Asturr

Por eso te digo que le vayan con cuentos de pruebas de calidad...ya le dije yo que donde van? que lo normal en estos coches por un post que se abrio aqui es que se entregaran con unos 8-12 Km...mas o menos de media...asiq ue cuando vi esos 60 Km flipe.....a saber si lo estuvieron usando como coche de prueba para posibles clientes aprovechando que es un potor que no solian tener para esto.....(esto unico al goce de los de la campa....) En fin....una la paso....a la siguiente ya van a ir avisados....como el coche venga con mas kilomteros de lo normal....se lo comen con patatas....aunque sea solo por orgullo. Porque para mi un exceso de kilometraje injustificado es un defecto. un saludo y no nos comamos la cabeza porque poco en claro vamos a sacar

Efectivamente Mad-i si tienes MMI 3G peudes activar el ADS via Vag-com y despues modificarlo con el MMI (comportameinto del motor y de la direccion ya que no llevarias suspesion variable ni diferencial deportivo). Este es el proceso que segui en el coche de Valderaduey y ha funcionado perfectamente(yo no tengo MMI3G), y si se lo he activao yo es que peude activarlo cualquiera jejeje: AUDI DRIVE SELECT PARA MMI 3G Antes de nada hay que activar el menu oculto en el MMI 3G: [5F - Information Electr.] [Adaptation - 10] -> Channell 6 -> Channel 0 to 1 Exit Pulsar CAR+SETUP durante 6 segundos cada vez que se necesite que salga el Menú Oculto. Precaucion: Mantengase lejos del bootloader(esto no se lo que es pero ya sabes...si lo ves ni tocarlo jejeje) Paso 1.- Coding 09-Central electric: Byte 7, bit 5, change 0 to 1 Byte 17, bit 7, change 0 to 1 Para cambiar estos bits no hay labels asiq ue apra activarlos hay que modificar el binario. contando desde la derecha hacia la izquierda el bit de la derecha es el cero, el siguiente el uno y asi hasta el siete, los contamos y donde ponga 0 en el bit 5 del byte7 ponemos uno y lo mismo con el bit 7 del byte 17. [09-Cent. Elect.] [security access -16] (La contraseña por defecto es 20113) [Adaptation - 10] -> Channel 63 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 64 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 65 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 66 -> Change to 04 4 = Individual (Se seleccion 04 para que dspues pueda ser cambiado mediante MMI) 1 = comfort, 2 = Auto(Por defecto), 3 = Dynamic, 4 = Individual Activar Audi Drive Select en el Menu Oculto 3G Para activar MMI 3G Ir al menu oculto, selecr "Car" menu, Select "cardevidelist", Scroll down and check carisma. Now go back, and still in the "car" menu, slect " carmenuoperation". Scroll down to carisma. It will be set to 0 you will change it to 5 then push the scroll wheel to set it. Restart MMI(Pata reiniciar hay quue pulsar a la vez el boton SETUP+BOTON ROTATORIO+BOTON ARRIBA DERECHA durante unos segundos y soltarlos.) Y ahora de nuevo en el Vag-com: En [Coding - 09 Central electric] vas activando los 0 del Byte 8 para ver que quieres que se te vea en el MMI: Byte 8, el bit 0, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI)->ACTIVARLO Byte 8, el bit 1, se cambia 0 a 1 (Muestra la Direccion en el MMI)->ACTIVARLO Byte 8, el bit 2, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI) -> ACTIVARLO Byte 8, el bit 3, se cambia 0 a 1 (Muestra la Suspension en el MMI) -> NO ACTIVARLO YA QUE NO LLEVAMOS SUSPENSION DINAMICA Byte 8, el bit 4, se cambia 0 a 1 (Muestra la direccion en el MMI) -> ACTIVARLO Byte 8, el bit 5, se cambia 0 a 1 (Muestra el diferencial deportivo en el MMI) -> NO ACTIVARLO YA QUE NO LLEVAMSO SUSPENSION DINAMICA (este orden puede cambiar segun que coche) Ej. el bit 2 podria mostrar la dirección. Esto le permite modificar cada una de estas configuraciones por separado via MMI Esta codificacion es solo para MMI3G, cuidado con hacerlo en otro modelo. Gracias Asturr! Voy a ver si lo pruebo hoy o mañana, en cuanto saque un ratillo. Lo único que me queda es saber que pasaba con el error ese que se quedaba permanente por no tener la botonera del ADS, ¿sabes algo? Salu2. PD.- Por cierto, estuve a finales de Julio en Asturias y si lo llego a saber te doy un toque para activarlo... Hola! He tenido un ratillo y lo he intentado activar pero nada. He seguido todos los pasos al pie de la letra y ahora al darle a la tecla CAR del MMI me sale lo de Audi Drive Select Individual pero en gris. Curiosamente si quito el contacto me deja seleccionarlo y pone que le de al contacto y si le doy, en ese momento me salen las opciones pero todas en gris (Motor-Motor/Cambio-Dirección-Dirección dinámica-Suspension-Diferencial deportivo). Compruebo que todos los bits están bien y nada, a ver si se os ocurre algo o a ver si me podéis pasar los pantallazos de vuestros codings o algo así. Salu2. PD.- Edito para decir que en el menú oculto del MMI pone charisma en vez de carisma, ¿será así? Dices que los bytes 7 y 17 los has cambiado de 0 a 1 siguiendo la forma de cambiarlos en el binario no? Has cambiado los canales 63, 64, 65, y 66 al valor 4 en lugar del 2 que trae por defecto?. Por lo que dices de que te lo pone en gris parece como si hubieras activado el ADS pero no hubieras seleccionado sobre que elementos quieres que controle(motor direccion etc) Yo que tu revisaba en el modulo 9 el byte 8 que tuvieras activados los elementos de motor y direccion(los hay que vienen en dos bits diferentes la misma cosa, mira a ver si es que se te ha quedado algun bit sin activar) hay dos bits para motor(el 0 y el2) y dos para la direccion(el 1 y el 4). Yo nunca lo habia hecho y lo hicimos por primera vez en el coche de Valderaduey y funcionó a la primera y perfectamente. A ver si encuentras que puede ser hombre..... P.D: Lo de las ventanillas con un solo clic del mando a distancia no lo ha logrado nadie no?jajajajajaj EDITO: Tambien edito porque se me olvido los mismo que a ti Mad-i en el menu oculto pone Charisma porque es Charisma ejjeej no te preocupes que fue una errata mia que escribi Carisma en lugar de Charisma

Yo me mosquee mucho cuando antes de poder ver mi coche por estar fuera de españa cuando llegó, me manda mi hermano unas fotos ya que fue el quien fue a dar el visto bueno y a hacer el pago.....en una de las fotos se veia el cuadro de mandos y yo claro como un niño con juguete nuevo me pongo a hacer zoom y veo el cuentakilometros con 60KM!!!!! Cuando fui a recojerlo le digo a la comercial que a ver que apsa con esos kilometros de mas que tiene el coche......y me dice que no sabe...que sera que le habra tocado pasar alguna prueba de calidad o algo asi....yo todo rebotao pero sin ganas de montar un follon....porque le tenia que haber dicho...test de calidad? ok enseñame el certificado de que se le ha hecho....porque tienen que acompañar todas esas pruebas de un certificado...pero pase.....seguro que se estuvieron pasandolo muy bien en la campa con mi coche.......y si de verdad fue un test...no me los quiero imaginar poniendolo al corte......

Depende de lo manitas que seas, yo desde luego no lo haria yo mismo jejejeje pero el amigo Rushifuru del foro del A5 cambió el mismo la parrilla de serie por la del S5, para neustros A4 es igual. Aqui teneis su brico paso a paso: CAMBIAR PARRILLA DE SERIE POR LA DEL S5 EN UN A5 SPORTBACK Un saludo

Solo baja un centimetro la deportiva en los A5? no lo sabia......en los A4 B8 la deportiva baja 2cms y la S-line 1cm mas es decir 3 cms. Yo llevo la s-line en mi B8(-3cms) y estoy encantado no me parece excesivamente dura. Un saludo

Carabante buscar en tu radio que version tienes porque seguro que tienes la primera...pasate por tu conce y pideles la actualizacion a la version 310 Hechale un ojo a este post: ACTUALIZACION RADIO CONCERT Cone sa actualizacion podras leer tarjetas SDHC. En cuanto a cual comprar.....yo tengo una de 16 Gb y nisiquiera la tengo llena....y eso que tengo discografias completas......tengo tanto que no se muchas veces que poner....

Yo llevo cadena :crying_anim: :crying_anim: jejejeje. Eso de que el del aceite no les deja que lleve uno mismo el aceite.....que pasa hay exclusividad como nadal que no puede llevar nada que no sea Nike? ajajajajaja....el coche es mio el cliente soy yo....y a mi coche se le hecha lo que yo quiera......eso es una trola mas para cobrarte por el aceite lo que les de la gana.....

Asi es como lo hicimos nosotros....visita a gestoria y que se encarguen de todos los papeleos....mi hermano hace poco compro una moto a un chico de Madrid e hizo lo mismo, gestoria en asturias y despues visita a Madrid para firmar los papeles y pagar.(tambien hubo que confiar en la buena voluntad del otro un poco, mas que nada porque se hicieron los papeles antes de pagarle jejeje y la moto vino para asturias antes de pagar)

Ahhhhh vale...por seguro entendia el seguro obligatorio por eso me extrañaba...lo habia entendido por ahi en lugar de una garantia....no se como estara la ley con eso.

Piezas 21 y 22 Solucionado.......cuelgas el coche te las ruedas delanteras y la canica se caera sola fijo....jejejejejej Fuera de bromas...aparcando hacia arriba en una pendiente muy pronunciada igual sale....o al menos se acercara a la salida. Un saludo

No se si eso del seguro sera algo nuevo o no...pero hace 3 o 4 años compramos en mi casa un coche a un particular y no hizo falta nada de eso....fuimos a una gestoria para arreglar los papeles de la transferencia(unos 125 euros creo recordar para un audi 80) y listo...se pago al vendedor...nos dio un recibo y listo, eso si el vendedor era conocido...ante desconocidos habria que tener mas precauciones como se ha comentado en otro post. Aparte de eso.....cuando se hizo la transferencia se le hizo seguro a nuestro nombre y cuando le caduco la ITV se le paso y listo. Por cierto Twist como te fue con lo que me comentaste por privado de aquel conce? en mieres era no? como lo hiciste al final? Un saludo

A simple vista es clavadito al S-line que llevo yo en mi A4.....pero a saber si cambia la codificacion del airbar o algo....no se. Joer es que estas cosas hay que preguntarlas antes de comprar ehhhh. Te diria que fueras a algun conce a ver si te saben decir, pero como esta comprobado que son todos unos inutiles no se si te serviria de algo. Prueba a ver en algun taller que se dedique a coches de gama alta o preparaciones especiales no se.....

jajajaa la foto ya la tenia hecha de cuando puse los leds debajo los asientos y me asalto la misma duda....pregunte en el foro y me dijeron que eran salidas del aire acondicionado pero que las llevamos todos, por lo visto para repartir mejor el aire. No las habia visto pero como moví los asientos hacia delante del todo para trabajar mejor fue cuando los vi...bueno por eso y por el mogollon de luz que tengo ahora ahi debajo jajaja. Pero ahora que lo dices....habria que pensar en poner algun tipo de rejilla anticanicas jejeje Un saludo y suerte en la caza del O.R.N.I (Objeto Rodante No Identificado) jejeje

No es solo para los que llevais trizona....los que llevamos monozona tambien llevamos esas salidas...y sin rejilla protectora. Me di cuenta hace poco cuando coloque los paneles de leds debajo de los asientos. Aqui va una fotina :

A ver....si esto de la prohibicion fuera cierto, lo que no van a hacer es obligar a los coches que ya lo tienen quitarlo....estas leyes no tendrian caracter retroactivo sino que en tal caso prohibirian la fabricacion de vehiculos nuevos con este sistema....de hecho recordad que incluso estarian obligados a tener recambios para las piezas de serie del coche(incluidos faros y bombillas) durante un periodo de bastantes años.

Muy bueno, yo ya lo he reenviado a todos mis contactos....ya que nos tienen pillaos con los radares...al menos que hagan el mantenimiento correspondiente a los equipos de las carreteras. Un saludo P.D: Si os fijais en el video el altavoz ya tiene una raja...seguro que de alguien que no puso reprimir su enfado jejeje

+1 En asturias lo mismo, encargan los badenes al pepe gotera y Otilio de turno del ayuntamiento y lo hacen como les peta en ese momento....

El infinity G37 ya usa LEDS para las luces de cruce no solo para luz de dia

+1

A mi la autonomia(calculada aparte de la del fis) si me sale a veces unos 770Km...la cosa basicamente no es ir mas o menos rapido(que esta claro que cuando mas rapido mas consumo....sino no andar a tirones o pisotones.... Esto no quiere decir ir derrapando , sino que simplemente si vais por autopista a 120 y pisais a fondo...si veis el consumo instantaneo se disparara... A lo que ibamos....si tienes una conduccion trankila no consume tanto...y sin grandes sustos si te pegas un homenaje jejeje

Si me lo permites cuelgo tu foto ok? Esa direccion que pusiste de imageshack si le das al boton que tiene como un cuadro al lado del la cara sonriente, la pegas en la ventana que se te abre y directamente veras la imagen aqui en el foto. Si tienes alguna duda preguntame por privado para no llenar el subforo de fotos de texto ok? Un saludo

8400Km conduccion bastante rapida un 80% de autopista consumo global 8,5lit/100km, en autopista con el tempomat a 125-130 es un mechero....un viaje a madrid ida y vuelta 1000Km consumo medio 6,4 litros/100Km(todo autopista salvo unos 20 de andar por el centro de madrid). Eso si...si te lias a dar acelerones....ves bajar la aguja casi en tiempo real jejejeje.Intento hacer una conduccion economica pero tmabien cuando me descuido estoy a 160-170.......jejeje Un saludo P.D: Yo tambien estaba dudando entre el 180 y el 211 al final coji el 180 y no me arrepiento....sobran caballos por todas partes

Recuerda darle al boton SUBIR despues de haber explorado y seleccionado la foto que quieres(eso si lo haces desde tu pc) y recuerda los limites de tamaño que lo pone al lado de donde se suben. Si la foto la tienes colgada en otra web tipo imageshack solo copia el enlace y pegalo en la ventana que te sale al dar al boton de insertar imagen(el que esta al lado de la cara sonriente amarilla. un saludo

Al menos asi ya sabemos como es por dentro la antena jejejeej que mala suerte chico...por otro lado mira la suerte que has tenido de no rascar todo el techo de alante a atras

Esta va maqueada con un recauchutado frontal en toda regla :ranting2: :ranting2: :cry2: