NeverMinds

No le aporta el S Line exterior un cambio radical de imagen, pero creo que le da un punto de mala leche y agresividad. Te dejo fotos de las llantas que vienen de serie en 18" del S5. Un saludo.

Por donde vivo ya se empieza a ver alguno también. La verdad que el coche visto venir de frente impresiona como me ha pasado hoy trabajando cuando me crucé con un A5 blanco ibis con los Led's y como acojona ver venir algo bajito y ancho con esos "ojos" :crying_anim: Un saludo.

Pues si la verdad que para lo que vale es un detalle en su contra no traer la pedalera y reposapies en aluminio. El S3 trae la pedalera por lo menos y el TT además el reposapies. Por fotos parece que igual si los del RS4 me podrían valer, preguntaré precio aunque antes de pedirlos me tengo que asegurar que valen. Un saludo.

El color entre los que barajas me quedaría con el gris meteoro fijo antes que gris cuarzo o blanco por el tema que te puedes cansar en un tiempo de este último, negro phantom no te gusta Has barajado ponerle S Line exterior e interior y dejar las llantas que vienen en 18" S Line que vistas en vivo quedán muy muy bien con el S Line exterior en el coche, lo ví hace unos días en un conce y me encanto. Yo dejaría cuero o alcántara en negro porque a la hora de la suciedad es el más sufrido, la tela que viene con el S Line por eso te decía del S line interior también queda muy bien y es sufrida. La diferencia del cuero Milano y Valcona es que este último es de algo mayor calidad, el primero más rugoso en aspecto aunque apenas se nota diferencia. Un saludo y a ver si te sacamos de dudas

De hecho al tener que desmontar una de las llantas originales del S5 he visto que están fabricadas en Italia, si comprais replicas comprarlas de una marca italiana de calidad. Respecto a cuales le sentarían mejor también barajaría las S Line en 18" que vistas en un A5 en vivo ganan mucho respecto a fotos, y en un A4 B8 también quedarían bien. Un saludo.

De acuerdo en esto, algunos se pasan y pagamos todos. Por eso en todas las compañías como a mi me dejaron claro en la mia que todo lo que venga de fábrica incluido extras originales quedán cubiertos, si quieres asegurar algo que no lo es debes declararlo. Un saludo.

No es buscar ninguna polémica, pero simplemente creo que a ti y a mi nos cubre lo mismo en el sentido de que piensas que tú puedes dar tres partes al año sin pasarte nada de nada, igual los doy como tú y tampoco me pasaría nada por el historial que tengo. Yo sólo te digo que pruebes a dar dos o tres fuertes el mismo año y ya verás lo que pasa. Y de acuerdo en que estar informado es lo mejor, pero no veo que una compañía sea mejor que otra por poder dar tres partes por rasponcillos al año si ya los estás pagando en el mayor precio de la poliza. Cuando en caso de un siniestro grave los dos estamos cubiertos de la misma forma que al fin y al cabo es para lo que pago un seguro. Otra cosa es cierto las "trabas" que pone Mutua Madrileña cuando hay golpes con otros seguros y con los propios?, lo digo por gente que ha comentado en este foro los problemas que han tenido. Un saludo.

Al final lo pillas :ranting2: Con que configuración? Un saludo.

¿Linea directa? Que no te pase ná Yo llevo 4 cuatros años y un trato excelente en todos los aspectos, ya le gustaría a Mapfre donde estuve que sólo se preocupaba de incrementar cada año el seguro un buen pico sin dar parte alguno por muy buen cliente que fueras. El único percance que he tenido estando con Linea Directa, en el Alfa el incendio del cable del alternador al motor de arranque por un pico del alternador demás, en 20 minutos la grúa, me lo llevaron al conce oficial y al de dos días peritado en el mismo conce para arreglarlo. Por cierto no lo consideraron como parte al ser una avería fortuita con lo cual no se me incremento ni quito bonificación alguna al siguiente año, y eso que la avería fueron en total 900 euros al poner un alternador nuevo, yo pague la franquicia de 200 euros y en paz, ellos el resto. Un saludo. Ya pero en la Mutua te permiten dar 3 partes al año sin perder las bonificaciones. Que quieres que te diga..... :ranting2: Tres sin quitarte bonificaciones prueba a darlos que ya verás como en esta como en todas las compañías al siguiente año te dan boleto por lo que tengo entendido, yo como nunca he dado uno pues no se decirte si pasaría esto en Linea Directa Yo todos los años uso mis tres partes para quitar rasponcillos y cosillas, si veo que va a vencer la póliza y no he dado antes por cosas gordas. Y siempre sin problemas. Lo que hay que hacer no es dudar sino leerse las pólizas antes de contratarlas. Yo me leí la mia y por eso la utilizo. Yo te recomiendo que leas la tuya de esta gente y vas a flipar. Te digo esto porque mi mujer trabaja en una compañía de seguros y se muy bien de que va cada una. No debes haber leído lo que edite después de "Dudo que una compañía de seguros permita pongamos tres partes de dos leches buenas de 2000 euros cada una y una de una cantidad inferior en un mismo año sin rebajarte la bonificación si es que como te he comentado no te dan puerta." en la respuesta anterior. Por rasponcillos de acuerdo pero por tres buenas leches tú mismo lo dices que crees que no pasaría lo mismo. Yo tengo leídas perfectamente las del seguro Por cierto en el aspecto médico sabías que Linea Directa es la primera aseguradora que tiene un contrato con Mutuas para tratamientos para sus clientes gratuitos en caso de ser necesarios sin un límite de tiempo prefijado por lesión. Un saludo.

¿Linea directa? Que no te pase ná Yo llevo 4 cuatros años y un trato excelente en todos los aspectos, ya le gustaría a Mapfre donde estuve que sólo se preocupaba de incrementar cada año el seguro un buen pico sin dar parte alguno por muy buen cliente que fueras. El único percance que he tenido estando con Linea Directa, en el Alfa el incendio del cable del alternador al motor de arranque por un pico del alternador demás, en 20 minutos la grúa, me lo llevaron al conce oficial y al de dos días peritado en el mismo conce para arreglarlo. Por cierto no lo consideraron como parte al ser una avería fortuita con lo cual no se me incremento ni quito bonificación alguna al siguiente año, y eso que la avería fueron en total 900 euros al poner un alternador nuevo, yo pague la franquicia de 200 euros y en paz, ellos el resto. Un saludo. Ya pero en la Mutua te permiten dar 3 partes al año sin perder las bonificaciones. Que quieres que te diga..... :ranting2: Tres sin quitarte bonificaciones cada año prueba a darlos que ya verás como en esta como en todas las compañías al siguiente año te dan boleto por lo que tengo entendido, yo como nunca he dado uno pues no se decirte si pasaría esto en Linea Directa Dudo que una compañía de seguros permita pongamos tres partes de dos leches buenas de 2000 euros cada una y una de una cantidad inferior en un mismo año sin rebajarte la bonificación si es que como te he comentado no te dan puerta.

¿Linea directa? Que no te pase ná Yo llevo 4 cuatros años y un trato excelente en todos los aspectos, ya le gustaría a Mapfre donde estuve que sólo se preocupaba de incrementar cada año el seguro un buen pico sin dar parte alguno por muy buen cliente que fueras. El único percance que he tenido estando con Linea Directa, en el Alfa el incendio del cable del alternador al motor de arranque por un pico del alternador demás, en 20 minutos la grúa, me lo llevaron al conce oficial y al de dos días peritado en el mismo conce para arreglarlo. Por cierto no lo consideraron como parte al ser una avería fortuita con lo cual no se me incremento ni quito bonificación alguna al siguiente año, y eso que la avería fueron en total 900 euros al poner un alternador nuevo, yo pague la franquicia de 200 euros y en paz, ellos el resto. Un saludo.

En el confi alemán ya aparece el A5 3.2 FSI Quattro con cambio Tiptronic. http://ak4-de.audi.de/controller.do?next=&...carstoreupdate=

A mi el S5 me sale 990 euros a todo riesgo con una franquicia de 300 euros (nunca he dado ningún parte y te ahorras un pico bueno poniendo una franquicia) en Linea Directa, máxima bonificación al no dar parte alguno. Incluyendo además remolcaje ilimitado (si me quedo tirado en cualquier sitio me llevan el coche al conce que quiera a reparar, no al más próximo donde te quedes tirado como pasa sino lo contratas), capitales al máximo en caso de fallecimiento y vehículo de sustitución durante 15 días en caso de robo, y un mes en caso de siniestro total. El valor de todos los extras de fábrica también incluidos. También el precio porque tengo otro coche en la misma compañía y pongo a mi padre como primer conductor, yo como segundo declarado aunque no haría falta declararme, durante este primer año al estar el coche a nombre suyo y así salir más barato que poniendome yo como conductor principal este primer año. El próximo me pongo yo como primero para adquirir la bonificación y bajar la franquicia al mínimo que son 210 euros sin incremento alguno como nos llevan haciendo ya tres años que no nos aplican subida alguna por buenos clientes. Además este año lo he dejado ya que tenía 612 euros guardados de la anterior póliza que dí de baja del coche que vendí y que sólo me descontaban dando de alta el coche en la misma compañia. Ya que mirando en otras un pelo más barato lo hacían con las mismas condiciones. Un saludo.

El asturiano ya ha cerrado el acuerdo para las dos próximas temporadas CADENA SER 10-12-2007 Ya es oficial. Según ha podido saber la Cadena SER Fernando Alonso ha cerrado el acuerdo con la escudería Renault para las dos próximas temporadas. Las negociaciones se han llegado a buen término en las últimas horas y la propia página web del piloto asturiano ya ha confirmado la noticia. Tal y como ya adelantó la Cadena SER el pasado jueves, Fernado Alonso ha firmado por Renault. El asturiano se ha garantizado por contrato ser el número uno de la escudería francesa, para evitar así trances desagradables como los de la pasada temporada con el inglés Lewis Hamilton. Además, la segunda campaña firmada está sujeta a las prestaciones que el coche de Renault ofrezca al doble campeón del mundo, que quiere un vehículo que le dé las máximas garantías para competir por el título. La mejor opción Después de largas conversaciones con diferentes escuderías y de recabar innumerables datos técnicos, de presupuesto y capacidad de evolución, Alonso y sus asesores llegaron hace días a la convicción de que volver a la marca del rombo era la mejor opción de las disponibles. Salvado el último escollo (la posible sanción de la FIA) la relación que proporcionó dos títulos de pilotos y dos títulos de constructores en dos años vuelve a unirse, después de un año de separación. Renault ha dado garantías a Fernando de que va a tener un coche competitivo y con posibilidades de estar regularmente en el podium y mucho más si Alonso sigue aportando su talento, experiencia y especial sensibilidad a la hora de orientar a los ingenieros sobre cómo evolucionar el monoplaza. El acuerdo, con numerosas cláusulas, ligará a Alonso con Renault por dos años, el tiempo necesario para que Massa o Raikkonen dejen una plaza libre en Ferrari. Fernando, como adelantó la Cadena SER hace un mes, contará como compañero de equipo con el brasileño Nelsinho Piquet (hijo del tres veces campeón del mundo Nelson Piquet) y, por supuesto, será el líder indiscutible del equipo. El contrato está incluso redactado, pero no firmado. Por ese motivo, hasta el momento de la firma no se puede dar nada por hecho pero, a día de hoy, no es arriesgado decir que Alonso tiene pie y medio en Renault. http://www.cadenaser.com/deportes/articulo...csrcsrdep_1/Tes

uno de mis mejores amigos tiene un 335cd con paquete M y todos los extras q se pueden menter y te aseguro q cuando vamos a tomar algo juntos o algun sitio siempre miran mi TT y casi ni se fijan en el suyo , eso si, es una mala bestia y al mio se lo cepilla como es logico pero para mi un TT diesel con 200cv si lo sacan no es ni nada novedoso ni nada deportivo, simplemente es un motor que no encaja en la filosofia del TT. bueno....ya tenemos un dato más, se cepilla al TT tuyo, pero no es deportivo. vamos avanzando. Es que no es un deportivo, un Cayenne Turbo se cepilla al TT y tampoco es un deportivo. hay le has dado Canim, "el concepto es el concepto" Ya pondremos el TT y el mio juntos, se fijarán en los dos y me "cepillaré" al TT, y sí algunos dirán que no son deportivos

Las primeras son las del S5 en 18".

Creo que sólo se puede cambiar o modificar algo del pedido antes de que aparezca como pedido confirmado por parte de la fábrica. Que suele ser unas dos semanas antes de entrar en fabricación y un mes después de haber hecho el pedido en concesionario. Mirarlo bien ya que con los retrasos estos plazos se pueden alargar y poder cambiar algo. Un saludo.

Hola, buenas. Alguien sabe si a través de algún menu oculto del MMI DVD o FIS se puede ver la temperatura exacta del motor y demás parámetros similares. Igual se ha preguntado varias veces ya pero buscandolo por el buscador no lo he encontrado. Un saludo.

Veo en tu firma creo que un A6 Avant :ranting2: "maquinando" uno.....

Hombre un motor V6 TDI de 190 CV's corto no creo que se quede nunca. Claro que si buscas un 0-100 en 5 segundos pensarás que se queda corto. Pero para una conducción normal y rápida a veces de sobra tienes motor. Un saludo.

Hola, buenas. Viendo el coche lo único que le hecho en falta es una pedalera y reposapies en aluminio. El caso que hasta que salga el RS5 que seguramente los lleve y a saber cuando, querría ponerselos ya y no esperar. Pero viendo los pedales no tengo claro si hay algún modelo actual si lo hay en Audi que puede llevarlos para pedirlos que me sirvan. Me he fijado en la pedalera del RS4 pero no lo veo claro que me sirva al verlos o darme la sensación de más pequeños por foto El reposapies me parece que podría valer el del TT como pedales de embrague y freno del TT o S3, pero el del acelerador al no ser de tabla sino venir de arriba como los otros dos no sé cual podría servir o poner. Alguno sabéis cuales pueden servirme? Os pongo fotos. Del S5. La del RS4. La del TT. Un saludo.

Pensando en un cambio......

"Retomando" el post, es cierto que a algunos no les da la cabeza para mucho y cuando ven este tipo de coches se piensan que están en la película Fast&Furious. El otro día me pasó algo similar con un Ibiza FR TDI, pegadito que se puso detrás intentando picarme, sin más pase. Lo mejor pasar de todo. Un saludo.

300 euros de bolso :clap1: Ya pensaba que era el único que había hecho regalos de este tipo Seguro que ella se lo merece :clap1: Un abrazo y Feliz Navidad!!!