Juanillo80

http://www.coches.net/audi-a3-18-ambiente-...60851-covo.aspx

 

 

 

me dan mogollon de ganas de comprarmele ¿es grave doctor? creo que si lo hago me arrepiento, y no se porque pero me arrepentiria creo

Yo te aconsejaría que pasases de ese a3 en concreto.

Ese 1.8 dice muchísima gente que es muy cepo, además en las fotos parece como si la defensa de delante estuviese repintada, por tanto ha podido tener algún golpe considerable. Y el rollo ese de twiter, altovoces, subwoofer y tal... será del típico tio que no va precisamente a 2000rpm (o quizás no)

Mirate alguno de estos pepinos Toyota Celica y si te puedes gastar algo más, otro cuatro aros más nuevo TT 1.8T quattro

S2

gracias fonti

 

nadie sabe precio de los antinieblas y los intermitentes?

 

estaba mirando otra chorrada pero se le podria poner lavafaros como los del rs2? es que los del s2 no me gustan mucho porque si lo dejas aparcao cualquier dia por la calle pasa alguien entre coches le mete una o**** y adios lavafaros, y los que llevais donde llevais para encenderlos? me refiero al boton o lo q sea

Yo te iba a decir que te fueras a desguace, pero yo estuve hace unos días en varios, y los antinieblas están o bien rajados o bien amarillentos de tanto darles el sol.

Por tanto, tienes que tirar de internet (oscaro y compañia) o tener suerte en algún desguace que desmonte las opticas o algo antes de apilar coches y las tengan todas almacenadas...

S2

Bienvenido!

Que disfrutes del coupe y cuando puedas nos pones unas fotos

¿Tienes algún cambio/mejora en mente para hacerle al coche?

S2

Mirar este tío que contento está con su NUEVO AUDI.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...re+centralizado

 

Salu2...

Madre mia, vaya desastre...

S2

pues aqui trabaja una que como no venga a esa velocidad me alcanza a diario (pirada...)

Tu media naranja jajaj

S2

Otra foto, con el astra de mi hermano y C3 de mi madre

De la foto que has puesto me quedo con el coupe

S2

Según pones, tendrías que gastarte alrededor de 1200€ en el coupe, que tiene ya una edad que sólo le van a ir saliendo pijadas.

Y como bien dices, en el verano, algún atasco y eso es posible que se joda alguna cosa más.

Entonces tienes que plantearte el uso que le das al coche y sopesar si te compensa meterle ese dinero o no.

Por ejemplo, gastarte ese dinero para darte una vuelta cada 2 semanas... pues es un poco despilfarro, pero por otro lado es tu coche, te gusta y te habrá hecho pasar buenos momentos....

Pero luego también tienes que valorar todo el dinero que ya le has metido "pierdes" (distri, escape, etc).

La verdad es que es dificil elegir... como bien dice RómuloTDI, otra cosa es que ya te hayas cansado del coche, o no te satisfaga. En ese caso, si tienes dinero ahorrado, con esto de la crisis te puedes pillar alguna cosa interesante.

S2

pues soy de madrid, tendre que actualizar mi perfil... pues tengo 19 y el coche ha estado conmigo desde hace ya algunos años... y estaba deseando que pasara a mis manos,tiene unos 260.000 km y va muy bien, estoy pendiente de cambiar la distribucion, ya me dieron cita.

ya pondre algunas del habitaculo aver si en esta semana puedo limpiarlo un poco que esta sucio.. si que me gustaria cambiarle algunas cosillas: intermitentes blancos,unas llantas,un filtro de tela aver si me da un sonido suave y algun cv.... y tambien me gustaria ponerle unos muelles mas duros.. que es que la suspension es bastante blandita...

Asique ahorrando estoy! jaja

Bienvenido a Audisport ibérica compañero!

Yo a lo mejor también me apunto a ponerle un filtro de esos al mio jaja.

S2

Pues yo te animo a que hagas el swap.

Pero tienes a alguien que te eche una mano, o sería hacerlo tu solo?

Y para ir a currar y tal también tienen que dejarte un coche...

Tienes que tener en cuenta ese par de cosas Churro

S2

Los motores valen 4 duros si son gasofa, me dan ganas de traerme del desguace un 1.8 16v... todo a pesar de la kilometrada que hago porque creo que no cambio de coche hasta que ahorre para un tt mk1 al contado, porque paso de put*s bancos 800-900 euros ahorro al mes despues de salir, algun caprichin y dar de comer al 80, aunque el trabajo sea temporal no me quejo a ver si cae uno de esos para este año o me voy de nuevo al inem

 

 

Total que tengo un antojazo terrible de montar un 16v en esta cosa, pero cada vez que lo comento media familia me desanima eso y que no se si encontrare colectores del 80 16v a modico precio.

 

Esto o llevar un 1.8 trucado con los problemas que eso trae, va a gastar mas y va a ir peor que el 1.8 16v con el que deberia tener una punta de mas de 210 km/h reales que es la punta del golf 16v teniendo este mejor aerodinamica (estaria en lo negro de mi velocimetro) , el motor 1.8 16v no tiene una m**** de par pero asi no me romperia el cambio, ni los palieres pudiendo mantener los que trae (no tiene par pero para eso le estiraria yo) y tiene k-jetronic que me quita pegas de meter centralita al coche, solo tedria que poner el encendido del 16v si quiero llevar el corte a 7200 rpm como en el 16v original.

 

el resultado serian:

 

1.060 kgs- 139 cv +210 km/h reales con nada de par limite de 7200 rpm, potencia maxima a 6300 rpm y la ruina en gasolina :clap1: y muchas risas, sobre todo en subidas con los calamares :clap1:

Si yo tuviera los conocimientos que tienes tu no me lo pensaría dos veces. Además es un hobby como otro cualquiera

Por cierto, por que tiene que ser el 16v, no le puedes meter otro más gordo?

S2

Tu coche tiene ESP??? tas de coña verdad???

Será una pegatina de España o algo...

S2

He oido a mucha gente que dice que las p6000 son malísimas y muy peligrosas en mojado.

Y lo del peso, ya lo has dicho tu, un inconveniente es ese... Pero prefiero ventajas como el 0-100

S2

Oscaro la conocía, pedí los intermitentes allí (me llegaron rápido, tienen incluso un seguimiento del envío, pero son algo caros).Sin embargo las otras 2 páginas no las había visto nunca.

Es un gran aporte y este hilo va derecho para favoritos jajaja .

Gracias

S2

Uf que acojone tiene que dar eso. Es de diá y medio medio... pero de noche...

Menos mal que no te paso nada a tí

S2

Lo bueno de los preludes es el famoso VTEC, que puedes estirarlos y cuando quieras ir tranquilo te consumen poco a bajas RPM. Pero lo malo es que la mayoría son automáticos, y el 0-100 no es tampoco una maravilla .

 

Respecto a lo del Fiat brava, no se del tema, pero personalmente Fiat nunca me a gustado :ranting2: .

 

Yo en tu caso me miraría los A4 b5 1.8t, que son 150cv y dicen que corren bastante y consumen poquísimo, y por 3500€ he visto alguno...

Ah, y esta mañana he visto un Eclipse en vivo, por 5400€ y dan ganas de pillarselo la verdad... tiene que andar de la hostia pero el consumo ya se te dispararía.

 

S2

 

 

Los honda hay manuales, no todos son automaticos.

 

Los consumos de los 1.8t.... a Churro del 11-12 no le bajaria.

 

Los mitsus van de maravilla (ole los japos en motores gasolina, son de lo mejoricto) pero sus consumos.... se disparan a poco que le des pedal, mas que muchos alemanes.

Mira, esta es la ficah tecnica del 1.8T

Potencia de 150 CV (CEE) - 110 kW @ 5.700 rpm , par máximo: 210 Nm @ 1.750 rpm

Consumo EU 83 @ 90 km/h: 5,8, EU 83 @ 120 km/h: 7,6 y EU 83 urbano: 9,8

Prestaciones: 222 km/h de velocidad máxima y 8,3 segs de aceleración 0-100 km/h

Cuatro frenos de disco y dos de ellos ventilados

Desde mi punto de vista, tiene un buen par, consumo extraurbano de 5,8l y una aceleración de 8,3seg... si es que no puedes pedir más.

Y respecto a los preludes... de 10 que he visto en internet 7 son automaticos

Es que la gente, que me toca mucho los huevos con que si me arruina y noseque... que si cualquier dia me deja tirado... que si tal y cual...

La gente te debe dar igual. Yo por ejemplo ni fumo, ni bebo, ni me voy con "señoritas de vida alegre". Así que si lo que me gusta es pegarle algún achuchón al v6 y que me consuma unos 15l pues mira, es mi "vicio".

S2

Lo bueno de los preludes es el famoso VTEC, que puedes estirarlos y cuando quieras ir tranquilo te consumen poco a bajas RPM. Pero lo malo es que la mayoría son automáticos, y el 0-100 no es tampoco una maravilla .

Respecto a lo del Fiat brava, no se del tema, pero personalmente Fiat nunca me a gustado .

Yo en tu caso me miraría los A4 b5 1.8t, que son 150cv y dicen que corren bastante y consumen poquísimo, y por 3500€ he visto alguno...

Ah, y esta mañana he visto un Eclipse en vivo, por 5400€ y dan ganas de pillarselo la verdad... tiene que andar de la hostia pero el consumo ya se te dispararía.

S2

Creo que es un kit tuning que venden para transformar los abuelos en a4 (o algo parecido ).

Aquí viene el proceso de transformación: LINK YOUTUBE

S2

pues si he puesto el coche a 205km/h en llano, con sus 260000km y mas de 23 años encima y como se comporta, es impresionante. Ah, y con 113cv, a ver que hace un coche de hoy dia con esa potencia en una berlina.

 

por poner un ejemplo, un amigo se mueve en un astra h 5p. 1.7cdti de 110cv. pues bien, de velocidad punta 190, y en aceleracion no me coje.

 

me quejo siempre de lo que chupa el coche pero la verdad es que reconozco que es un coche muy muy bueno, lo que hace que cada dia me guste mas y siempre este pensando en hacerle alguna pijada (meterle dinero a un coche con 23 años, que locura )

 

en fin, que cada vez estoy mas contento y mas ahora en veranito, a lucir coche con el techo abierto , ya os pondre fotos que os lo quiero enseñar si le cambio la suspension

Yo es que opino que todos los coches que sacan ultimamente padecen de "obesidad", salvo raras excepciones. Por ejemplo el nuevo astra pesa como una berlina y es un compacto.

Y por tanto nuestra relación peso/potencia es bastante mejor.

Y también te digo una cosa, influyen muuuuucho las manos del conductor, que hay cada uno por ahí...

En fin, suerte y un saludo

Me permito recordarte que éste es un foro serio y responsable y que la velocidad máxima en España es de 120 Km/h.

 

Todo lo que pase de eso, está contemplado por nuestras leyes como una temeridad y un delito.

 

(Salvo que lo hayas hecho en circuito cerrado al tráfico)

 

 

Saludos.

Se sobreentiende que es en Alemania, en Autobahn por ejemplo jaja

Yo pinté las letras "V6" de la carcasa en rojo. Utilizé 2 pinturas (ambas en spray):

- Pimero utilicé una pintura de imprimación para plásticos (en carrefour unos 5€).

- Y una vez hecha la imprimación, utilicé un spray que se usa para pintar las pinzas de los frenos. Ya que debe ser una pintura "anticalórica" creo que se llama... porque si no la alta temperatura del motor puede jod**la.

Y ya está, la verdad es que queda perfecto si lo haces así .

Ah, y recuerda limpiar a conciencia primero todo el plástico.

S2

Bienvenido a AudiSport compañero, espero que estés agusto aquí.

Sigues teniendo los dos Audis? Si puedes incluso puedes poner alguna fotillo de los bichejos.

Ah, y otra cosa, si escribes en minúsculas dan mejor impresión tus comentarios. La mayúsculas en estos foros no quedan muy bien .

S2

Bienvenido. No te preocupes por el idioma, te entedemos bien

¿Qué modelo de Audi tienes? Pon toda la información que puedas

S2

Bienvenidooo joer nen me he tenido que poner el babero tanto mirar el bmw740d dioss que barco que bonito yo tuve modelo mas viejo y 730 gasofa una delicia de coche parece que vas en el sofa de casa y lo ponia a 220 y parecia que ibas a 120 van tabla y te dan una seguridad de aupa cosa que en los audis son unos barquitos y eso que el s4 algo mejor pero asi todo ummm, venga saludotes y ya comentaras que caballitos tiene el 740

 

 

Gracias por el piropo que has echado al bimer. Es mi niño querido, porque el Audi es de la contraria. Es una carrocería E38, del año 2000 y lleva un poderosísimo motor V8 bi-turbo diesel de ¡¡250CV!!.

Como bien dices, el comportamiento es muy diferente al que tienen los Audi's de éte subforo. La carrocería se contonea menos, pero los pequeños baches y badenes se notan mucho mas que en el 80.

Como es diesel, aunque sea de una categoría superior, tiene una sonoridad mayor a velocidades bajas ( por lo que en ciudad, el Audi gana en ese aspecto) pero a alta velocidad es mas silencioso.

 

Pero lo mejor son las prestaciones de cronómetro, ¡¡las recuperaciones son de infarto!! y la estabilidad a 235km/h es extraordinaria (no he podido ponerlo a mas velocidad por falta de km en recta).

Pero vamos, que no es mucho mas rapido o cómodo (salvo por espacio) que una berlina tipo Audi A4 2.0TDI de 170CV, dado que mi coche pesa la friolera de 2080kg con depósito vacio y el cambio es automático lo que hace que los cambios sean lentos y poco apropiados para la conducción deportiva

Tienes buen gusto para los coches amigo,

Aunque no me gustan los TD, ese bmw de 250cv y 2 toneladas tiene que ser un crucero en autovía

Ah, y el XM cuando esté restaurado debe dar gusto verlo

S2

pues eso que hoy iba co el coche y bien sin problemas, y de golpe al llegar a casa que esta en cuesta no tiraba subia muy despacito y dando tironcitos y por la parte de atras se oia uuuuuuuuuuuuuuu y olia un poco a quemado...

 

puede ser la bomba? como lo compruevo? es muy dificil de cambiar?

 

por cierto es un audi 80 b4 2.3

Como te ha dicho el compañero NUNA, la bomba está en el maletero. Supongo que será ésta... aquí tienes unas fotos para localizarla --> FOTOS BOMBA MALETERO

S2

Bienvendio a AudiSport Iberica!

Me gusta mucho el volante, venía ya cuando lo comprastes?

Respecto a lo de la firma, metete en:

(arriba a la derecha) Controles --> perfil personal (a la izquierda) --> modificar firma.

S2

con tus conocimientos, yo miraba de pillar un A4 1.8 T o un tdi 110.

 

HArás féliz al coche y el a tu bolsillo

 

Uhy lo que le ha dicho!!!!

 

Churro con esos motores no dura dos dias.

 

Con el 1.8T " se iva a pasar por la piedra" a todos los RS y V8 del pais, y seguramente en alguna de esas "pasadas por la piedra" se la iva a jostiar fijo.

 

Y bueno, con el TDI (que por cierto, ya tiene uno) no iva a ir muy lejos, lo funde en 1000km.

 

s2.

Jajajja tanto con un 1.8T como un TdI, con los achuchones que le mete tendría que cambiar el turbo una vez al mes

PD: yo hago 100km a la semana con el v6, y son exclusivamente en autovia a 120. De vez en cuando le meto una estirada, pero vamos, que en cuanto le pisas un poquito se mete en 15l/100.

S2