NeverMinds

Nos llamas "ingenuos" a algunos por creernos o confiar en lo que un conce realiza, lo mismo te puedo decir de una petrolera que te puede adulterar el gasoil que se han dado casos, si nos ponemos asi podemos desconfiar de cualquier producto en el mercado, eso no me sirve para el tema que tenemos.

Pues despues del ver el video, si el S3 parece con más aplomo, agarre y estabilidad, aunque tampoco le funde por mucho al R32, y la duda de hacerse la prueba con el mismo piloto. En cuanto a sonido tampoco se escucha muy bien el sonido del S3 pero bueno nunca ha sido el fuerte de este coche, más las prestaciones, un saludo.

Joer como esta el patio, unos más salidos que el pico de una plancha, y yo con la vena romántica expresando sentimientos que nunca pense que tendria :clap1:

Hay que ir quitándose de la cabeza que bajarse una pelicula o un disco es pirateo, ya ha habido un juicio por ello y la juez en Santander dictaminó que la descarga libre si no hay lucro es LEGAL Por cierto en mi casa nueva, como es una zona nueva y están de construcciones el vidrioclub más cercano me pilla a algo menos de 10 minutos en coche.. Comparto la idea de legalidad, aunque la excusa para no comprar en el videoclub de las mejores que he escuchado :clap1: Y no, no alquilo ninguna película hace años :clap1: queria decir que es excesivo de momento el tiempo de descompresión y todo lo que puedo hacer en descomprimir una peli, y deja de abusar de tus padres

En fin, has dado o encontrado la "panacea" a las vibraciones del 2.0 TDI, nada iremos a Audi a decir que cambiamos a la "cara" y solucionado, con todos mis respetos, no mezcles cosas para argumentar tu opinión sobre un tema cuando no tiene por donde cogerse, según tu teoria al que le vibre el coche y use la "cara" cual sera el motivo de las vibraciones, y si te crees lo que unas petroleras te cuentan que echan a sus gasoleos tal o cual para beneficiar a tu motor supuestamente, mal andas, con tu idea de que Audi te manda usar "el barato" para ganar dinero ellas también te pueden estar engañandote haciendote creer que echas algo "maravilloso", en fin, un saludo.

Fijaros en la sección de vendidos de la web, patético ver como ponen fotos de "supuesta" gente de España satisfecha por su compra, y tienen todos una cara de americanos de la leche, en fin no se si habra una sección de délitos informáticos para tema compraventa, pero esto es para denunciarlo

Pa habernos matado, en esas 4-7 horas de descompresión, he comprimido 5-6 películas con el Nero Digital con una calidad de DVD dejándolas en 1.4 Gigas cada una, y ya puestos las puedo comprimir a 300 Megas en formato AVI para meterlas al TomTom Go. Lo único bueno que le veo el tema de bajarselas, pero luego descomprimirlas lo veo todavia un poco costoso.

Yo es que alucino como se puede decir que un producto pierde la garantia si lo compras en un pais europeo, y lo mismo digo de sin saberlo que el funcionamiento es poco más que una m****, por eso gana año tras año el premio al mejor navegador del año, en fin, yo también me incluyo en usuarios satisfechos de un Avic.

Ventajas si, que no ganareis la liga pero el consuelo de tener un Audi.

Pues no tiran tanto como pensaba

Primeras le ponia, aunque para ese Lancia le metereria una llanta tipo acabado TI replica de Alfa Romeo

A muchos pepinos les pasa lo mismo y no por ello pienso que sean cutres.

Menos la tapiceria me gusta bastante todo, bueno más el motor

Pues mi experiencia es que con los dos que le he echado, e+ y e10+, la primera o "barata" que bien cara es ya me va mejor el coche que con la e10+ con la cual el coche no me tira igual, puede que sean imaginaciones mias, pero lo noto peor, un saludo.

Hasta 4100-4200 rpm un calamar puede dar :ranting2: PD: Ya te digo yo que hasta 4200 rpm alguna vez ha llegado.

Pues no lo habia visto, gracias curioso el parasol que se inventa cuando le da el sol.

Hasta 4100-4200 rpm un calamar puede dar

No, yo en todos esta claro que no digo que pase, pero que pasa en muchos si, un saludo.

Ya os buscare el post del mecánico de Audi que abrio un post en general aportando su ayuda, donde habla de todas las culatas rotas del 2.0 TDI que a diario ve entrar, y este lo ve todos los días. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=973348 No digo más ya, esto me lo dice todo del problema, si para vosotros es "normal" pues nada.

¿Sentimientos? Será que está más quemada que la moto de un hypie Bueno, pues ya lo ha expresado bien claro

No tiene porque tocarte la lotería, lo que es seguro es que no todos los 2.0 TDI rompen la culata, si fuera así en los talleres no podrían con tantas reparaciones. Además sigo pensando que un problema de culata se debería manifestar en otros modelos. Creo como Bertotfe que hay miuchos 2.0 TDI en el foro y como tu bien dices han cascado unos 20, estaria bien saber el total de 2.0 TDI que hay... En fin, esperemos que tengais suerte y las culatas aguanten... S2 Bueno te pregunto, a ti te parece normal que rompa una culata con un año o dos en un coche de media 5 millones de las antiguas pesetas o 30.000 Euros???. Y no es uno ni dos. Por cierto en otros modelos del grupo, el 2.0 TDI también rompe, compañero con la Tourang 2.0 TDI culata rota. Y tú estas en todos los conces para saber cuantos han roto, igual nos llevariamos una sorpresa, y lo más importante de esto es un defecto de fabricación, y estamos como tontos rezando a que no nos pase, en vez de exigir que Audi lo reconozca como defecto de fabricación, que para mi si hay muchos que rompen, y no es normal, y pedir una campaña en la cual los que sepan por chasis que pueden romper, cambiarla, pero claro una reparación de 2000 Euros o campaña no les es rentable

PURISTAS!!!, no sabeis apreciar los "sentimientos" que quiere trasmitir con el coche

Por cierto, ayer hablando con un mecánico de Alfa que me llevo muy bien con él, ya que fui a una pijada del Alfa que tengo, hablando del tema culatas, le comente lo del motor 2.0 TDI, se quedo perplejo de que con tan pocos años diese ese problema, y corraboro que es un defecto por la mala calidad de materiales empeados en la fabricación de las culatas posiblemente. Lo que me dijo que tenia que haber hecho y puede ser de gran valor para los que tengais el coche dentro de la garantia y querais "cubriros" las espaldas si andais con la mosca detras de la oreja, si ya sabia de que estaba dando este defecto o problema de fabricación, haber ido dentro de la garantia, aunque fuese mentira, diciendo que habia notado que el liquido anticongelante habia bajado un poco, o me consumia agua. Asi abren una hoja de trabajo, te lo miran y como sabes que va a estar bien, listo te lo dan sin más, pero asi queda como antecedente para un futuro si te pasa que rompa la culata y alegar que ya daba problemas de este tipo dentro de la garantia, pidiendoles a ellos la responsabilidad si en un futuro me pasa, la verdad que no habia caido pero de saberlo lo haria ahora, pero ya tengo el coche fuera de garantia.

Pues hombre que quieres que te diga, yo desde que llevo aquí que va para tres años y medio en el foro, y como quien dice he seguido toda la trayectoria del A3 II 2.0 TDI desde su salida al mercado, he visto ya a unos 20 foreros con problemas de culata mínimo en este foro, casi todos de finales del 2003 principios del 2004 sobre todo, y es ahora cuando muchos estan sufriendo problemas, al empezar a tener kilometros sus coches y un tiempo, ya veremos creo muchos más en un futuro por aquí. Y solo hablamos de este foro, a saber el típico perfil de usuario que usa el coche como un medio más de locomoción despreocupandose y se le averia su coche por la culata, y pagara religiosamente pensando que ha sido una averia grande o le ha tocado la china pero ni idea de que es un fallo o defecto de fábrica. Si esto pasara en otra marca generalista ya sabriamos los típicos comentarios de m**** de marca, pero pasa aquí y bueno, Audi lo mejor pero todos rezando como yo que en un futuro no me toque, un poco hipócritas somos todos, yo ya tengo asumido que todos los males del A3 2.0 TDI los he sufrido suerte que no han sido graves, ruido del grillo lo tuve, cambio de sección del quemador arreglado, vibraciones al ralenti muy leves una temporada, lo metieron al Vag-Com estaban dentro de los parametros "legales" según ellos , ahora casi nunca. Ruidos en las ventanas, las reajustaron y parece que se soluciono. Botones que se pelan con la mirada, cierto que fue por mi culpa los que se pelaron, pero sino estarian recubierto de una pelicula de plástico y serian de plástico duro no se pelarian. Y si asumo que tengo muchos bolestos para la culata, eso si 2 años y 9 meses (febrero 2004) solo 21.500 Kms, igual me toca cuando tenga unos años y kilometros más, rezaremos, eso sip dare el coñazo si me toca por que Audi pague su parte por defecto de fabricación.

Hombre por el momento no te ha dado ninguna señal ni síntomas que los cuales tu mismo describes son los antecedentes de una posible rotura de la culata, eso si andaria con cuidado con esa repro que si abusas mucho puede que tengas más posibilidades de ello, un saludo.