A3Spyro

jajaja, pero que mala leche que tienes, anda que!!!!!!!!!!!!

a 160 km/h 2700rpm ??? po a mi me va a 3000rpm a 160. eso x q puede ser si tiene los mismos caballos y tal?? a ver, depende de muchas cosas, las 2.700 rrpp no son exactas, puede variar algo, depende de la carretera de la pendiente de la temperatura, pero vamos que ponle ni pa ti ni pa mi, ponle 2850 rr.pp., pero vamos, que casi siempre voy en ese ambito de 2700 a 2900 rrpp y el coche se flecha.

en 3.000, yo psiempre conduzco sobre las 2.700 revoluciones, de esta menera y hasta ahora siempre he tenido una respuesta impresionante del coche, generalmente conduzco por autovia o autopista he visto lo visto, en s..ta a 2.700 revoluciones el pepino va a 160 k/h, vamos que tenemos un avion!!!!!!!! pero vamos, que eso de cambiar en 2.000 revoluciones, como bien he leido por ahi, al final el coche se hace perezoso y el turbo dice, ""ata luego lucasrrrrrr""""

Madre mia que historias, cuando a Manolo le robaron el carro no se preocupaba por que llantas llevaba, solo decia,...... Mi carro me lo robaron, anoche mientras dormia, mi carro me lo robaron, estando de romeria, donde estara mi carro donde estara mi carro!!!!!!!!!!!!!!!! Para unos el negro sera le mas feo del mundo, el blanco sera el mas sucio, el rojo, de macarras, el azul, de los clasicos, el gris para los despreocupados, pero como dice el anuncio de coca-cola: Boludos!!!!!!! la de los 5 palos, la del Ambition, las S3, las Rs4, para el rojo, para el gris, para el amarillo, para ti, para todos, para un Audi................ disfruta, vive, siente, conduce....... pelotudos!!!!!!!!!!!!!!! Ahora si me dais a Elegir: Me quedo con estas!!!!!!!!!!!1

a ver, vamos a ver, esas llantas son como todas las demas llantas, las llantas en si, no son feas, pero que pasa, por el año 2003 cuando salio eldiseño, !Dios!!!!!! que llantas, en el 2007 hemos visto NOSECUANTOSCIENTOS de Ambition y estan mas que requetevistas por eso ya no impresionan, que pasa con las New RS4, que hoy por hoy, a mi gusto, estan impresionantes!!!!!!!!!!!!!11 ,es mas, la semana que viene cambio mis Ambition por las New RS4, jejeje, supongo que dentro de 3 años, las New RS4 seran feisimas y nadie las querra poner porque seran feas, pero............... vamso, que las Ambition no son feas, estan muy vistas.

Pues la verdad, yo no tengo ninguna queja d eHuertas Murcia, todo lo contrario, hasta hoy, un 10, en cuanto a Precio y calidad y en cuanto a trato y servicio postventa, pues una maravilla, el coche solo lo he llevado al taller en dos ocasiones, para las dos primeras revisiones, lo he dejado a las 7:30 de la mañana y a las 14 horas ya lo tenia en mis manos, el precio pues 180 Euros, que comparada con lo que se ve por aqui, tampoco es tanto, pero bueno, lodicho, que para mi todo bien hasta el dia en que no me traten asi.

no te compliques, es mucho mas facil que todo eso: SIN DUDA ESTAS

jajaja, yo lo hice y las pase canutas, es mas yo pienso, si alguna vez me para la guardia civil y me dice que llevo una luz fundida, que la cambie.............. me parto de risa y le digo, ale, ahi tienes el coche si tiens huevos las cambias tu... :clap1: estos alemanes haen las cosas dificiles c***, con lo facil que se cambiaban en el Opel Kadett , jaja

Pues eso, que si alguien me puede echar una mano, la cosa es que necesito una bombilla de xenon D2S "fundida", si, si, leeis bien, fundida, solo la quiero para comprabar una cosa en un faro original Xenon, si alguien tiene alguna por ahi y por supuesto al estar fundida o en mal estado, no la utilizara, podria ponerse en contacto conmigo para mandarmela. Me ariais un gran favor.

nadie a pasado la 3ª revision?

Bueno, ya lleva la hora de la 3ª revision de los 140 CV, despues de 72.000 km, 26 meses y por supuesto la garantia agotada, pero no por veces de reparacion sino por tiempo, mi duda salta ahora, cuando ya no tengo garantia. ¿que me deben de cambiar, sustituir, revisar, ect......? ¿merece la pena ir a el concesionario oficial donde lo compre y que te claven? ¿realmente si vamsoa un taller de confiaza te hacen las mismas cosas que en el oficial? ¿hasta cuanto ascendera dicha revision en el concesionario oficial? ¿y en un taller de confianza? Decir tengo que en las anteriores revisiones, en Audi oficial, 2 veces para ser exactos, no me lleve gran susto, ya que me cobraron 187 Euros las dos veces, precio elevado, supongo que mas d elo normal, pero teniendo en cuenta que la lata de longlife ya te sacan 90 Euros, pues no es tan descabellado, pero bueno. Ahora supongo que cambiaran, ademas de eso, las pastillas de freno, el liquido de frenos, y otras cosas parecidas. Si me podeis orientar un poco os lo agradeceria mucho.

2 años, 68.000 km, ni un solo problema, a excepcion del consumo de aceite, que visto lo visto yo ya me estoy empezando a creer que es verdad que este motor chupa aceite, no es que sea un problema.

Pues si es tan facil, un dia quedamos y haces todo lo que estas diciendo y santa spascuas, pero vamos que eso de cambiarle el motor no lo veo yo tan facil. Yo en un A4 B6 he puesto Xenon, con faros originales y no he perdido la regulacion desde el interior. Saludos pero en tu A4 B6 los faros originales halogenos llevan lupa, en los A3 II los halogenos no llevan esa lupa, por lo tanto, el it H7 no nos valdria porque en los faros de xenon no podriamos colocar las lamaparas h7, luego, se supone que son D2S, pero estubimos probando Guantera-refigerada y yo y tampoco entran., esto es una castaña!!!!!!!!!1

Pues si es tan facil, un dia quedamos y haces todo lo que estas diciendo y santa spascuas, pero vamos que eso de cambiarle el motor no lo veo yo tan facil.

Lo de forzar un poco el cableado tambien esta resuleto en Ebay Cables Adaptadores bixenon y con respecto a perder la regulacion desde dentro, te dire que yo he puesto xenon(tenia halogenos) y no he perdido la regulacion interior. Saludos Pero?....... has pasado de halogenas a xeno sin el faro de lupa verdad?, esque yo estoy intentando o mejor dicho intente poner los faros de lupa para xenon y si perdia la regulacino.

Como bien ha dicho Carmelo, si vas a un concesionario, no te colocan ningunkit original ya que no exiset, te colocaran los Xenon Originales, es decir, faros con opticas, transformadores, bombillas, bombillas y labafaros, por lo tanto, un total de X piezas originales + X horas d emano de obra Original Audi + tocamiento de morada y de huevos, hacen un total de taitantos mil euros. Recomendacion del medico; olvidate de esa idea. si quieres un kit xenon, busca uno medianamente bueno y colocaselo. <_<

lo has clavao, en la puerta d emicurro siempre hay un laguna y yo estaba hasta los huevos de pensar, pero que chaval mas aplicao, que le ha puesto un kit Xenon y le ha grabao xenon en el faro, jajaja, esto es pa mearse................. <_<

hombre!!!!! yo los codigos no los necesito, pero Arnette si te ofreces a comprartir las birras, aqui estoy yo, jajajajajajajaaj Enhorabuena Fernandisko!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que opinais de estos Alerones para el A3 8P: http://www.zender-tuning.com/audi_a3_a38p_777_spain.html http://www.mundotuning.com/catalogo/produc...products_id=995

Pa cagarse, llamo a Audi para preguntarle el precio de los balastros o transformadores y las bombillas asi como el cableado para los faros originales Xenon de un A3 Ambition y me dicen que no saben lo que es todo eso, que eso no existe O yo soy jilipollas o ellos no tiene ganas de calentarse la cabeza, a ver una ayuda, alguien que tenga el programilla ese de la spiezas d eaudi, podria decirme las referencias de lo que hace falta para los xenon que se lo diga a los cepooros de Audi????????????? me han dado ganas de decirle, ¿y un billete de 500 Leuros sabes lo que es? me cago en to lo que se menea!!!!!!!!!! B)

nos estamos haciendo la picha un lio...... Si lo que tu dices ahora es la solucion menos complicada , lo unico que pierdes toda opcion de regulacion de faros, tanto manual como automatica. pero claro, esque si lo pongo sin ninguna regulacion, ¿como lo regulo, si voy yo solo en elcoche de put* madre, pero encuanto ponga carga detras, ale, deslumbrando a to cristo..............

M_GORDON, no es que piense que petan mas o menos, que que personalmente no me atraen mucho los kit xenon sin lupa, la verdad, es que para mi quedan francamente mal e iluminan mucho peor que los que llevan lupa, (pero es una opinion personal). La historia es que los faros y alos tengo, lo que me tra de cabeza es la regulacion automatica o la manual.

FOTOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pero como va a ser 1000ºK :cry1: si las 4000ºK son mas naranjas que las mandarinas de valencia!!!!!! habras querido decir 10.000 ºK no?

Yo,personalmente, con los faros originales, montaría el xenon original, las bombillas, transformador y cableado lo consigues en muchos sitio a buen precio. Y DONDE ESTAN ESOS SITIOS Uphss perdon por las mayusculas, se me escaparon