NeverMinds

Como diria Xingular "esto al foro Competición" donde hay un post sobre el tema abierto hace días

Ah se me olvido la cartografia te viene Europa, EEUU y Canada metida en 8 gigas en el disco duro del mismo aparato y con conectarlo al PC se actualiza solo tanto los radares fijos como los puntos de interes, o actualizaciones de software.

De verdad, si lo vas a usar para navegar con el coche básicamente, cambialo si puedes, llevo yo con el TomTom Go 910 8 meses que lo uso para trabajar y encantado de la vida. Tiene la funcionalidad del mejor de los navegadores fijos de coche y la versatilidad de poderlo poner en cualquier coche en 2 segundos fijado con el soporte-ventosa, escuchar música, como manos libres bluetooth, meter fotos y con un programa como reproductor de películas o videos, y también puedes usarlo de disco duro para almacenar o transportar archivos para pasarlos a un PC. Es táctil y muy fácil e intuitivo de usar al margen, en fin que le sacaras partido. Yo si puedes lo cambiaria sin pensarlo. Mira como se ven las películas, con un simple programa que vale 40 euros puedes ver películas con muy buena calidad de sonido e imagen.

Alonso Hamilton Kimi, doblete McLaren, líder del mundial.

Mitad de carrera, la cosa va bien los Ferraris por detras más distanciados de los McLaren, y parece que Alonso esta ya conservando la mecánica más que tirar ya. La verdad que muy buen trabajo y carrera de Hamilton. Es curioso ver donde estaba Renault el año pasado con Alonso y donde estan ahora, y donde esta McLaren con Alonso este año y donde estaba el año pasado, la razón creo que esta clara, Alonso, que al margen de buen piloto hace bueno al equipo, que tenga un carácter que pueda molestar o no gustar a algunos, si, pero innegable su trabajo.

Con un par Hamilton como se esta pegando con Massa y le tiene a raya :cry1: Me parto ya se ha salido Massa por no tener lo hay que tener.

:cry1: Vaya salida!!! Los Ferraris no han olido a los McLaren, primero Alonso y Hamilton segundo, a ver si le hace de tapón para poder hacer hueco que ya les ha metido 3 segundos, pero lo dicho habra que ver la cara que se le ha quedado a Jean Todt

Mark lo que pasa que yo pongo mi ejemplo del A3 2.0 TDI que tenia, y decir que podria decirse que mi velocimetro podria dar más error que otros, pero es que el cuentarevoluciones canta también la verdad y fijate el tuyo cuanto da a 4000 rpm, el mio en cualquier video colgado a 4000 rpm de cuentarevoluciones daba los 225 Km/h clavados siempre. Y la prueba más evidente de que no daba errores altos el velocimetro es la velocidad real que sacaba directemente del pin 10 del tacógrafo del coche que media los pulsos con lo cual no hay posibilidad de error alguno, y no habia tanto desfase entre la real y de marcador, decir que la máxima velocidad real que cogí fueron 222.4 Km/h medidos por el navi (Pioneer Avic X1) que de marcador fueron 242 Km/h, un desfase de 19.6 Km/h. Lo que esta claro que todos los motores no dan lo mismo de potencia, que deberia ser asi, pero unos dan más y otros menos, y más se nota esta diferencia en motores diesel que estan basados en compresión tanto del turbo como la inyección. Por lo menos puedo decir que disfrute de uno que iba muy bien

En punta me "fundire" a tu hermano :cry1: PD: En aceleración pues.....

Hola, pues desde hace un mes que tengo esta base que es la misma que viene como soporte ventosa para fijar el TomTom Go 910/710/510 al cristal del coche, pero que ademas transmite por FM la música, instrucciones de navegación como cuando te llaman la voz del que llama si tienes asociado via Bluetooth el teléfono. Vale 49.95 y me parece muy útil ya que yo uso el TomTom Go para currar y muchas veces me toca coger cada día un vehículo distinto con una radio distanta que no es el mio donde tengo un radiocd fijo al que poder conectar la clavija directamente del audio. Ventajas muchas, puedes llevartelo a cualquier vehículo que tenga una simple radio con cinta o radiocd y sin necesidad de ningún cable poderlo usar de Ipod y oir tanto la música como la navegación por los altavoces del coche como la voz de quien te llama por los mismos. Simplemente con sintonizar en el radiocd la frecuencia por la cual has puesto a emitir el TomTom Go y ya esta. Calidad de recepción bastante buena. Desventaja o inconveniente pues tener cuidado de que esa frecuencia que has elegido no emita o este ocupada por una emisora que emita en FM, ya que se acopla y hasta pierdes la señal del TomTom Go, esto lo he solucionado memorizando varias frecuencias en el radiocd y cuando veo que la señal empieza a acoplarse cambio a una frecuencia que se que por esa zona esta libre. Un saludo y lo recomiendo para el que tenga un TomTom Go 510/710/910 que sirve la base-emisor. http://www.tomtom.com/products/accessories...ssoryCategory=2

el que no se consuela es pq no quiere ademas no hay problema, yo te dejo q mires el mio ya q te gusta esteticamente :cry1: y a mi como me gustan tus 265cv me dejas que les estruje un poco es buen cambio verdad :clap1: :cry1: Hombre también me lo puedes dejar una "temporadita" para dejar los fines del semana el S3 y a diario el TT que consume menos :cry1: (.......colara )

Es que creo que lleva tb. como opción una denominada paquete cuero . Es un paquete muy simple y cuesta solo unos 200 euros , y consiste pienso en esas pequeñas diferencias que señalas. Exacto.

Viendo la primera foto habia flipado viniendo de ti :cry1: Que disfrutes la PDA, la utilidad del WiFi en este tipo de PDA's con pequeños procesadores es mínima ya que tanto el procesador como la velocidad de transmisión es muy baja. Estoy viendo el precio y no habras pagado 529 euros por ella no? Si lo que vas es a usarla como navegador sobre todo por ese precio podias haber pillado el TomTom Go 910 que es una pasada en todos los sentidos (navegador, manos libres Bluetooth, disco duro de 12 gigas para meter música como un Ipod, imágenes y reproducir películas), y con cantidad de accesorios para fijarlo al coche, sacar el sonido por el radiocd del coche, etc etc En fin si te ha gustado bien pero mira a ver que utilidad le vas a dar ya que si es la de navegador no te lo aconsejo, un saludo.

No esta mal, ya ves que el "maestro" te ha dado su "bendición"

Lo mejor para mirar es fiarse cuando te pida el aceite por el FIS, ya que estos aceites Long Life en frio no te dan la medida exacta por la varilla.

Hazte la idea que con unas 18" con el perfil 225/40, y la suspensión SLine que es la más dura que se puede equipar en el A3 de fábrica se notan más todas las imperfecciones e irregularidades del asfalto, yo con unas 225/45 17" y la suspensión Ambition también lo notaba, pero acabas acostumbrándote

:cry1: Debe de ser que el foro andaba mal y actualizo mal. Respecto al tema del reposacabezas central trasero por lo menos en el acabado Ambition del A3 II que tenia era fijo, no se podia mover para ningún sitio ya que estaba cosido a los asientos traseros, no se con el acabado SLine pero me resulta extraño que si se pueda

Yo pondria el missano, le un "toque" al coche aunque el rojo brillante tampoco le sienta mal, un saludo.

Estos videos estan "acelerados" :cry1: Impresionantes! PD: El segundo ya lo habia visto

Precioso Jose Como se nota que lo cuidas.

Que mamón!!! Bueno por ser tú no me importa Never te aseguro q yo me daría una vueltecita...o dos :clap1: Bueno vale si eres tú también, al final pensare que todo dios que pueda se la dara Venga, yo también quiero, ea :cry1: A este paso retiro el pedido .........................ni de coña!!! Never ... yo no voy a ser menos y también quiero echarle el guante a tu maquinón !!! Yo dejé mi humilde 200 CV en el taller para ver si encontraban de dónde provenía un ruidillo que me tenía escamado, y se pegaron los cab***es 120 km, vete a saber tú a qué velocidad porque el volumen del depósito bajó considerablemente, y para colmo no encontrarno nada raro ... bueno, quizás encontrasen una cucaracha y me la dejaron de regalo ... :cry1: Saludos :cry1: Joer que fuerte lo de la cucaracha cuando lo lei Pufff mira son unos cab***es, a mi me paso algo parecido en la primera vez que deje el coche en el taller para sustituir una pieza por una campaña de la marca que era la parte del quemador del escape, una arandela que con los primeros meses salia defectuosa desprendiéndose y haciendo un ruido, el famoso "grillo". Pues para comprobar que ya no hacia el ruido se debieron de dar una vuelta a toda o**** cuando el ruido solo se escuchaba en primera y segunda, ya que deje el deposito que el FIS marcaba un consumo para 70 Kms, y me devolvieron marcando 10 Kms habiendo hecho 6 Kms y el maletero todo revuelto que llevo una malla. Ademas de muescarme un llavero precioso que me dieron en oro blanco donde lo compre por dos sitios con un destornillador, en fin que el jefe de taller me escucho. El caso que tengo el conce y taller donde me paso a 500 metros de casa, pero no vuelvo a ir, de hecho he ido las siguientes veces a otro aunque tenga que coger el metro y no me den coche de sustitución que no lo pido nunca al no necesitarlo, y vamos con el S3 vamos que ni por asomo lo dejo donde me paso esto, que es fuerte que el jefe de taller le he visto yo varios días llevandose a comer coches de clientes, en fin para fiarse de ellos Un saludo y vale también te lo dejaria tendria que cobrar algo y con lo que sacaria pagaria lo que pondre a financiar ya que veo que hay mucha demanda

Me autoedito más anchas todavia son las del RS4 originales en 19" 9X19"

No son replicas las que he puesto, son originales. Lo que pasa que tu pones unas 19" con un ancho de 8.5X19" para un RS4 con lo cual la llanta en más ancha y hace el efecto "abonbado" hacia dentro por el mayor ancho, como las llantas para los A4 que son más anchas y mínimo de ancho es siempre 8. Los A3/S3 Audi monta siempre para unas 18" un ancho de 7.5, por eso el efecto pero ya te digo yo que las del S3 blanco son originales, un saludo.

Me lo quitaste de la boca

Creo que son los volumétricos de la alarma