Ampli

Buenas. Alguno de los que ha quitado el limpia trasero me venderia el motor? Porque a mi se me ha fastidiado dicho motor, y creo que ya he buscado en todos los desguaces del pais y nada. Asi que eso, si a alguien le sobra el motorcito... 1 saludo

Ay, Dios. Yo ya no sé cuantos tipos de cuadros habrá, por lo que veo hay coches (como el mio) que traen cuadro con display digital debido a un determinado extra (en mi caso s-tronic) pero no traen ordenador. En mi caso ni siquiera me indica la temperatura ext ni la emisora de radio...solo la marcha en la q voy, en la parte inferior de la pantalla. Estoy intentando saber como hacer q muestre la temp ext y los datos de la radio.... En los talleres nunca saben nada, y en Audi te dicen q nones de activar ni poner nada a posteriori..

Hola, yo estoy en tu mismo caso, tengo un a3 aleman s-tronic con pantalla fis pero sin ordenador y quiero cambiar la maneta y activar lo que sea posible activar, (en princpio, con la indicación de temp ext y los datos del radio cd ya me daria por satisfecho, pero si puedo tener el ordenador tb pues tanto mejor. Yo no tengo VAG COM, estoy intentando conseguirlo, si no tendré que recurrir a algún taller especializado. Estaré atento a tus "evoluciones", a ver si consigues instalarlo con éxito. Un saludo, Ampli

Hola, acabo de ver tu mensaje. Si, claro que sigo interesado. Puedes ayudarme, por favor? ¿Tu coche traía display digital también, o el display con testigos luminosos?? Gracias haber si tienes el vag com con el 805 es con el que lo he hecho yo. en el modulo 17 INSTRUMENTOS en el canal 20 hay que ponerlo a 2, este canal no trae ningun tipo de información si tienes dudas este es mi correo maxiturbo69@hotmail.com y si quieres te mando fotos de como estaba mi cuadro antes y despues. Tambien tienes que comprobar que tienes el sensor instalado esta al lado de uno de los antinieblas, pero si tienes clima lo mas seguro que lo tengas. un saludo y suerte¡¡¡¡ Ah, otra preguntilla, maxiturbo ¿Tu visualizas la temperatura debajo de la hora, o en la pantalla central? Thank you!!

Hola, acabo de ver tu mensaje. Si, claro que sigo interesado. Puedes ayudarme, por favor? ¿Tu coche traía display digital también, o el display con testigos luminosos?? Gracias haber si tienes el vag com con el 805 es con el que lo he hecho yo. en el modulo 17 INSTRUMENTOS en el canal 20 hay que ponerlo a 2, este canal no trae ningun tipo de información si tienes dudas este es mi correo maxiturbo69@hotmail.com y si quieres te mando fotos de como estaba mi cuadro antes y despues. Tambien tienes que comprobar que tienes el sensor instalado esta al lado de uno de los antinieblas, pero si tienes clima lo mas seguro que lo tengas. un saludo y suerte¡¡¡¡ Gracias maxiturbo, veré a ver si consigo algún lugar con el vag-com y probaré. Una preguntilla. ¿Has cambiado la maneta del limpia o sigues con la "sin boton"? Un saludo

Hola, acabo de ver tu mensaje. Si, claro que sigo interesado. Puedes ayudarme, por favor? ¿Tu coche traía display digital también, o el display con testigos luminosos?? Gracias Maxiturbo, estás por ahí? ¿Puedes ayudarme?

Hola, acabo de ver tu mensaje. Si, claro que sigo interesado. Puedes ayudarme, por favor? ¿Tu coche traía display digital también, o el display con testigos luminosos?? Gracias

Yo puse unos taquitos de espuma similar, cuanto más densa mejor....mano de santo.. 1 saludo.

Yo tengo los dos en casa. Mi hermoso culohuevo rojo de enero 99 lo tiene ahora mi mujer, yo me compré el nuevo 2.0 tdi basándome en la experiencia con el antiguo...pues no hay color. El antiguo es: más robusto, mucho mejor insonorizado (el nuevo es un tractor), el interior antiguo tiene más calidad (los materiales han sufrido política de ahorro de costes), ay, todos aquellos compartimentos en puertas, maletero...todo al carajo!!! De verdad, si cambiais de coche no lo hagáis por el a3 8p, ya no es el equivalente actual a lo que el 8l fue en su tiempo ... iros a un a4...avant. Un saludo,

Hola, no es ni asr ni control traccion, creo recordar que se llama bloqueo diferencial dirección, o algo asi, es de serie en todos los a3 de esa época, simplemente bloquea las ruedas que patinan y deja la tracción en la otra rueda, y funciona sólo hasta unos 30-35 kms/h. Se nota al arrancar ó circular despacio por nieve o hielo, y efectivamente, los de la ITV lo confunden con el control de tracción ( que en cierta medida es similar, pero solo funciona a bajas velocidades) Saludos.

No ponia nada de nada, en blanco vamos que como llevara la radio sin poner, solo salian las marchas abajo como escondidas, que yo pensaba jod**, por lo menos podian aparecer arriba jajajajjajjajaja, luego ya le puse el ordenador y lo de la temperatura. Ah, pero sin embargo te indicaba la emisora de radio... a mi ni eso, sólo las marchas en la parte inferior. En fin, supongo que probaré a comprar la maneta y llevarlo a taller a ver que se puede hacer.. Gracias y un saludo.

bueno ya tengo el dichoso fis puesto ,decir q me han cobrado dos horas a 66 euros cada una mas iva unos 155 euros han tenido la culpa pero ya lo tengo por fin. en mi conce en guadalajara me dicen q no ponen piezas usadas (cuentakilometroooos)pero si lo pones tu si te lo ajustan., asi q me toco quitar el cuadro alli y cambiarlo , les deje dos llaves de mi coxe y una del cuenta con la chapita de plastico q debe ser el inmo, y me configuran las llaves y lo casan con la centralita motor y listo pase por caja por favor y hasta la proxima. q no te cuenten milongas q el unico sensor q no llevas es el del agua del limpia y eso se puentea en el cuadro o haces las salidas para poner el sensor (dos cables) y ya esta cambiar la maneta y configurar con vag con, se me olvidaba q la smls tiene q ser compatible pero si llevas tempomat seguro q te vale un saludo. Hola, soy otro forero q quiere instalar ordenador. Resumiendo...piezas a cambiar...el cuadro y la maneta...nada más?? (aparte configurarlo,claro...) No hay que modificar cosas de centralita, etc? Yo llevo s-tronic,`pero la pantallita FIS sólo indica la marcha en la parte inferior, nada más (y maneta sin botones ni ná) Gracias, y un saludete... hola creo q algun forero no cambio ni el cuadro. no se por que si era por q era s-tronic, tu cuadro en la pantalla central es un display? tiene lucecitas? o ambas? dime la ref q lleva? lo digo por si lleva display ,alomegor es cambiar maneta y activarlo en la centralita 16 (direccion) en mi coche ay q poner en el penultimo numero +2. es decir mi coding era 000022 y ahora al llevarr fis es el 000042. es del 2004 . cambio de maneta . cambio de cuadro ,puentear un sensor y nada mas ..... luego toca conce si cambias cuadro para q te pusieran el inmo del nuevo a tus llaves y listo. nuestros coches ya vienen muy preparados de info asi q no creo q tengas q cambiar ninguna centralita ya q si dispones de cierre confor,linea can bus,centralita electrica ..... toda esa info le llega al cuadro la unica es el sensor del agua del limpia q si no lo trae de serie el fis no la trae cableada pero haces un puente en el cuadro y se acaba el fallo o tiras los cables del cuadro al deposito y pones dos electrodos . yo lo llevo puenteado cuando ponga la alarma ya le paso los cables y pongo el sensor . un saludo pd. perdonad por el tocho. Gracias. Yo tengo la pantalla lcd, sin "lucecitas"(o sea la misma que tienen los que traen el ordenador), las averias las muestra igual, con los iconos en grande, pero en orden de marcha sólo muestra la marcha en la parte inferior y el resto va en color rojo sin indicar temp o consumos, ni nada. Intentaré desmontarlo para ver la referencia, ya te contaré...gracias y un saludo-

bueno ya tengo el dichoso fis puesto ,decir q me han cobrado dos horas a 66 euros cada una mas iva unos 155 euros han tenido la culpa pero ya lo tengo por fin. en mi conce en guadalajara me dicen q no ponen piezas usadas (cuentakilometroooos)pero si lo pones tu si te lo ajustan., asi q me toco quitar el cuadro alli y cambiarlo , les deje dos llaves de mi coxe y una del cuenta con la chapita de plastico q debe ser el inmo, y me configuran las llaves y lo casan con la centralita motor y listo pase por caja por favor y hasta la proxima. q no te cuenten milongas q el unico sensor q no llevas es el del agua del limpia y eso se puentea en el cuadro o haces las salidas para poner el sensor (dos cables) y ya esta cambiar la maneta y configurar con vag con, se me olvidaba q la smls tiene q ser compatible pero si llevas tempomat seguro q te vale un saludo. Hola, soy otro forero q quiere instalar ordenador. Resumiendo...piezas a cambiar...el cuadro y la maneta...nada más?? (aparte configurarlo,claro...) No hay que modificar cosas de centralita, etc? Yo llevo s-tronic,`pero la pantallita FIS sólo indica la marcha en la parte inferior, nada más (y maneta sin botones ni ná) Gracias, y un saludete...

Para Dani-cor: Una pregunta, si tu coche no traía ordenador de a bordo, ¿traía FIS (display informativo LCD) o la pantallita con testigos luminosos? Y si traía FIS (cosa que supongo si has podido activar el ordenador), ¿qué mostraba la pantallita antes de activar el susodicho...nada? Gracias, un saludo. Ampli

Hola. Yo creo que lo que pasa es que el coche de dani-cor debe ser s-tronic y éstos indican la marcha aún sin ordenador de a bordo. (solo así se entiende que trajese FIS sin ordenador de a bordo, al igual que el mio). Yo tengo display digital, no el típico de testigos luminosos, debido a que al tener s-tronic, aun sin ordenador, tengo el FIS para indicarme la marcha. Y sólo me indica eso, en la parte inferior, el resto de la pantalla está con fondo rojo y no indica nada. Supongo que Dani-cor tenía un cuadro similar y despues activó el ordenador a posteriori...y en ese caso me gustaria saber como para hacerlo yo tambien. Espero que se me entienda...un saludo.

Atiza!!! a mi me pasa exactamente lo mismo con esas dichosas agujas y pensaba que sería del cuadro...pero veo que no. Pues en mi caso tampoco son ni el termo ni el sensor temp, así que por tanto debe e un expediente X....

La temperatura del refrigerante es en el 51 (Engine Coolant Temperature). Desconozco qué indica el 49. En mi a3 del 99 la aguja del cuadro no indica bien, sólo llega a 90 en ciudad ó cuesta arriba, un rato al ralentí...(termostato cambiado y sensor comprobado y nada, igual) pero en circulación normal me baja a 70 más ó menos. Sin embargo, en el canal 51 va clavado en 90.Por tanto, el error está en la aguja del cuadro...decís que se toman con sensores distintos? Thank you-

Gracias a todos, en el talleriño de confianza dicen todos que tiene que ser el termo, el captor temp. funciona correctamente, y el cuadro también (comprobado esta mañana) de todas formas el termo me lo cambiaron hace dos meses en otro taller de unos incompetentes que igual en su lugar me pusieron una alcachofa...

Hola a todos. Soy nuevo en este foro, y os comento el problemilla. Tengo un a3 1.9 tdi 110 con 10 añitos y 265000 kms. Hasta ahora, sólo he tenido un problema algo seio, reparacion del turbo este verano, con más de 260.000 kms, pues normal. Pero hay otra cosilla que me toca las narices hace tiempo, y es que el indicador de temp. motor ya nunca me llega a 90 grados, que supuestamente es la temp de servicio. Tarda mucho en subir, y en carretera no pasa de 70 grados, como mucho subiendo o en ciudad mepuede llegar puntualmente a 90, pero asi que salo a carretera, me vuelve a bajar. Siguiendo consejos leidos en este foro, ya he sustituido termostato y captor de temperatura, pero sigu pasando lo mismo. ¿A alguien se le ocurre otra solución? ¿suciedad en el captor, fallo en el indicador del cuadro,...? Gracias de antemano.

Perdón por mi ignorancia....¿qué es el smls y cómo miro la referencia? ¿Cómo ó donde puedo conseguir el VAG COM? ¿A qué te refieres con cambiar el módulo? Gracias de antemano, y perdona otra vez mi ignorancia Para lo que tienes que hacer lo mas sencillo es que busques a alguien de tu zona con vagcom, le invites a una cerveza y que te lo haga. No hay que cambiar el modulo, hay que activarlo, dentro de vagcom mod 17, creo que es el segundo byte, hay que verlo pero es sencillo. la smls es una centralita q esta debajo del volante y es donde va conectada la llave y el tema de palancas de inter y limpias,para mirar la ref tienes q desmontar las tapas del bajo del volante, el vag com es un tema mas dificil ya q todos no valen etc pero si no vas a trastear en el coxe muxo pues te sale mas rentables dos cerves a alguien de tu zona lode cambiar modulo es como te dijo redesoft es simplemente activarlo y si no va lo vuelves a poner com lo tienes antes de cambiar apunta todos los codigos por si acaso . y nada de ignorancia nadie nace sabiendo pero lo q voy sabiendo es gracias a todos los socios de este foro gracias Según me dijo el tio del taller, habría que cambiar esa centralita y la maneta, y que esperemos que el cuadro valga el mismo (y eso espero yo también, ya que el cuadro son unos 500 eurapios) Por cierto, algún alma caritativa con VAGCOM por la zona de La Coruña??? <_<

A mi me hace biip todo el tiempo, durante 1 minuto mas o menos, despues deja de emitir sonido, pero el testigo sigue encendido todo el tiempo. Por cierto, yo no tengo FIS pero tengo pantalla digital en el cuadro (ya que llevo s-tronic)

Perdón por mi ignorancia....¿qué es el smls y cómo miro la referencia? ¿Cómo ó donde puedo conseguir el VAG COM? ¿A qué te refieres con cambiar el módulo? Gracias de antemano, y perdona otra vez mi ignorancia

Vale. Mi cuadro es como ese, pero sólo me indica la marcha en la que voy y los fallos/averias igual que el del video. Ni temperatura, consumos, etc. En orden de marcha, la pantalla indica la marcha y el resto de la pantalla está en rojo sin indicar nada. qué creeis que debería hacer??? En teoría, cambiar palanca del limpia, y qué mas.....

Ah, una cosa: los otros que no teneis FIS, ¿vuestra pantalla central es digital, con mensajes tipo "por favor, repostar", o simplemente se iluminan los testigos de fallo? ¿Veis la temperatura exterior por algún lado? Gracias.

Uf, no tengo el VAGCOM. Pero mi cuestión es ¿el FIS va DENTRO del propio cuadro o es una especie de centralita aparte? (si es que alguien sabe esto...) thanks