Juanillo80

Y se limpian y se liman como estan, es decir...montados los contactos? o hay que sacar algo mas...o simplemente se saca el cuadro le das la vuelta y le limpias esos "tornillos" o contactos y punto? Saludos. Sacas el cuadro del coche, y lo desarmas hasta llegar a los tornillos que aparecen en el esquema (son los que unen el circuito impreso con los relojes). Una vez hecho esto yo lo que hice fue sacar los tornillos (con su arándela) y lijar donde van apoyados en el cuadro (haciendo contacto) con un lija finita. Luego le eché un poco de spray limpia contactos y listo, los 2 relojes funcionando perfectamente. Un saludo.

Gracias a todos por las respuestas. Ya he lijado y limpiado los contactos que me habéis dicho. Ahora la aguja de la gasolina y refrigerante me marca perfectamente. Un saludo y buen verano.

Buenas. ¿Alguien sabe como desarmar los dos relojes (gasolina y refrigerante) que van en el cuadro de instrumentos? Serían estos: Llevan dos tornillitos, pero no puedo sacar el panel negro porque me estorba la aguja Sé que varios foreros lo hicieron para lijar unas pletinas que llevan dentro, pero no recuerdo quienes eran Saludos y buen verano!

Lo que siempre he tenido duda es cómo te contabilizan los 5000 kilómetros anuales . Se pasará un perito una vez al año? Porque no en todas las ITVs te anotan los km... S2

Me alegro que ya te tire bien la "chatarra". Yo también estuve como unos 6 meses con el regulador de presión jodido, a saber como están los catalizadores... Y lo del ruido lo mismo hasta te acostumbras S2

Bienvenido al foro. Que te lo pases bien S2

Yo te aconsejo también que te compres otro coupé. Se por experiencia que se le puede coger mucho cariño a un coche... pero creo que ahorrarás tiempo y dinero pillándote otro S2

Totalmente de acuerdo, +1 S2

A mi que me perdonen los entendidos de arte, pero vaya una put* m**** Por otro me alegro que no fuera un cuatro aros, pero pobre bimmer... S2

Gracias por el siguimiento. A ver si es el caudalímetro y problema solucionado. Mucha suerte! S2

Toda la razón, en autovía a 110km/h yo hago 8l/100km, pero es meterlo en ciudad y es una ruina total. S2

Si te digo la verdad, nunca se me ha pasado por la cabeza hacer eso, pero si me acuerdo lo hago y te lo digo PD: yo de tí vendería el 80 y me compraba un 206gti, un saxo vts o algo asi... lo más seguro es que disfrutes más que con el 80, y mecanicamente son sencillos S2

jod** que put*da, no da gusto escuchar noticias de este tipo :cry1: El coche lo tenías precioso, pero lo más importante es que podáis contarlo, pudo haber sido mucho peor compañero... A recuperarse y paciencia! S2

Es para un 80, pero los consumos de fábrica para ese motor no están mal tampoco Obviamente, esos datos ya sabemos como los sacan y los reales que son, pero vamos habrá que subirle 1 litro o así... S2

Comprueba los 6 cables de las bujias con un polimetro. Si no recuerdo mal, me salía en todos una resistencia de 6-9 ohmios. Y uno no daba nada. Así que fui al desguace, y por 10€ lo cambié. Eso sí ten cuidado y no cambies los cables de sitio, que cada uno va a una bujia determinada. Yo últimamente también tengo esos tirones, que son como una falta de potencia al acelerar. Pero a mí sólo me pasa entre 3000-5000 rpm y cuando piso a fondo de golpe. Si llevo el coche normal no le pasa nada, sólo al clavarle el pie a fondo. Pero creo que mi problema si es de la bomba de la gasolina. S2

Los 80 tdi he visto hasta con medio millón de km... cuidándolo alcanzarás esa cifra casi seguro El mio lleva casi 170.000km, pero es gasofa. S2

Bienvenido a Audisport Ibérica! Muy buen coche y excelente presentación S2

Enhorabuena, ha rejuvenecido el 80. Parece recién salido de la Audi ¿Por cuanto te ha salido el pintado más o menos? Yo la verdad es que tendría que pintar el techo, que se me está haciendo polvo... S2

Muy buen aporte, gracias! :clap1: S2

+1. Aparte también hay que hacerse al coche, a los pedales, etc. Si el alquilado lleva frenos traseros de tambor y tu 4 de disco, pues tb lo vas a notar. Yo estando acostumbrado al mio, al montarme en otro tengo que meterle el pie casi al fondo para frenarlo bien. S2

La mayoría están un poco sobrecargados de interiores (para mi gusto), pero están muy chulos. S2

Bienvenido! Tienes el coche impecable, incluso el motor parece recién salido de fábrica . S2

Rómulo, fotos de que tengo, alguna tengo (de alguno que otro coche), pero muy guardadas y en diapositivas de aquellos años. Sinceramente me las tengo que poner a buscar y digitalizarlas. Pero la verdad que me has abierto el apetito de hacerlo. Salu2.. Pues si te animas a digitalizarlas nosotros estaremos deseando verlas . Adoro esos v8 S2

Bienvenido! Lo de los frenos no se como ayudarte, a ver si te ayudan los compañeros. Si quieres aprender como subir fotos al foro echale un vistazo a este video. TUTORIAL FOTOS S2