NeverMinds

A la espera de más fotos de los "blanquitos" de bLiNd y alexei33.

Hola, has cogido el bluetooth PT5 que se llama con preinstalación en el apoyabrazos, el mismo que llevo yo. Consiste que dentro del apoyabrazos del conductor, viene una preinstalación para poder poner un soporte y dejar cargando el móvil mientras. Este soporte tendrías que comprarlo aparte, unos 150-200 euros, no es necesario para que el bluetooth funcione ya que puedes tener el móvil en cualquier sitio y funcionar, aunque se aconseja dejarlo en el apoyabrazos para mayor recepción. Para que funcione no hace falta haber pedido como extra el MMI DVD o navegador ya que el PT5 funciona saliendote por el ordenador de abordo y FIS quien te llama, agenda, marcar teléfonos y demás. Las opciones que salen en el configurador español para el A5 el PT5 no sale por eso que te ponga que las otras opciones de bluetooth necesitan el navegador. Por lo demás funciona muy bien, con una buena calidad tanto de quien escuchas como quien te oye. Un saludo.

Hola, bienvenido! Así a bote pronto lo veo bien de precio si has metido con el S Line interior las llantas de 18". Como te comenta Lu_is por un poquito más el bluetooth lo pondría, va muy bien. Y ya si puedes pequeños extras que no valen mucho como ISOFIX, Audi Hold Assist o el paquete maletero. Por lo demás los extras que has metido todos muy acertados. No sé que color tienes pensado poner pero con esa configuración lo cogería negro phantom (aquí soy un poco imparcial) o blanco ibis. Un saludo

Hombre, son dos motores opuestos. Si tenías pensado comprarte el A5 2.7 TDI para ahorrar en combustible planteate que si haces 40.000 Kms con un S5 de unos 6000 euros en gasolina no te va a bajar al año. Yo para que te hagas la idea para hacer unos 100-150 Kms (puede variar mucho si los haces por autopista, 12.5-13 litros yendo muy moderado, menos consumo que por si circulas por cuidad, 17-17.5 litros) son unos 20 euros. Yo si me lo compré es por los 5000-7000 Kms que solamente hago año. Si puedes permitirtelo para hacer esos Kms adelante, ya que no hay color en cuanto a prestaciones y sensaciones. Un saludo.

Pasa por aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=96671

Pues la verdad si el coche tiene esos Kms y tiempo está regalado, no sé el equipamiento que llevará en extras pero si haces números hasta pelado es un muy buen precio. Es para pensarselo que es todo un A4 2.0 TFSI. Un saludo Salva.

El rojo no es mi color preferido pero no le haría ningún asco

Mismamente a un A5 le pones el S Line exterior con una bonita llanta de 19" y por mucho serie 3 con pack M no hay color para mi.

Seguro?....... Efectivamente. Aunque para comparar bien.... hay que comparar los dos con la misma luz... Por no hablar de la consola de marchas de BMW... para mi gusto, con un diseño perfecto: discreto, limpio y elegante. Nada sobrecargado. http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie3/coupe/gra/44.asp Tus imágenes y las mías calcan mi opinión. El instrumental del A5 me parece el de un camión de transportar choped. En mi opinión, el A5 alardea de coche grande, de muchas lucecitas, de muchos botoncitos... vamos que juega a ser ostentoso (como única arma para convencer a un posible comprador)... pero realmente el diseño bonito y cuidado.... esas líneas maestras limpias que no cansan.... las tiene BMW. Exteriormente no me dice nada tampoco... sólo que le veo un poco cutre con tanto plastico y tanta chapa. Es como si Audi no hubiera sabido hacer un diseño acojonante de verdad, un buen diseño que enamore, y tratase de convencer a futuros clientes embobándolos con un tamaño y proporciones grandes y muchas lucecitas. Vamos, que me pare un auténtico "quiero y no puedo". Repito, que para mí.... clase y gusto... tiene bastante poco comparado con el diseño de BMW. Hala, echaros todos encíma de mí!! Como tu dices es tu opinión :cry1: La mia es todo lo contrario, el interior soso, endeble, con aire funebre del serie 3 no se lo quita ni Dios, y mirate bien un serie 3 por fuera que esto si que es plástico cutre. Como coche pequeño para ser un coupé que siempre me ha lo ha parecido también. Pero es mi opinión, no por ellos la repetiré más para convencer a nadie. Un saludo. PD: Te puedo asegurar que soy muy objetivo en la vida, y estuve mirando un 335i como opción de compra pero ahora sé porque un 335i arranca en 48000 euros y un S5 en 62000 euros, no hay color exteriormente como interiormente sin hablar o dejando al lado los motores que ambos son buenos. La prueba la vergüenza que estoy pasando de que todo el mundo se te quede mirando por la calle (cosa que dudo que pase con un 335i) y como me ha pasado en gasolineras, limpiando el coche se me acerquen gente para preguntar por el coche y decir que es lo más bonito que han visto nunca.

Puede.

Esto me cuadra más.

No sé si pueden ya poner en USA estos extras. Lo que me mosquea del video es que el volante es de cuatro brazos (muy raro para un S5) además que no aparece el logo del S5 en el mismo, y la palanca de cambios tampoco es la de un S5.

Vaya como anda la producción de los A5 gasolina y S5. Yo la verdad que lo pedí a finales de mayo y los plazos se cumplieron exactamente, tres meses. Tendré un "hermanito" igual :clap1: Describe un poco lo que le has puesto al coche. Un saludo :crying_anim:

En Navarra el finde del 17 de noviembre?? Por favor..... todos los V8 que queráis invitados a las cañas!!! Se intentará

Que mamón...... Mira que me costo decidirme entre el S5 y el RS4, pero ahora con el problema que tienes con la temperatura exterior me doy cuenta de que he elegido bien!!! A ver si quedamos un dia y nos enseñamos las maquinas en directo!!! Tienes una máquina de coche...........pero no te lo cambio A ver si se puede dar pronto el poder ver ese peazo coche

Otro mamón Tú tranquilo que no le dejo "dormirse" al coche aunque este en rodaje. Veo que el "gordito" ya está de nuevo rodando. A ver si lo puedo ver pronto

Está genial

A ver Neverminds si me aclaro la palanca la hemos subido hacia arriba, hemos doblado el asiento y lo hemos empujado hacia delante. Luego, para ehcarlo hacia atrás, con el asiento doblado, lo hemos empujado hacia atrás. Según dices tú debo dejar el asiento en posición normal y luego empujarlo hacia atrás? Por cierto, qué A3 tienes tú? Porqué quien me ha acompañado también tiene un A3 y lo ha encontrado raro, rarrro Muchas gracias, Never! A ver si te lo aclaro mejor. Para entrar detrás: 1º Tiramos de la palanca para abatir el respaldo hacia delante del asiento. 2º Empujamos el asiento entonces hacia delante hasta que llegamos a un tope. Operación inversa para volverlo a su posición normal: 1º Echar el asiento sin abatirlo hasta el tope que es la altura donde lo has dejado cuando lo ajustas para poder conducir. 2º Entonces es cuando tiramos de la palanca para poner el respaldo a su posición original. Espero que me entiendas ahora PD: Tenía un A3 II 2.0 TDI Ambition.

Creo que no lo haces bien. Si abates el asiento con la palanca o asa del asiento y lo tiras hacia delante, después tienes que primero echar el asiento sin abatirlo hasta que se quede a la altura donde lo tenías puesto, después es cuando ya lo puedes abatir. Por lo menos en mi A3 era así Un saludo.

El esperado STT o TTS. Con unas 19" y algún detallito exterior más que llevará al final se saldrá. Aunque la parrilla creo que le sentaría mucho mejor llevando la parte inferior de la misma hasta el final sin que le corte la rejilla por esa parte.

Enhorabuena!!! Nerea. En cuanto puedas pon fotos. Que lo disfrutes. Un saludo.

Seguro?.......

Hacen esta llanta en 19"? Saludos!! Sí, 9X19". Para el A5 es la llanta en 19" que puedes montar con el S Line aunque de momento en España no se puede pedir.

Yo personalmente me iría a por el Brera (soy alfista). Cierto que el motor no es para tirar cohetes pero manco no es tampoco. Pero el GTI me atrae mucho la verdad. El SLK nunca me ha gustado del todo. Y el A4 Cabrio TDI NO gracias Un saludo Salva.

Miedo me da, te lo aseguro...... :crying_anim: Caerás en la tentación........