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Juanillo80

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Todo lo publicado por Juanillo80

  1. Te lo he buscado en el google, pero no me sale nada para bajarlo . Tendrás que comrparlo o quizás usar el autodata, suerte. S2
  2. Me alegro que se te solucionara el problema, a seguir cuidándolo :clap1: . S2
  3. Me podrías decir dónde miras las fichas tu? Gracias +1, totalmente de acuerdo S2
  4. Gracias a todos por responder. Siempre está bien tener varios puntos de vista. Lo que pasa es que te pones a ver fichas técnicas por internet, y de estos coches no viene mucha información... Yo también pienso eso . No no, que yo tenga el 2.6 es solo casualidad, lo que pasa es que he buscado dos b5 porque tienen características muy similares . Incluso Javi_v6 ha puesto el caso del bora 1.8T y el V5, que tb es curioso. Otro ejemplo interesante, y más actual sería este: El civic tiene más aceleración que el GTI, en cambio el GTi tiene más vel.máxima. S2
  5. El caso es que tengo una duda acerca de la aceleración y la velocidad máxima de dos tipos de motores distintos. No por defender ni uno ni otro, sino por aprender un poco más. Imaginemos un supuesto: Audi a4 b5 1.8T (150cv) vs Audi a4 b5 2.6E (150cv) Estos dos modelos son del mismo año y tienen: - Misma aerodinámica. - Mismo peso (aproximadamente, porque el v6 pesará más pero bueno...). - Misma potencia. - Distinta cilindridada. - Distinta forma de conseguir 150cv. (turbo o V6) - Imaginemos que la misma relación de marchas. Mi duda es: ¿Cual tendría "teoricamente" más aceleración, y cual tendría más velocidad punta? ¿tendría más aceleración el turbo por el par? ¿tendría más velocidad máx. el que tenga más cilindrada? Gracias! S2
  6. Para el cuadro aquí tienes un brico de un compañero que viene como lo desarma, para cambiar las esferas. A lo mejor te resulta útil. Brico Cuadro Respecto a las luces de encima de la radio (antinieblas, etc) yo tb estoy interesado en saberlo. S2
  7. Bienvenido al foro, amigo. Espero que te lo pases bien aquí. Tienes un coche muy bueno, ese motor dicen que es de lo mejorcito en diesel. A mi tb me pasa lo mismo con lo del aceite, es raro que no chupe nada con los años que tienen, estos coches estan bien hechos :wacko: Ah, si puedes poner alguna foto ya sería perfecto :wacko: S2
  8. Hola Serraniito, has hecho una buena presentación. Así da gusto. Que disfrutes de ese b3 tan chulo S2
  9. Y aquí os dejo un brico en donde se ve como se cambia sólo el regulador. Es de un 4 cilindros vw, y es muy parecido al que llevan nuestros audis. Sustitución reg.presion vw 4 cyl Fuente: vwextreme.com S2
  10. Tienes 2 formas: 1. Sustituir sólo el regulador de presión en si. Quitar el pasador, y sacar el regulador de dentro de la abrazadera grande. (está muy duro). 2. Lo que yo hice. Cambiar la pieza entera (regulador+tubería), porque así me la dieron de desguace, y me era más cómodo. Es decir la tubería lleva soldado la abrazadera, y dentro va el regulador. Pues cogí y cambié la tubería entera. Te pongo el esquema del v6, para el 4 cilindros será parecido. S2
  11. Podrias indicar mas o menos donde se localiza el regulador de presión en el motor V6?? Gracias. El del circulito verde, quitando la tapa de plástico. S2
  12. Bienvenido a AudisportIbérica! Lo de Rómulo no te preocupes y no le des mucha importancia, pero es costumbre del foro hacer una presentación del coche con fotos y tal. Incluso hay una plataforma jeje. Como habrás podido comprobar esto no tiene nada que ver con Forocoches, somos mas civilizados y solemos echarnos una mano aportando cada uno lo que sabe. Así que nada, a ver si te animas a subir las fotos. Que te lo pases bien y a disfrutar de ese Audi S2
  13. A mi me pasaba exactamente lo mismo que a ti, y lo arreglé por 20€ en una mañana. Aquí tienes mi hilo con la solución, videos de como arrancaba, y lo que hay que hacer para arreglarlo. (la solución viene en la 2ª página) Arranque mal en frio y caliente S2
  14. Me encanta tu celica, pedazo de preparación con el swap del GTfour. Aquí entre 350z, galants, celicas... me siento raro con el simple 80. Tendre que mirarme algún Eclipse o algo para no desentonar :drooling: S2
  15. Estos coches suelen tener pocos km por que sus consumos y mantenimientos no los hacen muy adecuados para el dia a dia, ademas qe suelen ser coches de gente que ya tiene otro utilitario (o tenia por que ahora con la crisis...), ademas, de que la gente en España prefiere comprarse un Kia por que lo anuncia Nadal antes que comprarse algo de calidad como este por que creen que Kia es mas barato de mantener que un Nissan, un Mitsubishi o un Honda. Y si no tu fijate en la cantidad de Kias y Hyundais que hay por las carreteras, bueno, pues tu date una hostia con uno de esos y ya me diras la factura final a cuanto se va. s2 Si, tienes toda la razón. Me llama mucho la atención verlos tan cuidados, con tan poco kilometraje, e incluso con el libro de revisiones en la casa oficial y todo. Se te hace la boca agua... Menudo pepino que se lleva el compañero, a disfrutarlo! S2
  16. Buahhhhhh pedazo de coche compañero. Me encantan estos japos tipos 350/370z, rx8, s2000, etc Y lo mejor es como suena! Creo que era un v6 biturbo, no? Y mas menos nos puedes decir por cuanto te ha salido? y si es de compraventa o particular? Es que yo tb les echo un vistazo de vez en cuando y el caso es que no llevan muchos kilómetros... S2
  17. Yo hice exactamente lo mismo, de desguace con 100.000 km me cobraron 40€. S2
  18. No tendrás alguna foto por ahi? Me interesaría ver las llantas que lleva Gracias por el aviso S2
  19. Por el titulo del hilo pensaba que iba a encontrarme una tia en bolas... Bromas aparte, la perra está muy chula, a mi tb me encantan los pastores alemanes. A cuidarla! S2
  20. Enhorabuena, el mio la pasó hará 1 mes y 0 fallos. El tío de la itv me dijo que el coche iba de p.madre :drool: S2
  21. +1, coincido con Rómulo. Creo que te traería más cuenta buscarte un AudiCoupe normalito, y hay muchos en buen de estado. Y a los desguaces a los que voy hay 2 o 3 coupes en cada uno (lo digo por las piezas). s2
  22. Que put*da... A mi me rompieron un retrovisor de un nissan que tenía antes que el 80. Lo dejé bien aparcado, a 5cm de la acera, sitio de sobra respecto el coche de alante y detras... y algún hijo*** le dio un golpe. Y lo que tu dices... ni nota ni nada. Me cogí un mosqueo monumental Yo de ti me pasaría por desguaces, seguramente encuentres algo en condiciones. S2
  23. Buah, te ha quedado de lujo compañero, yo a ver si le meto al mío unas llantas como esas S2