A3Spyro

nadie sabe nada?

noooo!!!!!!!!! En comercial cutillas en este mismo foro, en empresas colaboradoras

nadie responde??? :clap1:

Buenos tardes, os voy a proponer que me ayudeis: Os cuento: he decido dejar el lado oscuro y cambiarme a la luz Xenon, yo tengo un A3 Ambition 2.0 TDI 140 CV, con las luces normales, es decir los alogenos, personalmente creo que colocarles un kit xenon a esos faros no es la mejor opcion, o a mi personalmente no me terminan de llenar. La historia es que me he liado la manta a la cabeza y pirateando por ahi he conseguido los dos faros originales Audi con lupa, por lo tanto, los qu ellevan xenon de casa. Mi duda es, que kit deberia de pedir para instalarselo, he leido por ahi que venden ya kit D2s directamente, porque claro, al ponerlo los nuevos faros, los H7 ya no valen puesto que la boquilla de la bombilla ya son los de la bombilla D2S. ¿encajara todo bien? ¿habra algun problema con la electronica? ¿es dificil d emontar? ¿cuantos grados Kº me recomendais? ¿ la gran duda es entre 6.000 Kº o 8.000 Kº? (fuera de esos ni me lo pienso, los de 4000 muy amarillos y los de 10.000 y 12.000 demasiado lilas) estoy haciendo bien en plantearme este cambio? cuales son todas las piezas que necesito? Ayuda porfi, gracias de antemano.

son led y si dan error en el FIs, solucion, el mismo que el del kit xenon, con el vag-com o como se escriba, darle a no se que codigo y solucionado.

jaja, ese capo me lo conozco yo muy bien, pero muy muy muy bien!!!!!!!!!!!! ¿De qué te suena ese capót? ¿Conoces al dueño de ese a3? Al dueño, creo que si lo conozco, seguramente esta noche se pasa por comercia cutillas a por un pulimento de esos de plasticos, ya te contare Guantera a ver qu eopinas de la compra que he exo........... yo te adelanto, proximo cambio, me voy del lado oscuro, y me introduzco en el universo Xenon.....

Pasate por el foro de empresas colaboradoras, ahi encontraras una empresa que s ellama Comercial Cutillas, es una empresa seria, elegante y con un trato hacia la gente de gran esquisitez, la relacion precio, no puede ser mejor, los productos, sabemos de sobra que funcionan porque el dueño los utiliza en sus coches y en todo el que ve sucio por la calle, jaja. No en serio, mandale un privado a Guantera-refigera y te lo soluciona todo, envio a domicilio e instrucciones de uso.

jaja, ese capo me lo conozco yo muy bien, pero muy muy muy bien!!!!!!!!!!!!

no pages mas, tu firmaste un precio cerrado, las modificaciones en ese tiempo sin tu confirmacion SIEMPRE van a cargo de la emrpesa vendedora. No tienes por que pagar por algo que Tu no has dicho que cambiaran.

una preguntilla facil, cuantos kº llevais en esos A6 que parecen naves espaciales por la noche? (siempre en el buen sentido, porque dan una luz estupenda) P.D. Me interesa mucho

Interesante, ya que eso es un espacio compeltamente perdido...... quien sepa algo mas, que lo diga, yo este sabado, ire al concesionario porque el finde pasado se me perdieron las laves por las pistas de Sierra Nevada haciendo Snow, asique me clavaran ciento y pico de euros por otro mando de paso preguntare lo del cajon.

la duda e sla siguiente, que medidas exactas tiene el neumatico del A3 8P Ambition 2.0 140 CV, que marcas recomendais, que tipo, precios aproximados, desde el mas economico hasta el mas car.

[el A3 es el escalon más bajo de la gama Audi, así que tampoco pensemos que cuando vayamos al taller, nos van a poner la alfombra roja... Y esto os lo digo así, porque yo estoy concienciandome de ello, ya que he sido de Seat toda mi vida, y ahora estoy esperando un A3. ahi otro escalon, el A2, pero fuera de esto, si miramos facturaciones de Audi, que modelo se vende mas, por lo tanto, con que modelo gana mas Audi, vendiendo un totoal de 1000 Audi Q7 o facturando 12.000 Audi A3? a quien deberian cuidar es a los A3 que son con los que ganan pasta

¿y sin tan mal estais con los coches y tanto dinero perdeis, porqu eno lo svendeis y os comprais otro mejor? Joer, ya da cosa mirar algunos mensajes, todo tan negro.

ningún otro motor de potencia similar que haya probado el tenia ni esta patada ni recuperaciones como las del 2.0 TDI. AMEN hermano!!!! Absolutamente de acuerdo, impresionante, alucinante, dicho por amigos mios de fiestas, cenas, copas, etc que trabajan en concesioarios de la competencia, BMW, Opel, Ford, etc.... Ningun otro coche de estas caracteristicas tiene esa patada que te hace elcuerpo para atras cuando adelantas a otro coche, tremendo el perchon que pega y la recuperacion que tiene. De ahi el consumo de aceite, pensar que cada vez que nos aprobechamos de esa potencia el motor pega un chupetazo de aceite que te cagas, pero os digo una cosa, prefiero rellenar de vez en cuando aceite el motor y seguir disfrutando de la seguridad que te da adelantar en carreteras nacionales (no autovias ni autopistas), que tener un motor que para adelantar titnes que coger carrerilla como cuando jugabas al Churro, media manga, mangotero....... Con respecto al ruido, pues que quereis que sea como un lince sin hacer ruido, a ver, que llevais 140 jacos en un chasis relativamente ligero pero contundente, pues claro que hace ruido ¡no te jode!, si no quereis que zurra ir en bicicleta. ¡¡¡¡Bufffff, estoy un poco cansado ya de que si el 2.0 es malo, que si es una castaña, que si no vale una m****!!!!!, pues cuando yo empece a leer en el foro, estaba acojonado, escribian, que si a los 20.000 km rota la culata, que si el sistema electrico fallo, que si la inyeccion acogonado, que si a los 30.000 km esto, que si a los 50.000 km lo otro, que cuano llegara a los 60.000 km me pasara esto, pues mirad, he pasado de los 10.000 km, de los 20.000 de los 40.000 de los 50.000 y voy por los 65.000 y ningun fallo!!!!!!!! por eso cuando leo, a los 90.000 km "tirad el coche a la m****!, yo pienso.... bueno, a mi me quedan aun todas las fases, que no he pasado, ja, ja y ja!!!!! El coche va de put* madre hombre!!!!!!!!!!! a quien le haya salido malo, pues por quien le haya salido bueno.

VFR, creo que aqui nadie esta engañando a nadie, porque tenemos que decir que el coche es una castaña y va mal, cuando los nuestros no han tenido ningun ploblema, si cambiamos los ambitos, yo diria que tu estas engañando a los demas, porque si a nosotors nos han salido buenos y llevamos 65.000 km en 2 años y ningun problema, porque tu dices que es malo.? Esto es como he dicho en un mensaje anteriormente una loteria, yo jamas dire que un Audi A3 2.0 TDI 140CV es malo porque el mio va perfecto, asique, no creo que estemos engañando a nadie, no crees?

la gente esta loca!!! como que cambia las pastillas cada 25.000 KM? como c*** conducis???? que yo llevo 65.000 Km y el coche me frena de cine.... :clap1:

Mira, no re calientes la cabeza, ahi de todo, por ejemplo mi A3 2.0 TDI 140 CV el 25 de Enero hizo 2 años y solamente ha pisado el taller 3 veces, la primera a los 3.000 km para contarles a los de Audi que iba perfecto, la segunda a los 34.000 km para la primera revision long life, 180 Euros, y la tercera a los 54.000 km para la segunda revision long life, otros 180 Euros, y la semana que viene lo pisara por 4ª vez, pero esta vez y con 65.000 km para atencion!!!! Cambiarle las primeras ruedas delanteras, es decir, que los neumaticos delanteros han aguantado 65.000 km, "que se dice pronto". esto es como todo, una loteria y ademas depende de como trates al coche, si lo mimas (dentro de que solo es un coche), pues te respondera a las mil maravillas. Asique, no te lo pienses, entre el BMW 120D y el A3 2.0 TDI quattro, no tiene color, por estetica y por lo que sea. comrpate el A3. P.D. Dime donde vives que dices que nieva, porque los del sur llevamos una temporadita que Sierra Nevada se utiliza para respirar aire fresco, porque para otra cosa!!!!!!!!!!! a ver si este finde me dejan hacer unas bajaditas con la tabla. Saludos y bienvenida :clap1:

Pues eso, que el limpia trasero del coche ha ido poco a poco exando menos agua hasta que se ha quedao impotente y ni sale ni una gota, y es raro porque esta super limpio, y los de alante si que funcionan bien, es mas si te descuidas y te pill aun ojo te lo saca de la fuerza que tinen , pero el de atras, me ahn dejao sin eyaculacion,!!!!!!!1 Eso de que c*** puede ser?

A mi gusto, no queda mal del todo, "yo no lo haria" pero quizas esas tiritas un poco mas finas quedarian algo mejor. Pero vamos que si te gusta, pues para alante

pero porque discutis?? que se vayan que se vayan, que quien mas alto sube mas porrazo que se pega, jajaja. Ya volveran a buscarnos, lo bueno siempre queda en el recuerdo y como nosotros no hay nadie. jajajaj

me pasa lo mismo que ati , pero solo en el eyector de trasero, echa muy poquita agua, es mas, de los dos que lleva solo echa el de abajo, una castaña!!!!!!!!! :clap1: :clap1:

me lo hace a mi o esas llantas me recuerdan a las que lleva el M5 o M6 o como sea?

www.audi.de que sera, ser, yo no entiendo mucho de aleman pero puede ser un coupe?

buffffff !!!!!!!!! quitatelo de la cabeza, te costaria una barbaridad, en estos casos lo mejor es ir poco a poco, busca por Ebay los faros originales de audi en Alemania www.Ebay.de y ponle esos, luego la instalacion de los lavafaros, es casi imposible por no decir imposible.