NeverMinds

Sin duda, no es comparable al sonido de un RS4 pero nada que envidiar.

Yo no sé si lo habrá o no, la verdad me gustaría, aunque no creo que fuese un equipo muy competitivo. Es una tarea complicada que lo haya en el 2009 pero si es verdad que están invirtiendo dinero en túnel de viento puede que sea una realidad. El grupo Epsilon no tiene que ver nada con la escuderia que ha comprado Agag, no creo que le vayan a ceder ningún tunel del viento

Pienso igual con lo bonito que está el de serie, así no me gusta nothing.

Por cierto........I LOVE FERRARI, pero después Porsche

pues la verdad es que estaría muy muy bien, yo no sé si quizás me pueda mi lado BMW aunq los Porsches también me encantan, pero en el video del GTR me da la sensación de que va más follao. Seguro que a ti no te da es impresión Hombre, la posición de la cámara creo que puede influir en la aparente velocidad, tu que ademas eres freakyde los videojugos lo sabes. :clap1: :clap1:

Si señor, los X-drive tienen carroceria sobreelevada (los quattro generalmente al reves, vienen asociados a suspensión deportiva), ejes de vias mas anchas, diferenciales electronicos en los dos ejes y que yo sepa, todos trae control de descensos de pendientes, no estoy seguro si todos pero si el E46 y el E90. Lo malo es que en la publicidad de quattro nadie explica esto a la gente y luego pasa lo que pasa Lo malo que nadie explica cuando se te va el trasera y no controlas, la publicidad ya se sabe :clap1: Explícale eso al dueño de un bmw, mercedes, lexus, bentley, rolls, porsche, ferrari etc etc y verás como se sigue comprando el mismo coche A un Ferrari sobre todo y un Porsche no le haría ningún asco, diría entonces I love trasera :clap1:

Todo el mundo tiene sus razones, si esas son las tuyas pues es perfecto para ti, de todos modos ten en cuenta que indistintamente de la marca que conduzcas lo más importante es conocer lo que estás conduciendo y no tomarse la conducción a la ligera. Tener tracción Quattro, 4wd, delantera o lo que quieras no te salva de una hostia si eres descuidado al volante. Mira coincimos en algo, está claro que lo importante es saber lo que llevas entre manos y tener cabeza al usarlo. Mentiría si diría que cuando seguramente como creo no pensar que tengo manos sino cabeza cuando conduzco cualquier vehículo, que un trasera lo llevaría igual de bien o mejor que un delantera o quattro. Pero pienso en mi opinión después de la experiencía de haber conducido trasera, delantera, quattro que algún susto que todos tenemos con un trasera no digo que me la hubiera pegado pero más put** me las hubiera visto. Y eso que he tenido muy pocos, pero uno que tuve yendo muy rápido con el petrolas si es con un trasera no sé yo como hubiera acabado el tema. Por eso prefiero algo que voy más agusto, pero cierto que no quita que pueda tener un accidente. De eso nadie puede decir que esta libre, pero por como conduzco difícil lo veo cuando todavía ni un accidente ni roce con nada, y rápido voy y mucho pero sobre todo seguro, y antes mirando la seguridad de lo demás no haciendo el cafre.

:clap1: Si señor, los X-drive tienen carroceria sobreelevada (los quattro generalmente al reves, vienen asociados a suspensión deportiva), ejes de vias mas anchas, diferenciales electronicos en los dos ejes y que yo sepa, todos trae control de descensos de pendientes, no estoy seguro si todos pero si el E46 y el E90. :clap1: Lo malo es que en la publicidad de quattro nadie explica esto a la gente y luego pasa lo que pasa Lo malo que nadie explica cuando se te va el trasera y no controlas, la publicidad ya se sabe

Hombre hay que contar los 100 Kgs de diferencia entre uno y otro e imagino que la aerodinámica del R8 será muy superior. ¿Canim, que datos tienes tu de los pesos? El 335i 1600 kilos. El R8 1590 Kilos. El R8 R-tronic 1610 Kilos. El 335 son 1615 Kgs y el R8 pensaba que eran 1560 aún así tampoco eran 100 Kgs como dije antes 1615 kilos creo que es con el cambio automático Steptronic, el manual menos pesado según veo el catálogo que tengo, c*** tengo un catálogo del 335i por Dios que me pillo la lepra PD: Solo lo cogí un día que pase que le eche una ojeada al 335i y me lo metió por medio el comercial Ya, ya, si ya sabemos que estuviste barajeando su posible compra :clap1: Shiffffff calla calla que fue un día de enajenación mental Antes que el 335i me hubiera cogido el M3 nuevo, a que esa no te la esperabas

Yo no me he enterado, pero deduzco que querías decir que como es Audi va bien ........ahora tengo claro lo que ha dicho SQL, ha dicho: "se pasa por la piedra a los M3 en mojado con la tracción Quattro" Yo no me compro un coche para ir en agua..para eso me compro un hovercraft Yo no me compro un coche que parece una caja fúnebre por dentro ni por fuera un posible coche que me meta en ella :ranting2: Jodé pues un A5 fúnebre no sé, pero de caja tiene bastante Además yo no sé el miedo ese que tenéis a un trasera, yo he llevado el de mi padre y el de amigos lloviendo y si vas tranquilo y no haces el cabra va perfecto y no parece para nada inseguro. Aysssss Caním llevo un tracción trasera todos los días en el curro, encima con el motor delantero y detrás ningún peso, voy rápido en mojado, en seco, con nieve, con granizo......vamos que unos 300.000 Kms. Y sustos me he llevado los habido y por haber, ya estoy curado en salud, hasta cuando voy solo los provoco Yo miedo a la tracción trasera ninguna pero después de estar todo el día conduciendo uno te das cuenta de lo falsos que son aunque controles y hasta en velocidades muy reducidas. Y que tener un coche de tropecientos CV's trasera para buscar una cruzadita saliendo en alguna curva para mi es perder el tiempo además que prefiero a altas velocidades tener un susto con un delantera o quattro que un trasera. Prefiero zumbarle a saco y no estar pendiente de nada más que trazar y ser lo más rápido posible, con un trasera se junta esto y estar pendiente del culo.

Sasto! Hasta ojeando el catálogo es curioso que el apartado que dedican a las tracción xDrive es minúsculo y solo destacando que se mejora la adherancia cuando el terreno es deslizante, lo demás pues ensalzar la tracción trasera.

Para empezar en la serie 3 coupé que si la llevan varía entre 100-115 kilos demás todos los modelos, así que el 335i ponle 100 kilos de más, pesaría entre 1700-1715 kilos según cambio manual o automático.

Hombre hay que contar los 100 Kgs de diferencia entre uno y otro e imagino que la aerodinámica del R8 será muy superior. ¿Canim, que datos tienes tu de los pesos? El 335i 1600 kilos. El R8 1590 Kilos. El R8 R-tronic 1610 Kilos. El 335 son 1615 Kgs y el R8 pensaba que eran 1560 aún así tampoco eran 100 Kgs como dije antes 1615 kilos creo que es con el cambio automático Steptronic, el manual menos pesado según veo el catálogo que tengo, c*** tengo un catálogo del 335i por Dios que me pillo la lepra PD: Solo lo cogí un día que pase que le eche una ojeada al 335i y me lo metió por medio el comercial

Yo no me he enterado, pero deduzco que querías decir que como es Audi va bien <_< ........ahora tengo claro lo que ha dicho SQL, ha dicho: "se pasa por la piedra a los M3 en mojado con la tracción Quattro" Yo no me compro un coche para ir en agua..para eso me compro un hovercraft Yo no me compro un coche que parece una caja fúnebre por dentro ni por fuera un posible coche que me meta en ella :ranting2:

No es que porque lo haya comprado él sea ahora español, ya lo era y lo sigue siendo, pero a lo que se refieren es que puede que haya uno en F1, que hasta el momento no lo hay y el de gp2 seguirá igual Sinceramente tu crees que en el 2009 habrá un equipo de Formula 1 español? Yo no.

¿y...? No sabemos si están limitados y entra el limitador de velocidad en ambos vehículos, pero yo dudo mucho que el 335i pase mucho más alla de marcador de los 260 Km/h. En el video no se puede comparar los coches ya que tienen tráfico frenando el R8, pero cuando hay pista libre en llano claramente se va el R8. Y un S5 pienso que en velocidades altas puede con el 335i, ya saldrán videos ¿Por que solo a altas? las prestaciones son ligeramente favorables al audi, a pasar de más peso para más potencia y el plus de la trasmisión (más rozamiento interno aunque esto hoy en día esta minimizado al máximo) No he dicho solo, es todas las comparativas en curvas sale ganador el S5, yo me ceñia a las velocidades del video Solo son 40 kilos de más del S5 respecto al 335i

Hombre hay que contar los 100 Kgs de diferencia entre uno y otro e imagino que la aerodinámica del R8 será muy superior. ¿Canim, que datos tienes tu de los pesos? El 335i 1600 kilos. El R8 1590 Kilos. El R8 R-tronic 1610 Kilos.

¿y...? No sabemos si están limitados y entra el limitador de velocidad en ambos vehículos, pero yo dudo mucho que el 335i pase mucho más alla de marcador de los 260 Km/h. En el video no se puede comparar los coches ya que tienen tráfico frenando el R8, pero cuando hay pista libre en llano claramente se va el R8. Y un S5 pienso que en velocidades altas puede con el 335i, ya saldrán videos

Lo del S5 no necesita aclaración ¿no? Que malo eres <_< te lo perdono porque eres tu.

Sasto!

Me callo porque sino......

la verdad es que es una noticia que estábamos esperando y que ahora que la F1 "está de moda" será un éxito mediático aunque no se ganen carreras luego, tras el efecto alonso, ya se verá puede que fichen a Alonso si hamilton y mac laren siguen ASI os imaginais <_< Joer lo siento pero es que no es serio, tu crees que Alonso va a ir a un equipo de tercera fila si se diese el caso remoto

Primero bueno dices no querer hablar de política pero nos metes en el topic de Agad, si quieres hablamos de que biennnn una escuderia española en GP2, pero jod** si ya lo era, que porque la compre el yerno de Aznar y lo publique el mundo ya pasa a ser ahora si española Segundo sabemos del compadreo de Agad y Eccleston, así que esto no es noticia ni novedad por quien sigue el mundillo, y sabemos como funciona. Y tercero esto al foro competición, parezco Xingular <_< Se me olvido eso de que habrá un equipo español en la formula 1 en el 2009 con todos mis respetos un poco más de seriedad, acaso Audi lo esta.

Es la "hermosura" a que acostumbra BMW

Ni lo veria.