JavierP

Vamos, vamos, ponle el FIS a color. ¿300 euros???. NO,NO. Algo raro pasa. Verificalo bien.

uy lo que me a dicho a mi padre vas te equivocas bien querido amigo el kit ext sline no lleva suspension deportiva Bueno, aquí está el dilema... mi Avant tiene S-Line exterior, no interior y sí que tiene llanta S-Line y creo que también suspensión deportiva... os adjunto una foto para que deis vuestra opinión. Saludos. ¿tiene tracción quattro? si es así, con esa tracción también está rebajada la suspensión. Ayudaría que pusieras en tu firma las características de tu coche. Un saludo

El s-line exterior no tiene por qué llevar suspensiones deportivas. Son packs independientes.

Buenas vacaciones y viaje... Joer parece un fotochop el de CHARLFIX

Que pierda intensidad el clima no es normal. Yo tengo un pioneer toda la vida y nada. El clima cuando quitas la llave y la vuelves a poner o cuando quitas el contacto y lo vuelves a poner, se debe encender como se quedó la última vez: en 20º, 22º, LO, apagado... o lo que sea.

Mi b7 con meses empezó a pelarse el botón del volumen de la radio. Antes de terminar la garantía me lo han cambiado. En mi b5 de 1995 ni muestras de peladuras en ningún botón, ni AA ni elevalunas ni nada.

En mi b5, en la puerta del conductor, también se mueve pero solo un poco sin importacia, pero supongo que con el paso de los años irá a más. (supongo que te refieres a la maneta interior)

Finales del 94, como habeis dicho.

A mi también me ha pasado lo mismo, siempre he cuestionado lo mismo que tú en el foro pero no he tenido una respuesta clara. Ya que te has puesto en el tema, ¿podrías decir que amortiguadores poner para s-line y que resulte más confortable que los de origen? por tu comentario de antes ¿debo suponer que las sport se pueden poner aunque no sean las ideales para s-line pero no serán tan duras como las sprint??? Gracias y saludos

Os pongo lo que más me gusta. a partir del minuto 4:00

A eso me refería yo, si si. Venga DavidA4.

Pues me parece muy bien, ya que la suspension será algo más confortable que la s-line, lo que te será de agradecer (soy de los que piensa que la s-line es demasiado dura). Lo del pack portaobjetos viene muy bien los cajones que traen debajo de los asientos y los portabotellas de los asientos traseros para los peques. Las redes dicen que parecen que no quedan bien, nada más lejos de la realidad, ahora veo otros sin ellas y me parecen que les falta algo.

Enhorabuena por el pedido. Se me hace indispensable decirte que vayas a por el 1.8T. Te lo digo porque he tenido el b5 de 125 cv y ahora el 1.8T y hay muuucha diferencia. Si es por pasta yo le quitaría algo y apretaría al conce ¿qué descuento te hacen?, y si no, solamente por estética por la trasera de los dos tubos de escape, casi también merece la pena, aparte de las aceleraciones y recuperaciones que no tienen nada que ver.

Enhorabuena por el pedido. - ¿que diferencia de lo que has pedido con s-line? - ¿color? - ¿motor? - yo soy defensor del paquete portaobjetos ¿lo has pensado? - se me hace indispensable, ahora que lo tengo, la alfombra reversible del maletero.

Hay una pagina web del Ministerio de Industria donde pone los precios de todas la gasolineras. http://oficinavirtual.mityc.es/carburantes/

Yo monté lo blistein sport y estoy muy contento con el resultado, no perderás nada (o casi nada) de confort.

Yo el otro día puse 68 litros y estaba "acoyonao". Luego miraré cuanto cabe (b7 avant)

Buenas, me he apuntado al club Xcarlink y hoy lo he recibido. En cuanto pueda me pongo a instalarlo.

Yo tampoco puedo descargarlo.

Para hacer buenas calculos de descuentos, deberíamos comparar el precio que da el configurador de audi, que es igual para todos, con el que nos den en la tienda, con todos todos los gastos incluidos (transporte, matriculacion etc). Solo así podremos comparar unos con otros, ya que en unos te dicen que el descuento se lo aplican al PFF, otros que sin matriculación, etc. Hay que pedir el precio final y comparar con el configurador. Lo malo es en modelos nuevos como el A5 que todavía no existe en el configurador. Y si ya das un coche de segunda mano, ya los conces aplican el precio que quieren, más valor y menos descuento, o en otros, al revés, menos valor y más descuento.

pero ¿que te vas a comprar?

Para mi la s-line es demasiado dura, creo que prefiriría la deportiva que es la que llevan los quattro, pero no lo he probado. Según configurador: *De serie: Eje delantero Eje de construcción ligera de 4 brazos con eje de dirección virtual, barra estabilizadora, amortiguador bitubo de gas a presión y muelle helicoidal, muelle de tracción con tope, soporte de eje con alojamiento elástico Eje trasero Suspensión independiente, eje trasero con brazos trapezoidales y soporte de eje con alojamiento elástico, amortiguador bitubo de gas a presión, muelle helicoidal y muelle de tracción con tope *quattro:tren de rodaje deportivo: con altura rebajada en 20 mm para un contacto más directo con la calzada y un manejo deportivo; incluye barra de refuerzo (de serie en las versiones quattro); altura libre al suelo de 86 mm *s-line: Tren de rodaje deportivo S line de Audi exclusive (En Paquete deportivo S line) con altura rebajada en 20 mm para un contacto más directo con la calzada y un manejo deportivo; incluye barra de refuerzo (de serie en las versiones quattro); elasto-cinemática y dirección deportivas optimizadas, así como ajuste más firme de muelles y amortiguadores más dinámicos

Pues yo no noto nada de nada.

Lo veo muy bien si quieres, o mas bien necesitas, el navi plus (solo vale mas de 2000 euros, comprobar). Creo que solo el xenon plus + pintura metalizadda ya es ese precio, con lo cual, es muy barato. De todas formas el precio que te tienen que dar es el del configurador menos un 6% minimo de descuento, con todos los gastos.

¿Qué lleva exactamente?