NeverMinds

Ya puede que si pero también se lleva meses dado por sentado algo que igual al final no es.

Enhorabuena isaac, parece que está muy bien cuidado el S3 por las fotos, y completo. Esperamos más fotos. Saludos.

Según catálogo consta de esto: El SLine interior pues viene: - Con asientos deportivos cuero-tela (ajuste eléctrico del apoyo lumbar) con anagrama SLine. - Embellecedores SLine de aluminio mate cepillado. - Inscripción SLine en el guardabarros delantero. - Interior, cuadro de instrumentos y techo en negro. - Llantas de 5 brazos paralelos de 18" (8.5x18), posibilidad del montar unas 19"(9x19) de 20 radios. - Molduras de entrada SLine. - Tren deportivo SLine rebajado 10 mm. - Volante deportivo en cuero Sline. (Luego puedes variar materiales de los asientos pero creo que a alcántara-cuero solo, cuero completo creo que no se puede poner pero no te lo aseguro, o pinturas con un sobrecoste inferior que si no metes el SLine). SLine exterior: - Franja integrada en el centro del reborde inferior del parachoques delantero así como en el difusor, lacados en gris platino. - Guardabarros delantero y trasero, parrilas del radiador laterales y difusor marcadamente deportivo. - Inscripciones SLine en el guardabarros delantero. - Molduras de entrada con incripción SLine. - Molduras laterales de los umbrales, en el color de la carrocería.

Me alegro bLiNd haberme equivocado, tengo ganas de vertelo ya. Espero mínimo 100 fotos :crying_anim: y un video. Saludos.

¿En serio lo dices? ¿Estas seguro? :crying_anim: Bueno, supongo que lo dices por el comportamiento del Leon en carreteras sinuosas....... pero claro, el tamaño influye y no pienses mal, ¿eh?, que lo digo aplicado solo al coche..... :cry1: Hombre como dice aran el coche tiene un par de 500 Nm entre 1500-3000 rpm, yo creo que tiene que ser un tiro, e igual no lo llegaste a probar del todo, yo creo que notarás una gran diferencia respecto al FR. Ya nos contarás cuando lo tengas, un saludo y enhorabuena por el coche. De momento el primero que ha puesto el S Line exterior

A ti ya te tengo fichado para el S5 PD: :crying_anim: O quien sabe si un RS5 :cry1:

Me da a mi que no que bien caro que es el jodido :crying_anim: pero bueno supongo que merece la pena El precio base yo pensaba que no arracantaría tan alto, hablo del 3.0 TDI y 3.2.

Al final te has decidido por el cuero-alcántara negro, muy buena elección. Ahora la espera con paciencia :crying_anim: como yo que te llegará un poco más tarde que a mi. Un saludo y enhorabuena!

Enhorabuena! shutruk por ese A5. Ya sabes en cuanto lo tengas fotos e impresiones Un saludo.

Pufff yo me iba a por este

:ranting2: Creo que hay otra alternativa que es ponerte por la noches un aparato de retención sin tener que llevar el aparato fijo que comentas de después de la ortodoncia durante tanto tiempo, a mi así me lo harán.

Pues no te creas: A5 2.7 TDI 190 CV's anda por los 44800, el BMW 325d Coupé 197 CV's su similar pues 42100. A5 3.0 TDI Quattro 240 CV's 48200, el BMW 330xd Coupé 231 CV's 49700. A5 3.2 V6 Quattro manual 265 CV's 48700, el BMW 330xi Coupé 272 CV's 48300. Claro que BMW tiene solo trasera el 330d 46700 y el 330i 45300, no te creas si pones la tracción xDrive de BMW similar al Quattro sale similar o más. Habrá que esperar a los motores más pequeños a ver que precios pero similares también a BMW

No tiene porque no puedan convivir, son conceptos diferentes, uno turbo y otro atmosférico, mira el A4 2.0 TDI de 170 CV's que dará más en banco y el 2.7 V6 TDI que da 180 CV's, 10 CV's de diferencia solamente y hay están los dos motores.

Pues si repasando el confi y equipamiento, los asientos deportivos en España son de serie, si pones tela es cuando te obligan a normales. Si pones cuero obliga o tienen que ser los delanteros calefactables los asientos. Y la regulación lumbar a no ser que pidas el S Line interior es un extra a pagar que en el confi no viene por cierto pero si en la lista de equipamiento.

Como ya te dije en otro post sacarán el 1.8 TFSI de 170 CV's que ya se puede pedir creo, y más adelante un 2.0 TFSI de unos 220 CV's aunque hay gente que cree que solo será de 200 CV's. En diesel pues un 2.0 TDI que unos dicen que 170 CV's y otros como yo pienso que andará ya por los 204 CV's. Respecto al Serie 3 Coupé Vs A5 para mi por fuera para gustos los colores pero veo más coche al A5 en todos los sentidos al margen de parecerme más bonito, interiormente vete y montate en ambos verás por ti mismo que no hay color, el A5 por dentro impresiona por calidad. Respecto a motores las dos marcas de siempre han hecho concepciones diferentes de motores, pero cada vez convergen más aunque propulsionen de distinta manera, y motores malos ya no hay, que haya algo más de deportividad en los BMW, puede, pero no tanta como se vende. Un saludo.

Esto fue ante una pregunta de una periodista francesa que lo comentaron por la radio, manda webs que reconozca en público que lleva en todas las carreras el coche con los mismos reglajes que el de Alonso ya que no sabe cambiar nada por si mismo, menudo campeón el chaval.

No estoy seguro pero si metes cuero milano en el A5 te obliga a poner asientos deportivos no???, calefactables delanteros se que obliga al meter el cuero pero no recuero si los asientos deben de ser deportivos. Acabo de configurar en el configurador, esto ha cambiado y mucho, yo por finales de mayo si ponias cuero te obligaba a poner asientos calefactables delanteros el mismo configurador y en el conce te lo decía el comercial que era obligatorio, ahora el configurador no te obliga. Si pillabas asientos en cuero ya pasaban a ser deportivos y que recuerde al ser deportivos incluía la regulación lumbar eléctrica.

Curioso que estoy intentando acceder a los equipamientos A5/S5 en Audi.es y me dice que están actualizando, a saber si lo están haciendo por estos temas.

Yo te comento lo que sé, la regulación lumbar eléctrica según catálogo viene si pides los asientos deportivos. Estoy viendo tu configuración y no debes preocuparte ya que has puesto el S Line interior que incluye asientos deportivos y por tanto la regulación eléctrica lumbar con 4 posiciones con ellos. El reposabrazos por catálogo del A5 viene de serie por tanto no te preocupes por ello. Pero están teniendo cacao porque pasa algo parecido con el paquete porta-objetos que no pone que venga de serie pero tampoco aparece como extra.

Yo aquí no veo ningún 19% de descuento, primero son precios de un S5 expuesto en Alemania, los precios allí son más baratos y no aplicables a España, y por lo que veo hacen en comparación el mismo descuento que aquí.

Bienvenido! chol. El A5 cabrio se cree que para mediados del próximo año saldrá, espero que desde un principio se pueda pedir con el motor 2.0 TDI que saldrá y no más potentes. La potencia pues unos hablan de 170 CV's pero yo me inclino más por unos 204 CV's. Un saludo.

No dudo que la gente siga parandose a mirar el A3, pero el A5 como mucho las taloneras y unos Brembo a lo sumo

Igualito al que he pedido :crying_anim: En negro es el que más pinta de "malote" y agresivo le veo al S5.

Pero solo esa eh!!!, que como empieces te conozco, nada de lunas tintadas ni cosas tuning

Muy bonito, aunque para mi gusto el alerón pondría el del S Line, más discreto y bonito para mi gusto. Como ponerle unas llantas, le pondría unas RS6 en 18" look titan ya que tienes las parrilla en negro y el color del coche acompaña, y la pegatina de ASI en el volante no la acabo de ver. Por lo demás me gusta todo Se me olvido el cromado del portón trasero que tampoco lo veo