JavierP

Si que es verdad que con automático no se puede hacer todo lo que se puede con el manual, como jugar con la tracción/embrague, pero, para mí, gana por goleada el automatico por todo lo que se puede hacer con el automático. Aparte tiene muchas formas diferentes de conducir, ahora con D, ahora con S, ahora con secuencial y levas, con lo que es todavía más divertido. También es verdad que a mí me costó unos meses aprender a conducirlo bien y sacarle todo el partido como al manual de muchos años.

Pues, teóricamente, hay avería en ABS. Lo normal es que haga lo que te hacía antes, que se encienda y luego se apague.

Lo de la normativa europea, efectivamente es así, de hecho no se venden mandos a distancia antiguos, bueno sí se venden pero teóricamente no se pueden utilizar. Los nuevos puede ser que tenga un código secreto el instalador de la puerta y solo pueda programarlo él, lo que no sé es como, porque en un mando normal enchufa la máquina al mando y le pone los códigos pero en el del coche ni idea. Tambien puede pasar que el receptor de la puerta esté saturado de códigos de usuarios y no admita más (hay de 50, 100, 300, etc.), en ese caso hay que ampliar la tarjeta de la puerta para más códigos. Yo de tí llamaría al instalador del automatismo de la puerta en concreto y le preguntaría. A ver si te he aclarado algo más. Saludos

Pues a mí también se me quedó bajo y en la revisión me lo rellenaron y ya se fué el ruido, lo que no sé es si volverá a pasar, que imagino que sí, porque si no le han cambiado nada....

Yo creo, como dice ElAngelIvan que todo está hecho "a propósito". Lo que pasa es que nos parece demasiado dura y deportiva para nuestros gustos. Ojo, a mí sí me gusta más, lo de notar más el asfalto, la carretera, las curvas de como se agarra y todo lo que implica, todo ello como conductor, pero más me gustaría si pudiera elegir el momento de llevar dura la suspensión o más blanda para más confort para otros momentos. En fin, todo no se puede tener. Imagino que para tener más confort será pues cambiar muelles y amortiguadores para más blandos, lo contrario que quieren hacer los que tienen la suspension de serie, por eso creo que debería ser una intermedia, ¿la del quattro, que va rebajada la carrocería pero no van endurecidos los muelles? pues no lo sé. Sería cuestión de probarlo. Bueno si te animas a hacerle algún cambio, nos dices tus impresiones. Saludos

Con seis meses y 15.000 me parece demasiado pronto. Yo hago mucha ciudad y me salió al año y 21000 km. Yo lo comprobaría bien en el concesionario.

A mi me pasa lo mismo en cuanto a la suspensión. En varios post lo he puesto y me gustaría haber probado antes la que trae la quattro (sin refuerzos) o la que tienes tú, Audiofilo A4, aunque viendo tus impresiones veo que te pasa lo mismo. Yo creo que peca de poco recorrido de suspensiones con lo que hace el efecto que describis. Aparte yo noto mucho la entrada demasiado pronto del ABS, lo que puede ser debido a lo mismo. Tambien creo que es un efecto negativo el que cuando vas como copiloto o pasajero notas mucho los cambios de dirección y aceleracion y frenado.

Yo creo que si ya hay gente que ya tiene el coche con la doble din, los que estén "en camino" también vendrán con este.

Mi b7 de la firma con más de seis mil euros de extras en Mutua Madrileña a todo riesgo con muchos años de carnet (por lo menos más de 20) 1350 euros, que veo que está por ahi los precios de Mutua. A los que teneis en la Mutua Madrileña como yo, se pueden dar hasta 4 partes de golpes sin perder bonificación, sin que pase el valor de la prima, o es algo así, llamar para informaros exactamente. El caso es que yo todos los años llevo el coche a lavarle la cara de rayitas y golpecitos, como mínimo, lo malo es que me parece que tiene que ser en taller concertado y no en conce, o sí, pagando la diferencia de M.O. Me uno al parecer de Fraski con lo de Fernando Alonso. Yo creo que antes costaba menos el seguro.

Respecto a los años de duración de los coches, yo opino, y haciendo calculos, que cuesta prácticamente lo mismo comprar un coche y que te dure diez años, que dos coches que te duren cinco cada uno (evidentemente contando con la reventa y reparaciones y todos los gastos, en los dos casos) Por favor, alguien que haga números y pueda corroborar lo que digo, y así estrenaremos muchos más coches, y los llevaremos con última tecnología.

Las que dices sí son las del RS4 (no las de la foto que has puesto, se entiende). Tranquilo, que te va a quedar de lo más deportivo y bonito, aunque ya se sabe, cuanto más bajo (s-line) y llantas más grandes (18") más duro e incómodo... quien anda con gusto no pica.

IMPRESIONANTE. A disfrutaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar

No creo que haya mucha trampa, lo que no veo es la oferta por ningún lado. Un 2.0 fsi cuesta, según configurador, 28.370, la diferencia hasta 31.000 son 2.630 euros para el s-line. Todo ello sin descuentos. Si se refiere al s-line deportivo, no hay oferta ya que vale 2.805 euros Si se refiere al s-line exterior, peor, valdría menos sin la oferta. Y si se refiere a los dos, pues habría algo de descuento, pero no más que el que va a hacer el concesionario.

Creo que en tu caso es una cuestión de estética. La practicidad va a pasar a un segundo término ya que vas a poder transportar prácticamente lo mismo en los dos, aunque se puede meter mucho mejor en el Avant. Por mi el de mi avatar.

Azul oscuro-- Nuevas Respuestas Azul claro--No New Posts No Respuestas Nuevas Rojo oscuro--Hot topic Tema Caliente (Nuevo) Rojo claro--No new Tema Caliente (No Nuevo) Morado oscuro--Poll Encuesta (Nuevo) Morado claro--No new votes Encuesta (No Nuevo) Una "equis"--Closed Tema Cerrado Una "flecha"--Moved Tema Movido ¿que diferencia hay en tre nuevas respuestas y tema caliente?

creo que le pasó exactamente lo mismo a algún forero hace unos meses. A ver si entra o busca el hilo donde está.

Yo he ido muchos años y ya he optado por no ir por lo mismo, cada vez el nivel más bajo. También decía lo mismo que Ragtop, y este año no he ido, lo he cumplido. Y lo que dice Monthy, cuando compramos el b7 visité varios conces y ví muchos Audis más que en la feria. Saludos

Pues yo ultimamente he descubierto algo que no sé si sabreis: el tema de las carpetitas de colores que aparecen a la izquierda en el indice de un foro. Cuando aparece una quiere decir que has participado en el hilo y que hay respuestas que no has visto, y cuando las ves aparece . Si no está el triangulito de abajo-dcha es que no has participado. Lo mismo pasa con el color azul, lo que no sé es cuál es la diferencia. Lo que tambien he hecho es cambiar en controles para que salgan 40 mensajes en el indice, y así no tengo que ir cambiando de hoja todo el tiempo. Funciona mejor con las suscripciones. A ver si se arregla y todos contentos.

Bueno, pues he desmontado los difusores del salpicadero y he puesto el ventilador a tope para sacar todo lo que pudiera de la esponja, pero, despues de una semana todavía sigue saliendo trocitos de la esponja. ¿alguien sabe como se accede al ventilador para quitar toda la esponja que pueda quedar? Socoooorroooo.

Aparte de todo, que sepas que tienes un tiempo para cambiar extras del coche, creo que es de mes y medio o por ahí. Puedes cambiar hasta de modelo, en mi caso lo cambié por Avant en vez de berlina.... y no me arrepiento.

Lo puedes comprobar con todas sus opciones. Tengo el catálogo, eso sí pone que es válido a partir de abril de 2003

Yo creo que no pasa nada. Yo sí que lo hago, o eso, o a veces también pongo la posición S para reducir con el freno motor.

Vaya sorpresa te vas a llevar más buena Enhorabuena y a disfrutaaar

El problema es que el configurador no está actualizado en los precios. Pero, aunque así fuera, cada concesionario cuenta los precios de una manera y te van a dar un precio base diferente... unos cuentan a partir del franco fábrica, otros que si cuentan la matriculación, otros que si el transporte, otros que si el precio va a subir pero no te lo incluyen porque te lo respetan, etc, etc, etc. Lo mejor es que cada uno te de el precio final que te van a cobrar puesto en la calle y compares (con transporte, matriculación, impuestos, y todo, todo, todo)

Así de paso he hecho unas pruebas con el escaner