tiene que ser bestial,
si enmasillado ya me gusta....Haber si cuelgas alguna fotillo de más calidad,nunca mejor dicho "esta para verlo".
Salu2
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Hoy le he echado limpiador de contactos a las conexiones de la boya,pero de momento no he conseguido nada.
Por cierto,mi modelo es el 1z.
Haber si me dais alguna idea
Salu2
Bomba cierre centralizado 3 conectores
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por josen
No te creas,
,es más el lio que se ve de cableado que nada,tu la has montado y lo sabes, no es complicado,el problema viene cuando los colores de la bomba del cierre no coinciden con los de las del esquema de montaje,en tu caso si que coincidio. 
Lo que voy a hacer simplemente es seguir los cables,asi sabre cuales son los de mis intermitentes(estan al lado),y ya abro y cierro,lo del cable del maletero y las ventanillas habra que investigar un poco más
,pero mañana tiene que ir ya,si o si. :drool:
Gracias por la manita atabasco,se agradece