NeverMinds

B) A ver si van a pensar nuestros amigos que soy un peligro en la carretera..... Un servidor, siempre va respetando límites, ¿eh? Que soy muy legal..... No hombre!!!, por descontado que no lo eres como uno que corremos cuando lo hacemos con cabeza ante todo y mirando sobre todo a no poner a nadie en peligro en todo momento. El día que fuimos de "paseo" en tu ex S3 I íbamos respetando todos los límites ..................... .................de la física

Ves como no nos ibas a dejar Aunque lo presentes en el foro "S" pon un post aquí con el enlace ya que a mucha gente del foro A3 le gustará verlo.

Que la disfrutes!, la verdad que está preciosa, bueno todas las Ducati lo son. Un saludo.

Cierto.....cierto....aunque en el DTM este año por equipos el primero a mitad de temporada está Audi Sport Team Abt Sportsline pero seguido de tres equipos Mercedes, y líder Schneider.

Efectivamente,Mi M5E60 es bastante más agil que mi S4 b6 aún siendo mucho más volumiso..eso es debido entre otras cosas al reparto perfecto de pesos a su propulsión y a su magnífica dirección.Y supongo además que estarás hablando del anterior M5 E39 de 400cv..que dista mucho en "facilidad" de conducción del "nuevo" E60 de 507. Lo que no es normal para nada es el desgaste de las ruedas delanteras..hombre,depende del uso se gastan sí..pero en mucha menor medida que las traseras.Un ejemplo el mío...las delanteras están practicamente nuevas...y a las traseras les quedarán unos 5000kms...y lo malo es que no se pueden rotar..diferente medida 255 delante y 285 detrás...así que....el tio de los neumáticos se pone las botas.. Salu2. Bueno, lo atribuímos a la frenada, ya que pesa mucho de delante. Si a esto le añades que tienes toda la inércia también puesta en el tren delantero, pues se gastan. Y oye, no tardaban mucho, ¿eh?. Cada 10.000 km., más o menos, a cambiarlas. Saludos. Hombre ya sé que es por las frenadas..pero es que hay que ir MUY FUERTE constantemente para cambiarle a un M5 cada 10000km las gomas delanteras..y en cuanto al peso,ya te comento que tiene reparto perfecto de 50% en cada eje...o como mucho el 52-48..por lo tanto,no es lógico para nada...si me comentas eso de las traseras pues vale..pero ese coche tenía algún desequilibrio delantero...casi seguro... Salu2. Conociendo a aran cuando dice que fue rápido y su amigo suele ir "racing" te aseguro que si van constantemente MUY FUERTE

En tres comparativas el S5 en curvas sale ganando al 335i, eso de que poco tiene que hacer me da que no. Por cierto el 0-100 Km/h del S5 5.1 y el 335i 5.5 (Steptronic 5.7), parece que cuando se dice que el S5 tiene poco que hacer comparamos un 600 con un Ferrari. Repito: "creo que de serie lo debe batir"..... Igualemente siempre nos queda el fácil y efectivo recurso de la repro. que me dá que el S5 no lo tiene..... :drool: Joer y nos llamas fanáticos, que son pruebas de tres comparativas distintas, no lo digo ni yo ni tú. Dicen que el sistema quattro en vez de pensarse que podría ser un lastre ayuda a tener un gran paso por curva Fanático yo??? Repito: "creo que de serie lo debe batir"..... Donde está el fanatismo en esta frase? Y lo del quattro, que tiene que ver con que un 335 con repro. pase por encima a un s5...? Por cierto, estoy totalmente de acuerdo contigo en eso, conduzco quattro desde hace ya 7 años y sé de lo que hablo... :drool: A ver que no nos entendemos, yo estoy hablando de serie tanto el S5 como 335i, en ningún momento de repro el 335i :clap1:

Pues hombre yo opino lo que veo no voy a decir que es precioso y me gusta cuando opino que es coche con aire tuning y ahora me diras que el interior es la repera. Y lo de pepino hasta que no se pueda comparar cuando este en el mercado no lo sabemos para ya darlo por hecho, se llama prudencia. Nada Never, vamos a ponerlo interesante... No te jugarás una mariscada a que el m3 le pasa por encima...? con prudencia eh..!!! :drool: Esperemos que si se dan pruebas del RS4 y M3 nuevo no sea con los que presentan problemas de "capamiento" de CV's en los RS4 como parece que abunda. Total, que te la juegas o no? Si es un RS4 con los CV's que tiene que tener sí :cry1: Tanto BMW y gaitas, y viendo la carrera de WTCC que están dando ahora las tres primeros tres Chevrolet y tres Seat, después tres BMW

En tres comparativas el S5 en curvas sale ganando al 335i, eso de que poco tiene que hacer me da que no. Por cierto el 0-100 Km/h del S5 5.1 y el 335i 5.5 (Steptronic 5.7), parece que cuando se dice que el S5 tiene poco que hacer comparamos un 600 con un Ferrari. Repito: "creo que de serie lo debe batir"..... Igualemente siempre nos queda el fácil y efectivo recurso de la repro. que me dá que el S5 no lo tiene..... Joer y nos llamas fanáticos, que son pruebas de tres comparativas distintas, no lo digo ni yo ni tú. Dicen que el sistema quattro en vez de pensarse que podría ser un lastre ayuda a tener un gran paso por curva :drool:

Pues hombre yo opino lo que veo no voy a decir que es precioso y me gusta cuando opino que es coche con aire tuning y ahora me diras que el interior es la repera. Y lo de pepino hasta que no se pueda comparar cuando este en el mercado no lo sabemos para ya darlo por hecho, se llama prudencia. Nada Never, vamos a ponerlo interesante... No te jugarás una mariscada a que el m3 le pasa por encima...? con prudencia eh..!!! :drool: Esperemos que si se dan pruebas del RS4 y M3 nuevo no sea con los que presentan problemas de "capamiento" de CV's en los RS4 como parece que abunda.

Otro video con fotos del A5 en plata hielo

:clap1: Pues hombre yo opino lo que veo no voy a decir que es precioso y me gusta cuando opino que es coche con aire tuning y ahora me diras que el interior es la repera. Y lo de pepino hasta que no se pueda comparar cuando este en el mercado no lo sabemos para ya darlo por hecho, se llama prudencia.

En tres comparativas el S5 en curvas sale ganando al 335i, eso de que poco tiene que hacer me da que no. Por cierto el 0-100 Km/h del S5 5.1 y el 335i 5.5 (Steptronic 5.7), parece que cuando se dice que el S5 tiene poco que hacer comparamos un 600 con un Ferrari.

Bien sabe dios que he esperado hasta la útima,y sé de otro forero que también..antes de comprar el M5 al alfa 159GTA.Si es de verdad el motor del Competizione...es posible que vuelva a alfa.Para mí,el 159 es la berlina más bonita de la actualidad..y en chasis y dirección nada que envidiar a BMW....el problema es el mismo que tengo ahora..demasiado coche,demasiado cilindro junto como para mantenerlo..pero bueno si eso es así...es posible que jubile al M5 antes de tiempo..al S4 ya lo he jubilado pues lo estoy vendiendo... Que vamos a hacer...es lo que tiene ser afista..como del atleti..nadie nos entiende..parece que no hacemos nada..pero lo llevamos en el "cuore".. Salu2. Que bien lo has descrito somos así ni BMW's ni Audi's por muy buenos que digan que son y los Alfa malíssssinos nunca nos robará el corazón otro coche que no sea un Alfa Prepárate que ya te picaré con el GTA con todo lo que vaya sabiendo. Saludos.

Faltaría el A5 1.8 TFSI de 170 CV's que me parece que ya se puede pedir.

Pues si, pero claro como son todos del mismo grupo, es una de las razones de todavía la no existencia del Leon 3P para no hacer sombra al A3 y Golf, bajaría las ventas de ambos modelos.

Efectivamente,Mi M5E60 es bastante más agil que mi S4 b6 aún siendo mucho más volumiso..eso es debido entre otras cosas al reparto perfecto de pesos a su propulsión y a su magnífica dirección.Y supongo además que estarás hablando del anterior M5 E39 de 400cv..que dista mucho en "facilidad" de conducción del "nuevo" E60 de 507. Lo que no es normal para nada es el desgaste de las ruedas delanteras..hombre,depende del uso se gastan sí..pero en mucha menor medida que las traseras.Un ejemplo el mío...las delanteras están practicamente nuevas...y a las traseras les quedarán unos 5000kms...y lo malo es que no se pueden rotar..diferente medida 255 delante y 285 detrás...así que....el tio de los neumáticos se pone las botas.. Salu2. Veo que eres Alfista como un servidor, dentro de poco saldrá el 159 GTA, supongo que ya sabrás 4.2 V8 tracción Q4 y entorno a los 420-450 CV's, no será hora de jubilar el S4???

A las 14:00. muchas gracias never Pero estate a en punto porque a las 14:00:10" Kimi y Hamilton out los dos

Fuente. Pues que se empiece a "notar" Ron Dennis: "Si tengo que elogiar a alguien, es a Fernando" El jefe del equipo McLaren, declaró después de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña, que si tiene que elogiar a alguien es al piloto español Fernando Alonso. "Si tengo que destacar a alguien, empezaría por Fernando. Es un doble campeón mundial realmente implicado en el trabajo, muy centrado y que tiene un intenso deseo de ganar". "Elogiar a Lewis (Hamilton) es muy fácil, porque es nuevo en la Fórmula Uno. Lo que quiero es ser ecuánime", agregó el director del equipo al referirse al líder del campeonato y autor hoy de la 'pole position'. Tras la sesión de clasificación, en el habitual encuentro con los medios de los sábados de gran premio, Ron Dennis se mostró bastante apagado pese al logro de Hamilton, autor de la 'pole' en su gran premio, y al tercer puesto de Alonso, debido al episodio de espionaje que ha salpicado a su escudería. "Lo cierto es que estoy demasiado afectado por todo lo que está sucediendo. Parece que hay un deseo de castigar a McLaren por unas circunstancias que están totalmente fuera de control. Es una nube bajo la que no me gusta estar", señaló. "Se trata de algo que lo eclipsa todo. Estoy muy afectado, sobre todo por la reacción de ciertas personas que me conocen desde hace años y que ahora parecen felices bailando sobre una tumba", agregó. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) abrió una investigación tras conocerse que el ex jefe de diseñadores de McLaren, Mike Coughlan, había recibido documentación secreta por parte del antiguo responsable técnico de Ferrari Nigel Stepney. Mclaren aseguró en un comunicado que "completó una cuidadosa investigación y puede confirmar que ninguna propiedad intelectual de Ferrari ha pasado a otros miembros del equipo o incorporada a sus coches". Para tratar de evitar cualquier especulación McLaren invitó a la FIA a que realice una revisión completa de sus coches para aclarar la situación y que compruebe que el equipo no se ha beneficiado de propiedad intelectual alguna de otro competidor.

A las 14:00.

Customización. http://www.italiaspeed.com/new_models/2007...ns/gallery.html Cada vez me gusta más este coche como segundo coche utilitario.

Interiores. http://www.italiaspeed.com/new_models/2007...or/gallery.html

Fotos exteriores. http://www.italiaspeed.com/new_models/2007...ad/gallery.html

Muy bien apuntado todo y esta frase sobre todo ya que por lo que cuenta la gente, y de tu mano también un V8 empieza a dar su potencial pasado unos miles de Kms. Exacto. Sobre los 15.000. Antes, nada de nada. Bueno, mucho...... pero poco comparado con lo que se avecina..... Ya hablaremos cuando lo tenga de como hacerle un buen "rodaje", saludos mutil.

Se me nota mucho¿? ................................. ..............................................SÍ