JavierP

Pues sí, digo lo mismo que TRANCEFORMER. (Son las del RS4)

Muy chulo. enhorabuena y a disfrutaaaaaaar.

A mi me lo pusieron con el alerón y creo que harían algo así, ya que no me cobraron nada por la instalación electrica.

A mi también me pasa lo del vaho, y me parece tambien inaudito que pase. Encima no me deja ver bien la carretera lo que puede provocar situaciones de peligro. He comprado un liquido contra el vaho que no he probado todavía, creo que se llama x-rain o algo así (no recuerdo ahora mismo), tratado en otros hilos. PD.En el b5 no pasa.

Vaya como está el nivel. Enhorabuena y a disfrutaaaaaar. Con este se nos queda más sucedáneo todavía. :drool:

Yo creo que por ahí valía el ponerlo como opción al comprarlo nuevo, así que, si es así, no me parece demasiado descabellado.

A mi también me dijeron lo mismo en el concesionario, pero no hice demasiado caso y le hice... algo de rodaje, vamos no estricto, pero sin apretar al principio, y aumentar gradualmente.

Enhorabuena, IMPRESIONANTE. A disfrutaaaaaaaaaaaaar Edito: A mi también me pasa B) Saludos

En mi b5, la Poly V se le cambió a los 90.000 con la de la distribución, y luego a los 147.000 se rompió y tuve que ir de urgencia a un taller no oficial y me cobraron, junto con la de la bomba de agua (se cambian al mismo tiempo) 196 euros. Ahora, con 180.000 le he vuelto a cambiar todas las correas, ya que al cambiar la de distribución vale la pena cambiar las otras.

Yo le pondría el paquete portaobjetos que va de maravilla, creo que es de lo que más se agradece, y no queda nada mal como parece. Si va a conducir tu mujer también, se hace imprescindible las memorias del asiento conductor con todo lo que conlleva, o por lo menos las regulaciones eléctricas. Lo de la suspensión, yo lo tengo claro, la s-line me parece demasiado dura, para uso deportivo estará bien, pero para lo que lo usamos día a día... Yo le pondría la otra que no es la de serie y así tienes la estética de bajar el coche y no tan incómodo, aunque no la he probado. Vaya cochazo. Enhorabuena.

Es un mal común en los b5. Si quieres más info ultiza el buscador. Me parece que hay que cambiar todo el aparato (pantalla) del clima, lo cual creo que no compensa ya que vale una pasta, pero el clima funciona igual. En el mío hay ya veces que no se encienden las pantallas durante rato y sí funciona el AA, y se manipula igual lo que pasa es que no se ve.

Yo llevo en el Avant una igual que las otras del s-line 17"(hinchada). Creo recordar que te lo ponían así el kit reparapinchazos si pedías alguna opción relacionada con las ruedas. En el b5 también es una rueda exactamente igual. saludos

Está muy chulo el tuyo, aunque este no se queda atrás, eh? (pinchar en mi firma para saber de qué hablo) Saludos y enhorabuena, y a disfrutar.

Yo tengo algo parecido. Un emisor fm con una entrada de audio. La verdad es que no va nada bien. Salen interferencias y no hay buena calidad. Aparte tienes que localizar una frecuencia que no esté ocupada, y cuando ya la has localizado te mueves con el coche y se ocupa en otro sitio. El aparato sería muy interesante si funcionara bien, pero parece ser que les pasa a todos los de este metodo. Yo estoy mirando para sacar una toma auxiliar en el Concert. Saludos

lo de la memoria de los asientos, si conduce otro, imprescindible, y si ya tienes asientos electricos más todavía. Para el maletero debes pedir la alfombra reversible, si no, te tocará comprar algo para no poner cosas directamente en la tapa que hace de suelo, y queda muy integrado

Le he puesto al b5 recientemente unos angel eyes de Norauto por, no recuerdo bien, unos 200 y pico €. Son baratos pero dejan mucho que desear en cuanto a la iluminación. Estéticamente están bien. Y no no llevan regulación de altura automático. Para las cortas hay que mover todo el faro y para las largas solo el de las largas. Para acoplarlos tuvieron que cortar un trocito de la aleta (hay un post con el brico) Respecto a las barras no se nada. Saludos

A mi me pasa lo mismo con el b5. Hoy lo voy a llevar al conce cansado de no saber qué le pasa, aparte de hacerle una revisión. Cambié la batería hace un año, así que en principio debería estar bien. Hace años le detectaron una derivación que solventaron, era el tornillo de masa del bloque motor o algo así, pero, según me dijeron podría ser cualquier cosa. El aparato de radio que llevo es un pioneer, pero lo tengo instalado desde la compra del coche, igual que la alarma que no es original pero también la tengo desde el principio e instalado por el concesionario. Bueno, pues ya te contaré lo que me han dicho. Saludos

Es verdad, tienes mucha razon Me pasó viniendo de viaje de vacaciones, con la caravana enganchada detras, pasabamos por Madrid que veníamos de Galicia, y quedamos con unos familiares a comer en un restaurante. Pues bien, me tuve que quedar yo en el coche todo lo que duró la comida porque en el momento de cerrarlo se le ocurrió romperse a la susodicha pieza. edito: Me pasó con el b5, espero que lo hayan subsanado en el b7. De todas formas haré caso con lo de no bajar a tope la ventanilla, por si acaso. Así que muy bien la advertencia. Tomen nota, señores foreros.

Para moros lo mio Los portabicis de Norauto y las barras de Audi

Muy buena elección. Lo mejor es pensarlo como lo has hecho, y aunque siempre hay demasiadas opciones, te tienes que decantar. Felicidades

Yo lo voy a hacer. Una cuestión ¿es obligado poner el interruptor que señalas o vale hacer un puente para que esté siempre activado aunque no esté conectado el jack a ningún aparato?

:blink: Eso eso Yo tambien estoy con la duda de qué hubiera pasado si hubiera escogido diesel. Lo cual no quita que estoy supercontento con el 1.8T. Hablando de consumos, en autovía, a velocidades legales, las medias que yo hago son entre 7 y 8l. Si he ido por autovia y le lleno el depósito saldrá en el fis una autonomía de unos 700 u 800 km (he llegado a verlo en 1100 km). Está claro que en diesel es menos, pero haz multiplicaciones y compara. En conducción, no he probado el diesel, bueno alguna vez con coches de sustitución de Audi, y la verdad, eso de que pises y se acabe la marcha enseguida no me gusta nada. Es mucho mas divertido el gasolina, ojo, sin tener que hacer carreras ni nada por el estilo. Ale, otra aportación para liarla un poco más. Escoger un coche con toda la oferta que hay es muy dificil, pero seguro que te aciertas elijas lo que elijas. Otro consejo es que no escatimes en dinero, ojo, dentro del límite, pero es que si no, luego seguro que te arrepientes: ¡si me hubera gastado un poquito más tendría esto que me hubiera gustado...! Saludos

Yo creo que no viene, como dices, hay que pedir el paquete maletero. En el Avant viene de serie :clap1: , que por cierto lo utilizo bastante, por ejemplo, para hinchar las ruedas de las bicis.

Yo creo que ya has hecho todo lo que tenías que hacer. Si en el conce no te lo saben reparar ¿mal asunto? no sé. De todas formas, que te cambien lo que te tengan que cambiar ¿o es que no tienes garantía? Yo también pasé por un episodio de llaves hace once años, con la compra de mi b5. Saludos

Muchos kms para tres años. Yo creo que si son esos kms y las revisiones las han hecho en Audi y le han reparado todo lo que le han dicho en el conce podría estar bien. Te explico, en mi b5 ya hace un par de años (unos 20.000 kms.) en la revision anual del concesionario me dijeron que me tenía que gastar así como unos 3000 euros para dejarlo en optimas condiciones. Vale, le dije que reparara lo imprescindible porque lo quería vender, así que me gasté 600 euros, y hasta la fecha no le ha pasado nada de nada, va muy bien. Ahora le voy a hacer otra revision ya que se lo ha quedado mi chaval. En definitiva, que en los concesionarios van por delante y te hacen gastar mucha pasta para que el coche vaya en "optimas" condiciones. Si a este coche le han hecho las revisiones y se han gastado la pasta que toca, yo creo que se podría comprar, siempre al precio que le corresponde por los kms. que lleva, que no son pocos. Pues nada, espero que la jugada, si la llegas a hacer, te salga bien. Saludos.