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Quitar la tapa del cubrefaros es para ponerlo mas facilmente ya que esta un poco duro de meter las grapas....de todos modos para quitar la tapa solo hay que quitar 3 tornillos torx con el destornilaldor que llevamos en el juego del maletero.
Desde afuera tambien se puede hacer pero hay que meter los dedos entre los huecos de la parrilla y empujar de dentro hacia afuera.
Yo probare a ahcerlo sin quitar la tapa pero si lo veo un poco duro se la quito y listo....que son 3 tornillos
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bueno ya he comprado la plaquita...estos dias la pondre y ya enseñare el resultado con la parrilla negra brillante
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Si, fue en asturwagen en Aviles. De momento pese a ese pequeño fallo no tengo queja de ellos.
el cuelga carteras son unos ganchos que se colocan colgando de unos orificios que ya lleva el techo del maletero yq ue en estado normal estan plegados contra el techo y sirven para colgar bolsas carteras etc y que no vayan dando tumbos por el maletero.
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jajajja jod** claroq ue lo lave desdes entonces....de hecho en mi casa me decian que iba a menguar de tanto mojarlo ajjaaj solo que aun no le he hecho ningun lavado en profundidad a mano....porque con este tiempo la verdad que no apetece. Y no...no me di cuenta hasta el sabado pasado jajaja
El jefe de taller me explico que aparte de los diferentes tonos por ejemplo de grises, plata hielo , plata monza. etc.....dentro de cada tonod hay otros 4 o 5 tonos que ya no se pueden averiguar por el numero de bastidor sino comparando con plantillas y a ojo de buen cubero...y en este caso el cubero falló jajaja
Por cierto hoy ya recoji la chapita S.line para la parrilla del radiador y encargue la red lateral del maletero y los cuelgacarteras(gracias por las referencias valderaduey)
un saludo
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Como bien sabreis algunos de vosotros, a los dos dias de recojer el coche lo estrene contra una esquina y rompi un piloto trasero y raye la defensa
Esto fue a finales de enero, pues bien, el sabado lavando el coche mira un poco con detenimiento y me di cuenta que la defensa trasera de mi plata monza, la que se reparo tenia un tono diferente al resto del coche....era mas oscura. Total que hoy he ido al concesionario y me han dado la razon nada mas verlo, me han dicho que me la pintarian de nuevo y mientras tanto me darian un coche de sustitucion, la verdad es que a pesar de que ha sido un fallo de ellos se han portado estupendamente porque tambien yo tenia que haberme fijado antes.
Pues lo que digo es esto...que cuando lelvemos el coche a reparar sobretodo si es cosa de cosa de chapa y pintura que es loq ue se puede ver a simple vista y sin tener mucha idea, ya que al igual que yo no tuve ningun problema con el concesionario....siempre puedes encontrarte con alguien que se haga el loco y diga...haberlo mirao antes....
un saludo
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Muy buenas, gente. Soy nuevo en el foro, de hecho este es mi primer mensaje. Creo este tema para ver que opinión os merece la adquisición que voy a hacer. Tengo reservado un audi a4 143 cv blanco en la f.tome de la carretera de Barcelona, Madrid. El coche es de estos de ocasión, dirección de empresa o alquiler. Su precio es de 28300, viene con paquete técnico, reposabrazos, bluetooth... y tiene unos 13700 km. La duda que me asalta ahora es que tal estarán estos coches, al ser de alquiler la gente no suele cuidar nada, aunque pienso que este tipo de coches no lo suele llevar gente que lo "queme" en exceso, además no son tantos km como para que ya esté en mal estado no? En el concesionario dicen que lo revisan en 110 puntos y que lo entregan en prefecto estado.
Que os parece a vosotros? alguno ha realizado una compra parecida a la mia? que tal os ha salido? Gracias de antemano. Saludos!
A ver....segun el configurador de audi....un A4(he supuesto berlina) TDI143CV color blanco IBIS con paquete tecnico, reposabrazos y bluetooth....sale por 33.885€, es decir precio antes de descuentos y de regatear.....te cuento, el mio costaba 43.000 y consegui 4.600euros de descuento....la diferencia entre el precio de catalogo nuevo para el tuyo y la oferta que te hacen es de 5585€....malo seria que no consiguieras que te rebajasen 3 o 4000 euros en uno nuevo y por menos de 2000 euros mas te lelvas uno nuevo a estrenar...otra cosa es que ese de ocasion lleve mas extras de los que has dicho...o sea multitronic o s-line etc....
Tambien te digo que cuando te lo compras nuevo acabas gastandote mas de lo pensado porque siempre dices...bueno un extra mas....jajaja
Un saludo
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a mi tambien me pasa a veces.....pongo el climatizador en auto y se quita.....leugo lo quito y si vuelve a empañarse lo pongo otra vez
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Hola amigos sigo mi lucha en busca del mejor precio, ahora que tengo definido un poco mas, el coche (la configuración) que quiero gracias a ustedes amigos.Me he propuesto pedirlo en Agosto o Septiembre, ya se que me subirán el i.v.a. ,pero como voy con tiempo pediré presupuesto por todos los conces.
2.0 tfsi 180 cv
negro brillante
servotronic
paquete tecnico
llanta 17 structure
precio configurador 35400 euros
precio la garrigamotor 32100euros llave en mano.
¿QUE OS PARECE?
+ asiento posterior abatible
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1000 euros por el bluetooth?.....que no te cuenten milongas....el bluetooth basico de audi cuesta 340 euros(mirad el configurador) y es el que llevo puesto yo...tiene todas las funciones, manejo desde el volante multifuncion, control a traves del FIS y el MMI, reconocimiento de voz....
En Audi hay 5 niveles de bluetooth, ese que es el basico y 4 mas por encima y que valen 590, 805, 980 y 1635 euros cada uno.....a ti te estan metiendo el de 980 que es el que lleva incorporado en el reposabrazos un conector donde puedes a traves de un adaptador conectar tu movil o bien dejarlo en el bolsillo...
Pero lo dicho, el la instalacion basica cuesta 340 euros y es lo mismo que el FISCON pero con reconocimiento de voz.
Espero haber aclarado tus dudas
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Sin inscripciones.....porque me gusta mas asi no por esconder motorizacion ni nada....que el 2.0TFSI no creo que sea para esconderlo ejejje
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Para esos bonitos pivotes y bordillos altos, no sabeis lo bien que viene el sistema de aparcamiento delantero, lo detecta todo, hasta farolas o pequeños postes, yo por eso lo recomiendo encarecidamente a todos.
Un saludo.
Pues yo tengo el APS Plus, con sensores delanteros y traseros e imagen en el MMI y cuando tenía el coche una semana le di un golpe en el mismo sitio que vosotros.
Por fiarme de "la pantallita", os pongo en situación. Parking subterraneo de un centro comercial, aparco "de morro", aprieto la tecla P para activar el APS y me voy acercando despacito a la pared del fondo de la plaza. Mi mujer diciéndome "le vas a dar, le vas a dar" y yo todo chulo, "que no, mujer, ¿ves la pantallita?, aún puedo apurar más...TOOOC, golpe. Había un bordillo bajo que los sensores no detectaban por estar situados algo más arriba y que llegaba justo hasta la altura de "los picos". Afortunadamente fue un golpe muy "light", no llegó ni a saltar la pintura, casi me dolió más aguantar la sonrisilla de mi mujer, de esas que sin decir nada lo dicen todo.
:cry2: :cry2: que malas son las mujeres cuando quieren :cry2:
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Ya lo tienen muchos coches hace años. Su funcion es para si tienes que dejar aparcado el coche en una zona con poca iluminacion como por ejemplo la cuneta de una carretera sin farolas, para que sea visible a otros coches que puedan circular por ese sitio, asi si aparcas en el lado derecho dejas el intermitente peusto a la izqueirda y se iluminan las luces de posicion del lado izquierdo y si aparcas en el lado izquierdo de la carretera en el sentido contrario le das al intermitente a la derecha y quedara iluminado el lado derecho del coche....es decir siempre el lado del coche que de a la carretera.
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Bluetooth?
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si pierdes la llave y alguien la encuentra, si lleva peusto el llavero y la mete en un buzon de correos asi tal cual sin mas, le llegara a Audi España. Alli asociaran el numero que lleva grabado con tus datos que tienen registrados y te la haran llegar...si por seur o UPS eso ya no lo se jajaja
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Lo tengo sin franquicia.
Pues si no tienes franquicia "tira pa'lante" y que pague el seguro que pa eso esta
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Creo que ha dicho en el 1er post que lo tiene a todo riesgo
Yo tambien se leer gracias....pero no ha dicho si con franquicia o sin franquicia....
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Si tienes ms de un golpe y en difernte sitio no se te ocurra decir que que fue en distinta ocasion.Me espilico.
Te abren un parte por cada golpe.
Y si tienes franquicia te la aplican una por cada golpe.
Ojo que se lo que digo.
Uf madre mia pues. Apañaos vamos, claro, tengo 5 golpes en 3 sitios distintos. En la puerta trasera derecha me la rayaron y aparte me dieron un golpe con una puerta. En la defensa me dieron dos veces y se fué la pintura y ahora esto de la aleta trasera izquierda. Pues nada, le diré al seguro que un tio se puso detrás y me dió al enttar a aparcar, luego no le gustaba su sitio y aparcó a mi derecha, al abrir la puerta su niño sito en el asiento de atrás, dió un golpe con su puerta en la mia; yo de los nervios y por la situación largué pitando y dí contra una columna sita a mi izquierda, produciendo así lo de la aleta.
jod** macho que pelicula :clap1:
pero a los seguros eso les da igual, te haran 3 partes. Pero date cuenta que son muy leves, y el seguro como mucho te puede subir 100€ (o nada). Yo le daba parte
saludos
El problema no es lo que le suba el seguro el año que viene....el problema es la franquicia, si tiene tres golpes se lo contabilizan como 3 partes diferentes y aplican la franquicia a cada golpe, y si por ejemplo es franquicia de 300 euros pues 300+300+300=900euros que tienes que apgar si o si mas la subida de la prima del año que viene.
Yo el golpe que tuve hace poco fueron 397 euros de taller....como tengo franquicia de 300euros paso de dar un parte para que el seguro abone solo 97 euros y encima me suban la prima el año que viene......
Es que dando tres partes por arañazos y te vayan a cobrar 900 euros de las franquicias....es que casi hasta gana dinero el seguro porque la reparacion vale menos jajaja
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como puede ser q los 2.0 tengan el mismo motor? q sea lo mismo el 2.0 tdi de 170cv q el de 136?
Pues básicamente el bloque de 1.968 cm. cúbicos, sí que es el mismo, pero no lo son la programación de la centralita ni la presión de soplado del turbo, ASÍ, como diferentes elementos que refuerzan a los motores más potentes. (Info sacada de http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15662 )
En realidad, todos los A4 con motores de cuatro cilindros son idénticos por fuera, salvo por las letras de distinción de modelo y cilindrada. Evidentemente, si escuchamos el motor, distinguiremos a los que son de gasolina de los que son diesel, :clap1:
Saludos desde Galicia.
Pues respecto a eso del sonido a mi me han preguntado ya varias veces que si mi 2.0 TFSI 180cv era un diesel la verdad es que poco me gusta ese tiquiteo tipico de la inyeccion directa jajajaja.
En cuanto al tema que nos ocupa, los motores los hayq ue son iguales y solo les cambia la electronica, algunos materiales y dimensionado de conductos...y claro la inscripcion de la tapa de plastico del motor jejejeje
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Adaptador específico para el desbloqueo de la fuente de vídeo / - sintonizador de TV durante la conducción.
- Este interruptor sólo puede ser utilizado para un vehículo.
La activación y desactivación de los medios de diagnóstico - la interfaz de su vehículo.
Conveniente para los siguientes vehículos:
2G MMI A5-8T
A4 8K MMI 2G
A6 4F MMI-2G
A6 Allroad 4F-2G MMI
4E A8-2G MMI
Q7 4L-2G MMI
8R-Q5 MMI 2G
Más productos para Grupo VAG, vea: dyhrbtvxtkpc:px/snw/uwdnwmxwl.jykjmguhnhxunsrEfpEtvv.mEdgE
ES UN CABLE PARA DESBLOQUEAR LA TV EN MOVIMIENTO ,,,, NO ES UN RECEPTOR DE TV
SERIA UN CHOLLILLO NO?? JAJJA SALUDOS
Si...un chollo para comerte una o**** como un campanu por estar viendo las gil***olleces que dice la belen esteban mientras vas por la autopista o por la carreterina camino del pueblo.....
Una chorrada eso de que se puedan ver videos o tele en movimiento.....
P.D: Y que la o**** por ir viendo la tele sea sin implicar a nadie mas bienvenido sea......
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Gracias Swarz, pero de momento no me interesa mucho que digamos esa instalacion jeje
GPS tengo un tomtom XXL Europe nuevecito que para lo que lo voy a usar ya tengo demasiadoo jejeej y para ver pelis y tele como que prefiero mi casita jejeje.
Un saludo y suerte...a ver si encuentras gente y os sale un buen precio.
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Caad...te recuerdo que los UP no estan muy bien vistos que digamos sobretodo para un mensaje con una antigüedad de 47 minutos....
Un poco de paciencia porfavor
P.D: No he notado ese ruidito que tu dices, yo tengo un MY2010 2.0 TFSI 180Cv
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vecino tu sigue investigando que ya quedaremos un dia
Yo estoy en contacto con tempestad, pero ya no tiene acceso al foro. El tipo de bombilla de cada cosa y sus carcteristicas vienen todas en el manual no?...ye pa pasarselo y que mire a ver cuales van bien sin que quede residuo ni nada.
Las de debajo de las puertas tb vienen en el manual?Ye que soy un poco vago que el garaje me queda un poco apartado de casa y tengo el manual en el coche jajajaja
Si tienes algun listado hecho con las bombillas originales de nuestro B8 pasamelo por privado ok?
un saludo y espero que encuentres pronto solucion a los parpadeos.
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Como alguien dijo hace unos dias en el foro: " EL MANUAL ES TU AMIGO"...y mirando en la seccion del manual del bluetooth dice exactamente lo que ha indicado Raudi4.
Asi que....no digo na mas jejeje
un saludo
Que llantas trae el paquete exterior Sline?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Las llantas S-line de 18" y 5 brazos vienen con el paquete s-line interior que tambien inclusye la suspension s-line(-3cms), el paquete s-line es el que incluye las taloneras, la defensa delantera s-line, sifusor trasero s-line etc)
Un saludo
(si permiten montar 18" a un TDIe ya no lo se)