Michelob

Juasss, que cab***, picando ahi Yo creo que todos los 3puertas nos engañamos diciendo que nos da igual la put* parrilla, pero que se la cambiariamos con los ojos cerrados Al menos yo

Eso hare!!! Gracias

joer que bonito/as

No espereis a que se encienda el chivato. Se trata de solo rellenar, compralo por tu cuenta y rellena, que esos te cobran mano de obra por algo que se hace en 2 minutos y sin complicacion alguna

Creo que no; eso solo en caso de gran enchufe Lo del punto negro quiere decir que tienes un mensaje escrito en ese post. Abajo del todo de la pagina te viene el significado de cada color y signo

el monocab*** ya le ha hecho el rodaje estara to el dia con el

En mi caso ha sido al tomar una curva cerrada a derechas, y tampoco iba muy fuerte. He pensado, igual es que iban muchas cosas dentro o habia algo mal colocado haciendo fuerza...pero no, apenas los papeles del coche, en su carpeta y el portaCD's La solucion, un poquito cinta aislante alrededor y tira millas Manda huevos, como no nos lo tomemos con humor...

Pues yo tengo nueva teoria , y es que depende de la direccion del viento; ayer iba por la sierra, carretera abierta, a unos 70 y no podia ir, las vibraciones eran fuertes; sin embargo hoy, castellana, a unos 80 y como en un coche normal Por cierto, me cago en la put* ley de murphy!!!!!!!!!! Ayer leo por primera vez que hay a gente que se le abre la guantera(yo pense para mi, bueno, por lo menos a mi no me pasa eso); pues hoy, imaginaos que ha pasado saludos

Lo mio es con la ventana bajada, eh?? :clap1: Investigare a ver si es por el cinturon de seguridad, alguna goma despegada o que

jod** que caro

Pues ya sabes, te das un golpecito sin querer y entonces pagaras unicamente la diferencia entre el precio de la parrilla normal y la del SB, que no sera mucha Igual hay avalanchas de A3II con golpecitos justo ahi

Pues la verdad, yo no se hasta que punto pagaria por el kit restyling, me gusta bastante tal y como esta Ademas, antes de soltar un euro, os aconsejaria que os informaseis respecto al tema este y el del seguro, que tiene algo que ver; me explico: Un amigo mio, tiene un beme coupe, pues se dio un golpe en el faldon delantero, hablo con los del conce y el seguro, y pagando muy poquito, se hizo con el faldon del pack M. Esto es aplicable a la parrilla del A3, supongo... Lo del volante va a estar mas jodido Y es mas, de cambiarle algo, le cambiaria el volante antes que la parrilla

Hola, como recordaba que alguien habia tenido este problema, he estaod buscando por ahi y he encontrado varios post donde decia alguien que le entraba aire, una especie de silbido, otro que le hacia ruido....PERO...todo esto con la ventanilla subida Resulta que hoy me he fijado, y en el mio, cuando sobrepaso los 80km/h, con la ventana bajada, no se que c*** hace el aire que hace un ruido increible, y las vibraciones que produce, son tan incomudas que me impiden disfrutar del buen tiempo con la ventana bajada, obligandome a ir con la ventana subida todo el rato. A nadie le pasa? He llevado varios coches, y todos ellos me permitian ir perfectamente con la ventana bajada, incluso a 180 saludos

Yo ni loco me metia en un coche de 130.000kms

Que si gran duda, 40 lecturas y solo tu respuesta Lo de la s..ta es verdad Lo que pasa que si cambias a 4.000 no aprovechas el margen de 2.300 a 3.000, que se supone esta la mayor entrega de potencia No se, no se....

jod** Franru eso tambien es verdad, hay gente que abre la puerta, y en vez de calcular a ver hasta donde puede abrir sin tocar la pared, directamente abre hasta que la puerta apoya en la pared; y no pasa nada, salen tan tranquilos y como si nada. Y claro, no les digas nada porque entonces eres un sibarita y un tiquismiquis con el put* cochecito

Ah!! Entonces estoy equivocado, lo siento, pero estaba copnvencido Si es de segunda zarpa, cogelo lo mas completo posible. Y ten en cuenta que al precio que pagues, lo debes sumar un 4%. No es mucho pero igual te anima a pillarte uno con menos motor pero nuevo

Volante 3 raidos multuifuncion, creo que no existe, que es de 4radios. Presion de neumaticos ni idea. Lo que le quieras poner, ponselo ya, luego te saldra muuuucho mas caro. Saludos

Lo mismo digo Gelete Aunque igual estamos los dos locos esta claro que procuro abrir yo desde el cierre centralizado antes de que abran, pero muchas veces se me olvida Es que hay veces que tiran con una fuerza

2.000 de ellos en rodaje Hola, resulta que es mi primer diesel, antes siempre gaysolina y atmosferico, por lo que si queria que el coche corriese a estirar marchas tocaba Ahora estoy con un diesel turbo, corta en 4.500(aunque aun no he cortado, no veo necesidad), y mi duda es la siguiente: Digamos que quiero ir lo mas rapido posible; pero se que mi coche tiene el tiron, o mas empuje entre las 2.300 y las 3.000( es el 2.0), y aqui llega mi duda, quiero ir echando leches, no se si debo estirar hasta 3.800-4.000(la aguja caera en las 3.000rpm) o por el contrario cambiar justo para que la aguja caiga a las 2.500vueltas, que es cuando se supone tiene mas fuerza el coche He ido con un propietario de 320TD y el tio para ir rapido apuraba marchas, que me decis?? un saludo

No se si sere un maniatico o al unico al que le pasa esto, no lo se El tema es que me molesta cuando llevo el cierre echado por dentro, y la persona que va de copiloto, se dispone a bajar. Hasta aqui todo normal, no?? Pues hay veces, que esta persona(mayormente abuelas, pero tambien algun colega algo bruto) en vez de tirar dos veces del tirador, como debe ser Pues tiran una vez, y como ven que no se abre, siguen tirando haciendo fuerza...mientras yo me pongo nervioso(a ver si se lo va a cargar),,, y digo "queito, quieto!!, esperaaaaaaa" Pues es algo que me mosquea, se que es una gil***ollez, pero.... Por esto me estoy pensando el poner el cierre confort o no saludossssssss

Aqui os lo pego: A mi me da igual, hoy he hecho 100kms con el y cada vez me gusta mas <_< Toy <_< saludos

Vaya, no pensaba yo que fuera para preocuparse Solo me ha ocurrido tras 10 dias sin tocarle; eso si, en un garaje en madrid, luego de frio extremo nada de nada. Pero vamos, que lo veia normal daremos un margen a ver como se comporta, aunque hasta que vuelva a estar 10 dias sin cogerlo....

A parte del tema calidad-precio, dejandolo de lado, me viene a la cabeza una razon de bastante peso, al menos para mi, para elegir el BMw en vez del Audi. No se a vosotros, pero para mi, cuando sale un modelo nuevo al mercado, su serie anterior me parece que se queda viejo; de hecho, veo ahora los serie5 e-39, y los noto como que han envejecido mogollon, al igual que le pasara al e-46 en unos meses. Este dato es de suma importancia para mi. A partir de aqui, observamos que el amigo odin, esta indeciso entre dos coches, uno de los cuales ha salido nuevo al mercado, y hasta dentro de 7-8 años, no se le quedara "viejo", por lo que el valor de reventa, la inversion, se la ve con mas sentido que comprarse un coche(el audi), que le acaban de hacer un restyling, y que no se sabe cuando cambiara de modelo, pero que casi seguro que cuando odin quiera cambiar de coche, el valor de reventa sera menos, dado el modelo del que se trata. No se si me he explicaod bien :o

Preguntaselo a mi padre; me ha despertado a las 12,30 despues de salir ayer, y le digo, pero donde quieres que vaya a estas horas; contestacion...como que a estas horas, si son las 13:30, jodio vagooooooooo :clap1: