NeverMinds

Pues coña o no muy bonita y chula la firma Y lo que es mas importante...hecha con todo el gusto y cariño del mundo! :lmfao: Ya le di las gracias por MP...pero darselas de nuevo en publico no está de mas. Bueno...y a Nes y a ti también...por las ideas! P.D: No se que te pasó...por lo del Naranjito...pero yo tenía 5 añitos...y los recuerdos que tengo de aquella epoca son entrañables. Sería por el mal mundial de España en casa :dl:

Pues coña o no muy bonita y chula la firma

Ya abuelo pero cuando no se quiere ver más allá, me gustaría ver eso "le aguanto" en que queda en la primera curva donde entra en juego el comportamiento del coche en general. Neverminds, nose para que entras en su juego, dejales que se engañen ellos mismos tu ya sabes perfectamente lo que hay, el dia que se topen con un S5 y vean las orejas al lobo otro gallo cantara... Sino es entrar en ningún "juego", nadie niega que un 2.0 TFSI reprogramado ande y mucho, pero de ahí a decir que le aguanta a un coche que en su conjunto está en otro nivel (no lo digo despectivamente) resulta no querer ver las cosas en su justa medida. Es como si digo que "le aguanto" en el 0-100 Km/h a un M3 E92 o un C63 AMG los primeros metros, ni por asomo puedo compararlos ya que están en otro nivel. Un saludo.

Ay! que me da :lmfao: Mar por si te lo quieres poner de avatar

:shy: siento explicarme tan mal ...pero me alegro de que esté todo arreglado, que era lo importante ¡Qué va! Si te has explicado perfectamente...y bien leído no podía ser mas sencillo! Si soy yo... que jamás hubiese imaginado que pudiese ser de eso. Saludos! Entre el naranjito y el peluche me matáis ...y no te olvides del parasol Never! Pero si mide 3cmx3cm...¿qué daño puede hacerte? Me traumatizó naranjito en su día

siento explicarme tan mal ...pero me alegro de que esté todo arreglado, que era lo importante :clap1: ¡Qué va! Si te has explicado perfectamente...y bien leído no podía ser mas sencillo! Si soy yo... que jamás hubiese imaginado que pudiese ser de eso. Saludos! Entre el naranjito y el peluche me matáis :clap1:

Ya abuelo pero cuando no se quiere ver más allá, me gustaría ver eso "le aguanto" en que queda en la primera curva donde entra en juego el comportamiento del coche en general.

Nada desisto del debates estériles y no querer ver o entender las cosas con datos, pruebas, etc donde se ve claramente. No me sirve creo o da la sensación que anda más o parecido cuando viendo los datos no se corresponde con la realidad. labomba lo dejó claro y sabéis que sabe mucho del mundillo de las repros. Un saludo.

Yo alucino con comentarios pesa el culete, no da sensación de velocidad, tienes el coche para saberlo?, de verdad a veces queréis ver cosas sin conocerlas, en 18 seg y medio estoy en 200 Km/h, en 24.5 seg hace los 1000 metros, en cuanto lo hace un 2.0 TFSI repro? Recuperaciones a no ser que seas un zoquete con el cambio manual si lo usas bien ya te digo que tres cuartos de los mismo si lo llevas a punta de gas. Un saludo. Haber never yo no gano nada diciendo esto me da igual, esta claro que un S5 es un pepino de cuidao pero el crono es el crono, y ayer viendo videos pues tampoco es para tirar cohetes, coches con menos peso te digo con 240cv hace el mismo tiempo que un S5 o menos, ayer hize unos cronos y el 0 a100km me sale 6segundos o alguno en menos, y el 0 a 180km saliendo mal en 18segundos como un video en youtube de un S5, evidentemente en la salida ya se be como uno tracciona de c*** y otro actua incluso el limitador de par y me frena. Haber si te subo el video. No sé que videos verás tú de verdad, porque como sean del 3.0 TDI ninguno baja de 6.2 segundos el 0-100 Km/h, si crees que tienes las mismas prestaciones que un "S" alla tú, no es querer llevarte la contraria pero no puedo creerme que bajes de 6 segundos o el 0-180 Km/h en lo que cuentas. Tienes el ejemplo el Focus RS, 305 CV's delantera con diferencial autoblocante delantero y no baja de 6 segundos con un peso similar, crees que tu coche va a andar más??? Un video que se ve bien lo que es un S5 es el que colgó el forero JoseB20 que el mismo comentó que se puede mejorar más aún si andas fino con el cambio, ponme uno igual de un A5 2.0 TFSI repro o 3.0 TDI con o sin repro, yo no lo he visto todavía como alguno con una velocidad punta limitado de más de 280 Km/h.

Yo alucino con comentarios pesa el culete, no da sensación de velocidad, tienes el coche para saberlo?, de verdad a veces queréis ver cosas sin conocerlas, en 18 seg y medio estoy en 200 Km/h, en 24.5 seg hace los 1000 metros, en cuanto lo hace un 2.0 TFSI repro? Recuperaciones a no ser que seas un zoquete con el cambio manual si lo usas bien ya te digo que tres cuartos de los mismo si lo llevas a punta de gas. Un saludo.

Te recuerdo que el S3 es Quattro cosa que ayuda en los primeros metros. Ese video ya se ha comentado en muchas ocasiones y sigo diciendo que el S5 no sale bien. Pero estáis dando vueltas a algo que me parece como ya ha dicho labomba sin sentido y no querer verlo, en el 0-100 Km/h ya os saca un S5 coupé 1.5 seg y el S5 Sportback 1 seg, ya sabéis los metros que son?, eso de aguantar no lo veo por ningún sitio sabiendo lo que hace por mi mismo un "S" y viendo los videos de A5 2.0 TFSI ni por asomo aguantarían. Un saludo.

Si sólo es por sensaciones un Kart te las va a dar más que cualquier coche que valga pero si hablamos de prestaciones la cosa cambia. Puedo llegar a entender lo que quieres decir pero al final la potencia y números cantan, lo bueno y malo de los coches potentes en muchas ocasiones es saber de la facilidad que tienen de coger determinadas velocidades o aceleraciones en nada aunque parezca que no sino es mirando el velocímetro. Aunque tengas mejor relación peso/potencia se queda en eso, con ello no ganas décimas ni más aceleración ya que te faltan cilindros y CV's. Un saludo.

Que bonito lo tienes Acrapovic y que bonitas fotos del coche como del paisaje te han quedado. Un saludo.

No quiero entrar en polémicas pero de verdad algunas afirmaciones me sorprenden por no decir otra cosa. Dime que 3.0 TDI se hace en 0-100 Km/h en 5 segundos, el 0-200 Km/h en 18 y medio, Ring en 8:24 y Hockeheim en 1:17.2, te respondo ninguno, todavía me vas a seguir diciendo lo que te conto no se quien....... Hay que ser un poco serios y decir que te importa una m**** un coche con 440 Nm de par con una mejor curva que la que puedas tener tú con una repro en 400 Nm es no querer entender las cosas. Como para bajar números y tiempo lo importante es al final la potencia del motor, por el momento a no ser que cambies el turbo y muchas más cosas no pasarías de 300 CV's. Y te digo todo de buen rollo pero hay que ser más coherente. Un saludo. Menos mal que este hilo es "sólo para entendidos", porque yo no lo soy, pero lo que si que he visto desde mi ignorancia, es que se echa por tierra y se compara un V8 (me ha parecido que se ponía al S5 con V6) con un 2.0T, que a mi entender, por mucha repro que lleve y muchas ganas de "correr" más que los demás, irá siempre forzado y nunca será algo natural, más bien irá propenso a romperse. NeverMinds, estoy contigo.. +1 Saludos. culombio el S5 Sportback si monta un motor V6 T como el S5 Cabrio Un saludo.

No quiero entrar en polémicas pero de verdad algunas afirmaciones me sorprenden por no decir otra cosa. Dime que 3.0 TDI se hace en 0-100 Km/h en 5 segundos, el 0-200 Km/h en 18 y medio, Ring en 8:24 y Hockeheim en 1:17.2, te respondo ninguno, todavía me vas a seguir diciendo lo que te conto no se quien....... Hay que ser un poco serios y decir que te importa una m**** un coche con 440 Nm de par con una mejor curva que la que puedas tener tú con una repro en 400 Nm es no querer entender las cosas. Como para bajar números y tiempo lo importante es al final la potencia del motor, por el momento a no ser que cambies el turbo y muchas más cosas no pasarías de 300 CV's. Y te digo todo de buen rollo pero hay que ser más coherente. Un saludo.

Sin ánimo de ofender tanto por cambio, S Tronic de 7 velocidades, como motor, V6 T, tu coche por mucha repro que lleve aunque tenga menor peso no tiene nada que hacer. Dudo que puedas bajar de 6.5 segundos en el 0-100 Km/h por no hablar del 0-200 Km/h como en recuperaciones no lo ves. Al margen de mejores frenos, tarado y un largo etc. Un saludo.

Yo lo veo normal Mar. La suciedad como te han comentado puede llegar a acumularse. Yo suelo limpiar la zona cada vez que echo gasolina con cera líquida (Quick Detailer) quedando muy limpio y acumulándose apenas nada de suciedad (tampoco lo cojo mucho para que se ensucie de continuo). PD: Me parto con el naranjito :lmfao:

¿Qué versión de Vag-Com tienes? Prueba a desinstalar completamente el soft y le pasas el FTClean, vuelve a instalarlo siguiendo los pasos del tutorial de Vag-Com en el A4 y me cuentas. Si el cable es never locked no tiene por qué bloquearse aunque puede ser que se haya bloqueado porque se haya estropeado. Sobre los antivirus, yo en su día tuve problemas con el McAffee y con el Norton, deje de trabajar con ellos en mis portatiles. Actualmente tengo el Microsoft Security Essentials que me lo descargue directamente de la web de Microsoft y me va fenomenal, yo trabajo con la versión 908 tanto en XP como en Windows 7 64 Bits. Un saludo. Probaré, el cable (912 desbloqueado creo y software 908) no creo que se haya bloquedado ya que si lo desconecto del coche, cierro el coche y abro, vuelvo a conectarlo lo detecta todo conectado tanto cable al programa como al coche haciendo el test, la luz está verde, pero en cuanto pasa unos segundos intentando hacer un autoscan o acceder a un módulo se queda colgado saliendome el error, ayer con el XP me salía error al iniciar controlador cuando intentaba acceder a los módulos para intentar modificar algo, leer su estado no me daba problema. Gracias por la ayuda. Un saludo.

Pues yo estoy teniendo problemas con el cable y el programa, os comento lo que le he puesto a txispis, a ver si alguno tenéis solución. Ya he logrado hacerlo funcionar con Windows 7 64 bits como me has explicado pero tengo dos problemas. Primero tengo el antivirus McAfee y sino deshabilito el antivirus cada vez que le doy al programa me quita y pone en cuarentena el archivo VCDS.exe que es el del programa 908. Vamos que he probado de todo en el antivirus para darle permiso al archivo pero acaba siempre poniendolo en cuarentena al detectarlo como si fuera un troyano, alguna idea? Cuando tengo el antivirus deshabilitado y ejecuto el programa ayer que lo probé en el Seat León la primera vez el cable iba bien en el autoscan manual seleccionando el modelo, en el autoscan automático se quedaba a veces colgado, después si iba a select control module iban los que entraba en parámetros del coche pero por ejemplo iba al módulo de activar el pitido para al cerrar la alarma se quedaba colgado el cable, esto con el Netbook con XP. Hoy desde el portátil con Windows 7 pasa lo mismo con el antivirus como se queda colgado al de pocos segundos el cable en cuanto hago un autoscan o accedo a algún módulo dándome el siguiente fallo. No se si será el famoso bloqueo del cable, ya he puesto las recomendaciones de no actualizar el programa ni drivers, cambiar las IP's locales como ni dejar el software de los programas en el portátil. A ver si me puedes echar una mano. Un saludo.

Recibido

Felicidades! Espero que hayáis disfrutado del día y os hayan regalado muchas cosas. Néstor ya podían estirarse con un RS5 que menos no Un saludo.

txispis podrías actualizar la lista de como se encuentra la compra, por saber si te ha llegado la transferencia y datos de envío correctamente. Un saludo.

Dí que sí

Impresionante tu S5, me encanta!!!, te habra salido barato el juguetito. Un saludo! A Never le sobra la pasta por las orejas, te lo digo yo Pago enviado. Por cierto, por cuantos vamos? Que va Acrapovic currante como todo hijo de Dios.