Juanillo80

Enhorabuena por el brico. Este verano es una de las cosas que tengo que hacerle al 80tilla, junto con el mando del C.C. S2

Yo te aconsejaría que pasases de ese a3 en concreto. Ese 1.8 dice muchísima gente que es muy cepo, además en las fotos parece como si la defensa de delante estuviese repintada, por tanto ha podido tener algún golpe considerable. Y el rollo ese de twiter, altovoces, subwoofer y tal... será del típico tio que no va precisamente a 2000rpm (o quizás no) Mirate alguno de estos pepinos Toyota Celica y si te puedes gastar algo más, otro cuatro aros más nuevo TT 1.8T quattro S2

Yo te iba a decir que te fueras a desguace, pero yo estuve hace unos días en varios, y los antinieblas están o bien rajados o bien amarillentos de tanto darles el sol. Por tanto, tienes que tirar de internet (oscaro y compañia) o tener suerte en algún desguace que desmonte las opticas o algo antes de apilar coches y las tengan todas almacenadas... S2

Bienvenido! Que disfrutes del coupe y cuando puedas nos pones unas fotos ¿Tienes algún cambio/mejora en mente para hacerle al coche? S2

Madre mia, vaya desastre... S2

Tu media naranja jajaj S2

De la foto que has puesto me quedo con el coupe S2

Según pones, tendrías que gastarte alrededor de 1200€ en el coupe, que tiene ya una edad que sólo le van a ir saliendo pijadas. Y como bien dices, en el verano, algún atasco y eso es posible que se joda alguna cosa más. Entonces tienes que plantearte el uso que le das al coche y sopesar si te compensa meterle ese dinero o no. Por ejemplo, gastarte ese dinero para darte una vuelta cada 2 semanas... pues es un poco despilfarro, pero por otro lado es tu coche, te gusta y te habrá hecho pasar buenos momentos.... Pero luego también tienes que valorar todo el dinero que ya le has metido "pierdes" (distri, escape, etc). La verdad es que es dificil elegir... como bien dice RómuloTDI, otra cosa es que ya te hayas cansado del coche, o no te satisfaga. En ese caso, si tienes dinero ahorrado, con esto de la crisis te puedes pillar alguna cosa interesante. S2

Bienvenido a Audisport ibérica compañero! Yo a lo mejor también me apunto a ponerle un filtro de esos al mio jaja. S2

Pues yo te animo a que hagas el swap. Pero tienes a alguien que te eche una mano, o sería hacerlo tu solo? Y para ir a currar y tal también tienen que dejarte un coche... Tienes que tener en cuenta ese par de cosas Churro S2

Si yo tuviera los conocimientos que tienes tu no me lo pensaría dos veces. Además es un hobby como otro cualquiera Por cierto, por que tiene que ser el 16v, no le puedes meter otro más gordo? S2

Será una pegatina de España o algo... S2

He oido a mucha gente que dice que las p6000 son malísimas y muy peligrosas en mojado. Y lo del peso, ya lo has dicho tu, un inconveniente es ese... Pero prefiero ventajas como el 0-100 S2

Oscaro la conocía, pedí los intermitentes allí (me llegaron rápido, tienen incluso un seguimiento del envío, pero son algo caros).Sin embargo las otras 2 páginas no las había visto nunca. Es un gran aporte y este hilo va derecho para favoritos jajaja . Gracias S2

Uf que acojone tiene que dar eso. Es de diá y medio medio... pero de noche... Menos mal que no te paso nada a tí S2

Los honda hay manuales, no todos son automaticos. Los consumos de los 1.8t.... a Churro del 11-12 no le bajaria. Los mitsus van de maravilla (ole los japos en motores gasolina, son de lo mejoricto) pero sus consumos.... se disparan a poco que le des pedal, mas que muchos alemanes. Mira, esta es la ficah tecnica del 1.8T Potencia de 150 CV (CEE) - 110 kW @ 5.700 rpm , par máximo: 210 Nm @ 1.750 rpm Consumo EU 83 @ 90 km/h: 5,8, EU 83 @ 120 km/h: 7,6 y EU 83 urbano: 9,8 Prestaciones: 222 km/h de velocidad máxima y 8,3 segs de aceleración 0-100 km/h Cuatro frenos de disco y dos de ellos ventilados Desde mi punto de vista, tiene un buen par, consumo extraurbano de 5,8l y una aceleración de 8,3seg... si es que no puedes pedir más. Y respecto a los preludes... de 10 que he visto en internet 7 son automaticos La gente te debe dar igual. Yo por ejemplo ni fumo, ni bebo, ni me voy con "señoritas de vida alegre". Así que si lo que me gusta es pegarle algún achuchón al v6 y que me consuma unos 15l pues mira, es mi "vicio". S2

Lo bueno de los preludes es el famoso VTEC, que puedes estirarlos y cuando quieras ir tranquilo te consumen poco a bajas RPM. Pero lo malo es que la mayoría son automáticos, y el 0-100 no es tampoco una maravilla . Respecto a lo del Fiat brava, no se del tema, pero personalmente Fiat nunca me a gustado . Yo en tu caso me miraría los A4 b5 1.8t, que son 150cv y dicen que corren bastante y consumen poquísimo, y por 3500€ he visto alguno... Ah, y esta mañana he visto un Eclipse en vivo, por 5400€ y dan ganas de pillarselo la verdad... tiene que andar de la hostia pero el consumo ya se te dispararía. S2

Creo que es un kit tuning que venden para transformar los abuelos en a4 (o algo parecido ). Aquí viene el proceso de transformación: LINK YOUTUBE S2

Yo es que opino que todos los coches que sacan ultimamente padecen de "obesidad", salvo raras excepciones. Por ejemplo el nuevo astra pesa como una berlina y es un compacto. Y por tanto nuestra relación peso/potencia es bastante mejor. Y también te digo una cosa, influyen muuuuucho las manos del conductor, que hay cada uno por ahí... En fin, suerte y un saludo Se sobreentiende que es en Alemania, en Autobahn por ejemplo jaja

Yo pinté las letras "V6" de la carcasa en rojo. Utilizé 2 pinturas (ambas en spray): - Pimero utilicé una pintura de imprimación para plásticos (en carrefour unos 5€). - Y una vez hecha la imprimación, utilicé un spray que se usa para pintar las pinzas de los frenos. Ya que debe ser una pintura "anticalórica" creo que se llama... porque si no la alta temperatura del motor puede jod**la. Y ya está, la verdad es que queda perfecto si lo haces así . Ah, y recuerda limpiar a conciencia primero todo el plástico. S2

Bienvenido a AudiSport compañero, espero que estés agusto aquí. Sigues teniendo los dos Audis? Si puedes incluso puedes poner alguna fotillo de los bichejos. Ah, y otra cosa, si escribes en minúsculas dan mejor impresión tus comentarios. La mayúsculas en estos foros no quedan muy bien . S2

Bienvenido. No te preocupes por el idioma, te entedemos bien ¿Qué modelo de Audi tienes? Pon toda la información que puedas S2

Gracias por el piropo que has echado al bimer. Es mi niño querido, porque el Audi es de la contraria. Es una carrocería E38, del año 2000 y lleva un poderosísimo motor V8 bi-turbo diesel de ¡¡250CV!!. Como bien dices, el comportamiento es muy diferente al que tienen los Audi's de éte subforo. La carrocería se contonea menos, pero los pequeños baches y badenes se notan mucho mas que en el 80. Como es diesel, aunque sea de una categoría superior, tiene una sonoridad mayor a velocidades bajas ( por lo que en ciudad, el Audi gana en ese aspecto) pero a alta velocidad es mas silencioso. Pero lo mejor son las prestaciones de cronómetro, ¡¡las recuperaciones son de infarto!! y la estabilidad a 235km/h es extraordinaria (no he podido ponerlo a mas velocidad por falta de km en recta). Pero vamos, que no es mucho mas rapido o cómodo (salvo por espacio) que una berlina tipo Audi A4 2.0TDI de 170CV, dado que mi coche pesa la friolera de 2080kg con depósito vacio y el cambio es automático lo que hace que los cambios sean lentos y poco apropiados para la conducción deportiva Tienes buen gusto para los coches amigo, Aunque no me gustan los TD, ese bmw de 250cv y 2 toneladas tiene que ser un crucero en autovía Ah, y el XM cuando esté restaurado debe dar gusto verlo S2

Como te ha dicho el compañero NUNA, la bomba está en el maletero. Supongo que será ésta... aquí tienes unas fotos para localizarla --> FOTOS BOMBA MALETERO S2

Bienvendio a AudiSport Iberica! Me gusta mucho el volante, venía ya cuando lo comprastes? Respecto a lo de la firma, metete en: (arriba a la derecha) Controles --> perfil personal (a la izquierda) --> modificar firma. S2