JavierP

Según el manual marca el consumo de los últimos 30 metros recorridos.

Para se comparativo tiene que ser con todos los gastos, tooodos. Un 8% ya está bien.

Hola Tempoman. Calculalo en el configurador de audi y si sacas a partir del 6% de descuento empieza a hablar... y sacar. Saludos

Es solo al principio, luego te acostumbras. Aqui más comentarios.

Enhorabuena por el coche. Una cosa que debes tener en cuenta. Si tu mujer conduce habitualmente debes coger los asientos electricos con memoria, porque si no los cambios son muy engorrosos. Saludos

Vale, ya lo he encontrado. No había utilizado la búsqueda :clap1: Pongo el enlace, por si alguien le hace falta: aqui

Otra cosa ¿como se saca el módulo?

Muy bueno. Un día de estos, con la ayuda de tu brico, me animo a hacerlo. Despues de muchos años sufriendo los apagones....... ya va a ser hora. Tengo una duda ya que no soy de mucho soldar, como mucho unos conectores y en una placa me da un poco de miedo. Los terminales que hay que resoldar, ¿son de estaño? ¿hay que quitar antes el estaño y luego ponerlo nuevo, o hay que poner nuevo directamente? (ya te digo que no tengo demasiada idea) Gracias.

Yo no se a qué te refieres. Si es la tapita donde se mete la mano, creo que van unos tornillo para desmontar el panel de la puerta.

Puedes utilizar el configurador de audi.es

esas foticos. A mi me gustan mucho las de nueve palos.

Se parece un poco al mío. :clap1: :clap1: Enhorabuena por el encargo. Edito. Se me olvidaba. El coche y motor y cambio: genial. Para mi gusto entra demasiado pronto el ABS y un poco dura la suspensión para uso diario y acompañantes.

A ver si así se ve más claro.No me acuerdo si es apretando o no el boton.

Yo tambien lo he probado un monton de veces. Digamos que gira sobre si mismo y entonces se inclina hacia delante. Aparte de que sube y baja.

Confirmado con el conce. El motor no tiraba, a veces, porque se quedaba la válvula del freno activada, con lo que las luces se quedaban encendidas, y se ve que no aceleraba por eso. Han cambiado la válvula en garantía. Como cuando lo dejé era sábado, se ve que se quedó con las luces de freno encendidas en el conce y el lunes cuando fueron a repararlo estaba sin batería, y dice que la han recargado en vez de cambiarla ¿alquien puede decir si es procedente esta actuación o deberían haberla cambiado? el coche tiene casi 2 años. Saludos

Lo de las ventanillas ya lo dije en el conce y me dijeron que no no no, vamos que no.

Recupero este hilo porque me ha pasado lo mismo, la luz de freno encendida. Ayer baje por la mañana al garaje y estaba encendida, el coche cerrado y todo. Parece ser que se engancha la dichosa valvula, porque lo he probado varias veces y aleatoriamente se queda encendida. El motivo puede ser que el jueves tuve un golpe en el que uno del lado oscuro, bmw, se salto un stop y me lo comi, dando un fuerte frenazo. Resultado: dolores de espalda generales de la familia, y la parte frontal, faro aleta y capo para cambiar. No se si puede haber afectado esto al tema del freno, pero desde este momento es cuando no funciona bien. Otro sintoma que tengo desde entonces es que, a veces el coche no acelera, le piso y no va. No se si puede tener que ver con el tema del freno, que se quede activado o algo asi. De todas formas voy a ir ahora al conce a que lo miren. Saludos Veo, segun firma de Tekila, que estais de Calcotada, no se si lo escribo bien. En cualquier caso, a disfrutaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar.

Si llevas la suspension de serie y lo bajas 2 cm. como el s-line no te rozará en ningún garaje, yo en dos años no he rozado en ninguno.

Se ve que antes ponía 44.000, pero lo he visto ahora y está por 22.000.

Muy bueno este hilo de recopilación, seguir así, por favor. PD. Otro firme candidato a pedir un Q5 en cuanto se pueda.

A mi me hace también esas medias, en las situaciones que describes. Pero en ciudad me sube a medias de 12-13l. (solo ciudad sin, digamos, avenidas largas) y si le doy algo de caña ya me voy a los 14-15, y si pillo alguna avenida larga o por la noche, el consumo se nota como desciende. Vamos, que depende mucho de la conducción y por donde se vaya.

A mi me "obligaron" a ponerlo, ya que no lo quería por las pocas funciones que tiene sin teléfono, porque quería volante s-line deportivo con levas.

Pues ya se ve que no se ve nada.

Si que es verdad que con automático no se puede hacer todo lo que se puede con el manual, como jugar con la tracción/embrague, pero, para mí, gana por goleada el automatico por todo lo que se puede hacer con el automático. Aparte tiene muchas formas diferentes de conducir, ahora con D, ahora con S, ahora con secuencial y levas, con lo que es todavía más divertido. También es verdad que a mí me costó unos meses aprender a conducirlo bien y sacarle todo el partido como al manual de muchos años.

Yo creo que no debes dejar de ponerlo por lo que pueda suceder, deben tenerlo ya superado despues de muchos años instalándolo, aunque, es como todo, siempre puede dar algún problemilla que se puede subsanar cambiando esto o lo otro. Yo lo llevo año y medio y ningún problema, y, por cierto, me gusta mucho.