Michelob

Gracias Gelete, ya tengo con que entretenerme en los semaforos

Que seria del hombre sin el humor :drool:

Hola, he probado lo que me decis pero nada :drool: El boton que me imagino comentais es el que pone los kms a cero. Que sacandole para fuera te dice los dias y kms que quedanpara la revision, no? :drool: Weno, pues hasta aqui todo bien, pero el tema del checking ese, donde te revisa todos los parametros, no se como se hace :drool: Me podriais iluminar?? sl2

mediados 2006 habia leido yo. si puedes esperar, yo esperaria :drool:

Bien, es simplemente una representación de un Auto-test que hace el coche. Por si deseas hacerlo... a propósito (ya que se supone que el coche hace un AutoCheck al conectar el encendido, pero bueno). Con el FIS al ppio. yo no me aclaraba hasta que leí el manual a conciencia.. y descubrí el fabuloso mundo del doble registro de memoria que tiene el coche, cuando va equipado con ordenador de a bordo (Ambition). Se maneja todo con el botoncito de la palanca del limpiaparabrisas. Es bien sencillo: el coche tiene 2 memorias, que se marcan con un "1" y un "2", la primera es la del acumulado del viaje "actual" por decirlo de alguna manera, y otra la de un acumulado de las últimas horas (hasta un máximo de 4 días) En la primera da mediciones sobre la velocidad media y la media de consumo del viaje que estas haciendo en el momento. Si paras menos de dos horas y continuas el viajes, ambos se siguen considerando el viaje "actual". En la segunda memoria es una acumulación de los últimos viajes (almacena hasta un total de 99 horas si no recuerdo mal). de esos mismos valores. Si no marca ni los simbolitos "1" y "2" es una medición del instante, lo puedes comprobar si marcas el nivel de consumo y aceleras o no aceleras, vas viendo en la pantalla lo que vas consumiendo "a tiempo real". Ej.: vas de Madrid a Paris. Pones ambos contadores a 0 y arrancas el coche. Haces 300 km y paras a echar sopa 15 minutos.. sigues conduciendo del tiron dirección Barcelona... pasas Zaragoza, pasas Lérida... (tanto el "1" como el "2" te van dando el mismo valor, porque los pusiste a cero al salir), como has parado menos de dos horas y se considera un mismo viaje, el "1" te va dando datos de media desde que saliste de Madrid. LLegas a Barcelona y paras allí para dormir toda la noche y disfrutar del encanto de esa mangífica ciudad, dejando el coche aparcado durante 12 horas. Reanudas el viaje hacia Paris.. pasas a Francia... en este momento el "1" te da los valores desde que saliste de Barcelona, porque has parado más de 2 horas (concretamente 12) mientras que el "2" te sigue dando los valores desde que saliste de Madrid.. ASÍ hasta Paris (insisto en que la memoria "2" tiene una capacidad de 99 horas, segun dice en el manual). Joer.. me echan del curro... Yo tambien me mire el manual, al principioo te lias pero luego es facil :clap1: Pero que es eso que dicen de auto-check?? El mio no lo hace Y eso de la llave inglesa quw es?? Es el ambition saludos

Pasate por aqui, www.chipodromo.com Tambioen va de centralitas y te dan garantia. Supongo que si que acortara la vida del motor

El s3 es un carrazo; si no te importa llevar un coche del cual ya han sacado una version nueva; ni te lo pienses

llavecita inglesa?? que se para donde no va bien?? Eso lo lleva el AMbition?? Luegolo mirare

jod** pues puestos asi me mola mas la del SB

Pues no se a que te refieres, yo solo lo utilizo para saber velocidad media y consumos, na mas :clap1: Mespliquen que es eso de hacer test

El nunca lo haria :clap1: Yo ni loco me metia en un carro de segunda zarpa teniendo lo que tienes Pero vamos, no es mas que lo que yo haria, lo que tu hagas, bien hecho esta :blink:

como esta el patio (otro post mas )

no se vosotros pero yo A3 los veo a patadas; me gustaria saber estadisticas de ventas en españa los e-pañoles tenemos wen gusto

yo tengo gris delfin; con tela gris, te la recomiendo,, toy encantado madera en un coche asi..no se; me pega mas para un coche de padre, aunque algunos digan que el SB es coche de awelo :blink: lo de los extras es tan personal....que nadie mejor que tu :clap1: Ah!!! Y respecto a que podrias hacer....pues irte a otro conce :clap1:

te pilla el finde en medio, por eso tardan mas norawenaaaaaa

:blink: No habra que añadirle el 2% mas y a correr??

Ahora si me ha funcionado, antes no. Estoy con Dominic, estos articulos son muy subjetivos; de hecho no ha dicho nada nuevo que no se haya comentado por aqui pero solo en eso, en lo de ponte un CD y vete a 100, creo que no Seria mas justa la comparativa 2.0TDI de 170, habra que esperar, siempre y cuando hablemos de motor y prestaciones. sl2

Ya decia yo; estaria graciooso, los hibridos puliendose a los porschsssss

a mi me parece que esta muy bien, sales ganando de todas-todas. Supongo no te importara gastarte algo mas en que le hagan una revision en un taller oficial a ver si va a tener algo oculto; es que en esto de los coches de 2ª mano soy muy desconfiado

6.000kms y encantado :cry2: hasta los A8 de 18 millones han dado problemas, concretamente a un vecino le dejo tirado su A8 en medio de la carretera de andalucia, a 300kms de madrid. lee por aqui, veras que hay foreros con su 2.0TDI con nosecuantosmil kms y ni una pega saludos

Enga, que alguien se anime, a ver si sabe de esas foptos, debe ser precioso

es que lo de que el A4 es mas burgues, no me vale...jod**, si hablasemos de un 2.7T, entenderia que sonase,, pero el ruido ese es agradable, no siendo burgues y si deportivo, pero joer, en un A3, diesel, oir el TACTACTAC, es un rollo; el otro dia monte a un colega que venia mucho conmigo antes y me conocio con leon y bmw gasolina, en cuanto andamos un poco, exclamo que como se oia, hay que jod**se Muy mal por parte de audi, yo como propietario de A3, preferiria que el ruido diesel, se oyese lo menos posible

no joas, que put*da...porque vaya ruidito tenemos, juassss

desgraciadamente en ese cuerpo hay de todo, como en todos lados lo siento